Piloți sinucigași germani împotriva Armatei Roșii

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

La fel ca japonezii din Pacific, germanii din Europa aveau propria lor escadrilă sinucigașă. Ultima speranță a celui de-al treilea Reich, ei nu au reușit să schimbe și rezultatul războiului.

Toată lumea a auzit de piloți sinucigași japonezi, așa-numiții „kamikaze”, care au izbit navele de război americane în avioanele lor cel puțin o dată. Puțini oameni știu, totuși, că nu au fost singurii piloți din Al Doilea Război Mondial care au participat în mod deliberat la misiuni sinucigașe. În cel de-al treilea Reich, a fost creată o unitate similară de fanatici, care a acționat împotriva trupelor sovietice.

„Escadrila Leonidas”

„Aici sunt de acord în mod voluntar să fiu admis în grupul sinucigaș ca pilot ghidat de bombe. Înțeleg pe deplin că participarea mea la astfel de activități va duce la moartea mea - acestea au fost cuvintele într-o cerere de admitere în escadrila a 5-a a escadrilei 200 de bombardieri Luftwaffe, a cărei sarcină era să oprească înaintarea trupelor aliate la costul vieții piloților germani. Pe toată perioada războiului i s-au alăturat peste 70 de voluntari.

Hannah Reitsch. Arhivele Federale Germane

Este curios că ideea creării unei unități de piloți sinucigași s-a născut germanilor mai devreme decât japonezilor. În februarie 1944, ea a fost oferită de sabotorul nr. 1 al celui de-al Treilea Reich Otto Skorzeny și de ofițerul Luftwaffe Hayo Herrmann și a fost susținută de Reichsfuehrer-ul SS Heinrich Himmler și de pilotul de test Hanna Reitsch, celebru în Germania. Ea a fost cea care l-a convins pe Hitler să dea ordinul de a începe proiectul Selbstopfer (în germană: Autosacrificiu).

Neoficial, escadrila a 5-a a fost numită „Escadrila Leonidas” în onoarea regelui spartan, care, conform legendei, cu 6 mii de soldați greci au luptat cu tărie și au murit într-o luptă inegală împotriva a 200 de mii de perși în bătălia de la Termopile din 480 î. Hr. Același sacrificiu de sine eroic era așteptat de la piloții germani.

În căutarea celei mai mortale arme

Me-328. Tomás Del Coro (CC BY-SA 2.0)

Primul pas a fost să decidă ce aeronave va fi folosită pentru a distruge echipamentele, navele și infrastructura inamice. Hannah Reitsch a insistat să transforme avioanele experimentale Messerschmitt Me-328 în avioane sinucigașe, dar nu au avut rezultate bune la teste.

Ideea de a folosi proiectilul Fiziler Fi 103R „Reichenberg”, dezvoltat pe baza rachetei de croazieră V-1, a eșuat. Avea caracteristici de zbor nesatisfăcătoare: era slab controlabil și se străduia constant să cadă pe o parte.

Nu toată lumea din Luftwaffe a împărtășit ideea lui Hannah Reitsch despre sacrificiul de sine fanatic. Comandantul escadrilei 200 de bombardieri, care includea escadrila Leonid, Werner Baumbach s-a opus risipei de avioane și de vieți umane.

Fi 103R „Reichenberg”. Domeniu public

El a sugerat să folosească proiectul Mistel, cunoscut și sub numele de Folder and Son. Un avion de luptă ușor a fost atașat bombardierului Ju-88 fără pilot, plin cu explozibili, pilotul căruia controla întregul sistem. Când a ajuns la țintă, a desprins bombardierul care se scufunda în inamic și el însuși s-a întors la bază.

Mistelul cu mișcare lentă a devenit o pradă ușoară pentru luptătorii aliați și a fost folosit într-o măsură limitată pe fronturile de vest și de est. În escadrila 5, el nu a fost folosit pe scară largă.

În bătălii

Din cauza disputelor în curs între comandanții Luftwaffe, a incapacității lor de a găsi un consens și de a găsi cea mai eficientă armă de avion pentru piloții lor sinucigași, „Ecadrila Leonidas” nu a devenit nicio forță formidabilă.

Focke-Wulf Fw-190. Muzeele Imperiale de Război

Piloții săi au pornit în misiunile lor sinucigașe abia la sfârșitul războiului, când Armata Roșie se apropia deja de Berlin. În același timp, au folosit toate aeronavele care le-au rămas încă la dispoziție. Aceștia au fost în principal luptători Messerschmitt Bf-109 și Focke-Wulf Fw-190, umpluți cu explozibili și cu rezervoare de gaz pe jumătate goale - pentru zbor doar într-o singură direcție.

Țintele „kamikazelor” germani au fost podurile de peste Oder construite de trupele sovietice. Potrivit propagandei naziste, 35 de piloți sinucigași au reușit să distrugă 17 poduri și treceri în cadrul atacurilor. În realitate, doar podul de cale ferată din Kustrin a fost distrus.

După ce a provocat puțină confuzie în rândul unităților înaintate ale Armatei Roșii, „Escadrila Leonidas” nu era capabilă de nimic mare. Când pe 21 aprilie, trupele sovietice s-au apropiat de orașul Yuterbogu, unde se afla baza sinucigașă, zborurile au fost oprite, personalul a fost evacuat, iar unitatea în sine a încetat practic să mai existe.