Syradasay este cel mai nordic proiect al Yenisei Siberiei

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Două direcții strategice sunt denumite ca proiecte naționale ale secolului XXI în Rusia - dezvoltarea, „noua dezvoltare” a Orientului Îndepărtat și a Arcticii.

Inegalitate extremă a densității populației și intensitatea dezvoltării economice a Rusiei s-au conturat timp de câteva secole, acesta este un fel de moștenire a Evului Mediu, căruia nici Imperiul Rus și nici Uniunea Sovietică nu i-au putut face față

A sosit momentul, dacă nu să ne ocupăm odată pentru totdeauna de aceste probleme, atunci măcar să începem să le rezolvăm conștient și pe scară largă.

Ambele proiecte au fost formulate de Vladimir Putin, dar trebuie să fim conștienți de faptul că această muncă este pentru multe decenii de acum înainte. Dacă îți amintești de vechea terminologie, atunci „Dacă vrei să devii Heartland - devii-l, nimeni altcineva nu va da acest titlu”.

Mai este mult de lucru, dar doar cel care merge va stăpâni drumul, iar pașii trebuie făcuți inteligent, având calculat algoritmul acțiunilor din timp. În ultimii ani, cea mai nordică arteră de transport a planetei, Ruta Mării Nordului, a început să se dezvolte într-un ritm fără precedent.

Indicatorul record al cifrei de afaceri a mărfurilor, realizat cu o presiune extraordinară în anii sovietici - aproape șapte milioane de tone pe an, a fost depășit de aproape trei ori în 2018, Rusia modernă s-a apropiat de pragul de 20 de milioane de tone.

Spre deosebire de proiectele promițătoare pentru dezvoltarea Orientului Îndepărtat, dezvoltate de guvernul Federației Ruse, dar care nu s-au dezvoltat în ceva specific, pentru dezvoltarea NSR, sarcina este stabilită destul de specific - până în 2024 este necesar pentru a crește cifra de afaceri de marfă la 80 de milioane de tone anual.

O astfel de detaliere va face posibilă evaluarea obiectivă a rezultatelor muncii guvernamentale, care este, de asemenea, importantă.

Miturile energiei verzi și realitatea industriei cărbunelui

Principala creștere a cifrei de afaceri a mărfurilor este planificată ca urmare a furnizării de gaz natural lichefiat de la fabrica Yamal LNG deja în funcțiune și de la uzina Arctic LNG-2 planificată. Transportul hidrocarburilor lichide produse în regiunea arctică de către NOVATEK, Gazprom Neft și LUKOIL va contribui și el - toate aceste proiecte vor reprezenta cel puțin 60 de milioane de tone.

În același timp, portul Dudinka, care deservește Norilsk Nickel, continuă să funcționeze, volumul mărfurilor speciale ale Ministerului Apărării crește treptat, pentru dezvoltarea de noi zăcăminte, volumul diferitelor mărfuri de construcție va crește inevitabil.

În perioada de navigație din 2019, așteptăm livrări de probă de-a lungul NSR de produse din pește produse în Orientul Îndepărtat către partea europeană a Rusiei - pentru aceasta este planificată să folosim singura navă de marfă cu propulsie nucleară din lume, Marea Nordului. Traseu.

Dar planurile de dezvoltare a Arcticii nu se opresc aici, apar noi proiecte. În viitorul apropiat, Rosatom urmează să înceapă construirea unei gropi pentru extracția minereurilor de plumb-zinc pe Novaya Zemlya și construirea unei fabrici de minerit și procesare pe această insulă - acest lucru, desigur, va crește și sarcina NSR.

Arctic

Dar există o altă resursă energetică care este solicitată pe piețele internaționale - cărbunele arctic. În ciuda tuturor tendințelor noi legate de mediu - surse regenerabile de energie, creșterea utilizării gazelor naturale în sectorul energetic ca cel mai curat combustibil fosil, campania de decarbonizare care face furori în Europa, cererea de cărbune în lume continuă să crească.

Adesea, în materialele de tot felul de centre analitice trebuie văzute texte alarmiste cu aproximativ următorul conținut:

„Creșterea cererii globale de cărbune încetinește și în următorul deceniu nu va depăși 0,8% pe an”.

Pare alarmant, nu-i așa? Dar, în 2018, volumul comerțului internațional de cărbune s-a ridicat la aproximativ 1,3 miliarde de tone, iar acești indicatori procentuali minuscuri în termeni absoluti arată complet diferit - în fiecare an cererea de cărbune va crește cu 10,8 milioane de tone. Chiar și cele mai generale date arată că companiile rusești de cărbune au loc să crească.

Desigur, statul rus nu este prezent în industria cărbunelui, nu avem o singură companie de cărbune cu participare de stat, dar nu uitați că peste 150 de mii de oameni sunt angajați în această industrie, livrările de cărbune din străinătate ocupă poziția a cincea în Lista mărfurilor exportate de Rusia, veniturile fiscale totale de la companiile de cărbune în 2018 s-au ridicat la peste 12 miliarde de dolari.

În 2018, volumul total al producției de cărbune din Rusia a ajuns la 440 de milioane de tone, depășind indicatorii erei sovietice, în timp ce 56,2% din cărbunele produs a fost exportat. Creșterea producției în 2018 a fost de 7%, volumul exporturilor pentru același an a crescut cu 10,6%, din cauza creșterii prețurilor mondiale, și câștigurile valutare ale companiilor rusești au crescut.

Comparați cu ratele medii de creștere ale economiei ruse și veți fi surprinși să descoperiți că industria cărbunelui își crește cifra de afaceri de trei ori mai repede - și după aceea, desigur, puteți continua să citiți rapoarte de bravura despre SRE ca motor al energie.

Cărbune pentru inginerie energetică și cărbune pentru metalurgie

Dar destul de recent a apărut o informație cu adevărat alarmantă - prețurile mondiale ale cărbunelui au scăzut brusc, în Kuzbass, companiile sunt nevoite să trimită oamenii în vacanțe plătite, deoarece tarifele căilor ferate rusești, de-a lungul cărora cărbunele se deplasează la terminalele vamale, anulează profiturile.

Este doar conjunctura de vină pentru această situație? Există o mulțime de mărci de cărbune, dar există două grupuri principale în clasificarea sa - cărbune termic și cărbune de cocsificare. Dacă nu intrați în detalii foarte profund, atunci mărcile energetice ale cărbunelui sunt cele care sunt arse în cuptoarele centralelor electrice și în cuptoarele de uz casnic, o sursă de obținere a energiei termice și electrice.

Cărbunii de cocsificare diferă de cărbunii energetici prin prezența vitrenului (din latinescul „vitrum”, sticlă), iar această substanță se topește la temperaturi ridicate și capătă proprietatea de a sinteriza (lipi) microparticulele de cărbune într-o masă densă - cocs.

Cocsul de cărbune este principalul combustibil de proces pentru industria metalurgică; prețul cărbunelui de cocsificare depinde de cantitatea de vitros din compoziția sa.

Conform acestui indicator, cărbunii de cocs sunt împărțiți în grade - gras, cocs, gaz, grăsime de cocs și slab sinterizat, dar acestea sunt detalii mai mici, acest articol nu este despre ele.

În medie, prețurile cărbunelui de cocsificare sunt de 2, 2 ori mai mari decât prețurile mărcilor de energie, în timp ce prețurile cărbunelui de cocsificare sunt mult mai puțin volatile - cererea este stabilă, planeta are nevoie de fier și oțel. Prețurile stabile permit companiilor de cărbune să își planifice activitățile cu mult mai multă încredere și să se angajeze în noi proiecte.

Prețurile mai mari fac posibilă „îngrijorarea” cu privire la tarifele Căilor Ferate Ruse, deoarece acestea nu au un efect atât de puternic asupra marjei finale. Creșterea producției de cărbune de cocsificare este o luptă mai activă a șomajului, deoarece implementarea sa necesită și construcția de instalații miniere și de procesare (GOK): doar 30% din cărbunele termic este îmbogățit, tot cărbunele cocsificabil este îmbogățit, acestea sunt cerințele metalurgiei. industrie.

Ei bine, varianta ideală pentru afacerea cu cărbune este să exploatezi mărci de cocsificare și să folosești serviciile nu ale căilor ferate, ci ale transportului maritim, care, prin definiție, este mai ieftin decât cel feroviar, ca să nu mai vorbim de rutier.

Așa că am învățat visul prețuit al oricărei companii de cărbune - de a extrage cărbune de cocsificare cât mai aproape de litoralul mării. Dar geografia rusă mai are și un secret - există râuri în Rusia, în care ar putea pătrunde foarte bine navele de marfă. Ob, Yenisei, Lena - le cunoaștem pe nume, deoarece știm și în ce zonă climatică se află gurile lor.

Aceasta este Arctica și acesta este transportul produselor de-a lungul NSR. Concluzia generală este simplă - prin dezvoltarea zăcămintelor de cărbune cocsificabil în regiunea arctică, Rusia va primi simultan două „premii”: dezvoltarea stabilă a industriei cărbunelui și o creștere a cifrei de afaceri a mărfurilor NSR, care, la rândul său, va necesita consolidarea industria construcțiilor navale - vor fi necesare vrachiere de clase de gheață armată.

Cel puțin 30% din costul oricărei nave este costul oțelului pentru nave, care nu poate fi produs fără cărbune de cocs, ceea ce stimulează o creștere a producției sale - industriile sunt adiacente, creșterea uneia duce la creșterea celeilalte, acest duo se transformă într-un puternic motor de creștere pentru întreaga economie.

Aprovizionarea cu cărbune pe mare este posibilă numai dacă capacitatea porturilor arctice este disponibilă sau dacă capacitatea porturilor arctice este mărită; clima arctică face obligatorie rezolvarea problemelor de alimentare cu energie a acestor porturi.

Și aici companiile de cărbune vor trebui să facă o alegere - să ardă cărbune de cocsificare scump în cazanele centralelor electrice sau să rezolve această problemă folosind alte resurse energetice. Pentru a reaminti, centrala nucleară plutitoare Akademik Lomonosov a primit deja o licență de funcționare de la Rostekhnadzor, iar constructorii de nave din Sankt Petersburg lucrează activ la proiecte de cogenerare plutitoare care utilizează gaz natural lichefiat.

Iată o asemenea ironie a destinului - cărbunele, pe care reușesc uneori să-l numească „combustibilul secolului înainte de ultimul”, poate deveni un stimulent pentru dezvoltarea unor opțiuni complet noi, la nivel de înaltă tehnologie, pentru generarea de căldură și energie electrică.

Proiectul „Dozing”

Aici, cu "teoria uscată", poate și termin - să evaluăm cum, ce și unde în Rusia cu zăcămintele arctice de cărbune cocsificabil. În urmă cu câțiva ani, compania VostokUgol, care a creat o divizie specializată a Arctic Mining Company, și-a anunțat destul de tare proiectul pentru a efectua explorarea și producția de cărbune cocsificabil în Taimyr.

Ei au vorbit despre grupul de zăcăminte Lemberovskiye, despre atingerea volumului producției de cărbune a unui tip unic de „carbon arctic” în valoare de până la 30 de milioane de tone pe an, despre construirea a două noi porturi de adâncime lângă Dikson, în imediata apropiere a cărora se află aceste zăcăminte.

Liderii VostokUgol au declarat cu încredere că rezervele de cărbune din aceste zăcăminte se ridică la cel puțin 10 miliarde de tone și, prin urmare, proiectul în curs de dezvoltare este serios și pentru o lungă perioadă de timp.

În 2018, Ministerul Resurselor Naturale și Mediului al Federației Ruse a publicat un raport „cu privire la starea și utilizarea resurselor minerale ale Federației Ruse în 2016 și 2017”, la pagina 70 din care există informații despre zăcămintele Lembergov:

„În bazinul carbonifer Taimyr, OOO UK VostokUgol a descoperit zăcământul Malolemberovskoye cu rezerve de aproximativ 2 milioane de tone de antracit. Conform documentației proiectului de dezvoltare a câmpului, exploatarea zonei subsolului este planificată prin exploatare la cariere în termen de șase ani, cu o capacitate de proiectare de până la 0,5 milioane de tone. Programul de explorare geologică al UK VostokUgol LLC prevede studiul secvenţial a 46 de zone licenţiate cu dezvoltarea paralelă a infrastructurii şi o creştere a producţiei de cărbune cu până la 10 milioane de tone pe an.”

Site-ul puternic schimbat al companiei (articolele dedicate planurilor de a transforma Dixon în „capitala Rutei Mării Nordului”, despre contractele semnate cu Rosatomflot etc. au dispărut fără urmă) raportează practic aceleași, noi - doar date.

„Câmpul Malolemberovskoye a fost descoperit în 2016, rezervele aprobate sunt de 2 milioane de tone. La sfârșitul anului 2018, a fost descoperit câmpul Nizhnelemberovskoye, rezervele aprobate sunt de 67 de milioane de tone. În 2019, a fost obținută o licență prin intermediul pentru situl din zona Lemberovskaya, învecinat cu câmpul Nizhnelemberovskoye, licența permite explorarea cu producția asociată.

Livrarea echipamentelor, motorinei și mobilizarea contractanților pentru explorare vor începe în perioada de navigație de vară.”

În secțiunea „Știri” există un mesaj care vă permite să înțelegeți cum arată situația.

„La 6 iunie, Curtea de Arbitraj a Regiunii Moscova a satisfăcut parțial cererea Serviciului Federal de Supraveghere a Utilizarii Resurselor Naturale împotriva Companiei Miniere Arctice (AGK) de a recupera daunele cauzate subsolului, hotărând să se recupereze din AGK 600, 479 de milioane de ruble. (reclamanta a insistat asupra 824,2 milioane de ruble).

Hotărârea judecătorească nu a intrat în vigoare. Compania Arctic Mining se pregătește să depună contestație în termenul stabilit, deoarece nu este de acord cu concluzia instanței privind producerea prejudiciului subsolului (disputa pe această problemă este în curs cu departamentul de mai bine de doi ani)."

Sunt și alte știri din tot felul de coridoare judiciare, nu are rost să le discutăm, pur și simplu poți afirma că proiectul este „în pauză”, cum se vor dezvolta evenimentele în continuare, timpul va spune.

Instanțe, acorduri preliminare, planuri de explorare geologică și înregistrate la rezervele de cărbune Rosnedra în valoare de 69 de milioane de tone, ceea ce nu se corelează în niciun fel cu planurile de producere a 20 de milioane de tone de „carbon arctic” pe an.

Râul Syradasay curge între Dikson și Dudinka

Dar există și știri complet diferite legate de implementarea programului cuprinzător de investiții Yenisei Siberia - nu mai există probleme nerezolvate cu explorarea geologică și nu există probleme cu orice pretenții legale. Datele „Fondului unificat de informare geologică despre subsol” sunt uscate:

„Zăcământul Syradasayskoe, cărbune. Date despre zona obiectului: situat la 55 km de Golful Yenisei navigabil și la 105 km de portul Dikson la sud de acesta.

Pe râul Yenisei, comunicarea cu orașul Krasnoyarsk se realizează vara. Pe NSR, Golful Yenisei, râul Yenisei până la orașul Dudinka, flota OJSC MMC Norilsk Nickel efectuează navigație pe tot parcursul anului folosind propriile nave arctice din cea mai înaltă clasă de gheață ARC-7, fără a angaja servicii de asistență pentru spargerea gheții.

5, 678 de miliarde de tone de cărbune din clasele G, Zh, K și OS, cu cenușă medie, cu sulf scăzut, au fost trecute în evidența statului. Straturile de cărbune cu un număr mai mare de 20 și o grosime de 1,0 până la 10,0 metri permit exploatarea în cariera deschisă.”

Estimarea volumului rezervelor a fost realizată relativ recent, în 2008, când a avut loc o licitație pentru achiziționarea unei licențe de explorare și dezvoltare suplimentară a zăcământului Syradasay. La a doua etapă a licitației, câștigătorul pentru 33,6 milioane de ruble a fost Severnaya Zvezda, la acea vreme o subsidiară a Norilsk Nickel.

În prezent, Severnaya Zvezda a devenit parte a corporației internaționale de investiții private AEON, al cărei partener strategic este Sberbank.

În aprilie 2019, Sberbank și AEON au semnat un acord separat privind dezvoltarea câmpului Syradasay - banca este gata să participe la finanțarea proiectului său de dezvoltare, la prima etapă a căruia, potrivit Roman Trotsenko, șeful AEON, aproximativ 35 de miliarde. vor fi necesare ruble (aproximativ jumătate de miliard de euro).

Prima etapă în dezvoltarea câmpului Syradasay este construirea unei secțiuni pe prima dintre cele trei secțiuni, Sud-Vest, situată de-a lungul râului Syradasay și care acoperă o suprafață de 615 kilometri pătrați. Locurile de aici sunt surprinzător de aerisite, clima este fabuloasă.

Temperatura medie anuală este de -11,4 grade, temperatura medie în ianuarie este de -48,1 grade, temperatura record în august este de +26,9 grade. Este cald aici în timpul zilei - durează din 5 mai până în 10 august, iar după un scurt amurg vine o noapte răcoroasă - de la 11 noiembrie până la 1 februarie.

Dar nouă zile întregi pe an nu bate vânt aici, este complet calm și te poți bucura de natură. Este uimitor aici - nimic nu crește aici, în afară de mușchi, dar există multe și mai multe tipuri. Locurile sunt liniștite - nu există infracțiune, în ultima mie de ani nu a avut loc nici un accident din cauza absenței totale a populației și a oricăror drumuri.

În al cincilea an de funcționare al acestui site, volumul anual de producție ar trebui să crească la 5 milioane de tone - da, este în astfel de condiții. O EIM este deja pregătită pentru viitoarea mină deschisă, o evaluare a impactului asupra mediului este o parte necesară a documentației pentru orice proiect major de infrastructură, iar Severnaya Zvezda plănuiește un proiect cu adevărat mare și pe termen lung.

A doua etapă a dezvoltării zăcământului Syradasay ar trebui să crească volumul producției de cărbune la 12 milioane de tone pe an - vor merge la mină, care urmează să fie și ea construită.

Aici va apărea o tabără de schimb cu toată infrastructura menajeră necesară, depozite de cărbune și depozite pentru explozivi și vor fi ridicate toate instalațiile de tratare necesare în astfel de cazuri. Zacamantul este situat in interfluviul Yenisei, Pyasina si Syradasai, iar raurile nordice trebuie tratate cu maxima atentie.

Lucrările cu haldele carierei au fost calculate în prealabil, suprasolicitarea urmând să fie la scară foarte mare - datorită stratului gros de permafrost, volumul de rocă sterilă se va ridica la aproximativ 32 de milioane de metri cubi.

Dacă vrei să eșuezi, ia conducerea

Detaliile proiectelor GK nu au fost încă găsite în surse deschise, dar acest lucru nu este surprinzător - decizia finală de investiție va apărea nu mai devreme de sfârșitul acestui an, iar problema nu este doar în partea financiară.

Să reamintim că, de exemplu, activitățile platformei petroliere Prirazlomnaya de pe raftul arctic sunt reglementate de aproximativ 180 de documente de reglementare și 20 de agenții guvernamentale. Revista analitică online Geoenergetika.ru are un mare respect pentru activitățile creative ale guvernului rus, suntem siguri că dacă ar primi sarcina de a proiecta labirintul, Minotaurul ar fuma nervos pe margine, suferind de invidie și admirație.

Sperăm că cererea lui Vladimir Putin ca scenariștii acestei acțiuni uimitoare să depună un proiect de lege separată privind un sistem special de preferințe pentru investitorii din Arctica până în toamna lui 2019 va putea opri aceste impulsuri sufletești.

Această lege ar trebui să prevadă nu doar îmblânzirea acestei revolte a creativității birocratice, ci și rate preferențiale de profit, scăderea coeficienților pentru taxa de extracție minerală și procedura declarativă de rambursare a taxei pe valoarea adăugată pentru mărfurile exportate.

Înțelegem că acest lucru sună supărător pentru unii domni, dar aceasta este realitatea dură:

„Ținând cont de particularitățile Arcticii, preferințele pentru investitori ar trebui să fie și vor fi aici, după cum se spune, chiar mai avansate, mai stabile”, a precizat președintele Federației Ruse. - Sarcina este de a face Ruta Mării Nordului sigură și profitabilă pentru expeditori, atractivă atât din punct de vedere al calității serviciilor, cât și al prețului.

Plata pentru escorta navelor pentru spărgătorul de gheață ar trebui să fie competitivă și rezonabilă. De aceea, statul investește în acest domeniu pentru a minimiza povara tarifară asupra transportatorilor și asupra afacerilor.”

Citatul este dintr-un discurs al lui Vladimir Putin la cel de-al V-lea Forum Internațional Arctic, care a avut loc în perioada 9-10 martie 2019.

Animație de cărbune

Planul preliminar de dezvoltare a zăcământului Syradasay prevede, după cum sa menționat deja, o producție anuală de 12 milioane de tone de cărbune. Mai departe - aritmetică extrem de simplă, care arată că, cu rezervele câmpului de 6 miliarde de tone, „Severnaya Zvezda” începe un proiect, a cărui perioadă de implementare poate fi de aproximativ … 500 de ani.

Se pare că acest orizont de timp a dus la o mică schimbare în proiect. S-a planificat preliminar construirea unei căi ferate de 120 de km lungime până la Dikson pentru a organiza transportul cărbunelui către vrachiere acolo.

Dar Dixon ar trebui să se extindă semnificativ - să efectueze dragarea, să construiască depozite și cheiuri, să construiască o centrală termică, locuințe și așa mai departe. Dar distanța de la câmpul Syradasay până la coasta Yenisei este de două ori mai mică, iar volumul lucrărilor la construcția portului este practic același.

Prin urmare, în descrierea dezvoltării acestui cluster în proiectul complex de investiții Yenisei Siberia, se vorbește nu numai despre cariera deschisă și GK, ci și despre construcția portului maritim Yenisei până la 15,5 metri adâncime cu un zid de chei. de 500 de metri și capacitatea primei trepte de 5 milioane de tone pe an. A doua etapă a portului va apărea când se vor începe lucrările pe tronsoanele Central și Sud-Est ale câmpului, când complexul minier și de prelucrare va ajunge la capacitate maximă.

Guvernul Teritoriului Krasnoyarsk estimează importanța socio-economică a proiectului destul de mare: cel puțin 3.000 de locuri de muncă pentru perioada de construcție și 950 de locuri de muncă, când va fi implementată prima etapă a dezvoltării clusterului. Proiectul de dezvoltare a clusterului include și un plan de construire a unui aeroport, care a fost întotdeauna și are o importanță deosebită pentru Nordul Îndepărtat, pentru Arctica, deoarece crește conectivitatea vastului teritoriu al țării noastre.

Dar contribuția câmpului Syradasay la economia rusă nu se termină aici - Severnaya Zvezda va avea nevoie de nave de marfă din clasa gheții și va fi nevoie de mai multe spărgătoare de gheață pentru a opera portul pe tot parcursul anului.

Proiectul ar trebui să atingă o capacitate de 5 milioane de tone de cărbune în 2023, ceea ce va permite proiectului să contribuie la îndeplinirea sarcinii președintelui Rusiei - 80 de milioane de tone de marfă de-a lungul NSR până în 2024.

Am menționat deja că cărbunii zăcământului Syradasai aparțin claselor G, Zh, K și OS - de fapt, „mixte” lor și dă amestecul optim pentru cocs de cărbune cu toate consecințele menționate la începutul acestui articol.

Creșterea cererii, prețuri destul de stabile și ridicate, funcționarea încrezătoare a clusterului, apariția unei noi așezări în Taimyr. Merită să rețineți încă un punct: Severnaya Zvezda este înregistrată în orașul Norilsk, adică impozitele companiei vor merge la bugetul regional, ceea ce îi va permite să se angajeze în alte proiecte de dezvoltare, care sunt suficiente în Krasnoyarsk. Teritoriu în general, și cu atât mai mult în Taimyr.

Taimyr - misterios și nu pe deplin explorat

Ca o mică „digresiune lirică” aș vrea să vă reamintesc cât de unică este Peninsula Taimyr - una dintre cele mai uimitoare și mai inaccesibile regiuni ale Rusiei, iadului și întregii planete.

Peninsula și-a primit numele de la numele lacului Taimyr - al doilea ca mărime din Rusia după Lacul Baikal și cel mai nordic lac din lume, punctul său cel mai nordic este situat la gradul 76 de latitudine. De la vest la est, Lacul Taimyr se întinde pe 170 de kilometri, lățimea este în medie de 20 de kilometri, dar dimensiunile lui variază foarte mult în funcție de anotimp.

Taimyr este un lac curgător, cel mai mare râu care se varsă în el este Taimyr de Sus, urmat de Taimyr de Jos, care duce apa lacului la Yenisei. Lacul este situat pe teritoriul rezervației naturale Taimyr, cu o suprafață totală de 2,8 milioane de hectare, care constă din patru clustere separate.

Situl „Ary-Mas” cu o suprafață de 15,6 mii de hectare este cea mai nordică pădure de pe planetă, terenul de antrenament experimental „Bikada” cu o suprafață de aproape un milion de hectare a fost creat pentru aclimatizarea boilor mosc aduși din Canada..

În 1975, în cursul inferior al râului Bikada-Nguoma, 50 de indivizi din aceste animale, până acum, conform experților, acest efectiv a crescut la 14.000 de capete, unii dintre ei au mers singuri departe spre sud, până la Zona podișului Putorana.

Turma de boi moscat în creștere rapidă este folosită pentru a stabili aceste animale în toată Arctica - stocurile mici se mută fără grabă pentru a se aclimatiza la Yakutia, Yamal, în alte regiuni, dar „micuța lor patrie” este aceeași - Taimyr.

„Răna de stea”

În nord-estul Taimyr, râul Khatanga se varsă în Golful Khatanga al Mării Laptev, care are un afluent - râul Popigai, al cărui nume este tradus din limba Nganasan ca „Râul Stâncos”.

În bazinul cursurilor medii ale acestui râu, în 1946, o expediție geologică condusă de D. V. Kozhinova a descoperit bazinul craterului - o structură cu mai multe inele cu un diametru de aproximativ 100 km și o adâncime maximă de până la 200 de metri. Până în 1970, natura originii acestui crater a devenit complet clară, comisia UNESCO în 1991 a clasificat astroblema Popigai ca monument natural de importanță planetară de prima magnitudine.

Acest crater de meteorit împarte al patrulea ca mărime din lume cu craterul Manicouagan din Canada. Întâlnirea Pământului cu un asteroid de 8 kilometri care a format craterul Popigai a avut loc în urmă cu aproximativ 36 de milioane de ani - un impact direcționat dinspre nord-est a provocat o creștere a temperaturii cu 2.000 de grade, ca urmare, aproximativ 1.750 de kilometri cubi s-au topit, transformându-se în praf. și roci de gaz.

