Rusia este locul de naștere al electricității

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

„Rusia este locul de naștere al electricității”, „lumina rusă”, „Lumina vine la noi din nord - din Rusia”, astfel de titluri erau pline de presa mondială acum 140 de ani. Lumina electricității din laboratoarele experimentale a fost adusă pentru prima dată pe străzile orașului nu de Thomas Edison, așa cum se crede în toată lumea, ci de strălucitul nostru compatriot Pavel Yablochkov, care s-a născut în urmă cu 170 de ani.

Lumânările cu arc pe care le-a creat, care au făcut un marș triumfal peste planeta, au fost ulterior înlocuite cu lămpi cu incandescență. Atunci gloria unui adevărat pionier a intrat în umbră adâncă, iar acest lucru este nedrept. La urma urmei, inventatorul rus a dat civilizației și un transformator, a deschis epoca utilizării curentului alternativ.

Expoziția Mondială din 1878 de la Paris, pe Champ de Mars, a urlit cu multe mii de voci, a mirosit a parfumuri scumpe și a trabucuri, a strălucit cu o mare de lumini. Printre curiozitățile tehnice, magnetul principal a fost, după toate punctele de vedere, pavilionul de lumină electrică. Ei bine, expoziția coroanei sunt lumânările lui Yablochkov, care au umplut nu numai expoziția, ci și Piața Operei cu bulevarde adiacente cu o strălucire strălucitoare.

Un domn greu, de doi metri înălțime, cu o coamă de păr întunecat în jurul unui cap mare, cu o frunte înaltă și o barbă groasă - toți aici îl numeau domnul Paul Yablochkoff - era, se pare, în culmea succesului. În urmă cu un an și jumătate, după o expoziție la Londra, presa mondială era plină de titluri precum „Lumina vine la noi din Nord - din Rusia”; „Rusia este locul de naștere al electricității”. Lămpile sale cu arc au fost recunoscute ca o senzație tehnică majoră. Francezii întreprinzători au fondat compania și au stăpânit producția zilnică a 8000 de lumânări, care zburau ca prăjiturile calde.

„Lumină rusă”, dar strălucește și este vândută la Paris, „Iablochkov a zâmbit amar, înclinându-se în fața comercianților care erau interesați de costul produsului. Informația nu este secretă: doar douăzeci de copeici pentru bani ruși; două tije de carbon paralele legate printr-un fir subțire de metal, iar între ele un izolator de caolin, care s-a evaporat pe măsură ce electrozii s-au ars. Aplicați curent de la dinam și timp de o oră și jumătate vedeți o strălucire albăstruie strălucitoare.

În capul său, a construit deja o schemă pentru înlocuirea automată a elementelor arse și adăugarea de săruri la caolin pentru a colora razele în diferite tonuri. La urma urmei, el nu este doar un electrician, ci și un bun chimist.

Antreprenorul parizian Deneyrouz numește compania nou formată după el. Pavel Nikolaevich are un bloc semnificativ de acțiuni, un salariu bun, toate oportunitățile de a efectua experimente. Lumânările lui sunt cunoscute și în Rusia. Pur și simplu poartă o marcă străină, iar acest gând îl face să se încruntă din nou și din nou…

Apoi a existat un parteneriat pe acțiuni, creat împreună cu Nikolai Glukhov, un căpitan de artilerie pensionat, un om la fel de obsedat în ceea ce privește invenția. Comenzi? Aceștia, din cauza curiozității enorme a publicului metropolitan, au intrat, dar împrumuturile adunate pentru cercetare au depășit profiturile și au eșuat toată afacerea. A trebuit să fug la Paris ca să nu ajung într-o gaură de datorii. Cineva, dar un om de afaceri Yablochkov cu siguranță nu a fost. Nu i-a devenit în străinătate, deși și-a achitat integral datoriile gospodărești. Mulțumiri academicianului Louis Breguet, care a crezut în talentul rusului fugar, care a oferit laboratorul și sprijinul financiar.

Aici, în capitala Franței, într-un restaurant, într-o zi i-a dat seama: complet mecanic, a întins două creioane lângă față de masă, și - eureka! Doi electrozi paraleli, separați de un dielectric ieftin, vor străluci de acum înainte fără nicio ajustare.

Acum că la lumiere russe se aprinde solemn de la New York la Bombay, are nevoie din nou de mai mult. Nu bani sau faimă (lăsați vânzătorii francezi să se deranjeze despre asta) - pentru a merge mai departe și, mai ales, pentru a lumina Rusia. Era gata acum un an să-și dea lumânarea Departamentului Naval Rus. Nu sunt interesat. Și acum oaspeții din Patria Mamă cheamă să se întoarcă, pentru a pune capăt erei lămpilor cu gaz în orașe și a torțelor în sate. La expoziția de la Paris, Marele Duce Konstantin Nikolaevici l-a abordat în compania celebrului pianist Nikolai Rubinstein, promițându-i patronaj și ajutor.

Legat de un contract, Yablochkov decide brusc: va cumpăra licența pentru munca independentă în Rusia - cu prețul vânzării tuturor acțiunilor sale cu un milion de franci, acestea ard cu foc. La urma urmei, pe lângă lumânările electrice, bagajul său conține brevete pentru un alternator, metode de „zdrobire a luminii” folosind borcane Leyden și idei minunate în electrochimie.

A văzut clar ce va fi: uimire pe fețele francezilor (acest rus nebun refuză o întreagă avere!), O întoarcere triumfătoare la Sankt Petersburg, întâlniri solemne și recepții. Primele felinare cu lumânările sale vor străluci la Kronstadt, Palatul de Iarnă, pe navele militare Petru cel Mare și viceamiralul Popov. Și apoi va fi o iluminare grandioasă la încoronarea lui Alexandru al III-lea. Lumânările lui Yablochkov se vor împrăștia în toată țara: Moscova, Nijni, Poltava, Krasnodar …

Progresul nu stă pe loc. Becul cu incandescență al lui Alexander Lodygin, ideea căruia a fost „împrumutat” și adus în minte de vicleanul om de afaceri de peste mări Edison, a înlocuit încet, dar sigur lumânările arc. Arde nemăsurat mai mult, deși mai slab și nu dă o astfel de căldură - adică este mai potrivit pentru încăperile mici.

După ce a angajat un concurent direct, Lodygin, care era în dificultate, Pavel Nikolayevich își va îmbunătăți propria idee pentru încă câțiva ani, oferind în același timp un curs dezvoltării unui coleg și numindu-l pe Edison un hoț.

În anii 1920, în colibele țăranilor ruși s-au aprins lămpi electrice cu incandescență. În presa sovietică au fost supranumite „lămpile lui Ilici”. Era o oarecare viclenie în asta. În URSS, becurile au fost folosite inițial în principal de cei germani - de la Siemens. Brevetul internațional a aparținut companiei americane Thomas Edison. Dar adevăratul inventator al lămpii incandescente este Alexander Nikolaevich Lodygin, un inginer rus de mare talent și destin dramatic. Numele său, puțin cunoscut chiar și în patria sa, merită o înregistrare specială pe tăblițele istorice ale Patriei.

Lumină moderat luminoasă și caldă a unui bec cu un arc de tungsten incandescent, mulți dintre noi în copilărie vedem chiar mai devreme decât lumina soarelui. Desigur, acest lucru nu a fost întotdeauna cazul. Lampa electrică are mulți părinți, începând cu academicianul Vasily Petrov, care a aprins un arc electric în laboratorul său din Sankt Petersburg în 1802. De atunci, mulți au încercat să îmblânzească strălucirea diferitelor materiale prin care trece un curent electric. Printre „îmblânzitorii” luminii electrice se numără inventatorii ruși acum pe jumătate uitați A. I. Shpakovski și V. N. Cikolev, germanul Goebel, englezul Swan. Numele compatriotului nostru Pavel Yablochkov, care a creat prima „lumânare electrică” în serie pe baghete de cărbune, a cucerit capitalele europene cât ai clipi și a fost supranumit „Soarele Rusiei” în presa locală, a crescut ca o stea strălucitoare în orizont științific. Din păcate, după ce au fulgerat orbitor la mijlocul anilor 1870, lumânările lui Yablochkov s-au stins la fel de repede. Aveau un defect semnificativ: cărbunii arși trebuiau înlocuiți cu alții noi în curând. În plus, dădeau o lumină atât de „fierbintă”, încât era imposibil să respiri în camera mică. Așa că a fost posibil să se lumineze doar străzi și încăperi spațioase.

