Povestea despre cum tramvaiul cu cai a înlocuit săriturile fără cai

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-10 22:18

O zi bună, dragi utilizatori! Vă sugerez să vă distrați puțin cu contemplarea iremediabil de învechit tramvaiul fără cai și fără fir (transmisie de putere) și tramvaiul de cai care l-a înlocuit ca urmare a evoluției, ca urmare a evoluției.

Era un tramvai foarte dăunător.. Ca soba lui Ivan cel Nebun.. Nu înțelegi cum, nici cai, nici fire prin care se alimentează electricitatea.. Injurie abordarea științifică, să știi, nu corespunde sunetului logica.. "Așadar, se pare că toți suntem aceiași proști ca acest mitic Ivan?" - progresiștii au pus o astfel de întrebare… Societatea nu mai putea suporta o asemenea batjocură a unei persoane mândre. Prin urmare, s-a decis interzicerea electricității gratuite, fără fir și, în plus, oamenii au devenit răsfățați, știi…

(Iluminare din Sankt Petersburg 1750)

În lipsa unor griji constante cu privire la hrană și încălzire, au început să gândească liber, să dedice timpul eliberat pentru a dobândi cunoștințe, toți au devenit inteligenți - nu spune un cuvânt, sunt zece ca răspuns … Rușine, în general….si s-a hotarat apoi sa se lipseasca oamenii de acest bun (electricitate gratuita) DAR, avand in prealabil sechestrate toate hidrocarburile din mainile lor pentru ca oamenii sa le poata vinde la preturi exorbitante. Lasa-i sa lucreze in sudoarea fruntei, pt. cele trei copeici ale lor, ca să aibă cât abia să-și plătească existența! A rămas să-i spun progres, și… pictură în ulei!

Și aici, după cum mi se pare, nu va fi de prisos să-l amintim pe marele Nikola Tesla … Prin urmare, îmi propun să amintim viața, opera și moartea marelui om de știință și inventator slav.

Recent, mi-a apărut o întrebare - (cu siguranță grozav) Nikola Tesla a inventat transmisia wireless a electricității? Este foarte posibil ca omul de știință să fi restaurat pur și simplu tehnologiile interzise, pierdute, continuând să dezvolte ceea ce ne-a fost luat la mijlocul până la sfârșitul secolului al XIX-lea.

Ei bine, în 1893, Nikola Tesla a proiectat primul transmițător radio din lume, fiind astfel cu șapte ani înaintea lui Marconi (primatul lui Tesla în inventarea radioului a fost dovedit și recunoscut în 1943 de Curtea Supremă a SUA). Folosind controlul radio, Tesla a creat „teleautomatisme” - mecanisme autopropulsate controlate de la distanță.

La Madison Square Garden, un om de știință a arătat bărci mici cu telecomandă. Și în 1895 a fost pusă în funcțiune hidrocentrala Niagara (cea mai mare din lume), care a funcționat cu ajutorul generatoarelor Tesla. A fost un triumf!

Cu toate acestea, nu toată lumea a împărtășit succesele creative și comerciale ale Tesla. Pe 13 martie 1895, laboratorul Tesla pe Fifth Avenue a ars din temelii. Incendiul a consumat nu doar evoluțiile anterioare, ci și cele mai recente ale Tesla, inclusiv o nouă metodă de transmitere a mesajelor pe distanțe lungi fără fire, un oscilator mecanic și multe altele. S-a zvonit că incendiul ar fi fost opera celor răi, făcându-se astfel aluzie la Thomas Edison.

Un plan grandios s-a maturizat în capul omului de știință - să construiască o stație pentru transmiterea fără fir a informațiilor și a energiei la distanță și în orice punct de pe Pământ. Pentru a îndeplini această sarcină, Tesla a cumpărat o bucată de teren pe Long Island cu o suprafață de 0,8 km2. Omul de știință a comandat arhitectului V proiectul unui turn cu cadru de lemn înalt de 47 de metri. Creșteți cu o minge de cupru în vârf. În 1902, construcția, însoțită de mari dificultăți, a fost finalizată, iar turnul a fost numit „Wardencliff”.

Totuși, atunci au început noi probleme. Industriașul John Pierpont Morgan, care a finanțat afacerea lui Tesla, a refuzat să-i dea bani omului de știință după ce adevăratele obiective ale sârbului au devenit clare. Morgan nu a vrut să plătească pentru cercetarea transferului necontrolat de energie în jurul planetei - se temea serios că invenția lui Tesla îl va priva de sursele sale de profit. Nu am găsit înțelegerea lui Tesla printre alți industriași.

- Vrei să mă lași să fac înconjurul lumii? - evreul gras s-a indignat să stropească salivă… Din acest dezacord, a început căderea lui Nikola Tesla ca antreprenor de succes și ascensiunea sa ca genial om de știință-inventator, martir pentru credința sa. A luat cu el majoritatea descoperirilor - moralitatea înaltă nu permitea monetizarea celor mai importante invenții. Mamuței nu i se dă grenadă – omenirea nu este pregătită pentru ceea ce a primit în revelații de sus.

Construcția turnului nu a fost cel mai important lucru. Omul de știință trebuia să finalizeze în întregime lucrările stației de transfer și pur și simplu nu existau bani. Într-o scrisoare din 14 ianuarie 1904, omul de știință îi scrie lui Morgan: „Au trecut 14 luni de când munca la stația mea a fost suspendată. În doar trei luni, o echipă de muncitori ar fi putut finaliza construcția, iar stația ar fi adus 10.000 de dolari pe zi.” În anii următori, Tesla s-a luptat cu succese diferite pentru proiectul său, încercând să găsească bani și să economisească echipamente și terenuri de la creditori. În această stare „de naftalină”, turnul Wardencliff a stat până în 1917, când a fost aruncat în aer.

