Cofferdam - o minune arhitecturală a construcției subacvatice
Cofferdam - o minune arhitecturală a construcției subacvatice

Video: Cofferdam - o minune arhitecturală a construcției subacvatice

Video: Cofferdam - o minune arhitecturală a construcției subacvatice
Video: David's Song 2024, Mai
Anonim

De la construirea piramidelor, oamenii au implementat proiecte de arhitectură și inginerie ingenioase, nebunești, grandioase. Uneori pentru asta trebuie să lucrezi în locurile cele mai neașteptate și neospitaliere. Inclusiv sub apă. Din fericire, tehnologiile moderne oferă cele mai largi oportunități în domeniul construcțiilor și reparațiilor.

Vă permite să lucrați în mijlocul apei mari
Vă permite să lucrați în mijlocul apei mari

A repara o mașină sau a pune un gard în țară nu este atât de dificil. Cel mai adesea, chiar și o persoană mai mult sau mai puțin pregătită va face față oricăreia dintre aceste sarcini. Cu toate acestea, ce se întâmplă dacă trebuie să reparați o linie uriașă de pasageri, un tanc maritim sau să puneți un pod peste strâmtoarea mării? Astfel de sarcini par mult mai dificile, mai ales dacă le adăugați un mic detaliu, toate acestea trebuie făcute direct pe loc în apă. Mai ales pentru astfel de situații, coferdams au fost create de oameni.

Sunt foarte diferite
Sunt foarte diferite

Un baraj de cauciuc este un cadru temporar impermeabil care este instalat direct în apă într-un loc specific pentru lucrări de inginerie. Procesul de creare a unei astfel de structuri de inginerie în sine este destul de lung și complicat. În primul rând, grămezi uriași sunt înfipți în locul barajului de cauciuc. După aceea, structura este asamblată la fața locului, căzând în părți în partea de jos sau asamblată într-un doc uscat, apoi adusă la loc și instalată dintr-o dată pe grămezi pregătiți în prealabil.

Lucru complicat
Lucru complicat

Notă: Barajul nu poate fi amplasat nicăieri. Inainte de montaj, se lucreaza serios la analiza, in primul rand, a solului marin la un anumit santier. În plus, inginerii trebuie să ia în considerare gravitatea atacurilor de gheață și furtuni, precum și fluctuațiile de temperatură.

După terminarea lucrărilor, batardiile sunt inundate și îndepărtate
După terminarea lucrărilor, batardiile sunt inundate și îndepărtate

De îndată ce barajul de cauciuc este instalat, începe a treia etapă de lucru - pomparea apei. Când se va face acest lucru, la instalație vor începe lucrările direcționate: repararea unei nave, construcția unui pod, așezarea unei conducte de gaz, lichidarea accidentelor petroliere etc. Toate acestea au devenit posibile datorită tehnologiei moderne.

Recomandat: