Era minunilor digitale. Ce predicții ale scriitorilor de science fiction s-au adeverit și care nu?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Odată, „în 2000” suna ca „în viitorul îndepărtat”. În această întorsătură a erelor, scriitorii de science fiction, realizatorii de film și chiar oamenii de știință serioși ne-au promis tot felul de minuni tehnologice. Unele dintre predicțiile lor s-au adeverit. Altele s-au dovedit a fi o ramură fără margini a evoluției tehnologice, în timp ce altele nu au depășit deloc previziunile.

Mai mulți factori au influențat predictibilitatea prognozelor. În primul rând, absența contraindicațiilor absolute din partea legilor fizicii - de exemplu, este inutil să luăm în considerare cabinele pentru teleportare și călătorii în timp din punct de vedere științific, deoarece contrazic multe legi fundamentale simultan. În al doilea rând, punerea în aplicare a prognozei este legată de nevoile umane: ideea de a vâna pescăruși de sub apă este fezabilă din punct de vedere tehnic, dar această „divertisment a viitorului” a fost solicitată chiar și mai puțin decât hocheiul subacvatic. Și, în sfârșit, economia a jucat un rol: avioanele cu compartimente de dormit sub formă de prototipuri erau deja construite în anii 1930, dar avioanele în cele din urmă s-au dovedit a fi mai profitabile.

Devenit realitate

Telefon video

Ele nu există ca dispozitiv separat, însă, de fapt, orice smartphone, tabletă sau computer desktop poate face față cu ușurință transmiterii atât a video-ului, cât și a sunetului către interlocutori. Și, bineînțeles, cadranul rotativ, pe care îl putem vedea în imaginile anilor 1950 și 1960, este de domeniul trecutului. De ce a funcționat. Adăugarea unei imagini la sunet s-a dovedit a fi solicitată: este mai ușor din punct de vedere psihologic pentru oameni să comunice cu interlocutori vizibili și, în unele cazuri, imaginea vă permite să transmiteți acea informație care este extrem de prost exprimată în cuvinte. De exemplu, atunci când trebuie să arătați o rochie nouă, un plan pentru un desen sau o cameră pe care intenționați să o închiriați.

Tehnologii cheie:microprocesoare, procesare digitală a semnalului, linii de comunicații prin fibră optică.

Ecrane TV plate

Nici scăderea, nici adăugarea: ele există și nu au nevoie de prezentare. Un ecran cu perete complet, desigur, este scump, dar nu mai mult decât televizoarele color la sfârșitul anilor 1960 (în URSS, acestea costau până la o mie de ruble la început, cu un salariu mediu de aproximativ 120).

De ce a funcționat:o imagine mare are avantaje evidente, nu degeaba cinematografele au făcut imediat un ecran cu perete complet.

Tehnologii cheie:display-uri cu cristale lichide.

Energie solara

În locul cazanelor încălzite de razele soarelui, avem convertoare fotovoltaice, dar, în general, ideea de a folosi energia soarelui a prins rădăcini. Din 1990, lumea a cunoscut o creștere exponențială a centralelor solare, iar în 2017 acestea au furnizat 1,8% din toată energia electrică produsă în lume. În Germania, această pondere este semnificativ mai mare (6, 7%), iar centralele solare chineze în următorii doi ani pot ocoli toate centralele de cogenerare pe cărbune din Rusia combinate în ceea ce privește energia lor generată.

De ce a funcționat:Soarele este sursa primară de energie de pe Pământ, cu excepția energiei nucleare și geotermale. Este logic să îl folosiți direct, mai ales când există o modalitate ușoară de a converti lumina în electricitate.

Tehnologii cheie: siliciu, iar în viitor convertoare fotovoltaice organice și perovskite.

Nu a funcționat sau a rămas ca prototipuri

Monorai

Au hoinărit de la o prognoză la alta, dar nu au devenit un mijloc de transport în masă. Moscova intenționează să demonteze deloc monoraia, iar monoraia Wuppertal construită în 1901 este încă unul dintre cele mai mari trei sisteme de monorai din lume.

De ce nu a funcționat:practic nu există avantaje în comparație cu metroul, tramvaiul sau trenul urban. În plus, alegerea tehnologiei tradiționale este foarte largă, iar sistemele monorail sunt o marfă de bucată.

Ar putea funcționa: probabil ca nu.

Roboți asistenți

Servitorul mecanic universal apare deja pe paginile revistelor populare ale secolului anterior. Într-o epocă în care slujitorii vii erau găsiți în toate casele bogate, această idee s-a sugerat de la sine. Cu toate acestea, astăzi avem doar roboți care pot doar aspira podeaua sau pot spăla sticla. Și chiar și atunci numai în cazuri nu prea dificile.

De ce nu a funcționat: Sarcina, banală pentru oameni, „de a șterge praful de pe toate suprafețele din cameră” s-a dovedit a fi insuportabilă pentru inteligența artificială, care trebuie, de exemplu, să înțeleagă ce obiecte pot fi deplasate în lateral și care nu trebuie atinse. Alegerea cârpelor potrivite, ocolirea pisicilor, echilibrarea pe trepte și a nu sparge vasele sunt, de asemenea, sarcini extrem de dificile. În plus, spre deosebire de microelectronică, servo-urile și mecanica de precizie nu au scăzut radical în preț.

Ar putea funcționa: odată cu apariția inteligenței artificiale și îmbunătățirea ingineriei mecanice, este posibil.

Traducere automată

Da, există în mod oficial și chiar este folosit în mod activ. Dar puteți doar să deschideți prima notă care apare pe site-ul NASA și să încercați să o traduceți în rusă: „Obiectul interstelar Oumuamua i-a nedumerit pe oamenii de știință în octombrie 2017, când a cățărat pe lângă Pământ cu o viteză neobișnuit de mare. Acest vizitator misterios este primul obiect văzut vreodată în sistemul nostru solar, despre care se știe că își are originea în altă parte.” Cel mult, acest lucru este potrivit pentru a înțelege aproximativ subiectul notei. Aceasta este încă foarte departe de traducerea simultană a unei conversații pe un subiect arbitrar într-o pereche arbitrară de limbi.

De ce nu a funcționat: limbajul este foarte complex, iar înțelegerea sa este legată de context (înțelegem că un asteroid nu poate „urca” - doar „zboară”).

Ar putea funcționa: mai degrabă, da, dar întrebarea este cum. Unii lingviști cred că învățarea automată și rețelele neuronale vor fi suficiente, în timp ce scepticii vorbesc despre necesitatea creării unei inteligențe artificiale cu drepturi depline.

Un elicopter în fiecare familie sau mașini zburătoare

Elicopterele sunt produse, desigur, în cantități mari, dar chiar și un elicopter mic cu un singur motor consumă combustibil pentru câteva mii de ruble pe oră. Adăugați aproximativ un milion de ruble pentru pregătirea pilotajului, costurile de întreținere, prețul elicopterului în sine, luați în considerare interzicerea zborurilor deasupra Moscovei pe șoseaua de centură a Moscovei.

De ce nu a funcționat: este posibil să ridicați o aeronavă în aer numai cu o cheltuială foarte semnificativă de energie și este imposibil să reduceți acest indicator în principiu. În plus, consecințele erorii pilotului sunt mult mai grave decât consecințele erorii conducătorului auto.

Ar putea funcționa: dacă există un pilot automat suficient de perfect și electricitate ieftină.

Colonii pe Lună și Marte

Au fost promise de toată lumea, inclusiv de NASA și Uniunea Sovietică. Dar o expediție cu echipaj nu a aterizat nici măcar pe Marte, iar oamenii au vizitat ultima dată Luna cu Apollo 17 în 1972.

De ce nu a funcționat: un mijloc ieftin și masiv de livrare a mărfurilor pe orbită nu a apărut niciodată. Livrarea unui kilogram de marfă pe Marte va costa prețul unui kilogram de aur sau chiar mai mult - nu construirea unui oraș acolo, ci o bază permanentă este pur și simplu incredibil de costisitoare.

Ar putea funcționa: dacă putem reduce costul plimbării în spațiu. În ultimii ani, SpaceX a făcut pași semnificativi în această direcție, iar alții încearcă să ajungă din urmă.

Trotuare autopropulsate

O idee populară în science-fiction de la sfârșitul secolului al XIX-lea până la mijlocul secolului al XX-lea - de la „Forma venirii” a lui Waels la „Drumurile trebuie să se rotească” de Heinlein și „Peșterile de oțel” a lui Asimov. Totuși, în 2018 real, avem un maxim de călători în centre comerciale și aeroporturi.

Trotuar autopropulsat cu o carte poștală germană. Trebuia să creeze un sistem de mai multe curele care se mișcă la viteze diferite. Sursa: CC0

De ce nu a funcționat: pentru a intra confortabil și în siguranță pe trotuar, viteza acestuia nu trebuie să depășească viteza unui pieton. Mersul cu viteza pietonilor nu este de obicei foarte interesant.

Ar putea funcționa: improbabil. Problema nu este în absența oricăror tehnologii, ci în ideea în sine.

Energia nucleară este peste tot

Reactoare în mașini și locomotive. Aeronave nucleare. Unii au oferit chiar încălzire și iluminat cu radiu, precum și apă potabilă radioactivă și produse cosmetice.

De ce nu a funcționat: după o serie de accidente majore, inclusiv (dar fără a se limita la) Cernobîl, omenirea a început să se teamă de tot ce este radioactiv. Ce să faci cu deșeurile nucleare nu este, de asemenea, foarte clar.

Ar putea funcționa: Inginerii nucleari susțin că pot fi folosite uraniu-238 și toriu ieftin, iar deșeurile nucleare pot fi „arse” în reactoare speciale la substanțe de nivel relativ scăzut. Totuși, punerea reactoarelor în camioane este încă o idee proastă, deoarece accidentele rutiere se vor întâmpla evident în viitor.

Poate deveni realitate în curând

Multicopter electric pentru pasageri

Aproape nicio publicație despre profețiile trecutului nu este completă fără un elicopter Jules Verne. Cu toate acestea, dacă recitiți „Robur Cuceritorul”, devine clar că „Albatrosul” său nu este un elicopter al secolului XX. Are o mulțime de elice și funcționează cu energie electrică, ceea ce înseamnă că este un multicopter. Având în vedere că Norvegia a decis recent să înlocuiască treptat aviația convențională cu cea electrică până în 2040, această predicție poate fi scrisă în siguranță în categoria „cel mai probabil să devină realitate în următoarele decenii”. Este puțin probabil să vină în fiecare casă, dar va putea strânge elicopterele pe kerosen.

De ce ar trebui să funcționeze: în teorie, vehiculele electrice pot fi mai curate decât vehiculele pe benzină.

Tehnologii cheie: acumulatoare și electronice de control.

Vehicule fără pilot

Au fost chiar descriși în „Dunno in the Solar City”. Astăzi sunt testate pe drumuri și chiar produse în masă, dar cu funcționalitate limitată; probabil să devină o realitate omniprezentă în următorii 10-15 ani.

De ce ar trebui să funcționeze: persoana aflată la volan este principala cauză a unui accident astăzi. Robotul este întotdeauna într-o formă excelentă, nu doarme și, cu atât mai mult, este lipsit de obiceiul urât de a bea alcool înainte de călătorie. De asemenea, poate naviga cu radar și camere termice, iar timpul de reacție este de multe ori mai mic decât timpul de reacție al unei persoane.