Omul care a ghicit prima dată să pompeze aer dintr-un bec de sticlă și apoi să înlocuiască cărbunele cu wolfram refractar, a fost nobilul Tambov, un fost ofițer, populist și inginer cu sufletul unui visător Alexander Nikolaevich Lodygin.

Inventatorul și antreprenorul american Thomas Alva Edison, născut în mod ironic în același an (1847) cu Lodygin și Yablochkov, l-a ocolit pe creatorul rus, fiind „părintele luminii electrice” pentru întreaga lume occidentală.

Adaugă o descriere Pentru a fi corect, trebuie să spun că Edison a venit cu o formă modernă de lampă, o bază cu șurub cu priză, ștecher, priză, siguranțe. Și, în general, a făcut multe pentru utilizarea în masă a iluminatului electric. Dar ideea de pasăre și primii „pui” s-au născut în capul și laboratorul din Sankt Petersburg al lui Alexander Lodygin. Paradoxul: lampa electrică a devenit un produs secundar al realizării principalului său vis de tineret - de a crea un avion electric, „o mașină de zbor mai grea decât aerul cu tracțiune electrică, capabilă să ridice până la 2 mii de lire de marfă” și în special bombe în scopuri militare. „Letak”, așa cum îl numea el, era echipat cu două elice, dintre care una trăgea aparatul într-un plan orizontal, cealaltă îl ridica. Prototipul elicopterului, inventat cu o jumătate de secol înainte de inventarea unui alt geniu rus Igor Sikorsky, cu mult înaintea primelor zboruri ale fraților Wright.

O, a fost un om cu o soartă fermecătoare și foarte instructivă pentru noi - descendenții ruși! Nobilii sărăciți din provincia Tambov a Lodighinilor descindeau din boierul moscovit din vremea lui Ivan Kalita, Andrei Kobyla, strămoș comun cu casa regală a Romanovilor. Pe când era băiat de zece ani în satul ereditar Stenshino, Sasha Lodygin și-a construit aripi, le-a atașat la spate și, ca Icar, a sărit de pe acoperișul băii. Era învinețit. Conform tradiției ancestrale, a mers în armată, studiind în corpurile de cadeți Tambov și Voronezh, a servit ca cadet în regimentul 71 Belevsky și a absolvit școala de infanterie de cadeți din Moscova. Dar era deja atras irezistibil de fizică și tehnologie. Spre nedumerirea colegilor săi și groaza părinților săi, Lodygin s-a pensionat și s-a angajat la fabrica de arme Tula ca simplu ciocan, deoarece se distingea printr-o cantitate destul de mare de forță fizică din natură. Pentru a face acest lucru, a trebuit chiar să-și ascundă originile nobile. Așa că a început să stăpânească tehnica „de jos”, în același timp câștigând bani pentru a-și construi „vara”. Apoi Sankt Petersburg - lucrează ca mecanic la uzina metalurgică a Prințului de Oldenburg, iar seara - prelegeri la Universitatea și Institutul de Tehnologie, lecții de lăcătuș într-un grup de tineri „populiști”, printre care prima sa dragoste este prințesa Drutskaya-Sokolnitskaya.

Avionul electric este gândit până la cel mai mic detaliu: încălzire, navigație, o mulțime de alte dispozitive care au devenit, parcă, o schiță a creativității inginerești pentru viață. Printre ele se afla și un detaliu aparent minor - un bec electric pentru a ilumina cabina.

Dar, în timp ce acesta este un fleac pentru el, el face o întâlnire cu departamentul militar și le arată generalilor desenele avionului electric. Inventatorul a fost ascultat cu condescendență și a pus proiectul într-o arhivă secretă. Prietenii îl sfătuiesc pe frustrat Alexandru să-și ofere „vara” Franței, care se luptă cu Prusia. Și așa, după ce a adunat 98 de ruble pentru drum, Lodygin a plecat la Paris. Într-o jachetă militară, cizme grase și o cămașă roșie de bumbac uzată. În același timp, sub brațul colegului rus - o rolă de desene și calcule. La o oprire la Geneva, mulțimea, încântată de înfățișarea ciudată a vizitatorului, îl considera spion prusac și îl târase deja să atârne de o lampă cu gaz. Singurul lucru care a salvat a fost intervenția poliției.

În mod surprinzător, un rus necunoscut primește nu doar o audiență la supraangajatul ministru de război al Franței, Gambetta, ci și permisiunea de a-și construi aparatul la fabricile Creusot. Cu 50.000 de franci la început. Curând însă, prusacii au intrat în Paris, iar unicul rus a fost nevoit să se întoarcă nefericit în patria sa.

Continuând să lucreze și să studieze, Lodygin din Sankt Petersburg a preluat deja intenționat lumina electrică. Până la sfârșitul anului 1872, inventatorul, după sute de experimente, cu ajutorul fraților Didrichson, mecanicii, găsise o modalitate de a crea aer rarefiat într-un balon, unde barele de cărbune puteau arde ore întregi. În paralel, Lodygin a reușit să rezolve vechea problemă a „fragmentării luminii”, adică. includerea unui număr mare de surse de lumină în circuitul unui generator de curent electric.

Într-o seară de toamnă a anului 1873, privitorii s-au înghesuit pe strada Odesa, pe colțul căreia se afla laboratorul lui Lodygin. Pentru prima dată în lume, lămpile cu kerosen au fost înlocuite cu lămpi incandescente pe două lămpi stradale, emitând o lumină albă strălucitoare. Cei care au venit au fost convinși că este mult mai comod să citești ziare în acest fel. Acțiunea a făcut furori în capitală. Proprietarii magazinelor de modă s-au aliniat pentru lămpi noi. Iluminatul electric a fost folosit cu succes la repararea chesoanelor de la Docurile Amiralității. Patriarhul ingineriei electrice, celebrul Boris Jacobi, i-a dat o recenzie pozitivă. Drept urmare, Alexander Lodygin cu o întârziere de doi ani primește Privilegiul Imperiului Rus (brevet) pentru „Metodă și aparat pentru iluminat electric ieftin”, și chiar mai devreme - brevete în zeci de țări din întreaga lume. La Academia de Științe i se acordă prestigiosul Premiu Lomonosov.

Inspirat de succes, el, împreună cu Vasily Didrikhson, a fondat compania „Asociația Rusă de Iluminat Electric Lodygin and Co”. Dar talentul unui inventator și al unui antreprenor sunt două lucruri diferite. Și acesta din urmă, spre deosebire de omologul său de peste mări, Lodygin clar nu a posedat. Oamenii de afaceri, care veniseră alergând în lumea Lodyginsky în „acţionarul său”, în loc de perfecţionarea energetică şi promovarea invenţiei (la care spera inventatorul), s-au angajat în speculaţii neîngrădite bursiere, mizând pe viitoare superprofituri. Sfârșitul firesc a fost falimentul societății.

În 1884, Lodygin a primit Ordinul lui Stanislav gradul III pentru lămpile care au câștigat Marele Premiu la o expoziție din Viena. Și, în același timp, guvernul începe negocierile cu firme străine pentru un proiect pe termen lung pentru iluminatul cu gaz în orașele rusești. Cât de familiar este asta, nu-i așa? Lodygin este descurajat și jignit.

Timp de trei ani, celebrul inventator dispare din capitală, iar nimeni, cu excepția prietenilor apropiați, nu știe unde se află. Iar el, împreună cu un grup de „populiști” asemănători de pe coasta Crimeei, creează o comunitate-colonie. Pe secțiunea răscumpărată a coastei de lângă Tuapse, au crescut cocioabe îngrijite, pe care Alexandru Nikolaevici nu a omis să le lumineze cu lămpile sale. Împreună cu camarazii săi, amenajează grădini, se plimbă pe felucă pentru a pescui în mare. E chiar fericit. Cu toate acestea, autoritățile locale, speriate de așezarea liberă a oaspeților din Sankt Petersburg, găsesc o modalitate de a interzice colonia.

