Arcul de Triumf: exemple unice de arhitectură

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Poarta Narva este un exemplu unic de arhitectură triumfală nu numai în Sankt Petersburg, ci în întreaga lume. Arcul îi înfățișează atât pe eroii lui Borodin, cât și pe eroii din Stalingrad.

Petru I - poarta spre Europa

Tradiția ridicării unei porți triumfale datează din epoca romană: un comandant triumfător și armata sa, întorși dintr-o lungă campanie, au intrat în oraș prin arc. În timpul imperiului s-au ridicat arcuri de piatră, dintre care unele au supraviețuit până în zilele noastre.

Aceste structuri magnifice celebrau geniul celui căruia i-au fost dedicate, fie că este Titus, Traian, Hadrian sau Constantin. În efortul de a imita modele antice, porțile triumfale apar în capitalele europene, iar după urcarea pe tron a țarului Petru Alekseevici și în Rusia.

Pentru dreptate, trebuie spus că „Poarta de Aur” din Kiev și Vladimir, construită sub Iaroslav cel Înțelept și, respectiv, Andrei Bogolyubsky, poate fi considerată o poartă triumfală, dar sub Petru I o tradiție complet nouă de a construi numeroase triumfale. arcuri pentru a întâlni trupele învingătoare ale țarului în mod european și antic.

Porți magnifice din lemn, decorate cu sculpturi și aur, se construiesc la Moscova după capturarea lui Azov: țarul cu o armată, ca un princeps străvechi, trece prin porți. În 1705, Domenico Trezzini ridică o poartă triumfală în Narva nou capturată, apoi, la cererea țarului, o repetă la Sankt Petersburg, apoi o transformă în piatră - acum este Cetatea Petru și Pavel.

După bătălia de la Poltava, mai multe arcuri de triumf au fost instalate simultan la Moscova și Sankt Petersburg; pentru a sărbători victoria Gangut, a fost construit un arc mare cu trei trave în Piața Troitskaya și un arc separat de mare la gura Neva. În ciuda unei asemenea dimensiuni de construcție din vremea lui Petru cel Mare, am primit o singură poartă „de sărbătoare” - poarta de piatră a lui Petru, în timp ce restul au fost dărăpănate și în cele din urmă au fost demontate.

Aceeași soartă a avut-o și arcadele din vremurile Annensky și Elizabethan, care timp de decenii au împodobit Nevsky Prospekt, amintind de victoriile asupra turcilor și suedezilor.

Poarta lui Petru din Sankt Petersburg. Sursa: wikipedia.org

A doua porți triumfale de piatră ale Sankt Petersburgului au fost porțile Livonia sau Yekateringof, care, printr-o curioasă coincidență, se aflau pe drumul Narva. Pe lângă glorificarea succeselor statului rus sub Ecaterina cea Mare și, în special, a victoriilor asupra turcilor în timpul războiului din 1768-1774, poarta a funcționat și ca poartă de intrare, deoarece în acel moment s-a decis protejarea diverselor elemente nedorite de la pătrunderea în capitală, pentru care au început să sape canalul Bypass și să umple puțul de lângă acesta.

Porțile Livoniene erau cele mai ceremoniale, de la ele începea drumul împărătesei către Strelna, Peterhof, Oranienbaum și Kronstadt. Finalizată în 1784, poarta a stat aproape o jumătate de secol și a fost demontată abia la sfârșitul anilor 1820, ceea ce este asociat cu istoria unei alte porți triumfale.

Alexandru I - țarul învingător

Cert este că tocmai de-a lungul drumului Livland sau Narva spre Sankt Petersburg din campania străină cu gărzile și regimentele garnizoanei capitalei s-a întors împăratul Alexandru I. Acest eveniment semnificativ societatea din Sankt Petersburg a decis să-l sărbătorească în mod special, pregătind un grandios arc de triumf pentru întâlnirea monarhului.

Arhitectul Quarenghi, autorul proiectului de arc, l-a conceput în proporțiile clasice ale unui arc roman: o travee, o puternică bază monumentală susținută de perechi de coloane și un car tras de șase cai, încununând structura.

Porțile de lemn au fost ridicate în doar o lună și au fost gata la sfârșitul lunii iulie 1814, dovadă fiind inscripția corespunzătoare: „Victoritorii Gărzii Imperiale Ruse rezidenți ai capitalei Sf. Petru, în numele patriei recunoscătoare (pe 30 iulie 1814)."

În această zi, regimentele Preobrazhensky, Semyonovsky și Jaegersky, care tocmai se întorseseră de la Paris, au defilat într-un marș solemn sub arc și au intrat în capitală după 28 de luni de absență. Gradurile inferioare au primit o rublă în argint, un pahar de vin și o liră de carne, ofițerii au asistat la o cină de gală cu ocazia întoarcerii lor.

Poarta Yekateringof, construită sub Ecaterina a II-a. Sursa: pinterest.com

Încă de trei ori în 1814, regimentele învingătoare au mărșăluit pe sub Poarta Narvei: pe 6 octombrie, pavloveni și finlandezi, pe 18 octombrie - regimente ale Gărzilor Cai, pe 25 octombrie - cazaci de gardă. De-a lungul anilor, porțile au devenit o parte integrantă a peisajului urban, dar timpul și-a luat tributul: în 1824, guvernatorul general al Sankt-Petersburgului Miloradovici a raportat împăratului Alexandru că porțile de lemn au devenit inutilizabile și chiar periculoase, deoarece s-ar putea prăbuși brusc, provocând daune.

Generalul a propus să le ridice în piatră, ceea ce s-a făcut, totuși, când nici Alexandru I, nici Miloradovici nu erau deja în viață. Așezarea porților de piatră a avut loc la 26 august 1827, în ziua împlinirii a 15 ani de la Bătălia de la Borodino, într-o atmosferă solemnă și în prezența lui Nicolae I însuși și a 9 mii de gardieni - veterani ai Războiului Patriotic și campania externă.

Arhitectul Stasov a întreprins reconstrucția porții, modificând ușor designul lui Quarenghi, păstrând proporțiile și ideea principală a predecesorului său. Contrar dorințelor lui Alexandru I, care intenționa să mute poarta de piatră în locul celor care au fost construite sub Ecaterina, Stașov a ridicat un arc foarte aproape de cel inițial.

Vasily Stasov - arhitect inovator

În același an, au reușit să pună bazele viitoarei porți: aproape 1100 de piloți de opt metri au fost bătuți în pământ, pe care au fost așezate plăci din diferite materiale cu o grosime totală de peste 5 metri. Inițial, poarta a fost concepută din marmură, dar Stasov a făcut o propunere neașteptată: să construiască un arc din cărămizi și să-l învelească cu foi de cupru.

Această construcție a blocat timp de trei ani lungi și abia în 1830 toate nuanțele și estimările noului arc au fost în cele din urmă convenite (și cu un an înainte, poarta din 1814 fusese demontată), iar construcția s-a desfășurat cu o vigoare reînnoită, fără a se opri nici în iarna sau chiar în timpul celebrei epidemii de holeră din 1831.

Într-un an și jumătate, a fost posibil să se ridice complet un arc de cărămidă, care a luat mai mult de jumătate de milion de cărămizi, și deja în octombrie 1831 au început să-l îmbrace cu cupru. „Carcasa” a fost realizată la uzina Aleksandrovsky (actuala Proletarsky) din Sankt Petersburg, pentru care pe lângă ateliere s-a realizat un model din lemn de dimensiune normală, iar pentru fabricarea tablelor de cupru s-a folosit cuprul special „golit”., luate din rezervele Monetăriei - peste 5 în total, 5 mii puds (90 tone). Arcul în sine avea 30 de metri înălțime și 28 de metri lățime.

Arc de triumf. Proiectul Quarenghi. Sursa: wikipedia.org

Au fost unele incidente: la 2 ianuarie 1832, un incendiu a izbucnit la poartă, distrugând pădurile construite în jurul arcului pentru montarea tablelor de cupru, și deteriorarea subsolului de granit al clădirii, care a necesitat reparații și unele modificări și a întârziat grav finalizarea constructiei.

Și totuși, până în septembrie 1833, arcul a fost „îmbrăcat în cupru”, ceea ce a fost succesul fără îndoială al lui Stasov însuși și al înflăcăratului său susținător Alexei Nikolaevich Olenin, președintele Academiei de Arte, prin ale cărui eforturi a fost ideea neobișnuită de placare. au fost implementate porti de caramida cu cupru.

Baza arcului era decorată cu figuri de războinici, pe pod era amplasată un grup sculptural: un car tras de șase cai, realizat de necunoscutul sculptor de atunci Peter Klodt, condus de Slava, opera celebrului Pimenov.

Pe arc în sine există o inscripție în rusă și latină: „Garda imperială rusă victorioasă O patrie recunoscătoare în 17 august 1834”, iar în latină în locul cuvântului „pretorieni” a fost folosit cuvântul „legiune” pentru a nu să-i amintească împăratului Nicolae de circumstanțele în care a ajuns la tron.

Porțile au fost deschise la a douăzecea aniversare a bătăliei de la Kulm, unde regimentele de gardă au luptat eroic, reușind să salveze armata aliată de la distrugere, iar împărații ruși și austrieci din captivitate. La deschiderea porții, a fost bătută o medalie comemorativă pe aversul căreia era înfățișată poarta însăși și era gravată data deschiderii, iar pe revers era Ochiul Atotvăzător în razele gloriei și anii lui. Războiul Patriotic și Campania Externă.

Însuși suveranul a fost prezent la ceremonie, iar sub arc se aflau regimente de pază, ale căror nume sunt gravate pe stâlpii porților, conduse de cortegiul grenadiilor de palat, a căror companie a fost înființată cu câțiva ani mai devreme din cei mai distinși și onoraţi veterani ai războaielor cu Napoleon.

Poarta Narva în 1941 și 1945. Sursa: wikipedia.org

Este curios că inițial arhitectul a plănuit să amplaseze în incinta porții sălile unui muzeu special dedicat Războiului Patriotic și Gărzilor, dar dorința sa s-a împlinit abia două secole mai târziu: acum există o expoziție a Narvei Zastava. muzeu memorial de acolo.

Și porțile în sine au văzut multe în viața lor: la 9 ianuarie 1905, au devenit martori muți ai împușcăturii unei manifestații muncitorești, care a rămas în istorie drept „Duminica Sângeroasă”, în toamna anului 1941, regimentele. a Frontului de la Leningrad a trecut pe poartă, trimis pe front, în vara anului 1945 - unitățile Corpului de pușcași de gardă Leningrad, care s-au întors din țările baltice și au luat parte la Parada Victoriei de la Leningrad