Nu cred în OZN - i-am văzut de trei ori

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

De obicei, poveștile despre farfuriile zburătoare sunt considerate mulțime de oameni excentrici. Dar când profesioniștii din aviație și spațiu vorbesc despre ele, ei sunt tratați diferit. Prima ediție a cărții „OZN-uri deasupra planetei Pământ”, scrisă de celebrul pilot de testare Marina Popovich, soția cosmonautului sovietic Pavel Popovich, a fost tipărită recent la Sankt Petersburg.

Pentru această carte, pe care a scris-o timp de 15 ani, autoarea a primit Premiul Lomonosov. În legătură cu publicarea unui exemplar semnal al cărții, Marina Popovich a acordat un interviu pentru Strana.ru.

- Marina Lavrentievna, cum ai decis să abordezi subiectul vieții extraterestre?

- La începutul anilor 60, mergeam des la munte. În fiecare an, mi-am petrecut cel puțin jumătate din vacanța mea de 45 de zile în diverse expediții. Și apoi m-a interesat foarte mult subiectul yeti („Picior mare”). Mi-am dus fiica la una dintre aceste expediții. Ea a fost prima care a văzut „farfuria zburătoare”. A fost în Cheile Borzug din Tadjikistan, unde mulți dintre parașutiștii noștri au murit recent.

Tabăra noastră se afla atunci la o altitudine de 3500 de metri deasupra nivelului mării. Îmi amintesc că atunci fiica mea a țipat: „Uite, tu vorbești despre ceva aici, despre Bigfoot, și ceva atârnă peste tine!” Acest obiect era puțin departe de noi, din el venea o rază luminoasă, care nu ajungea la pământ. Apoi am observat un lucru atât de ciudat: părea să atârne ca un elicopter, dar din anumite motive nu se auzea nici un zumzet de la motoare.

- Atârna jos deasupra solului?

- Aproximativ trei sute de metri. De ce trei sute? Pentru că lângă acel loc de pe versant era o stație, care avea un catarg înalt de 150 de metri. Înălțimea de la panta muntelui (3500 de metri) până la capătul catargului este de 150 de metri, iar până la obiectul agățat este exact de două ori mai mare.

- Ce fel de lumină era?

„Culoarea luminii emana mai ales semăna cu sudarea. Această priveliște ne-a uimit - pe toți cei care au privit-o. Multă vreme după aceea, am stat noaptea lângă foc și am gâfâit. Și în acest moment s-a întâmplat un miracol. Deodată, o fiică a ieșit din cort într-un vis - cineva a început să o tragă afară, un fel de umbră. Am înnebunit, m-am aruncat în această umbră, am țipat. Șeful expediției, Rumyantsev, a văzut și el ceva mare și întunecat. Ori era un robot, ori poate din farfuria acestui extraterestru. Toate acestea le puteți citi mai detaliat în cartea mea.

- Ce an a fost asta?

- Era 1962.

- Cum a evoluat acest subiect în continuare?

- A doua zi dimineata dupa incident, nu m-am linistit deloc. După experiență, eu și fiica mea am avut febră și tensiune arterială. Am fost coborâti pe câmpie, iar dimineața, la ora cinci, eram deja la pământ și am petrecut noaptea în casa președintelui Consiliului de Miniștri al Tadjikistanului. Îmi amintesc un episod amuzant. Am observat pe geam un unchi local și i-am spus: „Unchiule, ne culegi niște mere?” Zâmbește așa, purtând o calotă și spune politicos: „Acum”. Ne-a adus calm o scară și s-a urcat sus într-un copac să culeagă mere pentru noi. Deodată se apropie de el și îi spun: „Mașina a venit după tine”.

A adus fructe și și-a luat rămas bun politicos. Și îl întreb pe șofer cine a fost. El a răspuns: „Președintele Consiliului de Miniștri al Tadjikistanului!” Și noi, la moșia lui, ne-am venit în fire pentru câteva zile.

Apoi au fost expediții în Khibiny și Urali. Dar cea mai interesantă a fost călătoria mea în Nord. Acolo ne-am oprit pe malul lacului Lob și am observat din nou o farfurie zburătoare nu departe. Și chiar am auzit țipete de la ea. Apropo, în același timp, a existat o mare expediție de criptozoologi care se ocupau de problema „Bigfoot”. Ultima, a treia oară am văzut o „farfurie” în Star City.

- Și în Zvezdny, unde?

- A zburat direct peste case. Acest obiect a fost văzut de o femeie. Era paralizată, stătea întinsă lângă fereastră și văzu ceva ciudat pe fundalul caselor. Luminile erau deja aprinse în case și aici ceva de genul ăsta atârna la o sută de metri deasupra caselor. La prima vedere, a crezut că este o macara. Apoi această macara a condus în jurul garnizoanei. Când m-a sunat, soldații de la intrare alergau deja spre mine: "O, Marina Lavrentievna! Obiectele tale zburătoare sunt atârnate cu noi!"

- Ești sigur că acesta nu a fost un test de echipament militar?

- Nu, acest lucru este imposibil. Sunt adesea întrebat: „Crezi în farfuriile zburătoare?” Întotdeauna răspund că nu cred - știu, eu însumi le-am văzut de trei ori. Soțul meu este pilot, a zburat cu Su-24 în Dubno, lângă Lvov. Și odată au zburat noaptea pe un Su-24. Imaginează-ți ce fel de crocodili sunt - avioane puternice de atac cu reacție. Și deodată trei obiecte merg drept înainte - împotriva firului! Au trecut fără zgomot. Piloții noștri au încetat să zboare pentru că exista riscul de coliziuni și, în general, nu a fost departe de dezastru.

Apoi s-a dovedit că acest grup a trecut mai departe peste Polonia, peste Germania și peste Elveția. Din aceste țări s-au primit informații despre trecerea unui grup puternic de OZN-uri, în Belgia chiar au fotografiat modul în care avioanele îi urmăreau. Veți găsi aceste fotografii în cartea mea, precum și declarațiile piloților. Altă dată, piloții noștri au zburat la trageri de noapte, iar odată ce a apărut și așa au stat chiar în fața lor și nu s-au dus nicăieri. Pilotul trebuie să tragă, dar totul este blocat pentru el. Și apoi și-a scos camera și a filmat totul. În același moment, farfuria a urcat drept în sus.

Altă dată, directorul de zbor a raportat comandantului nostru că era un obiect atârnat și atârnat în stânga pistei, deja s-a săturat de el. Comandantul însuși a zburat pentru a alunga „farfuria”. El la ea - ea înainte. A pornit post-arzătorul, este și mai rapid. Apoi combustibilul a început să se termine, aerodromul era deja departe, iar ea s-a întors în fața nasului și a plecat. Ca să eșuezi! Adică, dacă citesc gândurile, le citesc foarte exact.

Am observat niște obiecte în munți și încă o dată am văzut ceva, când într-o zi mergeam cu mașina de la serviciu - unul uriaș, lung. Apoi am fost în „triunghiul Ensk” și într-o zonă specială de lângă Perm, unde aceste „farfurioare zburătoare” sunt adesea observate. Am fost acolo peste tot și am văzut ceva. Dar voi spune imediat că acest lucru nu mi-a făcut prea multă impresie. Am zburat adesea la altitudini mari, la o altitudine de peste 17 mii de metri, unde am căzut fără oxigen. Într-un cuvânt, m-am uitat cumva la totul deja, iar aceste „plăci” nu mi s-au părut deloc ciudate.

Mulți oameni confundă treptele de rachetă și gazul de mlaștină cu „plăci”. Unii oameni acceptă un fel de fenomene atmosferice etc. pentru farfurii. Ceea ce vreau cu adevărat să remarc este că fac manevre, adică manifestă niște motive comportamentale rezonabile. Acesta este principalul lucru - rezonabil! De fiecare dată am simțit ca și cum ar exista o ființă simțitoare acolo. Sunt 100% convins că motivele lor comportamentale sunt rezonabile. „Plăcile” pot fi numite, cred, doar obiecte zburătoare din lumi inteligente. La un moment dat, am început să adun material despre această problemă și am făcut asta în ultimii 15 ani.

- Și unele agenții guvernamentale din țara noastră s-au angajat în dezvoltarea acestui subiect?

- Da, ei sunt. Această structură se numește Centrul pentru Tehnologii Venture, care este condus de academicianul Akimov. În comunitatea științifică, l-au ciugulit așa cum obișnuiau, amintiți-vă, l-au ciugulit pe Timofeev-Resovsky pentru genetică, Vavilov etc. Cu toate acestea, Center for Venture Technologies, în care am lucrat, a construit un generator, care acum, deși modest, le aduce fonduri. Ce fac ei? Ei folosesc acest generator pentru a iradia palele turbinei aeronavei la o fabrică din Yaroslavl.

Adevărat, nu există astfel de avioane în funcțiune. În plus, se dovedește că alături de Chkalovskaya locuia generalul Vasily Alekseevich, care a colectat informații despre obiectele zburătoare din ordinul ministrului. Și am scris deja două cărți pe această problemă. El a transmis toate informațiile către Statul Major, iar de acolo au fost trimise unui grup special de oameni. Aceștia sunt cercetători militari.

- Ce crezi că oferă omenirii informații despre OZN-uri?

- Cred că astăzi omenirea încă face primii pași timizi în spațiu. Astăzi, trei telescoape puternice lucrează constant în spațiu și oferă adevărate minuni. De exemplu, Steaua Polară, iubită de toți piloții - ne ghidăm după ea - s-a dovedit a fi de 120 de ori mai mare decât Soarele. După cum a arătat Hubble, Ursa Minor este formată din până la 20 de stele!

Și o stea din această constelație aruncă energie în spațiu la o distanță de trilioane de kilometri. Mai recent, luna Io a lui Jupiter a ejectat 6 milioane de amperi de energie. Curentul acestei energii era direcționat exact spre centrul lui Jupiter. Observatorii susțin că chiar spațiul dintre Io și Jupiter începe să strălucească. Se pare că o altă dintre cele 16 luni ale lui Jupiter, Europa, are o atmosferă și poate fi destul de locuibilă. Cred că zborurile cu echipaj cu echipaj către Marte vor oferi mult omenirii.

Deși uneori nu este necesar să zburați în spațiu pentru a obține informații noi. În urmă cu doar câteva zile, canalul NTV a raportat că au fost găsite locuri proaspete de aterizare a OZN-urilor pe câmpurile din apropierea unei parcări din Krasnodar. Asemenea cercuri concentrice pe pământ ca există în Marea Britanie și America de Sud.

Am fost recent în Peru. Sursele antice peruane și legendele orale indică în mod clar că peruvenii au contactat cândva „zeii” care zburau la ei și predau agricultura și tot felul de meșteșuguri. Au și mitul Potopului. Dar arheologii găsesc doar rămășițele incașilor în pământ. Până acum, nu a fost găsită nici măcar o înmormântare mayașă. Doar cultura lor, frescele lor, dar nici un singur mormânt sau cadavru. Mi s-a prezentat în sanscrită un volum atât de uimitor de trei volume uriașe, în formatul a patru coli de Whatman A1 lipite între ele.

Potrivit legendei, autorul informațiilor prezentate acolo este un bărbat care mănâncă soare. El nu mâncase de doi ani, locuia în munți și a înregistrat Potopul acolo și și-a consemnat observațiile. Acest bărbat și-a zgâriat scrisorile pe materiale vechi. Apoi au fost transferate pe plăci și din plăci - deja pe hârtie. Acum traducem acest text antic în rusă. Se spune că incașii au coborât din atlanți când Atlantida a intrat sub apă. Primii incași au avut profesori. Toate acestea vorbesc în favoarea faptului că suntem în contact cu inteligența extraterestră.

Se crede că multe descoperiri sunt făcute sub dictare. Amintiți-vă, Ciolkovski nu se putea gândi cum să trimită un om în spațiu, dar a avut o viziune a unei poteci pline de fum pe cer. Eram în casa lui, și se spune că era scris pe cer într-o dâră de fum, un nor: „Pe o rachetă”. M-am întâlnit cu Antonio Ravero, un savant și scriitor spaniol. Mi-a spus: „Tot ce am făcut a fost dictat”.

Tot Jean Jacques Petit, expert în hidrodinamică, academician, spune: toate materialele pe care le-am publicat, mi-au venit prin poștă, mi le-a trimis cineva. Există promisiuni, oamenii par să fie în contact cu o minte superioară.

Apropo, nimeni nu mi-a sugerat nimic. Dar când am absolvit școala, comandantul nostru a fost Nikolai Petrovici Kamanin, apoi a comandat cosmonauții.

A participat la seară, a vorbit și a spus ceea ce mi-am amintit de o viață: „Amintiți-vă de cele cinci reguli morale. Fiecare om ar trebui să fie impecabil, cinstit, responsabil, amabil și curajos”. Aceste reguli, a spus el, sunt respectate de toți piloții. Și este adevărat! Un pilot nu va face niciodată probleme la sol, pentru că nu are ocazia să-și ceară scuze, la asta am ajuns la concluzie. Nu are ocazia să-și ceară scuze pentru ceva prost făcut sau pentru o nenorocire. Prin urmare, piloții, la fel ca astronauții și marinarii, nu au fost niciodată atei.

- L-ați cunoscut personal bine pe Iuri Alekseevici Gagarin. Era el un credincios?

- Am spus deja că nu au fost niciodată atei printre piloți. Dar cum sunt credincioșii? Nu am mers la biserică, nu ne-am rugat, dar fiecare și-a păstrat credința în suflet. Dumnezeu este în sufletul tuturor. Vă spun asta cu responsabilitate, ca un pilot care a zburat de 30 de ani. Nu am văzut niciodată blasfemie religioasă printre piloți, astronauți și marinari.

Un om a spus foarte înțelept – cu mult timp în urmă, când preoții au ucis oameni pentru cunoaștere, pentru știință – că oamenii au trei obstacole pe pământ. Prima dintre acestea este ignoranța clerului. Atât Giordano Bruno, cât și Copernic au fost uciși. Al doilea este ateismul oamenilor de știință care îl neagă pe Dumnezeu. Iar a treia este iresponsabilitatea totală a democraților. Vă puteți imagina ce a fost spus acest lucru în secolul al VI-lea î. Hr. de către Pitagora? Acum, desigur, preoții sunt educați, dar democrații sunt din nou iresponsabili.

„În timpul Marelui Război Patriotic mi-a fost pofta de aviație. Aveam doar patru ani atunci și am decis că vreau să fiu pilot pentru a-i zdrobi pe fasciști. Când eram adolescent, i-am scris o scrisoare lui Voroșilov - el era atunci ministru. Voroșilov a răspuns că, dacă am capacitatea, trebuie să mă trimit la școală. Și până atunci zburam deja. Am întârziat aproape șase luni la școală, dar tot i-am prins pe toți ceilalți, ba chiar am ramas sa lucrez la scoala dupa absolvire. Apoi am intrat la Institutul de Aviatie. Am devenit pilot instructor. Apoi am inceput sa visez la o cariera militara de pilot de testare. Si acest obiectiv m-a condus mai departe. Am absolvit institutul, apoi academie, școală absolventă A apărat candidatul.

Testând avioane, am putut aplica cunoștințele pe care le-am primit la academie. Apoi a avut loc un asalt la viteze supersonice.

Astăzi, pe avioane sunt instalate dispozitive automate, avioanele au devenit laboratoare zburătoare. Și apoi toată munca a căzut pe pilot. Odată ce am fost lipiți cu senzori și s-a dovedit că, în condiții dificile, de exemplu, în cazul unei eșecuri a tehnologiei, pulsul unui pilot sănătos din punct de vedere fizic ajunge la 150 de bătăi pe minut, presiunea ajunge la 220, respirând de 47 de ori pe minut. minute și temperatura corpului - 38, 7 grade …

Am fost pilot de luptă, am zburat toate MiG-urile, până la MiG-21. În 1965, am reușit să depășesc bariera sonoră și să ating o viteză de 2320 km/h. Acest asalt la viteze mari și înălțimi mari a costat viețile multora dintre prietenii mei - au murit în timpul testelor. Am devenit pilot de testare în 1964 și 18 persoane au venit cu mine în grup. 16 dintre ei nu s-au întors din zbor. Am scris primele mele cinci cărți despre piloți care nu s-au întors dintr-un zbor.

Apoi am visat să zbor în spațiu, dar nu am trecut de comisie. Când soțul meu a fost întrebat: de ce soția ta, pilot profesionist, nu a trecut de comisia de a deveni astronaut, zboară pe luptători? El a răspuns: "Vorbește foarte repede și mult. Și chiar și când mănâncă, ea vorbește, dar în spațiu, dacă o persoană mănâncă și începe să vorbească, mâncarea îi zboară din gură. Medicii se temeau - va muri de foame. " Nu m-au lăsat să intru pentru că aveam o fetiță de 6 ani. Ei au spus: „Aici zboară soțul, apoi zburați tu”. Am 102 înregistrări de aviație la credit. Acum lucrez ca prorector al Institutului Internațional de Management.

Oksana Anikina