Neva-mama și Peter numărul 1

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Vara am urcat pe Neva cu barca, am mers de-a lungul Ladoga spre Sortavala. Căile navigabile au uimit și surprins.

Un pic de istorie oficială.

1712 an. Sankt Petersburg devine capitala Rusiei. Aparatul birocratic cu toată infrastructura însoțitoare este transportat de la Moscova. În acest moment, războiul nordic cu Suedia se desfășoară. Țările Baltice și Vyborg au fost cucerite în urmă cu doar 2 ani. Finlanda este încă suedeză. Rezultatul războiului nu este încă cunoscut. Tratatul de pace va fi în 21 de ani.

Trebuie înțeles că în 1712 întregul teritoriu de la vest de Sankt Petersburg este încă ocupat de pământ suedez. Bătăliile au loc în Pomerania. Să lupți încă 9 ani…

Transferarea capitalei lui Petru la Sankt Petersburg este la fel cu transferul capitalei lui Stalin la Leningrad în iarna anului 1942. Sau, de exemplu, în Konigsberg în iarna anului 45. Absurdul este complet. În timpul războiului, capitala, dacă este transferată, este mai departe de front, în interior. E mai sigur acolo. Peter are propria sa logică. El este mai în siguranță în mlaștinile Neva decât în Moscova.

1703 - întemeierea Sankt Petersburgului.

1712 an. Sankt Petersburg este capitala Rusiei.

1721 an. Sankt Petersburg este capitala Imperiului Rus.

Luați în considerare logistica noii capitale.

Drumurile de uscat îndeplineau în principal doar funcții administrative și poștale. Până la începutul secolului al XIX-lea, în Rusia nu a existat un singur drum asfaltat. Două sezoane din patru - primăvara și toamna - nu existau drumuri ca atare. Mai exact, Sankt Petersburg și Regiunea Leningrad sunt o mare mlaștină. Nu poți merge aici nici măcar vara.

Râurile au rămas principalele „drumuri” până în secolul al XIX-lea.

Deci, Sankt Petersburg. 1712 an. Locație - delta Nevei. Transport - nave de marfă care navighează în serviciu cu flota rusă, de exemplu shmak (nave cu două catarge cu pânze oblice, pescaj 2 - 2, 4 meta).

Căi navigabile:

Spre Golful Finlandei și mai la vest

Un fairway complex și întortocheat ducea la danele de pe Neva dinspre mare, ceea ce a cauzat dificultăți semnificative pentru trecerea navelor mari. Pescajul unei nave capabile să treacă la Sankt Petersburg la un nivel mediu al apei nu trebuie să depășească 2,4 m. Navele cu pescaj mai mare puteau trece gratiile de la gura Nevei doar pe cămile. Din aceste motive, multe nave au fost descărcate în Kronstadt, iar de acolo mărfurile au fost transportate cu nave mici la Sankt Petersburg, crescând astfel foarte mult costurile de transport. Deci, conform Ministerului Naval pentru 1830, 759 de nave cu mărfuri au venit la Kronstadt și doar 323 la Sankt Petersburg. În 1868, din 768 mii de tone de mărfuri importate, doar 208 mii de tone au fost livrate la Sankt Petersburg fără reîncărcare. (Wikipedia)…

Abia în 1885 a fost construit un canal de nave maritime.

Spre Rusia. Există un singur drum către Rusia. Urmează Neva 45 km împotriva curentului, a cărui viteză este de până la 8 km/h. Apoi alergăm în Golful Shlisselburg: un banc de 10 pe 10 km. Adâncimi 0-1-6 metri. Peste tot se zguduia de pietre. Nu exista fairway!!! Livrarea nu este posibilă aici. Nu poți merge la Ladoga. Capat de drum…

Permiteți-mi să vă reamintesc de istoria ulterioară.1731 - a fost construit Canalul Star Ladoga. 1866 - Canalul Novoladozhsky. 1908 - fairway Koshkinsky (un canal subacvatic artificial într-un lac deschis peste golful Shlisselburg).

Adică până în 1731 Sankt Petersburg a fost complet izolat prin transport de teritoriul căruia este capitala !!! Prostii.

Și cum se presupune că a fost construit dacă nu există nicio abordare de la Ladoga? Granitul Ladoga a fost livrat cu elicoptere? Sau l-au furnizat suedezii sau nu au fost rușii cei care au construit orașul? Sau Petrovskaia Rusia nu este Moscova? O mulțime de întrebări obiective.

Dacă uităm de interpretarea oficială a istoriei, atunci cea mai simplă explicație: Marele Război Nordic este un război civil în cadrul Regatului Suediei (sau al Sfântului Imperiu Roman al poporului german). În cursul acestui război, Germania și Țările Baltice au fost separate de Suedia, iar capitala statului a fost Sankt Petersburg. Țarul - Petru din dinastia germană. Numele statului este Rusia. Planuri pentru o cruciadă spre est. Construcție canal, recunoaștere fairway. Calea de la varangi la greci este foarte aproape. Ieșirea în Ladoga vă permite să-l controlați. Acoperiți ușor dacă este necesar. Există o flotă pentru asta.

Moscova este prinsă între două forțe. Tartary este o bucată gustoasă. Din nord, Petru, el reprezintă Sfântul Imperiu Roman al poporului german. Sau armata aripii continentale a predictorului global conform lui V. V. Pyakin. Poli dinspre sud. Britanicii sunt în spatele lor, sau aripa atlantică a predictorului global, conform lui V. V. Pyakin. Germanii sunt primii până la urmă.

Descendenții lui Petru în 1812 pun mâna pe Moscova și așa mai departe… Încercări de răzbunare ale britanicilor: Decembriștii, 1917, 1991 etc.

Ingermanlandia este numele original al bazinului Neva. Aș interpreta cuvântul astfel: în - intern, germană - germană, landia - zonă. Ca și cum totul ar fi foarte simplu.

Acum voi părăsi istoria oficială și inconsecvențele ei. Impresii personale ale Neva și Ladoga.

Malurile Nevei: o mulțime de pietricele din cărămizi! Pe toată lungimea râului, unde se află un mal liber. Intercalate cu nisip. Destul de lustruit. Nu există fabrici de cărămidă direct pe mal, nici clădiri masive de cărămidă ruinate.

Maluri abrupte înalte - o serie de argilă albăstruie limpede cu o cantitate mică de pietre, argilă deasupra nisipului de coastă. Nu amestecat. A aruncat lutul în adâncurile stâncii de-a lungul liniei de nisip un metru, există același lucru: lut deasupra nisipului.

Golful Shlisselburgskaya și întregul golf Petrokrepost și partea de sud a Ladoga seamănă cu o pajiște inundată. Senzația că nivelul apei în Ladoga a crescut cu 2-5 metri și a inundat un teritoriu vast. Chenalul Koshkinsky seamănă mai mult cu vechiul canal al Nevei înainte de inundarea acestor locuri decât cu formarea artificială Din anumite motive, există un curent frenetic în mijlocul corpului de apă departe de coastă. Un fel de mini Gulf Stream în apa stagnantă a golfului. Conform acestei scheme, Oreshek nu este un schelet, ci o fortăreață pe cotul râului. Canalul inundat al Nevei poate fi urmărit pe hărțile prin satelit Google. Se pare că a mers până la cercul de navigație din partea de sud a Ladoga, unde sunt împărțite cursele navelor către Volkhov și Valaam. Acolo, se pare, era o coastă.

Pentru o gustare.

Pe malul drept al Nevei, în apropierea rapidurilor Ivanovskie, se află o piramidă cu o înălțime de peste 20 de metri. Memorial Hill of Glory.

???