Mare inundație

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Într-o seară, fiica mea a venit la mine cu o cerere de a arăta pe o hartă unde și ce ocean este pe planeta noastră și, din moment ce nu am acasă o hartă fizică tipărită a lumii, am deschis o hartă electronică Google pe mine. computer, l-am trecut la vizualizarea prin satelit și am început să-i explic totul pe furiș. Când am venit din Oceanul Pacific în Oceanul Atlantic și l-am apropiat pentru a-i arăta mai bine fiicei mele, am fost șocat și deodată am văzut ce vede oricine de pe planeta noastră, dar cu cu totul alți ochi. Până în acel moment, ca toți ceilalți, nu am înțeles ce văd pe hartă, dar apoi mi s-au deschis ochii. Dar toate acestea sunt emoții și nu poți găti supa de varză din emoții. Așa că haideți să încercăm să vedem împreună ce mi s-a dezvăluit pe harta Google și a fost dezvăluită nimic mai puțin decât o urmă a ciocnirii Mamei noastre Pământ cu un corp ceresc necunoscut, care a dus la ceea ce se numește în mod obișnuit Marea Sudoare.

Privește cu atenție colțul din stânga jos al fotografiei și gândește-te: asta îți amintește de ceva? Nu știu despre tine, dar îmi amintește de o urmă clară a impactului unui anumit corp ceresc rotunjit pe suprafața noastră. planetă. Mai mult, lovitura a fost în fața continentului Americii de Sud și a Antarcticii, care din lovitură sunt acum ușor concave spre direcția loviturii și sunt despărțite în acest loc de o strâmtoare numită după Drake Passage, un pirat care ar fi deschis această strâmtoare. în trecut.

De fapt, această strâmtoare este o groapă lăsată în momentul impactului și care se termină cu un „petic de contact” rotunjit al unui corp ceresc cu suprafața planetei noastre. Să aruncăm o privire mai atentă la acest „patch de contact”.

La apropiere, vedem un loc rotunjit cu suprafata concava si se termina in dreapta, adica din lateral in directia impactului, cu un deal caracteristic cu marginea aproape abrupta, avand din nou cote caracteristice care ies la suprafata. a oceanului mondial sub formă de insule. Pentru a înțelege mai bine natura formării acestui „plastic de contact”, puteți face același experiment ca și mine. Experimentul necesită o suprafață umedă nisipoasă. O suprafață de nisip pe malul unui râu sau al mării este perfectă. În timpul experimentului, este necesar să faceți o mișcare lină cu mâna, timp în care vă mutați mâna peste nisip, apoi atingeți nisipul cu degetul și, fără a opri mișcarea mâinii, apăsați asupra ei, grebland astfel ridicați o anumită cantitate de nisip cu degetul și apoi, după un timp, smulgeți degetul de pe suprafața nisipului. Ai făcut-o? Acum uită-te la rezultatul acestei experiențe simple și vei vedea o imagine complet similară cu cea din fotografia de mai jos.

Mai există o nuanță amuzantă. Potrivit cercetătorilor, polul nord al planetei noastre s-a deplasat în trecut cu aproximativ două mii de kilometri. Dacă măsurăm lungimea așa-numitei gropi de pe fundul oceanului în Pasajul Drake și se termină cu un „petic de contact”, atunci aceasta corespunde și la aproximativ două mii de kilometri. În fotografie, am făcut o măsurătoare folosind programul Google Maps. Mai mult, cercetătorii nu pot răspunde la întrebarea ce a cauzat schimbarea polilor. Nu presupun să afirm cu o probabilitate de 100%, dar, totuși, merită să mă gândesc la întrebarea: nu a fost această catastrofă cea care a provocat deplasarea polilor planetei Pământ chiar cu acești două mii de kilometri?

Acum să ne punem o întrebare: ce s-a întâmplat după ce corpul ceresc a lovit planeta tangențial și a intrat din nou în vastitatea spațiului? Vă întrebați: de ce tangențial și de ce a plecat neapărat și nu a străpuns suprafața și s-a cufundat în măruntaiele planetei? Totul este, de asemenea, foarte simplu explicat aici. Nu uitați de direcția de rotație a planetei noastre. Tocmai combinația de circumstanțe pe care corpul ceresc a dat-o în timpul rotației planetei noastre a fost cea care l-a salvat de la distrugere și a permis corpului ceresc, ca să spunem așa, să alunece și să plece și să nu se adâncească în intestinele planetei. Nu a fost mai puțin norocos că lovitura a căzut în ocean în fața continentului și nu în continent în sine, deoarece apele oceanului au amortizat oarecum lovitura și au jucat rolul unui fel de lubrifiant atunci când corpurile cerești se atingeau, dar acest fapt a avut și cealaltă față a monedei - au jucat apele oceanului și rolul ei distructiv după desprinderea corpului și plecarea acestuia în spațiu.

Acum să vedem ce s-a întâmplat mai departe. Cred că nimeni nu trebuie să demonstreze că consecința impactului care a dus la formarea Pasajului Drake a fost formarea unui val uriaș de mulți kilometri, care s-a repezit înainte cu mare viteză, măturând totul în cale. Să urmăm calea acestui val.

Valul a traversat Oceanul Atlantic și primul obstacol în calea lui a fost vârful sudic al Africii, deși a suferit relativ puțin, întrucât valul l-a atins cu marginea și s-a întors ușor spre sud, unde a lovit Australia. Dar Australia a fost mult mai puțin norocoasă. Ea a primit șocul valului și a fost practic spălată, ceea ce se vede foarte clar pe hartă.

Mai departe, valul a traversat Oceanul Pacific și a trecut între Americi, prinzând din nou America de Nord cu marginea sa. Consecințele acestui lucru le vedem atât pe hartă, cât și în filmele lui Sklyarov, care a pictat foarte viu consecințele Marelui Potop din America de Nord. Dacă cineva nu a vizionat sau a uitat deja, atunci poate revizui aceste filme, deoarece sunt postate de mult timp gratuit pe internet. Acestea sunt filme foarte informative, deși nu totul din ele trebuie luat în serios.

Apoi valul a traversat Oceanul Atlantic pentru a doua oară și cu toată masa lui la viteză maximă a lovit vârful nordic al Africii, măturând și spălând tot ce i-a aflat în cale. Acest lucru este vizibil și pe hartă. Din punctul meu de vedere, o aranjare atât de ciudată a deșerturii de pe suprafața planetei noastre nu datorăm capriciilor climatului și nu activităților nesăbuite ale omului, ci impactului distructiv și fără milă al valului din timpul Marelui Potop., care nu numai că a măturat totul în cale, dar și literalmente acest cuvânt a spălat totul, inclusiv nu numai clădiri și vegetație, ci și stratul fertil de sol de pe suprafața continentelor planetei noastre.

După Africa, valul a străbătut Asia și a traversat din nou Oceanul Pacific și, trecând prin secțiunea dintre continentul nostru și America de Nord, a mers la Polul Nord prin Groenlanda. Ajuns la Polul Nord al planetei noastre, valul s-a stins singur, deoarece și-a epuizat și puterea, frânând constant continentele în care a zburat și astfel încât la Polul Nord s-a prins în cele din urmă pe sine.

După aceea, apa valului deja stins a început să se rostogolească înapoi de la Polul Nord spre sud. O parte din apă a trecut prin continentul nostru. Aceasta poate explica vârful nordic scufundat până acum al continentului nostru și golful Finlandei aruncat cu pământ și orașele din vestul Europei, inclusiv Petrogradul și Moscova, îngropate sub un strat de pământ de mai mulți metri, pe care l-au adus, care curgese. departe de Polul Nord.

