Agronom, inventatorul primei combine din lume

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

La 4 ianuarie 1869, „Zemledelcheskaya Gazeta” a raportat … Departamentul Agriculturii și Industriei Rurale … anunță că la 18 decembrie 1868 a fost primită o petiție de la învățatul director al districtului Bezhetsk al provinciei Tver, Andrei Romanovici Vlasenko, pentru a-i acorda un privilegiu de 10 ani pentru o mașină pe care a inventat-o, numită „Recoltarea ecvestră pe viță”. Vlasenko a inventat o mașină care efectuează imediat munca a două mașini - un secerător și o treierator.

În iulie 1868, Andrei Vlasenko a inventat, fabricat și testat un prototip de mașină de recoltat cereale. Mașina sa cu un design original, pe care a numit-o „recoltarea grânelor trase de cai pe viță”, a realizat cu succes procesul complex de tăiere a spicelor, transportându-le la tamburul de treierat și treierat din mers. Boabele treierate, împreună cu pleava, se adunau într-o ladă, unde se turna grăuntele cu pleavă.

Scopul și scopul unei astfel de mașini, așa cum indică și numele, este de a recolta cereale direct de la rădăcină. Oricine nu este familiarizat cu agricultura știe cât de mult este nevoie de muncitori pentru a recolta cereale și treierat și cu ce dificultăți și pierderi pentru economie sunt adesea asociate cu aceste lucrări, mai ales în provinciile de stepă, unde nu este neobișnuit ca pâinea să rămână neculesă. … După o lungă căutare a modului cel mai bun, care să fie în concordanță cu scopul, am obținut în cele din urmă, aparent, rezultatul dorit, având amenajat o astfel de mașină care scoate pâinea direct din bob, astfel încât doar o singură vărurire a se cere cereale din pleava.

Avantajele mașinii 1. Curățarea devine mai puțin dependentă de vreme. Cantitatea enormă de pierderi suferite de ferme în cazul vremii nefavorabile în timpul recoltării este cunoscută de toată lumea.

2. Se elimină pierderea boabelor, care este inevitabilă cu metodele actuale de recoltare, din cauza stropirii boabelor atât în timpul recoltării sau cositului, cât și în timpul transportului snopilor; si trebuie avut in vedere ca economia pierde intotdeauna cel mai bun cereale. În plus, nu se poate decât să țină cont de pierderile de la animale, păsări și șoareci în timpul ținerii snopilor pe câmp și în timpul sforăitului acestora în stive sau magazii.

3. Economii mari la muncitori vara și toamna. Esența invenției Mașina lui AR Vlasenko avea un pieptene pentru tăierea spicelor, o treieratoare și un transportor cu găleți pentru alimentarea masei de cereale la tamburul de treierat, precum și un buncăr mare de lemn sau, așa cum se numea atunci, un cufă, pentru colectare. bobul treierat. Tamburul de treierat a transformat masa de cereale într-o grămadă, constând din cereale, pleavă, paie, semințe de buruieni, bulgări mici de pământ, nisip și alte impurități incidente. Treieratoarele manuale treierau doar pâinea, dar nu separau cerealele din morman. Era o mașină combinată - o combină.

Dispozitiv mașină 1 - pieptene pentru pieptănarea tulpinilor și smulgerea urechilor; 2 – tambur de treierat; 3 - transportor; 4-site pentru curatarea cerealelor; 5 - ladă (buncăr); 6 - dispozitiv pentru ridicarea pieptenelui și a tamburului; 7 volan; 8 - bară de remorcare.

Acțiunea mașinii Mașina a fost trasă de cai. Au fost prinși de bară și au împins mașina în fața lor. Pieptenele mașinii pieptăna plantele, rupea spicele și le batea cu un tambur de bătaie, care era pus în rotație de la roata de rulare din stânga. Cereale, pleava, spicele treierate și paiele erau alimentate cu ajutorul unui transportor cu găleți la sita de curățare, unde boabele și pleava cădeau în buncăr, apoi în sacii suspendați de acesta. Urechile treierate și paiele s-au desprins de pe sită și au căzut în alte pungi. Transportorul cu cupe a fost antrenat de roata de deplasare din dreapta. Treierata impreuna cu pieptene putea fi ridicata si coborata in functie de inaltimea plantelor folosind un dispozitiv special. Dinții de pieptene ar putea fi plasați mai rar sau mai des. Viteza de rotație a tamburului a fost reglată în funcție de randamentul pâinii. De remarcat, de asemenea, această mașină de recoltat era de mare viteză, deoarece nu tăia boabele, ci le treiera pe viță, lăsând paie pe câmp. Caracteristica sa distinctivă a fost o perioadă scurtă de recoltare și pierderi reduse de cereale. Mașina a fost pusă în mișcare de 3 cai, iar cu pâine groasă depusă - de 2 perechi de cai și a fost deservită de 2 muncitori.

Teste Testele mașinii au fost efectuate în prezența reprezentanților oficiali. În prima zi, a scos patru zecimi de ovăz, iar în a doua, în 10 ore, a stors și a treierat mai mult de patru zecimi de orz. Comisia care a fost prezentă în timpul recoltării ovăzului și orzului a lăudat munca și proiectarea utilajului. Zece luni mai târziu, „St. Petersburg Senatskie Vedomosti” scria… 24 octombrie 1869. Departamentul Agriculturii și Industriei Rurale i-a oferit lui Andrey Vlasenko un privilegiu de zece ani pentru o mașină pe care a inventat-o, care efectuează imediat munca unui secerător și a unei treieratoare.

Gazeta din Sankt Petersburg din secolul al XIX-lea Un grup de oameni de știință și proprietari de terenuri i-au cerut lui A. R. Vlasenko să fie asistat la fabricarea mașinii. Rezoluție interzisă de a elibera mașini de recoltat - treieratoare

Execuția unei mașini complexe depășește puterea fabricilor noastre mecanice! Noi, in schimb, aducem targi si treieratoare mai simple de secerat din strainatate. Zelenoy A. A., ministrul proprietății de stat

ISTORIA COMBINĂRII RUSICE A FOST ÎNTRERUPUTE DIN ATÂT ÎNTREPRIREA UNUI PENIT. În condițiile Rusiei țariste, recoltatorul de cereale al lui A. R. Vlasenko nu s-a răspândit. În 1870, în Austro-Ungaria a fost deschisă Expoziția Mondială, unde au fost demonstrate cele mai recente modele de mașini agricole din toate țările. Tehnologia americană a fost prezentată pe scară largă. Și Rusia nu a putut să arate mașina lui A. R. Vlasenko, deoarece vistieria țaristă nu a eliberat fonduri pentru transportul acesteia. Patria combinei este considerată a fi Statele Unite ale Americii, dar judecă singur. Mașina de recoltat a apărut în Statele Unite abia în 1879, designerii americani erau cu 11 ani în urmă lui Vlasenko. Avantajul recoltatorului rus este incontestabil. Mașina americană era propulsată de 24 de catâri și întreținută de șapte muncitori și pierdea „o cantitate destul de mare de cereale”, productivitatea sa într-o zi de lucru de 10 ore era de patru zecimi. Pierderea de cereale pentru noutatea scumpă americană a fost de 1,5-4,5 cenți la hectar. În aprilie 1887, A. R. Vlasenko a primit medalia de aur a Societății Economice Libere „pentru activitatea sa extrem de utilă”.

Cele două mașini experimentale ale lui Vlasenko, pe care le-a creat din fonduri proprii, mutate de doi cai cu un șofer, au lucrat mult timp pe moșiile din districtul Bezhetsk din provincia Tver. SCURT DESPRE AUTORUL INVENȚIEI Există foarte puține informații despre Andrei Romanovich Vlasenko. Nu se știe când s-a născut, unde. Se știe că în 1865 a absolvit Școala Agricolă Gory - Gorki din regiunea Mogilev. Primind un certificat. a ajuns în satul Borisovskoe, raionul Bezhetsk, provincia Tver, în moșia lui I. P. Novosiltsev, pentru care a lucrat ca administrator timp de 10 ani. Andrei Romanovici a murit la sfârșitul anului 1898 - la începutul anului 1899.