Adaugă o descriere În acest moment, după un val de teroare revoluționară, în ambele capitale au loc arestări de „populiști”, printre care cunoscuții apropiați ai lui Lodygin se întâlnesc din ce în ce mai mult… I se sfătuiește cu insistență să plece o perioadă în străinătate, în afara păcat. Plecarea „provizorie” a durat 23 de ani…

Odiseea străină a lui Alexander Lodygin este o pagină demnă de o poveste separată. Vom aminti doar pe scurt că inventatorul și-a schimbat de mai multe ori reședința la Paris și în diferite orașe ale Statelor Unite, a lucrat în compania principalului concurent al lui Edison - George Westinghouse - cu legendarul sârb Nikola Tesla. La Paris, Lodygin a construit prima mașină electrică din lume, în SUA a condus construcția primelor metrouri americane, fabrici pentru producția de ferocrom și fero-tungsten. În general, Statele Unite și lumea îi datorează nașterea unei noi industrii - tratamentul electrotermic industrial. Pe parcurs, a inventat multe „lucuri mici” practice, precum un cuptor electric, un aparat pentru sudarea și tăierea metalelor. La Paris, Alexander Nikolaevich s-a căsătorit cu jurnalista germană Alma Schmidt, care mai târziu a născut două fiice.

Lodygin nu a încetat să-și îmbunătățească lampa, nevrând să-i cedeze palma lui Edison. Bombardând Oficiul de Brevete al SUA cu noile sale aplicații, a considerat că lucrarea lămpii este finalizată abia după ce a brevetat un filament de wolfram și a creat o serie de cuptoare electrice pentru metale refractare.

Cu toate acestea, în domeniul înșelăciunii brevetelor și al intrigilor de afaceri, inginerul rus nu a putut concura cu Edison. Americanul a așteptat cu răbdare până când brevetele Lodygin au expirat, iar în 1890 a primit propriul său brevet pentru o lampă incandescentă cu electrod de bambus, deschizând imediat producția industrială.

Declinul „lumânării Iablochkov” spre sfârșitul secolului devine din ce în ce mai evident, fluxul de comenzi se topește în fața ochilor noștri, foștii patroni îi vorbesc deja pe buzele lor, iar fanii se roagă deja alti zei. La Expoziția Mondială de la Paris din 1889, o sută de felinare ale sale vor străluci pentru ultima oară, deja ca o raritate istorică. Becul Lodygin-Edison cu un filament subțire de tungsten într-un balon de vid va câștiga în sfârșit.

În povestea „despre o lampă incandescentă” este loc atât pentru o poveste polițistă, cât și pentru reflecțiile asupra mentalității ruse. La urma urmei, Edison a început să se ocupe de becul după ce intermediarul A. N. Khotinsky, trimis în Statele Unite să primească crucișătoare construite din ordinul Imperiului Rus, a vizitat laboratorul lui Edison, predându-i acestuia din urmă (în simplitatea sufletului său?) lampa cu incandescență a lui Lodygin. După ce a cheltuit sute de mii de dolari, geniul american nu a putut atinge succesul lui Lodygin pentru o lungă perioadă de timp, iar apoi pentru tot atâta timp nu a putut să-și ocolească brevetele internaționale, pe care inventatorul rus nu le-a putut susține ani de zile. Ei bine, nu știa să acumuleze și să-și mărească câștigurile! Thomas Alvovich a fost la fel de consistent ca un patinoar. Ultimul obstacol în calea monopolului mondial asupra luminii electrice a fost brevetul Lodyginsky pentru o lampă cu filament de wolfram. L-a ajutat pe Edison în acest… Lodygin însuși. Tânjind după patria sa și neavând mijloace să se întoarcă, inginerul rus în 1906, prin manechinele lui Edison, a vândut brevetul pentru lampa sa General Electric pentru o miză, care la vremea aceea era deja sub controlul „regelui inventatorilor” american. . A făcut totul pentru ca iluminatul electric a început să fie considerat „al lui Edison” peste tot în lume, iar numele de Lodygin s-a scufundat în străzile din spatele cărților de referință speciale, ca un fel de artefact amuzant. Aceste eforturi au fost susținute cu grijă de guvernul american și de toată „umanitatea civilizată”.