Harta plăcilor tectonice și faliilor scoarței terestre

Dacă a existat o lovitură de la un corp ceresc, atunci este destul de rezonabil să căutăm consecințele acesteia în grosimea scoarței terestre. La urma urmei, o lovitură de o asemenea forță pur și simplu nu putea lăsa urme. Să ne întoarcem la o hartă a plăcilor tectonice și a faliilor din scoarța terestră.

Ce vedem acolo pe această hartă? Harta arată în mod clar o falie tectonică la locul nu numai a urmei lăsate de corpul ceresc, ci și în jurul așa-numitei „petice de contact” din locul unde corpul ceresc s-a separat de suprafața Pământului. Și aceste pauze confirmă încă o dată corectitudinea concluziilor mele despre impactul unui anumit corp ceresc. Și lovitura a fost atât de puternică încât nu numai că a sfâșiat istmul dintre America de Sud și Antarctica, dar a dus și la formarea unei falii tectonice în scoarța terestră în acest loc.

Traiectoria ciudată a valului de pe suprafața planetei

Cred că merită să vorbim despre încă un aspect al mișcării undelor, și anume, nedreptatea și abaterile neașteptate într-o direcție sau alta. Cu toții am fost învățați din copilărie să credem că trăim pe o planetă care are forma unei mingi, care este ușor turtită de poli.

Eu însumi sunt de aceeași părere de ceva vreme. Și care a fost surpriza mea când, în 2012, am dat peste rezultatele unui studiu al Agenției Spațiale Europene ESA folosind date obținute de satelitul GOCE (Gravity field and steady-state Ocean Circulation Explorer).

Mai jos sunt câteva fotografii cu forma reală a planetei noastre. Mai mult, merită luat în considerare faptul că aceasta este forma planetei în sine, fără a ține cont de apele de la suprafața ei care formează oceanul lumii. Ați putea pune o întrebare legitimă: ce legătură au aceste fotografii cu subiectul discutat aici? Din punctul meu de vedere, cel mai direct. La urma urmei, nu numai că unda se mișcă de-a lungul suprafeței unui corp ceresc care are o formă neregulată, dar mișcarea sa este afectată de impactul frontului de undă.

Oricare ar fi dimensiunile ciclopice ale valului, acești factori nu pot fi ignorați, deoarece ceea ce considerăm a fi o linie dreaptă pe suprafața unui glob, care are forma unei bile obișnuite, se dovedește de fapt a fi departe de o traiectorie dreaptă., și invers - ceea ce în realitate este o traiectorie rectilinie pe o suprafață neregulată de pe glob se va transforma într-o curbă complicată.

Și încă nu am luat în considerare faptul că, atunci când se deplasa de-a lungul suprafeței planetei, valul a întâlnit în mod repetat diverse obstacole sub formă de continente pe drum. Și dacă ne întoarcem la presupusa traiectorie a mișcării valurilor de pe suprafața planetei noastre, putem observa că pentru prima dată a atins Africa și Australia cu partea ei periferică, și nu cu întregul front. Acest lucru nu putea decât să afecteze nu numai traiectoria mișcării în sine, ci și creșterea frontului de undă, care, de fiecare dată când întâmpina un obstacol, era parțial întrerupt și valul trebuia să înceapă să crească din nou. Și dacă luăm în considerare momentul trecerii sale între cele două Americi, atunci nu se poate să nu remarcăm faptul că în acest caz frontul de undă nu a fost doar trunchiat încă o dată, ci și o parte din val datorită reflecției îndreptate către la sud și a spălat coasta Americii de Sud.

Timpul estimat al dezastrului

Acum să încercăm să aflăm când s-a întâmplat acest dezastru. Pentru a face acest lucru, s-ar putea echipa o expediție la locul dezastrului, s-ar putea examina în detaliu, s-ar putea lua tot felul de mostre de sol și rocă și s-ar putea încerca să le studieze în laboratoare, apoi să urmeze traseul Marelui Potop și să facă din nou aceeași muncă. Dar toate acestea ar fi costat o grămadă de bani, ar fi durat mulți, mulți ani și nu este deloc necesar ca toată viața mea să fie suficientă pentru a efectua aceste lucrări.