Îndepărtându-se de certurile din jurul Turnului Wardencliff, Tesla își transformă talentul către noi invenții. Acestea au inclus un contor de frecvență, un contor electric, turbine cu abur avansate și dispozitive de electroterapie. Într-una dintre scrisorile de atunci, omul de știință a menționat că lucrează la un proiect „mașină, locomotivă și strung”. Într-adevăr, geniul lui Tesla s-a străduit să acopere cât mai multe sfere ale vieții umane. Omul de știință a lucrat și la o aeronavă revoluționară care ar putea pluti deasupra apei.

Afacerile financiare ale lui Tesla mergeau foarte bine în 1909-1910 și totul datorită comenzilor pentru invențiile sale. Dar în secret de la toată lumea, omul de știință a sperat că banii pe care i-a primit îi vor putea folosi într-o zi pentru a restabili proiectul unei stații de transmisie la nivel mondial, al cărei simbol nebun era Turnul Wardencliff. Din păcate, aceste vise ale lui Tesla nu erau destinate să devină realitate…

Bazându-se pe gene, Tesla intenționa să trăiască mai bine de 100 de ani, ca rudele sale individuale și puternice. Cel mai probabil, ar reuși să atingă ținta, în ciuda chiar și a dietei sale ciudate (lapte cald, pâine, unele legume), a muncii în stare de ebrietate noaptea și a altor ciudatenii (de exemplu, lui Tesla îi plăcea să conducă electricitatea prin el însuși). Din păcate, fiind lovit de o mașină și rupându-și coastele, Tesla și-a subminat și mai mult sănătatea.

Moartea omului de știință a fost precedată de un eveniment neobișnuit. Dragostea lui Tesla pentru porumbei este binecunoscută. Aceste păsări au dat putere omului de știință. Dar într-o noapte „… iubitul meu porumbel a zburat în fereastra deschisă și s-a așezat pe masă. Privind-o, mi-am dat seama ce s-a întâmplat: era pe moarte. Și când mi-am dat seama de asta, din ochii ei s-a revărsat lumină - raze puternice de lumină. Când porumbelul a murit, ceva a murit și în mine. Știam că munca vieții mele s-a terminat. Așa că Tesla a scris în jurnalul său cu puțin timp înainte de moartea sa.

După moartea omului de știință în noaptea de 7 spre 8 ianuarie 1943, toate actele sale au fost luate de agenții FBI. După ce a studiat cu atenție moștenirea lui Tesla, FBI a spus că marele om de știință nu a lăsat nimic care ar putea fi de folos practic.

Nikola Tesla însuși s-a născut în satul Smiliany la 10 iulie 1856 în familia preotului ortodox sârb Milutin Tesla. Astăzi smilienii se află pe teritoriul Croației, iar la acea vreme acest loc era situat în Austro-Ungaria imperială.

În 1862, tatăl lui Nikola a fost promovat la demnitate, iar familia lui Tesla s-a mutat în orașul Gospich, situat la șase kilometri de Smilyan. În noul loc, Nikola a absolvit școala elementară și un gimnaziu real inferior de trei ani. În toamna anului 1870 a intrat la Școala Reală Superioară, situată în orașul Karlovac.

Un episod curios aparține primei perioade din viața lui Nikola Tesla în Gospic, care probabil a determinat dorința lui Nikola de electricitate. Se spune că la vârsta de zece ani, viitorul om de știință a mângâiat o pisică neagră pufoasă, așezată pe veranda casei. Nicola a observat ca i-au alunecat scantei intre degete si blana pisicii, clar vizibile seara.

Băiatul l-a întrebat pe tatăl său, care se afla în apropiere, despre natura acestor scântei. Tesla Sr. a răspuns că scânteile sunt cel mai probabil „rude” ale fulgerului. Răspunsul tatălui s-a scufundat pentru totdeauna în sufletul unui băiat impresionabil, arătându-i clar că electricitatea (despre care Nicola nu știa încă nimic) poate fi atât „îmblânzită” ca un animal de companie, cât și „sălbatică” ca o furtună.

În 1873, are loc un eveniment care a transformat în cele din urmă întreaga viață a lui Nikola Tesla. După ce a primit un certificat de maturitate în iulie 1873, Nikola decide să se întoarcă la părinții săi. O epidemie de holeră făcea furori în Gospic, iar Nikola s-a îmbolnăvit. În acest moment, tânărul era destul de pregătit să ia o decizie responsabilă: să nu calce pe urmele tatălui său, ci să învețe să fie inginer.

În Karlovac, Nikola a făcut multă matematică și fizică. A fost impresionat în special de profesorul Martin Sekulich, care a predat fizica. Acest profesor și-a arătat în acțiune propria invenție - un bec acoperit cu folie de tablă care se rotește rapid atunci când este conectat la o mașină statică. "Este imposibil să transmit sentimentul pe care l-am trăit privind demonstrarea acestui fenomen uimitor. Fiecare spectacol a răsunat în mintea mea", a amintit mai târziu marele sârb.

Nu dorința lui Nikola de a deveni preot a provocat o dispută destul de serioasă între tată și fiu. Unele surse asociază chiar boala lui Nikola cu respingerea ascuțită a lui Milutin a deciziei fiului, se presupune că Nikola a fost atât de impresionat încât s-a îmbolnăvit de mare supărare… ar fi fost viața lui?