Cum au salvat rușii o stație spațială moartă

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Blockbusterul „Salyut-7” va fi lansat pe ecranele țării în această toamnă. Povestea unei fapte eroice”. Regizorul Klim SHIPENKO a realizat un film despre cosmonauții care au zburat în necunoscut în iunie 1985 pentru a salva stația spațială care devenise incontrolabilă.

Numele eroilor sunt Vladimir DZHANIBEKOV și Viktor SAVINYH (în film au fost interpretați de Vladimir VDOVICHENKOV și Pavel DEREVYANKO). Ceea ce au făcut acești oameni, experții încă numesc cea mai complexă operațiune tehnică efectuată în spațiul cosmic.

Nava spațială Soyuz T-13 cu doi cosmonauți la bord a decolat din Baikonur pe 6 iunie 1985. Se îndrepta către stația orbitală Salyut-7, care de câteva luni nu dăduse semne de viață. Nu era echipaj pe el, funcționa în modul automat, dar din cauza unor probleme cu electronica, conexiunea s-a pierdut. Colosul de mai multe tone amenința să cadă pe Pământ.

Informațiile despre starea de urgență au fost păstrate în strictă confidențialitate. MCC-ul le zguduia: ar trebui să încerce să restabilească funcționarea dispozitivului în spațiu sau să-l coboare cu grijă de pe orbită? Pentru a rezolva acest lucru, a fost necesar să încercați să andocați la stație. Acest lucru urma să fie făcut de comandantul echipajului Vladimir Dzhanibekov și de inginerul de zbor Viktor Savinykh. Au mai fost doar trei luni de pregătire pentru zbor. Cosmonauții au simulat situații de urgență, au învățat să atingă instrumente complexe, au petrecut ore întregi exersând trecerea de la navă la stație în bazin și pe simulatoare. Dar ce îi aștepta pe orbită nu se știa.

Lucrat manual

Găsirea lui Salyut-7 a fost prima sarcină a echipajului. În a doua zi după lansare, nu departe de Lună, astronauții au văzut un punct roșu prin fereastră. Era mai strălucitoare decât toate stelele și creștea pe măsură ce se apropiau.

Cosmonauții au făcut tot ce au practicat pe Pământ. Am trecut la modul de andocare manual.

„Aparent mai calm decât în timpul antrenamentului, Volodya a acționat cu bastoanele de control ale navei. Sarcina noastră este să respectăm programul de trafic, ceea ce ne va permite să ajungem din urmă cu stația și să nu ne izbim de ea … "- Viktor Savinykh a descris operațiunea în cartea" Note de la o stație moartă ".

Prins din urmă, nu sa prăbușit, a efectuat un „hover”, reducând viteza de apropiere la zero. Au acostat, au deschis trapa gării. Aceasta a fost prima victorie.

Odată ajunși la bord, cosmonauții au aflat că compartimentele interne sunt sigilate, ceea ce înseamnă că poți rămâne aici. Era beznă beznă, pereții și aparatele erau acoperite cu un strat de gheață. Era cam minus șapte în gară.

În fotografiile care au apărut mai târziu, Dzhanibekov și Savinykh lucrează în pălării pufoase tricotate: Pamirs - acesta era indicativul lor de apel - au fost furnizați de soția lui Viktor înainte de zbor. Au venit la îndemână.

În câteva zile, cosmonauții au reparat echipamentul, iar stația a început să se dezghețe. Curând totul - aparate, fire - a fost în apă.

- Dzhan și cu mine (cum îl numesc prietenii pe Dzhanibekov), ca femeile de curățenie, ne-am repezit prin toate colțurile cu cârpe. Și nu erau zdrențe! Nimeni nu s-a gândit că va apărea o astfel de problemă, au fost nevoiți să-și scoată lenjeria, să-și rupă salopeta în bucăți, - și-a amintit Savinykh.

Vladimir Dzhanibekov mi-a spus și despre asta: ne-am întâlnit la Muzeul de Cosmonautică cu puțin timp înainte de 6 iunie - data începerii expediției de salvare din 1985.

- Costumul Svetlanei Savitskaya a fost creditat - a fost depozitat pe „Salute”, - zâmbește Vladimir Aleksandrovich. - Frumos, alb. Svetlana Evghenievna, când a aflat, nu era supărată pe noi - doar a râs.

- Dar probabil că tu la gară nu râdeai?

- A fost bine. Lucram pentru instalator, lăcătuș, instalator. La urma urmei, am o experiență uriașă în garaj - la 14 ani aveam deja drepturile de motociclist. Am studiat la Suvorov - acolo, la vârsta de 16 ani, ni s-a dat un permis de conducere de ziua noastră. Am trecut complet peste mașina Volga. „Mâncăr, lipire, oale, reparare găleți” - este vorba despre mine.

Volumul de lucru a fost mare, desigur. Sunt aproximativ o mie de blocuri electronice și trei tone și jumătate de cabluri. Din cauza faptului că ventilatoarele nu au funcționat mult timp, s-a acumulat dioxid de carbon. De multe ori a trebuit să întrerup și să fluturăm ceva pentru a dispersa aerul. Dar au făcut-o. Și când a devenit greu, au glumit și au înjurat pe cale amiabilă.

Nu era suficientă benzină

- A fost înfricoșător?

- Curios. Voiam să știu care e treaba. Aveam experienta in control manual. Andocarea nu ar funcționa - toată lumea ar clătina din cap cu tristețe și s-ar împrăștia. De-a lungul traiectoriei calculate, în două-trei zile „Salute” ar fi căzut în Oceanul Indian sau Pacific. Și Victor și cu mine am coborî pe Pământ.

Dar când ne-am dat seama că se poate locui gara, am decis să o tragem cu toată puterea. Nu am vrut să-mi fie rușine. Ei scriu că am avut provizii de mâncare pentru cinci zile. Nu este cazul, era o mică rezervă. Am efectuat un inventar de produse la stația de congelare - ar fi fost suficient pentru câteva luni. Și deși MCC a ordonat să aruncăm totul, noi nu am făcut asta, am decis că mâncarea este bine conservată la rece. Când încă nimic nu mergea, au încălzit mâncare în buzunare, în sân. Apoi au montat o lampă foto. L-au băgat într-un cufăr de garderobă, care era umplut cu conserve, pungi de ceai sau cafea.

- Munca ta a fost bine răsplătită?

- Pe vremea sovietică, destul. Mi-au dat Volga și mi-au dat 10 mii de ruble. Acum si pensia este decenta. Și în anii perestroikei, s-a întâmplat să nu fie suficientă pentru benzină. Cosmonauții veterani s-au plâns - și a fost trimisă o comisie la Star City: Camera de Conturi a ajutat la rezolvarea problemei. Pensia a fost ajustată și datoriile din anii anteriori au fost achitate.

- Ai 60 de mii acum?

- Mult mai mult.

- Asta e corect! Vladimir Alexandrovici, crezi că vom zbura pe alte planete?

- După părerea mea, probabilitatea este mică. Avem nevoie de un motor nuclear. Este dezvoltat în multe țări, dar până acum nimeni nu poate pune un astfel de dispozitiv pe orbită. În explorarea spațială cu echipaj, suntem lideri, iar în domeniul dispozitivelor automate Statele Unite au mai multe avantaje, programul lor marțian este deosebit de bun. Dar nu întrebați despre marțieni și alte OZN - nu i-am văzut.

- Atunci voi întreba despre altceva: crezi în Dumnezeu?

- Cred în Dumnezeu. Fără ajutorul lui Dumnezeu, nimic nu s-ar fi întâmplat.

referinţă

DZHANIBEKOV Vladimir Alexandrovici s-a născut la 13 mai 1942 în RSS Kazah. A efectuat cinci zboruri spațiale, toate în calitate de comandant al unei nave, stabilind un record mondial. Profesor-consultant al Departamentului de Fizică și Ecologie Spațială, Facultatea de Radiofizică, Universitatea de Stat din Tomsk. general-maior de aviație. Membru al Uniunii Artiștilor din URSS.

Victor Petrovici SAVINYH s-a născut pe 7 martie 1940 în regiunea Kirov. Am vizitat spațiul de trei ori. Doctor în științe tehnice, profesor, membru corespondent al Academiei Ruse de Științe. Președinte al Universității de Stat de Geodezie și Cartografie din Moscova. Redactor-șef al revistei Russian Space.

„Au împușcat un blockbuster, dar nu despre noi!”

Despre filmul „Saliut-7. Povestea unei singure fapte „participanții zborului legendar au răspuns sceptici:

- A făcut un blockbuster la Hollywood cu elemente de fantezie ireprimabilă. Multe gafe tehnice. Acest film nu este despre noi, - se plânge Dzhanibekov.

Actorii Pavel DEREVYANKO și Vladimir VDOVICHENKO

The Savins, pe care i-am sunat pentru a-i felicita pentru aniversarea unor evenimente memorabile, au și ei plângeri cu privire la film:

- Acum șase luni, șeful Centrului de Control al Misiunii și cu mine am făcut multe comentarii despre acest film. Am vrut ca autorii să trateze astronautica mai de coastă. Scenariul a fost scris conform cărții mele. Dar multe au fost prezentate nepoliticos și neplauzibile.

împușcat cu un laser

După înclinațiile americanilor către Salyut-7, când probabilitatea unei confruntări personale în spațiu părea reală, la Academia Militară a Forțelor Strategice de Rachete ale URSS a fost dezvoltată o armă cu adevărat fantastică - un pistol laser cu fibră. A folosit muniție pirotehnică care a oprit senzorii optici de pe navele inamice și sateliții. Grinzile eliberate au ars prin viziera unei căști sau au orbit o persoană la o distanță de 20 de metri.

