Când Pra-Peter s-a înecat. Partea 7

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Continuăm să rezumam.

Evenimentele din secolul al XVII-lea din regiunea baltică au fost deja diferite de evenimentele din secolul al XVI-lea și mai devreme. S-a făcut destul de liniștit. Pe parcursul întregului secol al XVII-lea, nivelul apei în Marea Baltică a scăzut cu cel mult 10 metri și cel mai probabil cu 7-8 metri. Unii metri s-au datorat creșterii maselor de gheață la poli și scăderii generale a nivelului oceanului mondial, iar unii s-au datorat ridicării în continuare a scutului scandinav. Încă crește, deși foarte încet. În același timp, partea de sud a Mării Baltice, inclusiv în zona Copenhaga, s-a scufundat, ceea ce a dus la efectul unei farfurii înclinate. Ladoga și Baltika s-au aplecat și Neva și-a schimbat direcția de curgere. Acum scurgerea nu s-a dus la Ladoga și mai departe de-a lungul Svir până la Onega și Marea Albă, ci spre Atlantic. La începutul secolelor al XVII-lea și al XVIII-lea, Neva a luat forma ca un râu în forma sa actuală. În același timp, a existat o perioadă în care Marea Baltică s-a retras, iar Ladoga a rămas adânc, iar la un moment dat a avut loc o descoperire la locul rapidurilor moderne Ivanovskie. Timp de câteva decenii, acest loc a fost ceva similar cu rapidurile moderne din Losevo pe Vuoksa. Adancime si cu un curent infernal - 8-10 metri pe secunda. Decalajul s-a lărgit treptat de șuvoaie de apă, puterea pârâului a scăzut, dar până la sfârșitul secolului al XIX-lea, această porțiune a Nevei a fost impracticabilă pentru nave. Primele încercări de curățare a canalului au fost în 1756 și 1820, dar nu avea niciun sens. A devenit posibil doar să coboare în aval de bărci mici. Navigabil, și chiar și atunci doar pentru un anumit tip de nave, această porțiune a Nevei a devenit abia în 1885 după lucrări de dragare de amploare. Iar starea actuală, în care chiar și navele de croazieră și barjele sunt capabile să meargă de-a lungul Nevei, a fost făcută în URSS în anii 1930 și, mai ales, în 1973-78. În același timp, și acum, viteza curentului în unele zone ajunge la 4-4,5 metri pe secundă, iar adâncimea este de doar 4-4,5 metri.

După străpungerea rapidurilor Ivanovo, vechiul canal din Tosna nu a mai putut face față fluxului de apă din Ladoga, canalul râului s-a lărgit, iar în zona de nisip condiționat din secolul al XIII-lea din golful Neva au fost străpunse mai multe ramuri, care formau o serie de insule. În zilele noastre, acestea sunt binecunoscutele insule Sankt Petersburg Vasilievsky, Petrogradsky, Zayachy, Kamenny, Krestovsky etc. S-a format așa-numita deltă a Nevei. Unii cercetători percep acum urmele acestui debit de apă în Golful Neva ca pe vechile canale ale Tosnei pe hărțile secolului al XVIII-lea și începutul secolului al XIX-lea. Adică vechea deltă Tosna. Cu toate acestea, aceasta este o greșeală. Vechiul canal al Tosnei nu avea deltă și se întindea direct până la Kronstadt. Aproximativ acolo unde este acum săpat Canalul Mării. A fost transportat complet de nisip în potopul din secolul al XIII-lea condiționat. Deși, este posibil ca Kronstadt să fi fost insula care a format vechea deltă a Toșnei. Aici se poate doar ghici. Când a avut loc o descoperire în zona rapidurilor Ivanovsky, ceea ce înseamnă că delta Nevei a fost determinată în forma sa modernă, puteți afla din hărțile vechi, în special cele pe care le-am arătat. Aceasta este a doua jumătate a secolului al XVII-lea, cel mai probabil anii 80, poate anii 70. Astfel, astăzi râul Neva în sensul nostru obișnuit are aproximativ 330 - 350 de ani. Iar nivelul actual al apei din Neva a fost stabilit prin anii 1701-1703.

Apropo, despre numele râului Neva. Și lacul Nebo. În secțiunea de lingvistică din partea a doua, nu am precizat acest punct, deoarece în cursul narațiunii a fost prematur. Următorul set de fapte ar fi, de asemenea, înaintea poveștii. Și acum, când toate materialele faptice au fost prezentate, va fi timpul. Este în general acceptat că Nebo și Neva provin din cuvântul „nou”. Nu, aceasta este o iluzie. În finlandeză, aceasta înseamnă doar un golf pe mare. Acesta este numele finlandez. Și în ficțiunea secolului al XIX-lea, acest lucru era încă bine amintit și despre care s-a scris. Iată o fotografie din Dicționarul geografic din 1805.

Și acolo unde Neva este menționată în cronicile Novgorod, era vorba de golful mării. Și nu în mod specific râul Neva în forma sa modernă, așa cum ne asigură acum istoricii. Aceasta este întrebarea vieții lui Alexander Nevsky și așa mai departe. Unde se scurgea acolo râul Izhora, în care golf, când a tras tabăra de construcții a suedezilor dimineața.

Dați-i drumul. La începutul secolelor al XVII-lea și al XVIII-lea, în regiunea Caspică-Marea Neagră a avut loc un eveniment catastrofal major. Poate în altă parte. Există o mare probabilitate ca Mediterana să se fi scuturat bine. O serie de cercetători scriu despre evenimentele catastrofale din Siberia modernă la acest moment. Cu toate acestea, nu am studiat în profunzime Marea Mediterană, precum și Siberia, dar în Marea Neagră și Caspică este exact cazul. Kasparal a fost împărțit în două zone de apă. De fapt, mările Caspice și Aral. Au existat schimbări tectonice semnificative. Munții au crescut undeva, undeva s-au format goluri. Marea Caspică s-a scurs într-una dintre aceste doline, aceasta este astăzi partea de sud. Volga și Donul au fost împărțite, Kubanul și-a schimbat canalul și gura, Bosforul a fost spart. Cât despre Bosfor, adică urmele celor trei locații ale sale, am menționat deja acest lucru mai sus. Adică a fost a treia și până acum ultima străpungere a Bosforului. Nivelul Mării Negre a scăzut cu aproximativ 100 de metri în partea de est, iar cu 20-30 de metri în partea de vest. Permiteți-mi să vă reamintesc că înainte de asta, nivelul mării a crescut la 150 de metri în partea de est, așa cum am scris mai sus. Adică, acum orașele antice sunt situate la adâncimi de până la 50 de metri în partea de est și la adâncimi mai mici pe măsură ce se deplasează spre vest. O scădere lină a nivelului Mării Negre a continuat până în anii 70-80 ai secolului al XIX-lea. Anterior, credeam că s-a terminat până la începutul secolului al XIX-lea, dar o serie de picturi prezentate în Palatul Vorontsov din Alupka indică faptul că apa a mai coborât cu încă o jumătate de secol. Înclin să consider acest eveniment ca fiind unul dintre replicile impactului catastrofal global al secolului al XIII-lea convențional (sfârșitul al XII-lea - începutul secolului al XIV-lea). La fel și terorismul baltic. Cu toate acestea, nu exclud posibilitatea ca acesta să fie un eveniment independent cu propriile sale relații cauză-efect. Acest eveniment a servit drept slăbire a Imperiului Otoman și începutul unei serii de războaie ruso-turce.

În concluzie despre climă. Toate catastrofele, sau mai degrabă direct catastrofa însăși și replicile ei, cu siguranță nu au putut decât să afecteze clima. Iar clima se schimba. Undeva schimbările au fost semnificative, unele dintre teritorii au devenit pur și simplu nelocuibile. De fapt, aceasta este tot Arctica. Siberia Centrală și America de Nord-Vest au fost grav afectate. La tropice, din cauza schimbărilor în roza vânturilor și a caracteristicilor de umiditate ale atmosferei, anotimpurile secetoase au început să se dezvolte într-o progresie progresivă, ceea ce a dus la formarea unei zone deșertice. În acele locuri în care valurile tsunami-ului au lovit, așa-numitele mlaștini sărate s-au dezvoltat împreună cu lipsa ploii. Acolo unde ploua mult, sarea a fost spălată în timp și transformată în cursul reacțiilor chimice, în primul rând în compuși cu materie organică. În general, climatul dintr-un mediu cald și umed a fost înlocuit cu zone climatice separate. Zona ecuatorială a păstrat pe cât posibil trăsăturile care au fost inițial. Poate că temperatura a crescut ușor. Zonele polare au devenit foarte reci. Tropicele au primit anotimpuri uscate foarte calde. Zona de latitudini temperate a primit cele mai diferențiate valori de iarnă și vară, în special în partea continentală. Aceste schimbări au progresat pe măsură ce zona calotelor polare a crescut și cantitatea de umiditate și murdărie (praf) din atmosferă a scăzut. În ceea ce privește teritoriul Mării Baltice, schimbările climatice au fost consistente în direcția răcirii. Începând cu secolul al XVII-lea, clima a devenit nepotrivită pentru reptilele mari, iar perioada de formare a stratului de gheață și zăpadă în timpul iernii a devenit regulată. Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea, clima a devenit nepotrivită pentru somn și au supraviețuit doar local ca o relicvă. Dacă ne bazăm pe analiza inelelor celor mai bătrâni stejari, despre care am scris în partea 1, atunci putem presupune că faza celei mai reci clime din această regiune a început la mijlocul secolului al XIX-lea, este dificil de spune mai exact, pentru că este necesar să se efectueze o analiză dendrologică, sau să se afle datele tăierii cu ferăstrăul acestor stejari. Încă nu mi-am dat seama de datele pentru tăierea stejarilor, iar dendrologia nu îmi este disponibilă ca pasionat privat. Aici este mai degrabă necesar să ne bazăm pe ficțiune și pe rezumate ale observațiilor meteorologice, acestea existau deja. Deși, de asemenea, trebuie tratate cu suficientă prudență. Mai ales ficțiune. Picturile artiștilor sunt mai susceptibile de a fi o sursă mai sigură de informații. Artiștii, după cum s-a dovedit, sunt în general media cea mai sinceră. Pe baza picturilor pe care le-am studiat la Ermitaj, în Olanda în secolul al XVII-lea, oamenii au patinat. Aceasta înseamnă că înghețarea corpurilor de apă din Olanda era norma. Ce nu se poate spune acum. În același timp, în Rusia, nici un artist, înainte de secolul al XIX-lea, nu a pictat zăpada obișnuită sub formă de zăpadă. Acestea sunt paradoxurile. De asemenea, trebuie menționat că de la mijlocul secolului al XVIII-lea până la mijlocul secolului al XIX-lea, ananasul a fost cultivat masiv în Rusia și chiar exportat în Europa. În sere, dar totuși. În Peterhof se cultivau pepeni verzi, pepeni, struguri și citrice. Și deja în câmp deschis. Există informații că călugării au cultivat chiar pepeni verzi pe Valaam. Trebuie spus că încălzirea sobelor în clădiri și temple nu a fost prevăzută până în secolul al XIX-lea. De exemplu, până acum în Palatul Ecaterina din Pușkin și în Ermita (Palatul de Iarnă), sobele prezentate în holuri sunt de caracter fals. Unele sunt pe picioare direct deasupra parchetului lăcuit.

Odată cu începutul erei industriale, aerul de pe planetă a început din nou să acumuleze treptat praf și murdărie, ceea ce a dus la o scădere treptată a transferului de căldură de la suprafața Pământului. Și acest proces este dinamic cu progresia creșterii. Primele semne ale încălzirii globale au fost anunțate acum 30-40 de ani, iar acum este doar o declarație de fapt. Pe viitor ne așteaptă un veșnic noiembrie iarna și un etern septembrie vara. Aceasta este pentru regiunea Sankt Petersburg. Apropo, am scris asta despre niște resurse în urmă cu câțiva ani, care au surprins și chiar au făcut să râdă cititorii, mai ales la forumul pescarilor din Sankt Petersburg. Le-am spus acum 5 ani că peste 20 de ani vom uita de pescuitul pe gheață. Acum nu mai e amuzant. Am uitat deja de pescuitul pe gheață anul acesta, mult mai repede decât mă așteptam.

În ceea ce privește revenirea climei la acele valori care au fost înainte de catastrofa secolului al XIII-lea condiționat, acest lucru este imposibil. Pur și simplu pentru că densitatea atmosferei este diferită. Ca urmare a acelei catastrofe, o parte din atmosferă a fost aruncată în spațiu, volumul și compoziția chimică sa schimbate. În special, oxigenul a devenit mult mai puțin. Saturația umidității s-a schimbat și ea. Anterior, a existat o cupolă de apă-abur, care, ca un film de seră, a creat un climat uniform și cald pe planetă. Înainte de catastrofa din secolul al XIII-lea, soarele de pe cer era foarte rar, mai ales că se apropia de ecuator. Și chiar și când a ieșit soarele, era într-o ceață. De aceea a fost îndumnezeit, s-a bucurat și a fost închinat când a fost văzut.

Ei bine, în general, asta-i tot. Tu știi restul. Până la sfârșitul secolului al XVII-lea, nivelul apei din Marea Baltică și Ladoga a atins nivelul actual. În 1703, țarul Petru Alekseevici a început să dezgroape rămășițele orașului antic, căruia nu-i plăcea regele suedez. A urmat un război pe termen lung. Orice altceva, și anume personalitatea lui Petru, cronologia construcției orașului, nu face obiectul articolului de astăzi. Și, prin urmare, a sosit momentul să vă mulțumim pentru citit și să vă luăm concediu.

Mulțumiri tuturor.

Link-uri pentru a merge:

- 1 parte.

- partea 2.

- partea 3.

- partea 4.

- 5 părți.

- 6 părți.