Comori prețioase găsite în timpul construcției metroului din Moscova

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

În timpul construcției metroului într-un oraș istoric atât de mare precum Moscova, era realist să speri că vei găsi multe artefacte. Și așa s-a întâmplat: lucrările pe scară largă privind construcția de tuneluri și construcția de lobby-uri subterane i-au ajutat pe arheologi să facă multe descoperiri interesante și să învețe mai multe despre istoria Moscovei antice. Se întâmpla adesea ca muncitorii să găsească artefacte din întâmplare și a fost cu atât mai distractiv să le studiezi.

Palatul Oprichnina

De multă vreme, istoricii au fost într-o dezbatere continuă despre unde se afla exact palatul, în care Ivan al IV-lea s-a stabilit în timpul oprichninei. Se știa că clădirea palatului a ars, dar oamenii de știință au avut la dispoziție o mențiune scrisă despre oprichnikul german Heinrich Staden că terenul din fața palatului era acoperit cu nisip ușor și că era situat peste râul Neglinka..

În anii sovietici, la așezarea unui tunel de metrou sub strada Mokhovaya, a fost descoperit același strat de nisip ușor de râu. Un astfel de nisip nu era tipic pentru terenul umed din centrul Moscovei și a devenit imediat clar că aici se afla același Palat Oprichnaya.

Icoana „regelui porțelanului”

Din memoriile constructorilor de metrou știm despre o poveste interesantă petrecută în timpul construcției stației de metrou Prospekt Mira. Odată a venit un bătrân la angajați și a spus că înainte de revoluție a lucrat pentru Kuznețov, proprietarul celebrelor fabrici de porțelan, iar odată proprietarul i-ar fi dat o icoană veche și i-a cerut să o ascundă bine. Funcționarul a spus că a făcut aici o cache subterană, iar acum este îngrijorat de relicvă. Constructorii de metrou Komsomol au găsit icoana, dar nu au dus-o la poliție, ci i-au dat-o bătrânului. În semn de recunoștință, pensionarul i-a asigurat pe tineri că le va ordona o rugăciune pentru sănătate.

Casa a căzut prin pământ?

Poate cea mai interesantă și misterioasă descoperire este o casă mică din cărămidă roșie pe care muncitorii au descoperit-o în 1985, când construiau stația de metrou Borovitskaya. Zidurile antice cu ferestre bine conservate erau situate la aproximativ șase metri adâncime. Mobilierul și obiectele de uz casnic au supraviețuit în interiorul clădirii.

Potrivit zvonurilor, autoritățile ar fi vrut să înființeze un muzeu în interiorul zidurilor antice ale casei găsite (nu a interferat cu construcția tunelului), dar lucrătorii de la metrou au început să se plângă că lângă clădirea ciudată se simt în mod constant. boala fizica si in general se simt cumva inconfortabil. Drept urmare, casa a trebuit să fie demontată.

Arheologii care au studiat descoperirea au ajuns la concluzia că clădirea are aproximativ cinci secole. Motivele pentru care a căzut la o asemenea adâncime nu au fost stabilite.

Dacă ignorăm fanteziile superstițioase, cea mai logică versiune pare să fie că în acest loc s-a produs un cataclism natural în urmă cu mulți ani (de exemplu, o dolină carstică), în urma căruia s-a format un gol sub casă, absorbindu-l.

Obuz neexplodat

În urmă cu câțiva ani, în timp ce așezau un tunel pe o nouă linie de metrou în zona Michurinsky Prospect, a fost descoperită accidental o obuz din Marele Război Patriotic.

Constructorii au decis să oprească lucrările și au reluat săparea tunelului abia după ce sapatorii au neutralizat descoperirea. Proiectilul periculos a fost aruncat imediat la poligonul MAI.

Urme de bătălii

La sfârșitul anilor 1960, în timpul construcției stației Ploschad Nogina (acum Kitay-Gorod), în groapă au fost găsite cantități mari de echipament militar, țigle de sobă, pantofi din piele, precum și produse din oase și lut, inclusiv jucării.

În apropiere a fost găsită și o cască de fier cu crestătură în relief argintiu. A fost străpuns cu un obiect greu și ascuțit (aparent, o sabie), iar istoricii au ajuns la concluzia că proprietarul căștii a murit în bătălia din 1612, în timpul lui Minin și Pozharsky.

Comoara antica

În timpul construcției metroului au fost descoperite multe ascunzători, realizate de moscoviți în Evul Mediu, și mai ales, în vremuri tulburi. De exemplu, în zona de metrou Park Kultury a fost găsită o comoară - o jumătate de mie de monede de argint cu imagini ale țarilor ruși. Se pare că a fost îngropat în timpul revoltelor cu puștile care au avut loc în secolul al XVII-lea.

În timpul construcției stației Tretyakovskaya, care a avut loc într-o zonă asociată cu istoria așezărilor Streletsky de la Moscova, s-au găsit și monede de argint, în plus, în cantități și mai mari și au fost atribuite și perioadei rebeliunii Strelets. O oală veche de monede din aceeași perioadă a fost găsită în timpul construcției unui tunel lângă stația vecină - „Novokuznetskaya”.

Cel mai adesea, astfel de comori au fost ascunse de moscoviții din secolele trecute în vase de lut sau metal, precum și în capsule de lemn cu gât îngust. Aparent, aceste containere erau pentru strămoșii noștri ceva de genul pușculițelor.

Străzi în mai multe straturi

Când au construit stația de metrou Gorkovskaya (acum Tverskaya) și au săpat pasajul subteran către stația Pușkinskaya, descoperirile s-au dovedit a fi deosebit de interesante. Cu 6-7 secole în urmă, a existat un drum către Tver, de-a lungul căruia s-au stabilit oamenii din Tver și Novgorod. Sub asfalt au fost găsite artefacte din ultimele secole - resturi de clădiri din lemn, patru etaje de pavaj din lemn din secolele XV - XVII (acum acesta este raionul redacției Izvestia). Pavajele din Tver arătau astfel: buștenii de stejar erau așezați longitudinal, iar deasupra lor erau acoperiți dens cu bușteni de pin, precum și scânduri.

Apropo, în timpul construcției metroului, arheologii au colaborat activ cu muncitorii și inginerii. Ei le-au dat constructorilor de metrou sfaturi valoroase, au vorbit despre particularitățile solului și, de asemenea, au încercat să se asigure că niciun artefact găsit accidental nu a fost lăsat nesupravegheat. În locuri cu o istorie deosebit de bogată, arheologii au efectuat cercetări preliminare și abia atunci muncitorii au început să construiască metroul.