De ce GENIUL RUS a adus GLORIA AMERICII? Uitat nemeritat FONDATORUL AVIATIONI Sikorsky
De ce GENIUL RUS a adus GLORIA AMERICII? Uitat nemeritat FONDATORUL AVIATIONI Sikorsky

Video: De ce GENIUL RUS a adus GLORIA AMERICII? Uitat nemeritat FONDATORUL AVIATIONI Sikorsky

Video: De ce GENIUL RUS a adus GLORIA AMERICII? Uitat nemeritat FONDATORUL AVIATIONI Sikorsky
Video: Почему РУССКИЙ ГЕНИЙ принёс СЛАВУ АМЕРИКЕ? Незаслуженно забытый ОСНОВОПОЛОЖНИК АВИАЦИИ Сикорский 2024, Martie
Anonim

Numele de familie al lui Sikorsky a fost întotdeauna în primele zece topuri ale numelor de familie pe care regimul sovietic le-a urât. La urma urmei, această pepiță de la Kiev, care a părăsit Imperiul Rus, nu a urmat exemplul a mii de alți emigranți ai primului val și, în loc să măture o cafenea prăfuită din Berlin pentru restul zilelor sau să conducă nepăsător un taxi pe străzi. din Paris, a devenit unul dintre cei mai de succes designeri de avioane din lume.

S-a ajuns până la absurd: cărțile pentru copii au citat nu primul avion rusesc Knight cu patru motoare din lume, construit de Igor Sikorsky la vârsta de 24 de ani, ca exemplu al realizărilor aviației ruse, ci bombardierul Svyatogor al autorului lui Nesikorsky care nu a decolat niciodată. În timp ce cenzorii, cedând apelului „Jos sikorshchin!”, au tăiat cu sârguință numele designerului din toate documentele și manualele disponibile, Sikorsky însuși a primit premii pentru contribuția sa la dezvoltarea aviației din mâinile lui Eisenhower, a corespondat cu Sinatra și îl bătu cu condescendență pe umăr pe astronautul Neil Armstrong. Dar să nu trecem înaintea noastră. Mai bine să alergi înapoi - în copilăria designerului.

Somnul bebelușului

Tatăl lui Igor, Ivan Alekseevich Sikorsky, a fost psihiatru. Provenit din familia unui preot ortodox de provincie, a făcut o carieră amețitoare în medicină, al cărei vârf a fost titlul de profesor la Departamentul de Boli Mintale și Nervose de la Universitatea din Kiev. Popularitatea doctorului Sikorsky a fost atât de mare încât, la 25 mai 1889, s-a născut al cincilea și ultimul său copil, fiul Igor, o tradiție bună se dezvoltase deja în familie, conform căreia un reprezentant al dinastiei regale era nașul fiecărui nou-născut. Nașii lui Igor au fost Marele Duce Petru Nikolaevici (vărul împăratului Alexandru al III-lea) și mama acestuia, Marea Ducesă Alexandra Petrovna.

Copilăria lui Igor a fost bine hrănită, mulțumită și calmă. Era preferatul mamei sale, o femeie foarte educată. Ea a fost cea care i-a spus micuțului Igor despre Leonardo da Vinci, care a trăit cândva în Italia. Dintre toate invențiile italianului, viitorul designer a fost cel mai interesat de desenul unui avion - un elicopter. Curând a avut un vis uimitor. Parcă stă în interiorul unei încăperi alungite cu uși de nuc și ferestre mici, pe pereții cărora sunt lămpi frumoase care luminează camera cu o lumină albăstruie. Băiatul a simțit o ușoară vibrație sub picioare și apoi i-a dat seama: camera este în aer!

După ce a studiat timp de trei ani după exemplul fratelui său mai mare Serghei în Corpul Cadetului Naval, Igor a părăsit zidurile instituției cu comentariul: „Nu al meu”. A fost împiedicat să stăpânească cu calm științele navale de rapoartele apărute în ziare despre zborurile fraților Wright. În 1906, Igor, în vârstă de 18 ani, cu binecuvântarea tatălui său, a mers la școala tehnică din Duvigno de Lanno din Paris.

După șase luni de studii, Igor s-a întors în Rusia pentru a-și îngropa mama și a intra la Institutul Politehnic din Kiev. Studiul a fost ușor pentru Igor, chiar dacă sărea în mod activ, își petrecea timpul într-un atelier de acasă improvizat. Primul „hack” Igor - o motocicletă cu abur - l-a făcut o legendă printre colegii practicanți și profesori. Dar râvnitul elicopter încă nu a funcționat.

Igor a adunat un consiliu de familie. Intenţionează să se întoarcă la Paris, care este în prezent centrul aviatic al lumii, iar pentru asta are nevoie de bani. Familia s-a entuziasmat. Fratele mai mare Serghei se îndoia că un băiat de 20 de ani cu o sumă mare de bani în Parisul vesel este o idee bună.

Dar Igor a insistat. În cele din urmă, au fost alocați bani din bugetul familiei, iar după câteva săptămâni Igor s-a prezentat pionierului aviației Ferdinand Ferber, care i-a declarat imediat entuziastului Sikorsky că este ușor să inventezi o mașină zburătoare, mai greu de construit și aproape. imposibil să-l faci să zboare.

Într-adevăr, după șase luni de construcție și câteva luni de testare a elicopterului, care a putut să-și ridice propria greutate, dar nu și pilotul, Sikorsky s-a întors la Kiev cu două motoare de 25 și 15 cai putere și cu ideea de a construi un avion.. Și pentru ca elicele inventate pentru elicopter să nu dispară în zadar, Igor le-a fixat pe un snowmobil de design propriu, a cărui demonstrație pe terenul pustiu acoperit de zăpadă din fața ofițerilor Marelui Stat Major a fost larg acoperită de Presa de la Kiev. Faima lui Sikorsky a devenit mai puternică.

„Vityaz” și „Muromets”

Recomandat: