„Doctrina Nordului” SUA a decis să ia Arctica departe de Rusia

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Paraziții sociali din Statele Unite au numit Arctica o zonă a intereselor de securitate națională. Nu fără ideea nu mai puțin obscenată a lui Washington - de a face comună Ruta Mării Nordului. Dar Rusia a arătat că nu va reuși…

Impușcătura de la Chukotka nu a fost un semnal separat, ci o nouă realitate menită să arate Statelor Unite rezultatul eforturilor complexului militar-industrial de a crea o rețea de sisteme antiaeriene și de rachete de coastă, radare de avertizare timpurie, centre de salvare, porturi., mijloace de obținere a datelor privind situația maritimă și chiar centrale nucleare plutitoare. În plus, țara noastră își extinde cea mai mare flotă de spărgătoare de gheață din lume, iar până în 2020 intenționează să desfășoare o grupare permanentă de trupe inter-servicii în Arctica.

În secolele trecute, ca și astăzi, lumea occidentală se considera centrul iluminării universale și, prin urmare, credea că este necesar să se transmită „adevărul” umanității, așa cum este astăzi, pentru a impune „democrația” americană. Dacă realitatea nu coincidea cu logica „civilizatorilor”, nu ei au greșit, ci legile naturii.

Apoteoza acestui egocentrism a fost decizia Academiei Regale de Științe din Paris, care a statuat în secolul al XVIII-lea că un meteorit căzut în Franța este o „ficțiune țărănească”, deoarece obiectul este o piatră, iar pietrele nu pot cădea din cer, pentru că cerul nu este solid. Decizia a fost de a înștiința lumea non-europeană despre descoperirea „evidentă” și, în același timp, de a transmite popoarelor întunecate că toate numeroasele picturi de artă, cronici și legende care au consemnat „căderea stelelor” de secole sunt erezii necivilizate..

La fel, în 2019, secretarul de stat american Mike Pompeo a prezentat un nou „adevăr democratic” statelor membre ale Consiliului Arctic. Întreaga Arctică în cadrul „Doctrinei Pompeo” a fost numită zona intereselor de securitate națională a SUA, iar alte țări - puteri „prădătoare”, de la care Washington intenționează să apere regiunea de dragul „libertății de navigație”.

În mai 2019, la o întâlnire a statelor care se învecinează cu Arctica, Pompeo le-a spus reprezentanților canadieni că ar trebui să uite de dreptul la Coridorul Arctic de Nord-Vest. China ar trebui să închidă stațiile din Islanda și Norvegia, încetând să mai investească în infrastructura NSR rusă, iar Moscova, în consecință, ar trebui să joace înapoi militarizarea teritoriilor și dezvoltarea nordului său arctic.

Nu fără ideea nu mai puțin obscenată a lui Washington - de a face comună Ruta Mării Nordului. Până în august, Donald Trump s-a alăturat acestui proces, exprimându-și interesul pentru cumpărarea regiunii semi-autonome Groenlanda de la Danemarca. Iar la începutul anului, secretarul marinei americane Richard Spencer a spus că sarcina actuală a marinei americane este de a construi forțe în apele arctice, de a deschide noi porturi strategice (în regiunea Mării Bering) și de a extinde instalațiile militare din Alaska.

Din cauza împrăștierii de date, mulți au perceput aceste evenimente separat, primul, ca o opinie personală a secretarului de stat, al doilea, ca un alt exemplu de imprevizibilitate a lui Trump, și al treilea, ca încercările tradiționale ale militariștilor de a umfla bugetul.. De fapt, oamenii din verticala puterii americane au stabilit puncte ale aceleiași strategii - un nou concept al Ministerului Apărării pentru regiunea arctică sau „Doctrina arctică”.

Versiunea sa recentă a înlocuit documentul învechit din 2016 și a fost o consecință a Strategiei de securitate națională adoptată în 2017, unde a fost menționată pentru prima dată revenirea rivalității „arctice” cu Rusia și China. În toamna lui 2019, polemicile și amenințările de la Washington au atins un apogeu, iar un indicator al actualizării agendei a fost faptul că retorica tuturor departamentelor oficiale pe această problemă a sunat în mod evident la fel.

Funcționarii americani de top au început în unanimitate să ignore articolul 234 al Convenției ONU privind dreptul mării, care asigură ruta Mării Nordului către Rusia (ca ape interne) și recunoaște dreptul Canadei la Pasajul de Nord-Vest. Ambele date sunt acum numite „revendicări”, iar misiunea Americii s-a dovedit a fi „asigurarea libertății de navigație în zonele în litigiu și pe rutele maritime”.

Prețul problemei

Cifrele înseși vorbesc în favoarea tranziției inevitabile a regiunii arctice de la statutul neutru la o platformă pentru competiție. Învelișul de gheață arctică acoperă jumătate din teritoriul Statelor Unite, Rusia deține cea mai mare parte a coastei arctice, temperaturile din regiune cresc de două ori mai repede decât media mondială, topirea calotei polare expune ape cândva inaccesibile și insule pentru uz comercial și rezerve de petrol și gaze naturale au fost deja descoperite în acele zone care au fost anterior acoperite de gheață de mare pentru cea mai mare parte a anului.

Toate acestea înseamnă că în 20-25 de ani (până în 2040) Oceanul Arctic va fi mai mult sau mai puțin accesibil pentru transport maritim și se va transforma într-un nou Golf Persic. Aceasta nu ar fi o problemă în sine dacă Arctica ar fi eliberată uniform de stratul de gheață, dar topirea ghețarilor face disponibile doar două rute principale, ceea ce înseamnă că, indiferent de locul de extracție, marfa va trebui să fie transportată de-a lungul acestora..

Primul este Coridorul de Nord-Est „rusesc”, cel mai convenabil și mai îngrijorător pentru America. Al doilea este Ruta de Nord-Vest, care trece de-a lungul coastei Canadei. Ambele direcții își încep călătoria în Asia și ajung împreună în strâmtoarea Dejnev (acum strâmtoarea Bering între Chukotka și Alaska), dar apoi se întorc în direcții diferite.

SVP (în țara noastră denumită Ruta Mării Nordului) merge spre stânga, adică spre vest de-a lungul coastei ruse, iar Pasajul Nord-Vest se întoarce la dreapta, spre est de-a lungul coastei Alaska, apoi șerpuind între numeroasele insule ale arhipelagului canadian. Practic nu există infrastructură în apropierea Pasajului de Nord-Vest (Canadian), temperatura este mai scăzută, există mai multă gheață și nu există o singură rută. Prin urmare, dintre cele trei direcții (a treia este ruta de trecere prin Polul Nord), NSR rusă este cea mai preferată.

Mai mult decât atât, Ruta Mării Nordului este, de asemenea, o țintă gustoasă, deoarece ratele și amploarea încălzirii sunt diferite în Arctica. Partea nord-americană (segmentul SUA și Canada) are o climă mai severă, iar teritoriul rus (european) este mai des lipsit de gheață, deoarece este afectat de Curentul Golfului. Adică, Washingtonul speră prin acțiunile sale să creeze o bază pentru a ajunge la orice gata - să ia direcția canadiană și să facă „comun” NSR echipat de Rusia.

În plus, Ruta Mării Nordului este importantă pentru Statele Unite și ca mijloc de presiune anti-rusă puternică, deoarece pentru țara noastră NSR nu este doar un coridor logistic internațional, ci și o intersecție internă, a cărei dezvoltare va permite să unească numeroasele ape interioare din estul şi nordul ţării.

Ramificarea infrastructurii de-a lungul Traseului Mării Nordului în interiorul statului va permite în sfârșit includerea teritoriilor colosale ale Nordului Îndepărtat și Orientului Îndepărtat într-un singur sistem economic, iar potențialul lor poate deveni o adevărată locomotivă a creșterii interne. Luând exemplul Chinei, care în același mod își pavează Inițiativa Belt and Road prin cele mai dificile regiuni interioare, Occidentul începe să realizeze că NSR devine în mod clar o bază similară pentru Rusia.

Cu alte cuvinte, încercările SUA de a împiedica dezvoltarea Rutei Mării Nordului și de a împiedica participarea Chinei la acest proces se reduc nu numai la competiția rutelor logistice, ci și la inhibarea dezvoltării Rusiei însăși. Blocarea noilor factori de creștere economică în timpul Războiului Rece și sancțiunile agresiunii.

Din fericire, având în vedere că artera de transport trece în principal prin mările arctice - mările Kara, Laptev, Siberia de Est și Chukchi, adică trece în principal prin apele interioare ale Rusiei, Moscova ia în serios această amenințare. În plus, NSR la segmentul inițial se sprijină pe gâtul strâmtorii Bering și separă Statele Unite (Alaska) de Rusia (Chukotka) cu literalmente câțiva kilometri. În ultima secțiune, Ruta Mării Nordului trece de-a lungul coastei Norvegiei, iar aceasta este o țară NATO care merge până la Marea Barents.

De asemenea, dintre cei opt membri circumpolari ai Consiliului Arctic, Statele Unite mențin relații puternice de apărare cu șase. Patru dintre ei sunt aliați ai Washingtonului în Alianța Nord-Atlantică: Canada, Danemarca (inclusiv Groenlanda), Islanda și Norvegia; iar ceilalți doi sunt parteneri în Parteneriatul pentru Oportunități îmbunătățite al NATO: Finlanda și Suedia.

Adăugând la aceasta faptul că doctrina arctică a Washingtonului urmărește „să se opună Rusiei și Chinei”, iar al șaptelea paragraf afirmă în mod explicit că „rețeaua de relații aliate și capacitățile acestora” va deveni „principalul avantaj strategic al Statelor Unite” în competiție, Moscova a avut grijă cu prudență de protecția timpurie a teritoriilor sale…

În special, pe 27 septembrie, ea a trimis un semnal la Washington, după ce a efectuat primul din istoria tragerii sistemului de rachete balistice „Bastion” în Chukotka. Faptul că acest eveniment a devenit un exemplu de comunicare invizibilă între țări este dovedit de detaliile exercițiilor desfășurate. Ținta complexului anti-navă de coastă a imitat o navă de război inamică, locul de detectare a fost fixat pe linia rutei Mării Nordului, iar racheta sistemului - „Onyx” (alias „ucigașul de portavion”) a lovit tinta la o distanta de peste 200 km de coasta.

Distanța minimă dintre Chukotka și Alaska (insula Ratmanov, deținută de Rusia și insula Kruzenshtern, deținută de Statele Unite) este de numai 4 km 160 de metri, iar lățimea medie a părții navigabile a Rutei de Nord este exact suprapusă de intervalul de această salvă. În plus, Bastion este doar formal un complex anti-navă; în realitate, rachetele sale sunt excelente pentru a face față țintelor terestre, adică cu potențiala infrastructură militară americană din Alaska.

Dacă este necesar, rachetele Onyx sunt, de asemenea, capabile să acopere distanțe semnificativ mai mari, iar limitarea artificială a lansării recente trebuia să reamintească Statelor Unite de modul în care Pentagonul a condus 3M14 KRBD (Calibru) în stupoare când, în timpul loviturilor de pe Siria, au depășit intervalul maxim „de cinci ori deodată.

Relevanța acestor semnale determină, de asemenea, că, cu toate tendințele de încălzire, topirea permafrostului va fi agravată de valurile de furtună și de eroziunea litoralului, iar acest lucru va afecta negativ desfășurarea infrastructurii americane și NATO în regiune. Rusia, pe de altă parte, având pământ și teritoriu care se învecinează pe întreaga lungime a NSR, are avantaje pe care le realizează pe deplin.

În special, țara noastră își intensifică fără precedent măsurile de apărare. În 2014, a fost format Comandamentul Strategic Comun Sever al Forțelor Armate RF, a început crearea de noi unități arctice, zone de apărare aeriană, modernizarea infrastructurii sovietice, construirea de noi aerodromuri, baze militare și alte facilități de-a lungul coastei arctice.

În consecință, împușcătura din Chukotka nu a fost un semnal separat, ci o nouă realitate menită să arate Statelor Unite rezultatul eforturilor complexului militar-industrial de a crea o rețea de sisteme antiaeriene și de rachete de coastă, radare de avertizare timpurie, centre de salvare., porturi, mijloace de obținere a datelor privind situația maritimă și chiar centrale nucleare plutitoare. … În plus, țara noastră își extinde cea mai mare flotă de spărgătoare de gheață din lume, iar până în 2020 intenționează să desfășoare o grupare permanentă de trupe inter-servicii în Arctica.

Washingtonul vede că Arctica reprezintă deja peste 10% din toate investițiile rusești din 2014 și importanța „factorului arctic” continuă să crească. Drept urmare, în timp ce Washingtonul încearcă în grabă să ajungă din urmă Moscova în sectorul militar, Rusia până la sfârșitul anului 2019 va adopta o nouă strategie de dezvoltare a regiunii până în 2035. Adică folosește restanța militară dobândită pentru a combina finanțarea activităților militare cu proiecte naționale civile și programe de stat, intensificând includerea „noilor” teritorii în schema economică generală.

Pe acest fond, declarațiile zgomotoase ale Washingtonului sunt menite să inspire sateliților ideea că Statele Unite mai păstrează un „rol de conducere” în regiune, în timp ce în practică această logică s-a epuizat. De fapt, Casa Albă domină doar în instituțiile internaționale, așa că până și sarcinile forțelor armate americane sunt descrise în doctrină în frazele cele mai generale.

Washingtonul expropriază treptat o parte din teritoriile arctice din Canada, dar astfel de metode nu funcționează cu Rusia modernă, iar acest lucru este extrem de deranjant pentru Casa Albă. Până de curând, în anii 1990, toți cei care doreau să lucreze în sectorul posesiunilor polare rusești.

Au existat zeci de expediții științifice maritime care au încălcat normele dreptului internațional din partea Statelor Unite, Norvegiei și Germaniei, navele științifice din Europa au fost însoțite deschis de submarine nucleare americane echipate cu sisteme de cartografiere, iar „cercetarea” în sine a fost efectuată. aproape în limitele zonei economice ruse de 200 de mile.

Acum, Moscova nu numai că nu permite acest lucru, ci, dimpotrivă, ea însăși extinde raftul (cresta Lomonosov), ceea ce determină Statele Unite să producă retorică zgomotoasă, dar în mare parte goală - solicită să renunțe voluntar la Arctica, întrucât nu mai este posibil să-l ia din Rusia cu forţa. După cum se spune, urechile unui măgar mort sunt pentru tine, nu pentru Arctic.