7 avioane de formă neobișnuită, care sunt ușor de confundat cu OZN-uri

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Chiar din ziua în care o persoană a ieșit pentru prima dată în aer, nu s-a oprit nicio zi în căutarea formelor și structurilor noi și din ce în ce mai perfecte. În fiecare an, ingineri din întreaga planetă au creat avioane noi. Uneori au primit ceva care, s-ar părea, nu ar putea zbura.

1. M2-F1

În 1963, SUA au testat aeronava M2-F1, pe care doreau să o folosească pentru a returna astronauții pe Pământ. Inginerii și-au poreclit în glumă creația „Flying Bath”. Dimensiunile aparatului au fost de 6,1x2,89 metri, iar masa a ajuns la 454 kg. Baia Zburătoare a fost operată de un singur pilot. Testele au avut loc timp de 3 ani, după care proiectul a fost închis. M2-F1 este acum o piesă de muzeu la Edwards.

2. Stipa-Caproni

Această aeronavă a fost creată de inginerul italian Luigi Stipa în 1932. Maestrul și-a numit creația „elice intubată”. În ciuda mai multor idei îndrăznețe și a performanțelor aerodinamice bune, „butoiul zburător” nu a putut depăși aeronava existentă în ceea ce privește parametrii săi. În plus, mașina era extrem de incomod de condus.

3. Vought V-173

Pentru designul său caracteristic, această aeronavă a fost supranumită în glumă „Flying Pancake”. Vought V-173 a fost creat în 1943 de inginerul american Charles Zimmerman și a devenit primul vehicul cu decolare verticală. Anvergura aripilor vehiculului era de 7,1 metri, iar viteza maximă putea atinge 222 km/h. Avionul a fost conceput ca un bombardier pe portavion. Acum poate fi văzut la Universitatea Smithsonian.

4. XF-85 Goblin

Cel mai mic avion de luptă din istorie, XF-85 Goblin, a fost creat în 1948 de McDonnell. S-a presupus că aparatul în formă de ou va fi plasat în compartimentul bombardierului. Doar piloții care au trecut de cea mai severă selecție puteau opera mașina - înălțimea nu este mai mare de 172 cm și greutatea nu depășește 90 kg (deja în viteză). Proiectul a fost închis în 1949.

5. Aero Spacelines Super Guppy

Una dintre cele mai neobișnuite avioane din lume, datorită în mare parte formei fuselajului său. Mașina a fost creată în 1962. Avionul arăta atât de ciudat încât fiecare sceptic se îndoia că Aero Spacelines Super Guppy ar putea decola deloc. Cu toate acestea, balena zburătoare a reușit nu numai să se ridice în cer, dar a luat și 24.500 kg de marfă cu el.

6. K-7

Aeronava sovietică multifuncțională K-7 a fost un adevărat „monstru zburător”. Au vrut să-l folosească atât ca mașină militară, cât și ca una civilă. Gigantul avea 28 de metri lungime și o anvergură a aripilor de 53 de metri. Masa aparatului este de 21 mii kg. Avionul putea transporta 112 parașutiști sau 8,5 tone de bombe. În versiunea militară, pe ea au fost instalate și 12 puncte de tragere. După 7 zboruri de testare reușite, în timpul noului test a avut loc un dezastru, care a luat viața a 15 membri ai echipajului. În timp, au decis să închidă proiectul.

7. Avion gonflabil

Proiectul companiei americane Goodyear din 1956 special pentru Pentagon. Aeronava este un hibrid dintre o aeronavă și un balon cu aer cald. Cea mai mare parte a corpului a fost făcută din nailon cauciucat. „Avionul de cauciuc” era propulsat de un motor cu o putere de doar 60 CP.

Când nu funcționează, dispozitivul se potrivește într-o cutie mică, ceea ce a făcut posibilă transportul chiar și în portbagajul unei mașini mici.