După ce a suferit un fiasco, Pavel Nikolayevich Yablochkov nu va cădea în disperare, el va lucra din greu la generatoare și transformatoare, rătăcind între Sankt Petersburg și Paris. Eroul dezmințit se confruntă cu probleme monetare și casnice.

Va trebui să cheltuiască ultimele fonduri pe experimente de electroliză. Efectuând experimente cu clor, va arde membrana mucoasă a plămânilor, iar în timpul unui alt experiment, în mod miraculos, nu se va arde.

Brevetele vor cădea ca o corn abundență, dar nici măcar nu vor aduce bani pentru cercetare. Îngreunat de datorii, alături de cea de-a doua soție și fiul său, Platon, Iablochkov se va muta în mica sa patrie, la Saratov, unde, suferind de hidropizie și nemaifiind ridicat din pat, va continua să lucreze la o cameră de hotel discretă la o cameră de hotel modestă. Până în ultima zi din scurta mea viață. Avea doar patruzeci și șase de ani.

… În Rusia, Alexander Nikolaevich Lodygin era de așteptat să primească o recunoaștere moderată a meritelor sale, prelegeri la Institutul Electrotehnic, un post în Administrația de Construcții a Căii Ferate din Sankt Petersburg, călătorii de afaceri pe planuri pentru electrificarea provinciilor individuale. Imediat după izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, el a depus o cerere la Ministerul de Război pentru un „ciclogir” - o aeronavă electrică cu decolare verticală, dar a fost refuzată.

Deja în aprilie 1917, Lodygin a propus Guvernului Provizoriu să termine de construirea avionului său electric aproape gata făcut și era gata să zboare în față cu el. Dar a fost din nou demis ca dintr-o muscă enervantă. O soție grav bolnavă a plecat cu fiicele ei la părinții lor în Statele Unite. Și atunci bătrânul inventator și-a tocat corpul „letak-ului” cu un topor, a ars planurile și, cu inima grea, pe 16 august 1917, și-a urmărit familia în Statele Unite.

Alexander Nikolaevich a respins invitația tardivă a lui Gleb Krzhizhanovsky de a se întoarce în patria sa pentru a participa la dezvoltarea GOELRO dintr-un motiv simplu: nu s-a mai ridicat din pat. În martie 1923, când electrificarea în URSS era în plină desfășurare, Alexander Lodygin a fost ales membru de onoare al Societății inginerilor electrici ruși. Dar nu a aflat despre asta - scrisoarea de bun venit a ajuns la New York abia la sfârșitul lunii martie, iar pe 16 martie, destinatarul a murit în apartamentul său din Brooklyn. Ca toți ceilalți din jur, era puternic luminat de „becuri Edison”.

Străzile din Moscova, Sankt Petersburg, Saratov, Perm, Astrakhan, Vladimir, Ryazan și alte orașe ale țării sunt numite în onoarea lui Yablochkov; Colegiul Electromecanic Saratov (acum Colegiul de Electronică Radio); premiul pentru cea mai bună lucrare în electrotehnică, înființat în 1947; în cele din urmă, un crater pe partea îndepărtată a lunii și un tehnoparc din Penza nu sunt o recunoaștere a meritului. Este de remarcat faptul că faima la nivel național a ajuns la inventatorul și om de știință remarcabil aflat deja sub stăpânire sovietică.

Pe monumentul mormânt, restaurat în 1952 în satul Sapozhok, regiunea Saratov, la inițiativa președintelui Academiei de Științe a URSS, Serghei Vavilov, sunt gravate cuvintele lui Pavel Nikolayevich Yablochkov: „Cu energie electrică va fi furnizată case precum gaz sau apă”.