Dar sunt toate acestea cu adevărat necesare și se poate face, cel puțin deocamdată, la început, fără măsuri atât de costisitoare și consumatoare de resurse? Cred că în această etapă, pentru a stabili ora aproximativă a catastrofei, tu și cu mine s-ar putea să ne descurcăm cu informațiile obținute mai devreme și acum în surse deschise, așa cum am făcut deja când ne gândim la catastrofa planetară care a dus la Marele Potop.

Pentru a face acest lucru, ar trebui să apelăm la hărți fizice ale lumii de diferite vârste și să stabilim când a apărut Pasajul Drake pe ele. La urma urmei, am stabilit anterior că Pasajul Drake s-a format ca urmare și la locul acestei catastrofe planetare.

Mai jos sunt carduri fizice pe care le-am putut găsi în domeniul public și a căror autenticitate nu provoacă prea multă neîncredere.

Iată o hartă a lumii care datează din 1570 d. Hr.

După cum putem vedea, nu există Pasajul Drake pe această hartă, iar America de Sud este încă conectată la Antarctica. Și asta înseamnă că în secolul al XVI-lea nu a existat încă nicio catastrofă.

Să luăm o hartă de la începutul secolului al XVII-lea și să vedem dacă Pasajul Drake și contururile deosebite ale Americii de Sud și Antarcticii au apărut pe hartă în secolul al XVII-lea. La urma urmei, navigatorii nu puteau să nu observe o asemenea schimbare în peisajul planetei.

Iată o hartă de la începutul secolului al XVII-lea. Din păcate, nu am o datare mai precisă, ca în cazul primei hărți. Pe resursa pe care am găsit această hartă, era doar o astfel de datare „începutul secolului al XVII-lea”. Dar în acest caz nu este de natură fundamentală.

Cert este că pe această hartă, atât America de Sud, cât și Antarctica și puntea dintre ele sunt la locul lor și, prin urmare, fie dezastrul nu s-a întâmplat încă, fie cartograful nu știa ce s-a întâmplat, deși este greu de crezut. asta, cunoscand amploarea dezastrului si atat.consecintele la care a dus.

Ei bine, haideți să mergem mai departe, luați din nou o hartă mai recentă și căutați Pasajul Drake pe ea. La urma urmei, el trebuie să apară o dată pe hărți.

Iată un alt card. De data aceasta datarea hărții este mai precisă. De asemenea, datează din secolul al XVII-lea - acesta este anul 1630 de la nașterea lui Hristos.

Și ce vedem pe această hartă? Deși contururile continentelor sunt desenate pe ea și nu la fel de bine ca în precedenta, se vede clar că strâmtoarea în forma sa actuală nu se află pe hartă.

Ei bine, se pare că în acest caz, imaginea se repetă, descrisă atunci când luăm în considerare cardul precedent. Continuăm să ne mișcăm de-a lungul cronologiei către zilele noastre și luăm din nou o hartă care este mai recentă decât cea anterioară.

De data aceasta nu am găsit o hartă fizică a lumii. Am găsit o hartă a Americii de Nord și de Sud, în plus, nu arată deloc Antarctica. Dar acest lucru nu este atât de important. La urma urmei, ne amintim contururile vârfului sudic al Americii de Sud de pe hărțile anterioare și putem observa orice schimbare în ele fără Antarctica. Dar cu datarea hărții de această dată în ordine completă - este datată chiar la sfârșitul secolului al XVII-lea, și anume în 1686 de la nașterea lui Hristos.

Să aruncăm o privire la America de Sud și să comparăm conturul acesteia cu ceea ce am văzut pe harta anterioară.

