Ekoduki - poduri pentru animale De la Primorye la Singapore
Ekoduki - poduri pentru animale De la Primorye la Singapore

Video: Ekoduki - poduri pentru animale De la Primorye la Singapore

Video: Ekoduki - poduri pentru animale De la Primorye la Singapore
Video: The Brusilov Offensive | Russia's deadliest Offensive | World War 1 (1916) 2024, Mai
Anonim

Ekoduk este o construcție de infrastructură rutieră care este foarte neobișnuită pentru Rusia.

Se numesc astfel de zone tuneluri/poduri ecologicesau eco-rațe, și construiește-le în așa fel încât aspectul lor să fie cât mai asemănător cu habitatul natural al animalelor care îl traversează.

Ecoduks ajută la menținerea în viață a animalelor sălbatice și face drumurile mai sigure pentru șoferi în locurile în care animalele pot traversa drumul. Și chiar și în Rusia există așa ceva.

Autostrăzile și drumurile au fost întotdeauna un loc de pericol sporit atât pentru oameni, cât și pentru animale. Și dacă o persoană poate avea grijă de sine, atunci animalele sălbatice sunt lipsite de o astfel de oportunitate atunci când trebuie să înfrunte civilizația. Din păcate, este dificil să se calculeze cu exactitate câte animale mor anual sub roțile mașinilor, deoarece nu toate faptele sunt înregistrate oficial. Numai în 2018, au fost stabilite peste 400 de cazuri de coliziune. Este destul de evident că numerele reale sunt mult mai mari.

Pentru a ajuta animalele să evite moartea dureroasă și să prevină accidentele rutiere, în care oamenii pot suferi și ele, se construiesc eco-rățe. Ekoduk este o trecere de autostradă special amenajată pentru animale, mascată cât mai mult sub peisajul natural al zonei. Abordările către acesta sunt foarte largi, așa că cel mai mare număr de călători cu blană pot traversa drumul în siguranță. Pentru ca locuitorii pădurii să nu fie speriați de zgomotul mașinilor, eco-rațele sunt echipate cu ecrane fonoizolante. Tranzițiile biologice pot fi subterane, supraterane și articulate, totul depinde de zona în care sunt instalate. Traversările sunt întotdeauna construite pe baza datelor ecologiștilor și zoologilor, deoarece ar trebui să fie amplasate pe căi naturale și rute de migrație ale anumitor specii.

Rusia a ajuns la construirea de treceri pentru animale abia recent, în 2016. Autoritățile nu numai că au aplicat experiența colegilor lor occidentali, ci și-au dezvoltat propriile reguli pentru construcția acestora, care țin cont de condițiile climatice, caracteristicile geografice și parametrii specifici zonei. Primul produs ecologic terestre a fost ridicat în regiunea Kaluga, pe autostrada M-3 „Ucraina”, la 170 de kilometri. Potrivit autorilor proiectului, aceste locuri sunt locuite de mulți elani, vulpi, mistreți, căprioare, care acum nu vor mai ieși pe drum, ceea ce este foarte periculos pentru animale în sine și pentru șoferi, putând duce la un accident groaznic. Izolarea fonică este instalată pe ecoduk. Și pentru ca habitatul să fie familiar animalelor, podul a fost plantat cu arbuști, copaci, iarbă. Pentru aceasta, stratul superior a fost făcut din pământ de pământ negru.

Rezultatul este un pod de doar 165 m, lățime de 50 m. Acum animalele pot migra liniștite, deoarece pista taie pădurea în două. Apropo, proiectul nu este ieftin - 100 de milioane de ruble au fost cheltuite pentru întreaga structură.

De remarcat că în fiecare an au loc mai multe bio-tranziții în țară, întrucât există o înțelegere a nevoii lor. În 2019, au promis că vor construi până la cinci conducte ecologice în regiunea Moscovei. Este deosebit de important ca obiectele noi să fie concepute pentru a fi sigure pentru oameni și animale. Nu dăunează curățeniei mediului și nu încalcă ecosistemele.

Imagine
Imagine

În Primorye, în parcul național „Țara Leoparzilor” există un tunel pentru animale. De asemenea, a fost plantat cu iarbă și vegetație pentru a face animalele să se simtă confortabil. În plus, au fost instalate camere pentru a-i urmări pe cei care traversează drumul prin pasajul subteran. Dar există un singur pod pentru animale în Rusia. Și în plus, pasajul suprateran este important pentru animalele mari care nu vor să intre în tunel, este prea aglomerat. Prin urmare, au fost construite poduri special pentru elan, lupi și mistreți.

Eco-rațele, concepute pentru a reda libertatea de mișcare animalelor, sunt, de cele mai multe ori, structuri de construcție artificiale din fier și beton, dar atunci când le creează, ele încearcă să-și aducă aspectul și locația cât mai aproape de habitatul natural al lumea animală locală. În același timp, după cum remarcă cercetătorii, eco-ducurile sunt folosite nu numai de animalele mari, ci și de toate celelalte vietăți - fluturi, gândaci, păianjeni etc.

Imagine
Imagine

Primul astfel de pod pentru animale a fost ridicat în Franța, în anii 1950. Astăzi, există deja mii de astfel de poduri pe planetă. Țările de Jos s-au remarcat în acest sens - există peste 600 de astfel de poduri.

Nu este un secret pentru nimeni că orice drum sau cale ferată întrerupe rutele naturale de migrație ale animalelor care trăiesc în această zonă. Animalele înspăimântate de zgomotul străin fie încetează cu totul să viziteze teritoriul, fie mor când traversează o zonă periculoasă sub roțile mașinilor.

Pentru a preveni moartea animalelor și pentru a nu perturba rutele de migrație, în întreaga lume se construiesc zone speciale unde animalele pot traversa o zonă periculoasă fără a fi puse în pericol.

Mai jos veți vedea ecoduk-uri în diverse părți ale lumii, care sunt destinate migrării diferitelor specii de animale: de la crabi la leoparzi.

Imagine
Imagine
Imagine
Imagine
Imagine
Imagine
Imagine
Imagine
Imagine
Imagine
Imagine
Imagine
Imagine
Imagine

În unele locuri de-a lungul drumului există chiar și afișe care indică direcția către EcoDuk (traversare cu animale sălbatice). Dar asta este pentru acele animale care știu să citească.:)

Imagine
Imagine

Cu ajutorul eco-rațelor, mii de animale pot fi salvate în fiecare an și se evită un număr mare de accidente. În ciuda faptului că podurile vieții tocmai au început să apară în Rusia, această tendință dă rezultate pozitive și, pe termen lung, va contribui la păstrarea echilibrului ecologic în construcția de autostrăzi.

Recomandat: