URSS i-a ajutat pe viitorii naziști

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Cooperarea strânsă și versatilă militaro-tehnică dintre cele două state a încetat după venirea naziștilor la putere în Germania.

Țări necinstite

Fotografie de arhivă

După încheierea primului război mondial, armata germană, cândva cea mai puternică din Europa, a fost o priveliște jalnică. Conform prevederilor Tratatului de Pace de la Versailles, numărul acestuia era limitat la 100 de mii de soldați. Germanilor li s-a interzis să aibă forțe blindate, aviație militară, flotă de submarine și, de asemenea, să se angajeze în cercetare și dezvoltare militară.

Cu toate acestea, Reichswehr, așa cum erau numite forțele armate ale Republicii Weimar, nu avea de gând să-și suporte soarta amară. Armata germană era hotărâtă să-și dezvolte armata, dar a fost imposibil să facă acest lucru pe teritoriul german sub supravegherea strânsă a Aliaților.

Fotografie de arhivă

O soluție a fost găsită curând: Germania a apelat la Rusia sovietică cu o ofertă de cooperare. Această țară necinstită, care tocmai a supraviețuit unui război civil devastator și a unei intervenții străine, a fost înconjurată de state ostile și nici măcar nu a fost recunoscută de o singură putere lideră a lumii. După cum a remarcat comandantul șef al Reichswehr, Hans von Seeckt: „Ruperea dictatului de la Versailles poate fi realizată doar printr-un contact strâns cu o Rusie puternică”.

Moscova a fost bucuroasă să rupă această blocada prin stabilirea de contacte cu Germania. În plus, cooperarea militară cu armata germană încă înalt calificată a fost vitală pentru modernizarea Armatei Roșii.

Ocolirea restricțiilor

Negocierile privind cooperarea militară între Moscova și Berlin au început chiar înainte de sfârșitul războiului sovieto-polonez (1919-1921), petrecut în timpul Revoltei din Wielkopolska din 1919. Cu toate acestea, nu s-a vorbit despre vreo alianță militaro-politică.

Hans von Seeckt cu ofițerii Reichswehr - Bundesarchiv

În 1922, în micul oraș italian Rapallo, germanii și bolșevicii au convenit să restabilească relațiile diplomatice. În timp ce acordurile economice au fost încheiate public, negocierile au fost în curs neoficial privind cooperarea în domeniul instruirii piloților militari, a echipajelor de tancuri și a dezvoltării armelor chimice.

Drept urmare, în Rusia au apărut în anii 1920 o serie de școli secrete germane, centre de instruire și cercetare militară. Guvernul Republicii Weimar nu s-a zgârcit cu întreținerea acestora și a alocat anual până la zece la sută din bugetul militar al țării pentru aceasta.

Cooperarea militară sovieto-germană a decurs într-o atmosferă de secret total. Deși Berlinul avea nevoie de ea mult mai mult decât Moscova. În 1928, plenipotențiarul sovietic din Germania, Nikolai Krestinsky, îi scria lui Stalin: „Din punct de vedere statal, nu facem nimic contrar niciunui tratat sau norme de drept internațional. Aici germanii încalcă Tratatul de la Versailles și trebuie să le fie frică de expunere, trebuie să se gândească la conspirație.”

Obiectul „Lipetsk”

Obiect „Lipetsk” - Școala Germană de Aviație - Bundesarchiv

În 1925, lângă Lipetsk (la aproximativ 400 km de Moscova), a fost înființată în secret o școală germană de aviație, toate costurile căreia erau în întregime din Germania. Potrivit acordurilor, aici au fost instruiți atât piloți germani, cât și sovietici, care au adoptat experiența colegilor lor occidentali.

Pe lângă studierea teoriei, au fost efectuate teste de aeronave noi, echipamente de aviație și arme, au fost elaborate tehnici tactice pentru desfășurarea luptei aeriene. Avioanele au fost achiziționate de Ministerul German de Război prin intermediari din țări terțe și livrate pe teritoriul URSS. Deci, primul lot a fost de 50 de luptători olandezi Fokker D-XIII, dezasamblați, au ajuns la centrul aerian din Lipetsk.

Perioada de pregătire pentru un pilot german în URSS a fost de aproximativ 6 luni. Au ajuns la Lipetsk în secret, sub nume presupuse, purtau uniforme sovietice fără însemne. Înainte de a pleca la centrul de aviație, au fost demiși oficial din Reichswehr, la întoarcere au fost acceptați înapoi și reintegrați în rânduri. Piloții care au murit la teste au fost aduși acasă în cutii speciale cu inscripția „piese mașini”.

Luptători Fokker D. XIII la Lipetsk - Bundesarchiv

Peste o sută de piloți germani au fost pregătiți la școala de aviație din Lipetsk de-a lungul celor opt ani de existență. Printre aceștia se numără figuri atât de importante ale viitoarei Luftwaffe precum Hugo Sperle, Kurt Student și Albert Kesselring.

La începutul anilor 1930, atât germanii, cât și rușii au început să-și piardă interesul pentru școala de aviație de lângă Lipetsk. Primii, ocolind multe dintre restricțiile Tratatului de la Versailles, erau deja parțial capabili să-și pregătească forțele armate pe teritoriul lor. Pentru cei din urmă, după venirea la putere a naziștilor în 1933, cooperarea militaro-tehnică cu un inamic ideologic a fost imposibilă. În același an, școala de aviație a fost închisă.

Obiectul „Kama”

Antrenament pe rezervoare de placaj la instalația „Kama” - Foto de arhivă

Acordul privind organizarea unei școli de tancuri germane în URSS a fost încheiat în 1926, dar a început să funcționeze abia la sfârșitul anului 1929. Școala Kama situată în apropiere de Kazan (la 800 km de Moscova) era denumită în documentele sovietice Cursurile tehnice ale Forțelor Aeriene.

„Kama” a funcționat pe același principiu ca și „Lipetsk”: secret complet, finanțare în principal pe cheltuiala părții germane, pregătirea comună a tancurilor sovietice și germane. La terenurile de antrenament de lângă Kazan, ei au testat activ armamentul tancurilor, comunicațiile, au studiat tactica de luptă cu tancuri, camuflaj și interacțiune în cadrul grupurilor de tancuri.

Practicarea manevrelor la instalația „Kama” - Foto de arhivă

Tancurile de testare, așa-numitele „Big Tractors” (Grosstraktoren), au fost produse în secret la ordinul departamentului militar german de către întreprinderile de vârf din țară (Krupp, Rheinmetall și Daimler-Benz) și au fost livrate dezasamblate URSS. La rândul său, Armata Roșie a furnizat tancuri ușoare T-18 și tanchete Carden-Lloyd de fabricație britanică pe care le avea.

Ca și în cazul școlii de aviație din Lipetsk, funcționarea Kama a fost imposibilă după 1933. Pentru o scurtă perioadă a existenței sale, a antrenat 250 de tancuri sovietice și germane. Printre aceștia se numără viitorul erou al Uniunii Sovietice general-locotenent Semyon Krivoshein, generalul Wehrmacht Wilhelm von Thoma și șeful de stat major al lui Heinz Guderian Wolfgang Thomale.

Obiectul „Tomka”

Personal german de la șantierul Tomka - Bundesarchiv

Școala de război chimic „Tomka” din regiunea Saratov (900 km) a fost cel mai secret centru al Reichswehr-ului din URSS. Complexul era format din patru laboratoare, două vivarii, o cameră de degazare, o centrală electrică, un garaj și barăci pentru locuințe. Toate echipamentele, mai multe avioane și arme au fost aduse în secret din Germania.

În „Tomka” locuia permanent personal german de 25 de persoane: chimiști, biologi-toxicologi, pirotehnici și artilerişti. În plus, erau elevi la școală specialiști sovietici, care nu aveau o experiență atât de bogată în folosirea armelor chimice precum colegii lor occidentali.

Testele la gamă au fost efectuate în 1928-1933. Acestea constau în pulverizarea lichidelor otrăvitoare și a substanțelor toxice cu ajutorul aviației și artileriei, precum și în dezinfectarea teritoriilor.

Bundesarchiv

Dintre toate facilitățile lor de pe teritoriul URSS, germanii s-au ținut cel mai mult de Tomka. Pe lângă limitările Tratatului de la Versailles, factorul geografic a jucat și un rol pentru ei: într-o Germania relativ mică, dens populată, nu a fost ușor să găsești locuri de testare adecvate pentru testarea armelor chimice. În ciuda faptului că, pentru partea sovietică, funcționarea școlii a adus atât bani, cât și experiență neprețuită, momentul politic s-a dovedit a fi mai important: în anul nașterii celui de-al Treilea Reich, „Tomka” a fost închis.