Tanc german despre război și eroismul soldaților ruși

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Otto Carius (germană Otto Carius, 27.05.1922 - 24.01.2015) a fost un as de tancuri german în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. A distrus peste 150 de tancuri inamice și tunuri autopropulsate - unul dintre cele mai înalte rezultate ale celui de-al Doilea Război Mondial, împreună cu alți maeștri germani de luptă cu tancuri - Michael Wittmann și Kurt Knispel. A luptat pe Pz.38, tancurile Tiger și tunurile autopropulsate Jagdtiger. Autorul cărții „Tigrii în noroi”

Și-a început cariera ca cisternă pe tancul ușor Skoda Pz.38, iar din 1942 a luptat pe tancul greu Pz. VI Tiger de pe Frontul de Est. Împreună cu Michael Wittmann, a devenit o legendă militară nazistă, iar numele său a fost folosit pe scară largă în propaganda celui de-al Treilea Reich în timpul războiului. A luptat pe Frontul de Est. În 1944 a fost grav rănit, după însănătoșire a luptat pe Frontul de Vest, apoi, din ordinul comandamentului, s-a predat forțelor de ocupație americane, a petrecut ceva timp într-un lagăr de prizonieri de război, după care a fost eliberat.

După război a devenit farmacist, în iunie 1956 a achiziționat o farmacie în orașul Herschweiler-Pettersheim, pe care a redenumit-o „Tiger” (Tiger Apotheke). A condus farmacia până în februarie 2011.

Extrase interesante din cartea „Tigrii în noroi”

La ofensiva din Țările Baltice:

„Nu este deloc rău să lupți aici”, a spus subofițerul Dehler, comandantul tancului nostru, chicotind după ce și-a scos din nou capul din găleata cu apă. Părea să nu existe un sfârșit pentru această spălare. Fusese în Franța cu un an înainte. Gândul la asta mi-a dat încredere în mine, pentru că pentru prima dată am intrat în ostilități, agitat, dar și cu oarecare teamă. Peste tot am fost întâmpinați cu entuziasm de populația Lituaniei. Localnicii ne-au văzut ca eliberatori. Am fost șocați că înainte de sosirea noastră, magazinele evreiești au fost devastate și distruse peste tot”.

Despre atacul asupra Moscovei și armamentul Armatei Roșii:

„Avansul asupra Moscovei a fost preferat față de capturarea Leningradului. Atacul a fost înecat în noroi, când capitala Rusiei, care s-a deschis în fața noastră, a fost la o aruncătură de băț. Ceea ce sa întâmplat atunci în infama iarnă a anului 1941/42 nu poate fi transmis în rapoarte orale sau scrise. Soldatul german a trebuit să reziste în condiții inumane împotriva diviziilor ruse obișnuite cu iarna și extrem de bine înarmate”.

Despre tancurile T-34:

„Un alt eveniment ne-a lovit ca o tonă de cărămizi: au apărut pentru prima dată tancurile rusești T-34! Uimirea a fost totală. Cum s-a putut întâmpla ca acolo sus, ei să nu știe despre existența acestui tanc excelent?”

T-34, cu armura sa bună, forma perfectă și tunul magnific de 76, 2 mm cu țeavă lungă, a încântat pe toată lumea și toate tancurile germane s-au temut de el până la sfârșitul războiului. Ce aveam să facem cu acești monștri aruncați în mulțime împotriva noastră?”

Despre tancurile grele IS:

„Am examinat tancul lui Iosif Stalin, care într-o anumită măsură era încă intact. Tunul cu țeava lungă de 122 mm ne-a câștigat respectul. Dezavantajul a fost că în acest tanc nu au fost folosite runde unitare. În schimb, proiectilul și încărcarea cu pulbere trebuiau încărcate separat. Armura și forma erau mai bune decât cele ale „tigrului” nostru, dar ne-au plăcut mult mai mult armele noastre.

Tancul lui Iosif Stalin mi-a jucat o glumă crudă când mi-a zdrobit roata motrice dreaptă. Nu am observat până când am vrut să dau înapoi după o lovitură puternică neașteptată și o explozie. Feldwebel Kerscher a recunoscut imediat acest trăgător. L-a lovit și în frunte, dar tunul nostru de 88 mm nu a reușit să pătrundă armura grea a lui „Iosif Stalin” într-un asemenea unghi și de la o asemenea distanță.”

Despre tancul Tiger:

„În exterior, arăta drăguț și plăcut ochiului. Era gras; aproape toate suprafețele plane sunt orizontale, iar doar rampa frontală este sudată aproape vertical. Armura mai groasă a compensat lipsa formelor rotunjite. În mod ironic, chiar înainte de război, le-am furnizat rușilor o presă hidraulică uriașă, cu care au putut să-și producă T-34-urile cu suprafețe atât de elegant rotunjite. Experții noștri în arme nu le-au găsit valoroase. În opinia lor, o armură atât de groasă nu ar putea fi niciodată necesară. Drept urmare, a trebuit să suportăm suprafețe plane.”

„Chiar dacă „tigrul” nostru nu era frumos, marja lui de siguranță ne-a inspirat. Chiar a condus ca o mașină. Cu literalmente două degete, am putea controla un gigant de 60 de tone cu o capacitate de 700 de cai putere, să conducem cu o viteză de 45 de kilometri pe oră pe șosea și 20 de kilometri pe oră pe teren accidentat. Cu toate acestea, ținând cont de echipamente suplimentare, ne-am putut deplasa pe șosea doar cu o viteză de 20-25 de kilometri pe oră și, în consecință, cu o viteză și mai mică în off-road. Motorul de 22 de litri a funcționat cel mai bine la 2600 rpm. La 3000 rpm, s-a supraîncălzit rapid.”

Despre operațiunile de succes ale rușilor:

„Cu invidie, am văzut cât de bine echipate erau ivan-urile în comparație cu noi. Am fost cu adevărat fericiți când câteva tancuri de aprovizionare au sosit în sfârșit din spate.”

„L-am găsit pe comandantul unei divizii de teren Luftwaffe la postul de comandă într-o stare de totală disperare. Nu știa unde erau unitățile sale. Tancurile rusești au zdrobit totul în jur înainte ca tunurile antitanc să poată trage chiar și o singură lovitură. Ivanii au capturat cele mai noi echipamente, iar divizia s-a împrăștiat în toate direcțiile.”

„Rușii au atacat acolo și au luat orașul. Atacul a venit atât de neașteptat încât unele dintre trupele noastre au fost prinse în mișcare. A început adevărata panică. A fost corect ca comandantul Nevel să răspundă în fața unei instanțe militare pentru nerespectarea flagrantă a măsurilor de securitate”.

Despre beția în Wehrmacht:

„Puțin după miezul nopții, au apărut mașini dinspre vest. Le-am recunoscut în timp ca fiind ale noastre. Era un batalion de infanterie motorizat, care nu a avut timp să se conecteze cu trupele și s-a îndreptat târziu spre autostradă. După cum am aflat mai târziu, comandantul stătea în singurul tanc din fruntea convoiului. Era complet beat. Nenorocirea s-a petrecut cu viteza fulgerului. Întreaga unitate habar n-avea ce se întâmplă și s-a deplasat deschis prin spațiu sub focul rusesc. O panică teribilă a apărut când au vorbit mitraliere și mortiere. Mulți soldați au fost loviți de gloanțe. Rămași fără comandant, toată lumea a fugit înapoi pe șosea în loc să caute adăpost la sud de ea. Toată asistența reciprocă a dispărut. Singurul lucru care conta era fiecare om pentru el însuși. Mașinile au trecut chiar peste răniți, iar autostrada a fost o imagine de groază.”

