Istoria falsă a omenirii. Galere

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Îmi doream de mult să ating tema bătăliilor navale cu folosirea galerelor între statele antice ale Mediteranei (și nu numai) și în general epoca flotei de canotaj. Pentru că sunt marinar profesionist și sunt vâsletor de iahturi de 15 ani, am ceva să vă spun. Și anume: galere nu au existat niciodată în natură.

Le consider parte a istoriei noastre fictive, care a fost susținută de știința istorică de zeci de ani.

Vă asigur: niciunul dintre istoricii care au avut și au legătură cu această temă nu a ținut vreodată vâslele în mână. Doar la prima vedere, canotajul pare o chestiune simplă, dar, în realitate, natura însăși a impus o serie de restricții stricte privind utilizarea vâslei, care nu pot fi ocolite cu toată dorința. Și aici factorul determinant este dimensiunea corpului uman și anatomia acestuia. Să aruncăm o privire mai atentă la elementele care compun procesul de canotaj:

1. Punctul de sprijin.

Paleta este pârghia. Canoșitorul nu o poate folosi dacă nu are un punct de sprijin. Pentru utilizarea eficientă a vâslei, vâslatorul trebuie să aibă un suport pentru picioare și, prin urmare, vâslitul în picioare, așa cum ni se arată în numeroase figuri, dispare imediat. Prima și cea mai importantă condiție: canotajul este posibil doar în timp ce ești așezat.

2. Numărul de vâslători pe o vâslă.

Pentru ca vâslatorul să poată deplasa vâsla cât mai înainte (și fără aceasta, canotajul este doar o imitație) și să o întindă cât mai mult în pupa, trebuie să stea chiar în lateral și să nu mai fie loc. pentru al doilea vâsletor. Ceea ce vedem în imagini este o utopie.

3. Lungimea vâslei.

Lungimea rolei este determinată de lungimea trunchiului și a brațelor vâsletorului, care, fără să se ridice din cutie, aplecându-se înainte și întinzând brațele, ridică vâsla, apoi, sprijinindu-și picioarele pe suport și sprijinindu-se. spatele și în același timp îndreptând corpul, întinde vâsla și la sfârșitul cursei, îndoind brațele la coate și ridicând paleta din apă, readuce trunchiul în poziție verticală. În mod optim, această lungime este de aproximativ un metru.

Valek-ul trebuie echilibrat cu lama și fusul, altfel va fi imposibil să lucrezi cu vâsla. Acest lucru se face folosind inserții de plumb. În primul rând: cu cât paleta este mai lungă, cu atât este mai grea, ceea ce înseamnă cu atât mai greu trebuie să faci ruloul, ca urmare, greutatea paletei și efortul atunci când lucrezi cu ea crește, precum și timpul petrecut pe un ciclu. În al doilea rând: odată cu creșterea lungimii vâslei, pârghia scade, ceea ce înseamnă eficiența vâslei și viteza vasului. Lungimea optimă a vâslei pentru o persoană este de aproximativ 4 metri (inclusiv rola).

4. Înălțimea oarlockului deasupra oglinzii de apă.

Eficiența maximă la canotaj este atinsă atunci când rola este poziționată la nivelul pieptului cu paleta coborâtă în apă. Dacă oarlock este situat jos, atunci rostogolirea la derapajul vâslei se va sprijini pe genunchii cântătorului, iar dacă este înalt, vasătorul va trebui să-și ridice brațele în sus și, de asemenea, să încline trunchiul spre lateral când trage vâsla, ceea ce va duce la o pierdere rapidă a forţei. Înălțimea optimă a vâslei față de apa cu o lungime a vâslei de 4 metri este de aproximativ un metru. De aceea vâslele în trei niveluri nu sunt altceva decât o ficțiune artistică.

5. Canotajul orb nu este posibil.

Vedem că la galere cu 2 sau mai multe punți, vâslașii de pe puntea inferioară nu își văd vâslele. Canotajul în astfel de condiții este imposibil, pentru că dacă lama vâslei este coborâtă în apă sub nivelul optim (3/4), atunci vâslatorul nu o va putea ridica la timp și întreaga latură se va defecta, iar dacă este mai sus, atunci vâsla va pur și simplu alunecă de-a lungul suprafeței apei și provoacă, de asemenea, o defecțiune. Vâslatorul trebuie să țină constant un ochi pe lama paletei.

6. Rotirea vâslei în timpul canotajului în jurul axei longitudinale.

Această tehnică este cunoscută doar de cei care sunt angajați în canotaj. Constă în următoarele: înainte de a arunca vâsla, vâslatorul întoarce vâsla departe de el, astfel încât să intre în apă la un unghi nu de 90 de grade față de suprafață, ci de aproximativ 60, altfel a doua jumătate a cursei de lucru a vâslei va fi ineficient. La ridicarea vâslei, vâslatorul o întoarce din nou, dar de data aceasta către el însuși și vâsla iese cu ușurință din apă în unghi, altfel va fi presată de jetul de apă care se apropie de bord. Aceste mișcări necesită și energia canotajului.

Pe vâsle, așa cum vedem în figură, o astfel de tehnică este imposibilă.

7. Practicitate.

În afară de argumentele de mai sus împotriva ei, nu este clar cât de lungi au fost retrase vâslele în interiorul punților închise pe vreme rea sau pe navigație? Și pe punțile deschise, cum se mișcau marinarii printre cutii și vâsle pliate în timp ce conduceau pânzele și pe vreme furtunoasă? În plus, sclavii, înlănțuiți de malurile lor, au trebuit să fie eliberați și mutați în cală. Din anumite motive, istoricii tac modest: cum s-au ușurat sclavii înlănțuiți? Și aceasta este o problemă importantă în spațiul limitat de pe navă. Cum s-au întâmplat toate acestea în viață este greu chiar de imaginat.

8. Dimensiunea vasului cu vâsle.

Vâslele sunt extrem de ineficiente ca propulsie pe mare, iar chiar și în prezența unui vânt ușor și a valurilor, sunt complet inutile. Acestea pot fi folosite doar pe nave mici, de până la aproximativ 12 metri lungime, în zone maritime și lacuri închise. Cu dimensiuni mari, rezistența aerodinamică și hidrodinamică a formei și suprafeței navei nu lasă vâslelor nici cea mai mică șansă.

9. Confecţionarea vâslelor.

Padelele lungi, ușoare și durabile nu erau posibile înainte de apariția adezivului epoxidic. Deoarece paleta este făcută nu dintr-o singură bucată de lemn, ci din mai multe șipci lipite între ele.

Concluzii:

Nici galere, nici trireme, nici vase asemănătoare cu vâsle nu au existat vreodată din cauza lipsei de sens. Erau vase mici, lungi de cel mult 15 metri, cu vâsle și cu vele. Și asta înseamnă că în istorie nu au existat niciodată bătălii navale și alte evenimente cu participarea galerelor. Și aceasta este o cu totul altă poveste…