Stăpânii lumii NU VA DA ALTA CALITATE tehnologiilor de închidere. MOTOARE DE RUPĂ nu sunt livrate consumatorului

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Continuăm să vorbim despre tehnologii care sunt interzise oamenilor obișnuiți. Ce știi despre inima mașinii tale, despre motorul acesteia? Ceea ce este el? Și ce ar fi putut fi dacă nu ar fi fost strategia de izolare a tehnologiei? Să începem cu cele care nu sunt inovatoare, sunt doar modificări aduse motoarelor care funcționează cu combustibili combustibili. De exemplu, un motor cu ardere internă de tip orbital. Și acesta este SkyEctive X de la Mazda, în care se aplică metodologia de ardere a unui motor diesel cu sincronizarea unui motor pe benzină.

Dar motorul rotativ, bani pentru dezvoltarea căruia au fost alocați de la Departamentul de Apărare al SUA.

Iată un alt motor neobișnuit. Utilizează un design cu contrapiston. În comparație cu motoarele similare, emisiile acestui motor sunt cu 30% mai mici, dar totuși conceptul său nu poate fi numit fundamental nou.

Toate aceste soluții aparent inovatoare sunt doar o lustruire a tehnologiilor vechi create cu mai bine de 100 de ani în urmă. Poate că motoarele care funcționează fără a arde combustibili fosili sunt fantastice și nu au fost încă inventate? Nu, totul a fost inventat de mult.

Să începem cu generatoarele care împart apa în oxigen și hidrogen. Așa-numitul ONG-generator (hi-h-o-generator) în sursele de limbă engleză, sau un motor pe apă, despre care am vorbit deja pe canalul nostru.

Iată, un generator NVO tipic, format din multe plăci grosime de cel mult un milimetru, care sunt puse în apă. Când se aplică tensiune acestui dispozitiv, se generează hidrogen și oxigen. Electroliza convențională. În orașul Baikonur, există un bărbat care susține că are un generator similar care îi încălzește casa. În plus, poate fi folosit în mașini. Puteți găsi multe videoclipuri pe YouTube despre cum să asamblați singur un astfel de generator.

Există o invenție și mai interesantă. În revista „Technology of Youth”, gândiți-vă la această dată, în 1938, a fost publicată o notă despre inventarea unui dispozitiv care transforma apa sub influența luminii solare și procesul de fotoliză în oxigen și hidrogen. Hidrogenul obținut a fost folosit de profesorul Otto Mohr drept combustibil pentru sobe cu gaz și pentru încălzirea locuinței. Datorită acestei invenții, a abandonat complet consumul de gaz din rețeaua de utilități, deoarece nu au fost necesare costuri suplimentare pentru funcționarea acestei instalații, spre deosebire de electroliza în plăci din exemplul anterior.

Iată un alt exemplu din știrile rusești.

Un om de știință din Stavropol a asamblat o instalație simplă pentru încălzirea sediului său industrial, care funcționează cu ulei uzat. Și această instalație puternică încălzește și hangarele prin împărțirea apei. Există foarte, foarte multe instalații similare. Peste tot în lume există diferiți entuziaști, pe care pur și simplu nu îi inventează. Și dintr-un anumit motiv toate acestea nu sunt permise maselor? De ce crezi?

Poate pentru că toate aceste evoluții, ca să spunem ușor, vor împiedica corporațiile petroliere să stoarce sucul din populația lumii, plantată pe acul de petrol?

Și iată o tehnologie și mai interesantă! Motorul este în aer. Nu, ai auzit bine. Încă ne putem imagina un motor pe gaz care funcționează pe hidrogen separat din apă. La urma urmei, conversia unui motor cu ardere internă într-un motor pe gaz nu este un know-how de mult timp. Acest lucru, în general, se practică de mult timp - puteți întâlni mașini pe metan pe orice drum. Dar în aer, în general pare să fie ceva din categoria fanteziei sau delirului. Dar iată-l, un simplu inventator din sticle obișnuite de plastic umplute cu apă și pompate cu o cantitate mare de aer cu ajutorul unei pompe, a construit un astfel de obiect zburător complet identificat. Dar a decis să meargă mai departe și a creat o versiune ranforsată a motorului.