Viata dupa moarte

Stația Salyut-7 salvată a funcționat pe orbită încă șase ani. La el au zburat 11 nave spațiale Soyuz T, 12 nave de marfă Progress și trei nave de marfă din seria Kosmos. Din stație au fost efectuate 13 plimbări în spațiu.

Pe 7 februarie 1991, Salyut-7 a fost scufundat. Stația, care era planificată să fie lansată pe orbită sub numele de Salyut-8, a fost redenumită Mir. Viktor Savinykh a lucrat la el în 1988. Și Vladimir Dzhanibekov nu a zburat în spațiu după expediția pe „Salyut-7”.

Salariile nu sunt spatiu

* Astăzi, salariul unui astronaut care s-a întors de pe orbită este de aproximativ 80 de mii de ruble. Cei care tocmai se pregătesc pentru un zbor sunt plătiți cu 74 de mii, cosmonauții-instructori primesc aproximativ 100 de mii, candidații pentru corpul cosmonauților - 70 de mii. Există indemnizații, bonusuri, plătiți pentru fiecare zbor și ședere în gară. Timp de șase luni în spațiu, puteți câștiga până la 8 milioane de ruble.

* Pensia maximă posibilă pentru vechime în muncă este de 85 la sută din salariu.

* Pentru comparație: astronauții americani primesc de la 65 mii dolari până la 142 mii dolari pe an, canadienii - 80 - 150 mii dolari, astronauții europeni - de la 85 mii euro.

Imbarcare pe orbită

Când Statele Unite au aflat despre incidentul Salyut-7, au pornit să pună mâna pe stație pentru a stăpâni tehnologia militară sovietică.

Aceasta a fost în plin Războiul Rece, când confruntarea dintre URSS și Statele Unite și-a atins limita. Statele Unite se grăbeau să dezvolte SDI, o inițiativă de apărare strategică capabilă să distrugă orice satelit sau rachetă de pe orbită. Dacă americanii ar reuși să ne fure Salutul, ar duce inevitabil la un război global. Și, prin urmare, să ajungi mai întâi la gară a fost primordial. Așa arată această poveste în evenimente și date.

19 aprilie 1982 Stația Salyut-7 a fost lansată pe orbita joasă a pământului.

Pe 2 octombrie 1984, cosmonauții au părăsit Salyut-7, după care stația a fost în modul de zbor automat. Cu toate acestea, în februarie 1985, s-a întâmplat neașteptat.

11 februarie. Din cauza unei defecțiuni a unuia dintre senzori, bateriile Salyut-7 au fost deconectate de la panourile solare și descărcate. Stația a pierdut controlul. Informații despre aceasta au ajuns imediat la centrul spațial NASA din Houston (SUA). Naveta Challenger, care se află la locul de lansare de la Cape Canaveral, a fost însărcinată să livreze Salyut-7 pe Pământ.

24 februarie. A devenit cunoscut faptul că francezul Patrick Baudry a fost inclus în echipajul navetei. Substudiul său Jean-Loup Chretien a zburat cu Salyut-7 în urmă cu trei ani. Baudry era atunci cascadoria lui. Amândoi cunoșteau stația în detaliu.

10 martie. Challenger-ul era gata de lansare. Dar în URSS a murit secretarul general al Comitetului Central al PCUS, Konstantin Cernenko. După ce au decis că rușii nu au acum timp pentru spațiu, americanii au amânat lansarea până la sfârșitul lunii aprilie.

Martie aprilie. Centrul de instruire a început să antreneze salvatorii „Saliut-7”. Era imposibil să ezite: americanii puteau zbura în spațiu în orice moment.

29 aprilie. Challenger-ul a intrat pe orbita. Laboratorul Spacelab instalat la bord a înregistrat tot ce s-a întâmplat cu Salyut-7. Americanii erau convinși că este realist să se urce la bordul stației rusești în spațiu.

6 iunie. Vladimir Dzhanibekov și Viktor Savinykh au pornit într-o expediție la Salyut-7.

8 iunie. A avut loc andocarea.

Pe 16 iunie, cosmonauții au ajustat funcționarea bateriilor solare, au conectat bateriile și au restabilit stația să funcționeze.

23 iunie. Nava de marfă Progress-24 cu echipamente, aprovizionare cu apă și combustibil a andocat la Salyut-7.

2 august. Dzhanibekov și Savinykh au mers în spațiul cosmic și au instalat celule solare suplimentare.

13 septembrie. Statele Unite au testat arme anti-sateliți.

19 septembrie. Nava spațială Soyuz T-14 cu un echipaj format din Vladimir Vasyutin, Georgy Grechko și Alexander Volkov a acostat la Salyut-7.

26 septembrie. Dzhanibekov s-a întors pe Pământ împreună cu Grechko. Steaua eroului Uniunii Sovietice nu i-a fost dată pentru acel zbor, deoarece avea deja două.