De ce au fost înlocuite drumurile din lemn cu cele din piatră în secolul al XIX-lea?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Drumurile în Rusia au fost întotdeauna dificile, precum și cu logistica în general. Furnizarea țării cu drumuri de calitate a fost considerată o provocare din mai multe motive. Până în secolul al XIX-lea, suprafața drumului în imperiu era făcută în principal din pietruire. Cu toate acestea, până la jumătatea secolului, țara a început să treacă masiv la un alt material - lemn, sau chiar s-a dovedit complet a fi din orice fel de acoperire, pur și simplu tamponând bine pământul.

Pentru dreptate, trebuie remarcat imediat că drumurile din lemn din Rusia (și nu numai) au fost făcute înainte de secolul al XIX-lea. Adevărat, în majoritatea cazurilor nu diferă în nicio calitate respectabilă și directitatea acoperirii, erau extrem de incomode și nu foarte frumoase. Discursul nostru se va concentra pe faimoasele pavaje de capăt. Această invenție este cu adevărat rusă. Pavajele de capăt își datorează aspectul inginerului domestic Guryev.

Pavajele de capăt au început să apară în prima jumătate a secolului al XIX-lea. Înainte de asta, au fost realizate în mare parte pavaje pietruite. Cu toate acestea, erau extrem de incomode. Pasagerii din vagoane care circulau pe astfel de drumuri tremurau constant. Cel mai important, pavajele de piatră erau teribil de zgomotoase și alunecoase. De aceea, Guriev a decis că cea mai bună opțiune pentru orașele mari ar fi trecerea de la piatră la lemn.

Primele trotuare de capăt au apărut la Sankt Petersburg. Ca experiment, autoritățile au ordonat acoperirea a două străzi într-un nou model. Experimentul a avut succes. Drept urmare, au existat doar mai multe astfel de trotuare, inclusiv în alte orașe ale țării, inclusiv Moscova. Experiența a fost adoptată chiar și în străinătate. Drumuri similare au început să fie făcute în Franța și Anglia. În Rusia însăși, pavajele de capăt au fost păstrate până în anii 30 ai secolului XX. Multă vreme în Sankt Petersburg întreaga Nevsky Prospekt a fost din lemn.

Un alt avantaj important al noilor pavaje a fost faptul că materialul pentru acestea a fost obținut destul de ușor. Cel mai adesea, au folosit semifabricate din lemn de pin (sunt cel mai puțin probabil să se crape). Capetele de lemn au fost așezate în pământ, iar golurile dintre ele au fost umplute cu bitum și un amestec de var cu ulei antracen. La margini, pavajul a fost etanșat cu lut și rășină. Acest design a servit timp de 3-4 ani.

Noile trotuare erau liniștite, ieftine și ușor de reprodus. Cu toate acestea, această metodă de pavaj a avut dezavantajele sale. În acele locuri în care au fost inundații sau inundații, de multe ori au ieșit la suprafață blocuri de lemn. În plus, copacul a absorbit perfect și a acumulat o varietate de mirosuri. Inclusiv mirosul de gunoi de cal. În cele din urmă, trotuarele noaptea au fost pur și simplu demontate de către locuitorii locali care aveau nevoie să obțină lemne pentru sobele de aprindere.