Craterul Popigai (Rusia)

Interesant este că toată lumea știe despre meteoritul Tunguska, o rezervă a Academiei Ruse de Științe a fost creată pe locul presupusei căderi, dar nu au fost găsite urme ale impactului.

În craterul Popigai, rocile de impact pot fi atinse de oricine reușește să ajungă aici - dar este puțin probabil să ne înșelim foarte mult dacă presupunem că 90% dintre cei care citesc acest articol aud pentru prima dată despre astroblema Popigai.

Înainte de cercetările geologice în craterul de meteoriți Popigai, doar rocile kimberlite erau considerate singura sursă primară de diamante. Dar descoperirea și studiul craterului de meteorit Popigai au scos la iveală noi roci de bază cu diamante - lamproite și impactite.

Impactiții s-au format ca urmare a topirii rocilor cristaline în timpul ciocnirilor de impact cu corpurile cosmice. Până acum, zăcământul Popigai de diamante de impact este considerat singurul din lume, deși pe Pământ sunt cunoscute și alte cratere de impact.

Impactitele de pe teritoriul depresiunii Popigai ies in multe locuri la suprafata si merg la o adancime de 1,5 km. Suprafața lor este de peste 1.750 de kilometri pătrați. Diamantele sunt împrăștiate în tot bazinul și se găsesc aproape peste tot, atât în roci, cât și în placere.

Ele s-au format în timpul comprimării prin șoc a rocilor, când grafitul intră direct în diamant. Diamantele Popigai au o capacitate abrazivă excepțională - de 1, 8-2, 4 ori mai mult decât diamantele naturale și sintetice.

Cel mai probabil, capacitatea mare de abraziune este asociată cu structura sa - granulele acestui compozit au dimensiuni de la primele zeci la primele sute de nanometri și sunt încurcate într-o structură fibroasă.

În anii 70 ai secolului trecut, Comisia de Stat pentru Rezerve a înregistrat două zăcăminte de diamante de impact - Udarnoye și Skalnoye, volumul lor total estimat este de 147 de miliarde de carate, ceea ce este mult mai mult decât toate rezervele dovedite de diamante obișnuite din lume. Dezvoltarea industrială a astroblemei Popigai în prezent este împiedicată, pe lângă geografie, climă, caracteristici regionale, încă doi factori.

Nu există o tehnologie de îmbogățire acceptabilă, trebuie creată de la zero, în timp ce diamantele Popigai nu sunt disponibile pe piață, ceea ce face imposibilă determinarea prețurilor acestora. Totuși, tot acest subiect de diamant nu este pentru Geoenergie, am vrut doar să vorbim despre câteva dintre minunile din Taimyr.

Pentru cei care consideră acest subiect interesant, le putem oferi să studieze în mod independent cartea, unul dintre coautorii căreia, Viktor Lyudvigovich Masaitis, este un geolog care a reușit să demonstreze originea meteoriților craterului Popigai și să atragă atenția asupra unui articol foarte recent pe aceeași temă.

Clusterul industrial pentru producția de concentrate de cărbune din cărbune cocsificabil din zăcământul Syradasai din nord-vestul Taimyr este doar unul dintre cele 32 de proiecte de investiții ale Yenisei Siberiei.

Rezervele de cărbune au fost înregistrate la stat, a fost elaborat un proiect detaliat al primei etape a minei cu cară deschisă și a fost întocmită evaluarea impactului asupra mediului. Severnaya Zvezda, o companie de investitori, a obținut sprijin financiar pentru proiectul de la Sberbank, este considerată o prioritate pentru guvernul Teritoriului Krasnoyarsk, există speranța că anul acesta guvernul nostru respectat va putea îndeplini ordinul direct al președintelui. a Rusiei privind necesitatea creării unui sistem de preferințe pentru companiile care investesc în proiecte arctice.

Există cu adevărat destui factori care contribuie la implementarea cu succes a proiectului, așa că sperăm că în viitorul apropiat va trebui cu siguranță să revenim la acest subiect.