Despre eroismul rușilor:

„Când a început zorii, infanteriștii noștri s-au apropiat de T-34 oarecum din neatenție. Stătea încă lângă rezervorul lui von Schiller. Cu excepția unei gauri în carenă, nicio altă pagubă nu a fost observată. În mod surprinzător, când s-au apropiat să deschidă trapa, el nu a cedat. În urma acesteia, o grenadă de mână a zburat din tanc, iar trei soldați au fost grav răniți. Von Schiller a deschis din nou focul asupra inamicului. Cu toate acestea, până la a treia lovitură, comandantul tancului rus nu și-a părăsit mașina. Apoi el, grav rănit, și-a pierdut cunoștința. Ceilalți ruși erau morți. L-am adus pe locotenentul sovietic la divizie, dar nu a mai fost posibil să-l interogăm. A murit din cauza rănilor pe drum. Acest incident ne-a arătat cât de atenți trebuie să fim. Acest rus a transmis unității sale rapoarte detaliate despre noi. Nu trebuia decât să-și întoarcă încet turnul pentru a-l împușca pe von Schiller. Îmi amintesc cum ne-am supărat încăpățânarea acestui locotenent sovietic la acea vreme. Astăzi am o altă părere despre asta…"

Comparație între ruși și americani (după ce a fost rănit în 1944, autorul a fost transferat pe frontul de vest):

„Prin cerul albastru, au creat o perdea de foc care nu a lăsat loc imaginației. Ea a acoperit toată fața capului nostru de pod. Doar Ivans putea aranja un asemenea baraj de foc. Nici măcar americanii pe care i-am întâlnit mai târziu în Occident nu s-au putut compara cu ei. Rușii au tras foc multistrat din toate tipurile de arme, de la tragerea neîncetată cu mortare ușoare până la artilerie grea”.

„Săpatorii erau activi peste tot. Au întors chiar și semnele de avertizare în sens invers în speranța că rușii vor merge în direcția greșită! Un astfel de truc a reușit uneori mai târziu pe Frontul de Vest în raport cu americanii, dar nu a funcționat în niciun fel cu rușii.”

„Dacă ar fi fost doi sau trei comandanți de tancuri și echipaje din compania mea care au luptat în Rusia cu mine, acest zvon s-ar putea dovedi adevărat. Toți tovarășii mei nu ar fi ezitat să tragă în acei yankei care mergeau în „coda de paradă”. La urma urmei, cinci ruși erau mai periculoși decât treizeci de americani. Am observat deja acest lucru în ultimele zile de luptă din vest.”

„Rușii nu ne-ar fi dat niciodată atât de mult timp! Dar cât de mult le-a luat americanilor să elimine „sacul” în care nu putea fi vorba de vreo rezistență serioasă.”

„… Ne-am hotărât într-o seară să ne refacem flota de vehicule în detrimentul celei americane. Nimănui nu i-a trecut niciodată prin cap să considere un act eroic! Yankeii dormeau în case noaptea, așa cum ar trebui să fie pentru „soldații din prima linie”. La urma urmei, cine ar vrea să le tulbure liniștea! Afară era în cel mai bun caz o oră, dar numai dacă vremea era frumoasă. Războiul începea seara, numai dacă trupele noastre se retrăgeau, iar ei îi urmăreau. Dacă întâmplător o mitralieră germană a deschis focul brusc, atunci au cerut sprijin de la forțele aeriene, dar abia a doua zi. Pe la miezul nopții am pornit cu patru soldați și ne-am întors destul de curând cu două jeep-uri. Convenabil, nu aveau nevoie de chei. Nu trebuia decât să pornești micul comutator și mașina era gata de plecare. Abia când ne-am întors deja la pozițiile noastre, yankeii au deschis focul fără discernământ în aer, probabil pentru a-și calma nervii. Dacă noaptea ar fi suficient de lungă, am putea cu ușurință să conducem până la Paris.”