Pe această hartă, vedem contururile antediluviene ale Americii de Sud și ale istmului, care nu și-au pus deja dinții pe margine, conectând America de Sud cu Antarctica pe locul modernului și familiar Pasaj Drake și cea mai familiară America de Sud modernă cu un „plastic de contact” îndoit spre vârful sudic.

Ce concluzii se pot trage din toate cele de mai sus? Există două concluzii destul de simple și evidente:

1. Dacă presupunem că cartografii au întocmit într-adevăr hărțile în momentul în care hărțile sunt datate, atunci catastrofa a avut loc în intervalul de cincizeci de ani între 1630 și 1686.
2. Dacă presupunem că cartografii au folosit hărți antice pentru a-și compila hărțile și le-au copiat doar și le-au dat drept ale lor, atunci putem spune doar că catastrofa a avut loc mai devreme de 1570 de la nașterea lui Hristos și în secolul al XVII-lea, când Pământul a fost repopulat, s-au stabilit inexactitățile celor existente, s-au făcut hărți și rafinamente pentru a le aduce în concordanță cu peisajul real al planetei.

Care dintre aceste concluzii este corectă și care este falsă, spre marele meu regret, nu pot judeca, deoarece informațiile disponibile nu sunt în mod clar suficiente pentru aceasta.

Confirmare dezastru

Unde găsiți confirmarea faptului dezastrului, cu excepția hărților fizice, despre care am vorbit mai sus. Mi-e teamă să par neoriginal, dar răspunsul va fi destul de puternic: în primul rând, sub picioarele noastre și în al doilea rând în operele de artă, și anume în picturile artiștilor. Mă îndoiesc că oricare dintre martorii oculari ar fi capabil să surprindă valul în sine, dar consecințele acestei tragedii au fost surprinse pe deplin pentru ei înșiși. A existat un număr destul de mare de artiști care au pictat tablouri care reflectau imaginea devastării teribile care a domnit în secolele al XVII-lea și al XVIII-lea în locul Egiptului, al Europei de Vest moderne și al Mamei Rusia. Ei doar ne-au anunțat prudent că acești artiști nu au pictat din natură, ci au reflectat pe pânzele lor așa-numita lume imaginară. Voi cita munca doar a câtorva reprezentanți destul de proeminenți ai acestui gen:

Așa arătau antichitățile familiare ale Egiptului înainte de a fi săpate literalmente din stratul gros de nisip.

Și ce s-a întâmplat în Europa la acea vreme? Giovanni Battista Piranesi, Hubert Robert și Charles-Louis Clerisseau ne vor ajuta să înțelegem.

Dar acestea sunt departe de toate faptele care pot fi citate în confirmarea catastrofei și pe care încă trebuie să le sistematizez și să le descriu. Mai există orașe acoperite cu pământ pe câțiva metri în Mama Rusia, există Golful Finlandei, care este și el acoperit cu pământ și a devenit cu adevărat navigabil abia la sfârșitul secolului al XIX-lea, când a fost săpat primul canal maritim din lume. fund. Sunt nisipurile sărate ale râului Moskva, scoici de mare și degetele naibii, pe care le-am săpat în copilărie în nisipurile pădurii din regiunea Bryansk. Da, și Bryansk însuși, care, conform legendei istorice oficiale, și-a luat numele de la sălbăticie, se presupune că în locul în care se află, deși nu miroase a sălbatice în regiunea Bryansk, dar acesta este un subiect pentru o conversație separată iar dacă Dumnezeu va voi în viitor îmi voi publica gândurile pe această temă. Există depozite de oase și carcase de mamuți, a căror carne a fost hrănită câinilor în Siberia la sfârșitul secolului al XX-lea. Voi analiza toate acestea mai detaliat în următoarea parte a acestui articol.

Între timp, fac un apel către toți cititorii care și-au petrecut timpul și energia și au citit articolul până la capăt. Nu fiți pretențioși - exprimați orice remarcă critică, subliniați inexactitățile și erorile în raționamentul meu. Pune orice întrebări - le voi răspunde cu siguranță!