Cum au salvat rușii Caucazul de Nord de sclavia turcească

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Înainte de a cădea în zona de influență a Imperiului Rus, Caucazul de Nord a fost timp de secole cea mai mare piață de sclavi din lume.

Principala marfă de export din Caucazul de Nord din Evul Mediu până la începutul secolului al XIX-lea au fost sclavii. Chiar și în anii 1830, turcii exportau până la 4.000 de sclavi pe an din regiune. Costul unui sclav „la fața locului” a fost de 200-800 de ruble, iar când a fost vândut în Imperiul Otoman, era deja de 1500 de ruble. Popoarele din Caucazul de Nord au vândut înseși sclavi Turciei, sau mai degrabă, nobilimea lor - circasienii, daghestanii. Abia în anii 1830 flota rusă a Mării Negre a fost capabilă să distrugă acest pescuit.

Deja în secolele X-XI, în regiunea de est a Mării Negre s-a dezvoltat o piață de sclavi. Aproape toți călătorii europeni din Evul Mediu au acordat atenție faptului că particularitatea comerțului între circasieni era vânzarea și cumpărarea de bunuri vii. De exemplu, călătorul italian Interiano (începutul secolului al XVI-lea) nota: „Ei (feudalii) îi atacă brusc pe țăranii săraci și le iau vitele și proprii copii, care sunt apoi schimbate sau vândute atunci când sunt transportate dintr-o localitate în alta.” La sfârșitul secolului al XV-lea, coloniile italiene de la Marea Neagră au fost capturate de turci, Imperiul Otoman a devenit principalul consumator de sclavi caucazieni, care avea o rețea largă de furnizori în persoana tătarilor și montanilor din Crimeea, precum și ca un numar mare de piete de sclavi in regiunea de nord-est a Marii Negre.in Caucazul de Nord inca din secolul al XVIII-lea, anual in secolul al XIX-lea, pana la 4.000 de mii de sclavi de ambele sexe au fost exportati din Circasia.

Istoricul Lyudmila Khludova scrie despre cum era comerțul cu sclavi în regiunea de est a Mării Negre la începutul secolului al XIX-lea în articolul „Comerțul cu sclavi pe coasta Mării Negre din nord-vestul Caucazului în surse pitorești și scrise din secolul al XIX-lea. secol. (revista „Gândirea istorică și social-educativă”, nr. 3, 2016).

În secolele al XVIII-lea - începutul secolului al XIX-lea, cele mai mari piețe de sclavi din regiune au fost: „Piața Neagră” din Caucazul de Nord-Est sau „Bazarul Kara” (acum satul Kochubei, districtul Tarumovsky), Tarki, Derbent, satul de Dzhar la granița Daghestanului cu Georgia, Aksai și aul Enderi în Daghestan; în Caucazul de Nord-Vest - porturi și fortărețe otomane în golfurile de pe coasta Mării Negre: Gelendzhik, Anapa, Yenikale (lângă Kerci), Sudzhuk-Kale (Novorossiysk), Sukhum-Kale (Sukhumi), Kopyl (Temryuk), Tuapse, Khunkala (Taman)). Mai mult decât atât, majoritatea sclavilor din piețele de sclavi din Caucazul de Nord-Est (și în special Daghestan) erau de la creștini (de exemplu, din Georgia), iar în nord-vest - de la abhazi și circasieni.

Călătorul M. Peisonel la mijlocul secolului al XVIII-lea scria că „în funcție de naționalitatea sclavilor se atribuie și prețul acestora. Sclavii circasieni atrag cumpărători în primul rând. Femeile din acest sânge sunt dobândite de bunăvoie ca concubine de prinții tătari și de sultanul turc însuși. Există și sclavi georgieni, kalmuci și abhazi. Cei care sunt din Circasia și Abaza sunt considerați musulmani, iar persoanelor de credință creștină le este interzis să le cumpere.”

Destul de multe femei circasene au fost vândute de către comercianții de sclavi nu către auls vecini, ci au fost livrate pe coasta Mării Negre pentru a fi vândute otomanilor, deoarece acest lucru garanta mari beneficii financiare. Olandezul Jean Struy scria: „Fama frumuseții lor s-a răspândit atât de bine încât la bazarurile de trapez și de la Constantinopol, o femeie circasiană este aproape întotdeauna plătită de două ori, uneori de trei ori mai mult decât pentru o femeie a cărei frumusețe, la prima vedere, ar părea pentru noi egali cu primul și chiar superiori.”

După încheierea înțelegerii, sclavii vânduți au așteptat câteva săptămâni pentru a fi încărcați pe navă. În anii 1840, Moritz Wagner scria că „de obicei durează câteva săptămâni pentru ca fetele negustor să-și termine afacerea cu circasienii”. A. Fonville, care a fost martor la vânzarea sclavilor caucazieni, a descris condițiile de cazare a fetelor cumpărate de comercianți înainte de a fi trimise în Imperiul Otoman: „Am plecat imediat și am ajuns la Tuapse în seara aceleiași zile. Despre Tuapse ni s-a spus mereu că este centrul comercial al întregii regiuni și că zona de aici este extrem de pitorească. Imaginați-vă surprinderea noastră când am ajuns la malul mării, la gura unui mic râu care cade din munți, și am văzut aici până la o sută de colibe, sprijinite de pietre dintr-un fort rusesc distrus și acoperite cu găuri putrede cu găuri. Aceste colibe nefericite erau locuite de negustori turci care făceau comerț cu femei. Când au avut stocul necesar pentru acest produs, l-au trimis în Turcia pe unul dintre kaik-urile care se aflau mereu în Tuapse.”

Bărbații tineri puternici valorau adesea mai mult decât fetele tinere frumoase din piețele de sclavi din est. Munca lor era folosită în muncă grea (în agricultură, în mine), erau obligați să slujească în armată, convertiți cu forța la islam dacă aderau la o altă religie.

Din anii 1830, volumul comerțului cu sclavi pe coasta Mării Negre din nord-vestul Caucazului a început să scadă treptat. Acest lucru s-a datorat faptului că, conform Tratatului de pace de la Adrianopol din 1829, regiunea Trans-Kuban a mers în Rusia și exportul de prizonieri de către comercianții turci a început să fie suprimat de flota militară rusă. Potrivit lui Moritz Wagner, „comerțul cu fete circasene se desfășoară în continuare în același volum, dar acum necesită mai multă prudență decât înainte și se limitează exclusiv la lunile de furtună maritimă, din octombrie până în martie, când crucișătoarele ruse se îndepărtează de litoralul lipsit de porturi”.

Rentabilitatea ridicată a comerțului cu sclavi din Caucazia de Nord a atras comercianții turci și i-a încurajat să își asume riscuri. Din documentele arhivei Raevskii, vedem că chiar dacă „din 10 nave pierd 9, atunci acestea din urmă vor plăti toată pierderea”. Ofițerul rus de informații F. Tornau scrie că traficul de femei „pentru comercianții turci a fost o sursă de cea mai timpurie îmbogățire. Prin urmare, s-au angajat în acest comerț, neglijând pericolul care îi amenința de la crucișătoarele rusești. În trei-patru călătorii ale turcilor, cu o oarecare fericire, a devenit un om bogat și și-a putut trăi cu calm viața; dar ar fi trebuit să le vadă lăcomia pentru acest produs viu și frumos.”

Rentabilitatea ridicată a afacerii cu sclavi era asigurată de o diferență semnificativă a prețurilor de cumpărare a femeilor din Caucaz și de costul vânzării acestora pe piețele de sclavi din est. Dacă în Circasia în secolul al XIX-lea plăteau de la 200 la 800 de ruble pentru o fată sau o femeie. argint, apoi după sosirea în Turcia, prețul său a crescut la 1.500 de ruble. argint.

F. Shcherbina scrie că în anii 1830-1840, contrabandiştii transportau prizonieri ruşi de pe ţărmurile Mării Negre pentru vânzare în Turcia, dar când navele militare ruse i-au depăşit pe comercianţii de sclavi, aceştia înecau prizonieri în mare „pentru a ascunde urmele comerț criminal”. Eliberând femei circasie și confiscând diverse bunuri, marinarii ruși „nu au găsit niciodată prizonieri ruși în ele (bărci)”.

Pentru a ocoli în mod neobservat crucișătoarele rusești de patrulare și a ateriza pe mal, căpitanii turci au preferat nopțile întunecate, dacă este posibil fără lună. În astfel de condiții, era greu să ajungi la punctul de întâlnire cu vânzătorii caucazieni de „bunuri vii”, existând pericolul de a ajunge la fortificațiile rusești. „Noaptea, cu un vânt favorabil, corăbiile de contrabandă și-au croit drum de-a lungul coastei urmând luminile care au fost aprinse și susținute în munți de către cercasi.” După ce au acostat pe mal, contrabandiştii au făcut mai multe lovituri, care i-au adunat pe muntenii din jur. După ce nava era descărcată, era de obicei târâtă la țărm și camuflată cu ramuri sau inundată la estuarele râurilor până la următoarea călătorie.

Acțiunile navelor rusești împotriva contrabandiștilor anglo-turci au fost eficiente. În timpul patrulei navale de pe coasta Mării Negre din nord-vestul Caucazului, escadrila rusă a capturat zeci de nave (în mare parte turcești) angajate în comerțul ilegal, comerțul cu sclavi și furnizarea de arme montanilor.

După ce exportul de sclavi de pe coasta Mării Negre a început să fie suprimat de navele militare rusești în anii 1830, costul captivilor din Caucaz a scăzut considerabil. Acest tipar financiar a fost remarcat de călătorul englez Edmond Spencer: „În prezent, din cauza comerțului limitat dintre locuitorii din Caucaz și vechii lor prieteni, turci și perși, prețul femeilor a scăzut semnificativ; acei părinți care au o casă plină de fete plâng asta cu aceeași disperare ca un negustor întristează pentru un magazin angro plin de mărfuri nevândute. Pe de altă parte, bietul circas este încurajat de această stare de lucruri, deoarece în loc să-și dea toată munca pentru mulți ani sau să renunțe la majoritatea vitelor și micilor rumegătoare, acum își poate obține o soție în condiții foarte ușoare - valoarea a unui produs minunat scade de la prețul enorm al sutelor de vaci la douăzeci sau treizeci.”

Acest lucru s-a datorat faptului că, din cauza dezvoltării socio-economice și politice slabe a societăților montane înseși, munca sclavilor ca atare era puțin solicitată în ele, deoarece nu aducea beneficii economice vizibile proprietarilor. Principalul interes financiar al munților-negustori de sclavi a constat în vânzarea profitabilă a captivilor către turci la un preț semnificativ mai mare decât în regiune. Dar punerea în aplicare a acestui lucru a fost împiedicată de sistemul economic și juridic rus din ce în ce mai consolidat din regiune.