Ghicitori de călători care au dispărut fără urmă

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Pentru fiecare călător care s-a întors în patria sa pentru a le spune compatrioților despre marile sale descoperiri, există cel puțin zece care au dispărut în mod misterios în junglă, deșerturi și ghețari.

Friedrich Leichhardt

Naturalistul prusac Friedrich Leichhardt a ajuns în Australia în 1842 după un studiu lung (și destul de întâmplător) la Berlin, Londra, Paris etc. Imediat după sosire, a pornit de la Sydney în New South Wales pentru a cerceta flora, fauna și metodele de agricultură.

Apoi, în 1844, Leichhardt a făcut prima sa călătorie mare în regiunile centrale ale Australiei, care a început în Brisbane și s-a încheiat în Port Essington (dacă dumneavoastră, ca noi, nu sunteți foarte versați în geografia Australiei, să clarificăm că aceasta este aproximativ 5000 km). În timpul campaniei, detașamentul a fost atacat în repetate rânduri de aborigeni războinici, însuși Leichgardt a luat malarie și odată aproape că s-a ars, adormind lângă foc (a fost trezit de fumul de la o pălărie care îi ardea pe cap). Dar după campanie, a devenit un erou național, a primit medalia Marii Societăți Geografice din Londra.

În 1845, Leichhardt a decis să traverseze Australia de la vest la est și a pornit într-o călătorie de trei ani din care nu s-a mai întors. Cercetătorul a transmis ultimul mesaj la un an de la începerea expediției.

Se presupune că toți participanții la campanie (au fost șapte dintre ei: cinci europeni și doi ghizi aborigeni) au murit în timpul unei furtuni în Marele Deșert de Nisip. Deoarece expediția trebuia să aibă trei ani, s-au îngrijorat de Leichgardt abia în 1850 și au plecat în căutare în 1852. Dar ce s-a întâmplat nu s-a aflat niciodată cu certitudine.

Adevărat, expediția Dale Carnegie din 1896 a găsit o cutie de chibrituri de tablă și o șa printre băștinașii din Marele Deșert de Nisip, probabil aparținând lui Leichhardt. Și în 1900, în deșert au fost găsite mai multe arme, dar nu sub un strat de nisip, ci sub un strat de mâl de râu. Deci, poate că cauza morții lui Leichgardt a fost inundația.

Gaspar și Miguel Corte Real

În 1503, curteanul portughez Vasco Corte Real a echipat o navă în căutarea fratelui său Miguel Corte Real, care plecase în căutarea lor cu un an mai devreme împreună cu fratele lui Vasco, Gaspar. Și a dispărut, încercând să găsească o rută maritimă peste Oceanul Arctic de-a lungul coastei de nord a Americii de Nord prin Arhipelagul Arctic canadian. Regele Manuel I, hotărând că se sătura de frații Corte Real dispăruți, l-a interzis pe Vasco din expediție. Ce sa întâmplat cu Miguel și Gaspar a rămas un mister.

Vasco, Miguel și Gaspar au fost fiii nobilului portughez João Corte Real, care, apropo, ar fi navigat pe țărmurile Americii chiar înainte de Columb, în 1470. Gaspar a decis să repete expediția tatălui său și în 1500 a navigat cu trei nave către Newfoundland. Flotila a fost prinsă de furtună și forțată să se despartă. Două nave s-au întors acasă cu succes, iar cea cu Gaspar a dispărut. În 1502, Miguel a echipat încă trei nave și a plecat în căutarea fratelui său. Navele au decis să se despartă pentru a acoperi cât mai mult teritoriu. Două nave s-au întors acasă, iar cea pe care naviga Miguel a dispărut.

Cercetătorii moderni sugerează că unul sau ambii frați Corte Real au trecut prin strâmtoarea Hudson și au fost acoperiți cu gheață în apropiere de Labrador.

Vandino și Ugolino Vivaldi

Frații-marinari genovezi, în 1291 au pornit pe două galere într-o călătorie cu scopul de a circumnaviga Africa prin strâmtoarea Gibraltar și de a naviga către India. Ambele nave au fost dispărute. Dar există informații că au reușit să înoate până în Maroc, deoarece fiul lui Ugolino Sorleone Vivaldi a plecat în căutarea tatălui său în 1315 și a auzit despre el deja în Mogadiscio.

Adevărat, nu se știe dacă această informație poate fi considerată adevărată, deoarece Sorleone a raportat că călătorii și-au pierdut navele din cauza unei furtuni, dar au ajuns în Regatul Presbiterului Ioan (un stat mitic care era popular printre europenii iluminați în Evul Mediu).

Everett Ruess

Un călător singuratic care, încă de la vârsta de 16 ani, a explorat spațiile nelocuite din Arizona, Colorado, New Mexico, Parcul Național Yosemite. Și-a contactat familia trimițând cărți poștale rare și și-a câștigat existența vânzând peisajele sale.

Everett ar fi dispărut în 1934 (cel puțin atunci familia a observat și a început să se îngrijoreze). El a fost văzut ultima oară în deșertul Utah rătăcind singur cu doi măgari. Cu excepția nativilor americani și a cowboy-ilor locali, Everett a fost practic prima persoană care a explorat zona.

În 2009, a fost descoperită o înmormântare în deșertul Utah. Un indian Navajo în vârstă a declarat că acesta era mormântul lui Everett Ruess, care a fost ucis de doi indieni care voiau să-i ia măgarii. Rămășițele lui Everett au fost trimise pentru testare ADN. Dar mai târziu, un examen stomatologic a dovedit că nu era Everett, ci un indian necunoscut.

George Bass

Chirurgul naval George Bass a fost una dintre cele mai mari figuri ale explorării australiene. A înotat 18 mii de kilometri, explorând coasta țării, iar primele sale călătorii le-a făcut pe o barcă mică, pe care a numit-o Thumb Tom („Băiat-cu-deget”), de dimensiunea unei căzi mici. După ce lui Bass i s-a atribuit o navă normală, a mers pe coasta Tasmaniei și a dovedit că nu era o peninsulă, așa cum se credea, ci o insulă. Drept urmare, strâmtoarea care separă Tasmania de Australia a fost numită Strâmtoarea de alamă.

În 1803, Bass a navigat cu vaporul de la Sydney către țărmurile Americii de Sud (probabil pentru a vinde mărfuri ilegal acolo). Mai mult, soarta lui este necunoscută, fie a fost prins de furtună și s-a scufundat, fie a fost luat prizonier și și-a petrecut restul vieții lucrând într-o mină de argint din Peru.

Henry Hudson

Navigatorul britanic și-a început cariera ca moșier la bordul unei nave comerciale. În 1607, o companie comercială din Moscova l-a angajat să caute Ruta de Nord către Asia. Pe nava Howell, Hudson a ajuns în Groenlanda și a cartografiat coasta. S-a întors înapoi, neajuns la Polul Nord, doar 1000 de kilometri, dar anul următor s-a dus la el iar și iar eșuat.

Apoi a fost angajat de East India Trading Company și pe nava „Halve Maan” a navigat spre Novaya Zemlya. Cu toate acestea, din cauza nemulțumirii echipei, Hudson a trebuit să schimbe cursul inițial: a traversat Oceanul Atlantic și în acest proces a descoperit insula Manhattan (mai târziu New Amsterdam va fi așezat acolo, redenumit mai târziu New York), a urcat pe Râul Hudson (numit, apropo, după navigator). Hudson nu a găsit niciodată drumul de nord, dar nu a renunțat să mai încerce.

În 1610, deja sub auspiciile British East India Trading Company, a pornit din nou în căutarea Rutei Nordului. Hudson a explorat coasta Islandei și Groenlandei și, după iernarea în gheață, urma să continue căutarea, care era aproape de succes. Însă echipajul s-a revoltat și a aruncat însuși Hudsonul, fiul său de șapte ani și șapte marinari pe o barcă cu vâsle, fără hrană sau apă.

Francis Moira Crozier

Căpitan al marinei britanice în șase expediții de explorare arctică și antarctică. Și-a început cariera din cele mai de jos poziții de pe navă, apoi a urcat la gradul de ofițer. În 1821, a cerut o expediție pentru a găsi pasajul de nord-vest către căpitanul William Edward Parripo, unde a câștigat experiență de iernare pe gheață. Apoi a slujit pe o navă în largul coastei Portugaliei și în 1831 a mers ca comandant pe nava „Teroa” în cadrul unei expediții de cercetare pe țărmurile Antarcticii. Ca urmare a expediției, a fost descoperit Polul Sud Magnetic, iar Crozier a fost ales membru al Societății Regale.

În 1845, a pornit din nou spre țărmurile arctice pentru a încerca să găsească pasajul de nord-vest. Expediția a constat din două nave: nava amiral Erebus, condusă de John Franklin, și Teroarea lui Francis Crozier. În 1847, John Franklin a murit (avea 62 de ani - o vârstă solidă pentru acele vremuri), iar Crozier a condus întreaga expediție. Cu toate acestea, ambele nave au dispărut și nu se știe nimic despre soarta echipelor lor. Soția lui John Franklin, folosind conexiunile sale, a echipat mai multe misiuni de salvare, dar nu au fost găsite nici nave, nici rămășițele echipajului.

Apropo, Dan Simmons a scris romanul Teroare despre campania lui Crozier în 2007, în care a oferit propria sa versiune a morții expediției (nu, acesta nu este un spoiler!). Asigurați-vă că o citiți, nu veți regreta.