Avioane adevărate în care pur și simplu nu crezi

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Designerii de aeronave proiectează întotdeauna un avion pe baza conceptului de funcționalitate. Cu toate acestea, uneori se nasc proiecte foarte uimitoare - de parcă creatorul lor ar fi vrut doar să demonstreze că creația lui poate decola. Portalul Kramol te invită să te uiți la astfel de monștri.

Monstru al Mării Caspice

Monstrul din Marea Caspică, cunoscut și sub numele de „Monstrul Caspic”, a fost un ekranoplan experimental dezvoltat de biroul de proiectare al lui Rostislav Alekseev în 1966.

Stipa-Caproni

Stipa-Caproni - avion experimental italian cu un fuselaj în formă de butoi (1932).

Blohm & Voss BV 141

Blohm & Voss BV 141 este un avion german de recunoaștere tactică din cel de-al doilea război mondial, renumit pentru asimetria sa structurală neobișnuită.

Douglas XB-42 "Mixmaster"

Douglas XB-42 "Mixmaster" este un bombardier experimental special conceput pentru viteze maxime foarte mari (1944).

Libellula

Libellula, o aeronavă experimentală britanică cu aripi duble și două motoare, a oferit pilotului o vizibilitate excelentă la aterizarea pe portavioane (1945).

XF-82 nord-american

XF-82 nord-american - Împreună două Mustang-uri P-51 pentru acest avion de luptă de escortă cu rază lungă de acțiune din 1946.

Northrop XB-35

Northrop XB-35 este un bombardier experimental cu aripă zburătoare proiectat pentru Forțele Aeriene ale Statelor Unite la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial.

McDonnell XF-85 „Goblin”

McDonnell XF-85 "Goblin" - prototip american de luptă cu reacție, care ar fi trebuit să fie lansat din compartimentul pentru bombe a lui Convair B-36 (1948).

Martin XB-51

Martin XB-51, un avion american de atac cu trei motoare. De remarcat designul neconvențional, cu un motor în coadă și două în capsule sub fuzelajul din față (1949).

Douglas X-3 "Stiletto"

Douglas X-3 „Stiletto” a fost construit pentru a investiga caracteristicile structurale de care are nevoie o aeronavă pentru a zbura la viteze supersonice (1953-1956).

Lockheed xfv

Lockheed XFV „The Salmon”, un prototip experimental al unui luptător de escortă cu capacitatea de a decola „din coadă” (1953).

Platformă zburătoare-aerociclu DeLackner HZ-1

De Lackner HZ-1 a fost proiectat ca o misiune de recunoaștere cu un singur loc (1954).

Coleopter zburător Snecma (C-450)

Snecma C-450 este un avion experimental francez cu aripă circulară cu un motor turbo capabil să decoleze și să aterizeze pe verticală (1958).

Avro Canada VZ-9 "Avrocar"

Avro Canada VZ-9 „Avrocar” este o aeronavă verticală cu decolare și aterizare în formă de disc, dezvoltată ca parte a unui proiect secret al Armatei SUA (1959).

HL-10

HL-10 este una dintre cele cinci avioane construite în cadrul programului de cercetare al corpului de ridicare al NASA (1966-1970).

Dornier Do 31

Dornier Do 31 - Aeronavă de transport verticală experimentală cu decolare și aterizare din Germania de Vest (1967).

„Aerodyne” de Alexander Lippisch

„Aerodyne” de Alexander Lippisch este o aeronavă experimentală fără aripi. Impingerea sa a fost asigurată de două elice interne coaxiale (1968).

Vought V-173

Vought V-173 Flying Pancake este un avion de luptă experimental conceput pentru Marina SUA (1942).

Hyper III

Hyper III este o aeronavă de dimensiuni mari, telecomandată, construită la Centrul de Cercetare a Zborurilor al NASA în 1969.

VVA-14 de Robert Bartini

VVA-14 este o aeronavă amfibie sovietică cu decolare verticală dezvoltată de biroul de proiectare al lui Beriev în anii 1970.

Ames-Dryden (AD) -1 cu aripa înclinată

Ames-Dryden (AD) -1 - aeronava de cercetare conceputa pentru studiul conceptului de aripa variabila (1979-1982).

B 377 PG

B377PG este o aeronavă de marfă super-turbină NASA care a zburat pentru prima dată în 1980.

X-29

X-29 este un avion de luptă cu aripi îndreptate înainte, conceput pentru a demonstra această tehnologie la Centrul de Cercetare a Zborului Dryden al NASA (1984-1992).

Luptător fără cozi X-36

X-36 este un prototip de luptă redus construit de McDonnell Douglas pentru NASA (1996-1997).

Aquaplane Beriev Be-200

Be-200 este un avion amfibie polivalent rusesc, proiectat de biroul de proiectare al lui Beriev în 1998.

Proteus

Proteus este o navă de cercetare cu aripi duble, cu două motoare, construită de Scaled Composites în 1998.

Caproni Ca.60 Noviplano

Caproni Ca.60 Noviplano era o ambarcațiune zburătoare cu nouă aripi care urma să fie prototipul unui avion de linie transatlantic capabil să transporte o sută de pasageri. Avea opt motoare și trei seturi de aripi triple. Două pontoane, întărite pe fiecare parte, trebuiau să ofere navei stabilitate. A fost construită o singură copie a acestei aeronave și a efectuat un singur zbor scurt deasupra Lacului Maggiore din Italia pe 4 martie 1921. Avionul a câștigat o altitudine de doar 18 metri, apoi a căzut, rupându-se la impact. Pilotul său nu a fost rănit. Caproni a adunat resturile avionului său, a dus la țărm și a anunțat că intenționează să-l construiască din nou, dar în acea noapte toate părțile supraviețuitoare au ars.

Airbus A 300-600 ST

A300-600ST (Super-Transport) sau "Beluga" - un fel de avion de linie standard cu un fuselaj larg A300-600, modificat pentru transportul pieselor de aeronave și a mărfurilor supradimensionate. Inițial, a fost numit „Super-Transport”, dar porecla „Beluga” a devenit rapid populară și a fost adoptată oficial.