Cuprins:

„Kaitens” secrete - istoria kamikazei subacvatice japoneze
„Kaitens” secrete - istoria kamikazei subacvatice japoneze

Video: „Kaitens” secrete - istoria kamikazei subacvatice japoneze

Video: „Kaitens” secrete - istoria kamikazei subacvatice japoneze
Video: Cum se trăia in Germania nazistă 2024, Mai
Anonim

Imaginea popularizată și foarte distorsionată a kamikaze-ului japonez are de fapt puțin de-a face cu realitatea. În ochii celor mai mulți, kamikazeul este un războinic disperat cu o bandă roșie pe frunte, care este gata să învingă în detrimentul vieții. Dar puțini oameni știu că soldații sinucigași japonezi au luptat nu numai în aer, ci și sub apă. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, armata imperială a operat "kaitens" secrete - submarine cu un singur loc care au izbit navele inamice.

Cum a început totul

Istoria kamikazelor japonezi subacvatici nu este la fel de roz ca și omologii lor din aer - nimeni nu a rămas în viață în ea. Ideea de a crea „kaitens” s-a născut din comanda japoneză după o înfrângere pe scară largă în bătălia Midway. În 1942, Marina Imperială a decis să atace o bază militară americană din Hawaii. Prima țintă a Japoniei a fost micul atol Midway, care găzduia instalații militare americane importante din punct de vedere strategic.

Bătălia de la jumătatea drumului
Bătălia de la jumătatea drumului

AAA Japonezii au suferit pierderi grele în bătălia de la Midway. Patru portavioane și câteva zeci de nave de război au fost distruse. Înfrângerea a subminat grav spiritul militar al Marinei Imperiale. Situația trebuia remediată urgent. Ca în multe situații, comandamentul japonez a decis să nu meargă pe calea standard, ci să găsească modalități alternative de luptă. Văzând succesul piloților kamikaze, s-a decis să se creeze experimental o unitate de sinucidere submarină. Sarcina lor nu era cu mult diferită - să ucidă inamicul sacrificându-se.

Din cerul sub apă

În aceste scopuri, au fost dezvoltate submarine speciale - „kaitens”, care înseamnă „voința cerului”. De fapt, acestea nu erau nici măcar submarine de luptă, ci torpile, în care putea fi cazat un singur pilot. În interiorul torpilei se afla un motor, o salvă TNT uriașă și un loc mic pentru un submariner kamikaze. Spațiul era atât de mic încât până și japonezii în miniatură au simțit o mulțime de disconfort. Pe de altă parte, nu mai conta când moartea era inevitabilă.

Torpilă de dimensiune mică
Torpilă de dimensiune mică

Motorul lui kaiten era umplut cu oxigen pur, astfel încât barca putea accelera până la o viteză de 40 de noduri. Novate.ru crede că acest lucru a fost suficient pentru a atinge orice țintă în acei ani. În cabina torpilelor au fost instalate un periscop, o manetă de viteză și un volan. Din cauza faptului că tehnologia ambarcațiunii era incompletă, era extrem de dificil să controlezi „kaitenul”. Și școli pentru antrenamentul kamikaze subacvatici practic nu existau.

Torpile pe navă
Torpile pe navă

La început, „kaiten-urile” au fost folosite pentru a distruge navele de război și submarinele inamice ancorate pe dig. Un submarin de luptă cu drepturi depline, cu mai multe torpile echipate de-a lungul părților laterale, s-a apropiat de locul atacului. Barca s-a întors spre țintă, kamikaze a urcat în „kaitens” printr-o țeavă subțire, a închis trapele și a pornit la atac la comandă. Atentatorii sinucigași japonezi s-au mișcat aproape orbește. Periscopul nu putea fi folosit mai mult de trei secunde, altfel, torpila ar putea fi detectată de inamic.

Eșecul proiectului

Până în prezent, există un singur caz cunoscut de atac de succes kaiten asupra petrolierului american Mississinev. Înregistrările japoneze arată că treizeci de nave au fost scufundate, dar această informație nu a fost niciodată confirmată. Principala problemă cu torpilele cu un singur echipaj era că, în majoritatea cazurilor, pur și simplu nu au atins ținta, iar kamikazeul muri din cauza lipsei de oxigen.

Soldații americani examinează o torpilă aruncată
Soldații americani examinează o torpilă aruncată

Un alt motiv pentru care majoritatea „kaitenilor” au murit a fost cazul, care avea doar 6 mm grosime. La adâncimi mari, torpila sa aplatizat literalmente, iar pilotul nu a avut nicio șansă de salvare. În viitor, japonezii au îmbunătățit ușor torpilele existente și le-au echipat cu un cronometru, care a aruncat automat barca în aer după un anumit timp, dar acest lucru nu a salvat situația.

Până la sfârșitul războiului, „kaitens” erau din ce în ce mai puțin folosiți de Marina Imperială, iar proiectul în sine a fost declarat ineficient și închis, dar acest lucru nu va întoarce sute de vieți ruinate fără sens. Războiul s-a încheiat cu o înfrângere completă pentru japonezi, iar „kaitens” au devenit o altă moștenire sângeroasă a istoriei.

Recomandat: