De ce au plasat germanii geamanduri gigantice cu cruci roșii în Canalul Mânecii?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Un pilot militar este unul dintre cei mai scumpi specialiști militari în sensul cel mai literal. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, comandamentul german a fost serios îngrijorat de potențiala epuizare a personalului militar valoros. Cu experiența primului război mondial în spate, germanii au găsit o soluție neobișnuită la problemă.

Un pilot militar este unul dintre cei mai scumpi specialiști militari în sensul cel mai literal. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, comandamentul german a fost serios îngrijorat de potențiala epuizare a personalului militar valoros. Cu experiența primului război mondial în spate, germanii au găsit o soluție neobișnuită la problemă.

Încă de la începutul bătăliei din Marea Britanie, comandamentul german a fost îngrijorat de pierderile viitoare ale piloților Luftwaffe. Mulți dintre ei au fost sortiți să moară nu direct în luptă, ci din cauza unei prăbușiri pe mare și a incapacității de a supraviețui mult timp în apele Canalului Mânecii. O ieșire elegantă din această problemă a găsit-o asul german al Primului Război Mondial, Ernst Udet, care și-a propus completarea sistemului standard de salvare a piloților, format din brigăzi de căutare, cu geamanduri speciale de salvare.

Geamanduri speciale au fost proiectate pentru a oferi un adăpost salvator pentru 2-4 piloți. Aceste structuri au fost instalate direct în strâmtoare. Fiecare geamandură era atașată la fund cu un cablu și o ancoră, având în același timp o mică marjă de derivă în caz de furtună. Partea superioară a adăpostului a fost vopsită în culori strălucitoare. De asemenea, pe turnul central au fost aplicate cruci roșii pe fond alb (simbolul „Crucii Roșii”) internaționale.

Se presupunea că, în cazul unui accident de avion, piloții ar putea încerca să cadă mai aproape de geamandură, iar apoi să încerce să înoate până la adăpost. Odată ajunsi în adăpost, piloții au fost nevoiți să ridice un balon special, care să le anunțe cercetașilor și navelor de căutare că sunt oameni la bordul structurii. În plus, pentru semnalizare au fost prevăzute pistoale cu rachete.

În interiorul geamandurii se afla o cameră bine protejată, care, datorită rezervelor sale impresionante, a permis unui grup de 4 persoane să supraviețuiască aproximativ o săptămână. La bord se aflau provizii de alimente, apă proaspătă și medicamente în cazul în care pilotul avea nevoie de asistență medicală.

Notă: Printre altele, proviziile au inclus țigări și coniac, precum și cărți și jocuri de societate.

Desigur, fiecare geamandură era echipată cu dane, o plită de gătit și un generator electric. În caz de urgență, a existat aprovizionare cu kerosen și lămpi. Pentru comandamentul Luftwaffe, o astfel de geamandură părea o soluție destul de reușită în ceea ce privește reținerea personalului valoros. După cum știți, pregătirea piloților este un proces destul de lung și costisitor.

Încă de la începutul bătăliei din Marea Britanie, comandamentul german a fost îngrijorat de pierderile viitoare ale piloților Luftwaffe. Mulți dintre ei au fost sortiți să moară nu direct în luptă, ci din cauza unei prăbușiri pe mare și a incapacității de a supraviețui mult timp în apele Canalului Mânecii. O ieșire elegantă din această problemă a găsit-o asul german al Primului Război Mondial, Ernst Udet, care și-a propus completarea sistemului standard de salvare a piloților, format din brigăzi de căutare, cu geamanduri speciale de salvare.

Geamanduri speciale au fost proiectate pentru a oferi un adăpost salvator pentru 2-4 piloți. Aceste structuri au fost instalate direct în strâmtoare. Fiecare geamandură era atașată la fund cu un cablu și o ancoră, având în același timp o mică marjă de derivă în caz de furtună. Partea superioară a adăpostului a fost vopsită în culori strălucitoare. De asemenea, pe turnul central au fost aplicate cruci roșii pe fond alb (simbolul „Crucii Roșii”) internaționale.

Se presupunea că, în cazul unui accident de avion, piloții ar putea încerca să cadă mai aproape de geamandură, iar apoi să încerce să înoate până la adăpost. Odată ajunsi în adăpost, piloții au fost nevoiți să ridice un balon special, care să le anunțe cercetașilor și navelor de căutare că sunt oameni la bordul structurii. În plus, pentru semnalizare au fost prevăzute pistoale cu rachete.

În interiorul geamandurii se afla o cameră bine protejată, care, datorită rezervelor sale impresionante, a permis unui grup de 4 persoane să supraviețuiască aproximativ o săptămână. La bord se aflau provizii de alimente, apă proaspătă și medicamente în cazul în care pilotul avea nevoie de asistență medicală.

Notă: Printre altele, proviziile au inclus țigări și coniac, precum și cărți și jocuri de societate.

Desigur, fiecare geamandură era echipată cu dane, o plită de gătit și un generator electric. În caz de urgență, a existat aprovizionare cu kerosen și lămpi. Pentru comandamentul Luftwaffe, o astfel de geamandură părea o soluție destul de reușită în ceea ce privește reținerea personalului valoros. După cum știți, pregătirea piloților este un proces destul de lung și costisitor.