Contribuția neprețuită a lui Zubov la oceanologie și studiul mărilor arctice

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Celebrul oceanolog sovietic Nikolai Zubov s-a născut acum 135 de ani. A fost unul dintre fondatorii studiului Oceanului Mondial în URSS și fondatorul Departamentului de Oceanologie de la Universitatea de Stat din Moscova. M. V. Lomonosov.

Pentru prima dată în istoria omenirii, el a înconjurat arhipelagul Ținutului Franz Josef dinspre nord, a formulat legea derivării gheții de-a lungul izobarelor și a ridicat problema prognozelor de gheață în mările arctice. Potrivit experților, rezultatele muncii sale rămân relevante în dezvoltarea Arcticii până în prezent. În plus, în ciuda rănilor grave primite în tinerețe, care i-au subminat sănătatea, oceanologul a luat parte la patru războaie și a fost în serviciul militar până la 63 de ani. Despre faptele lui Nikolai Zubov pe calea științifică și militară - în materialul RT.

© Wikimedia commons

Nikolay Zubov s-a născut la 23 mai 1885 în orașul Lipkany, provincia Basarabiei, într-o familie de ofițeri. Tatăl său a fost un sărac cavaler care s-a remarcat în timpul războiului ruso-turc din 1877-1878. În 1901, Zubov Sr. a fost înaintat locotenent-colonel și a primit nobilimea.

Începutul căii de luptă

Copilăria lui Nikolai Zubov a avut loc la Tiraspol. Când băiatul avea zece ani, a fost trimis la unul din corpurile de cadeți, care a eliberat cadeți pentru armată, dar nobilimea tatălui său i-a deschis noi perspective. În 1901 a intrat într-o instituție de învățământ privilegiată - Corpul Cadeților Navali din Sankt Petersburg.

În ianuarie 1904, Nikolai Zubov, la vârsta de 18 ani, a fost avansat devreme la gradul de ofițer de subordine, eliberat din corpul de cadeți și trimis la echipajul al 14-lea naval baltic pentru a urma cursuri scurte de artilerie și afaceri miniere.

„Caracter puternic și voință puternică. Își subordonează cu ușurință camarazii influenței sale. Extrem de sincer și rezonabil de sincer. Amabil și de ajutor, dar păstrându-și demnitatea. Tovarăș în cel mai bun sens al cuvântului. Are abilități excelente și este destul de muncitor”, se arată în mărturia de absolvire a lui Zubov.

Ulterior, tânărul aspirant a primit două misiuni consecutive: la cuirasatul „Eagle” și la distrugătorul „Brilliant”. Ca parte a ultimei echipe, Zubov a făcut tranziția către Orientul Îndepărtat pentru a participa la războiul ruso-japonez.

Pe 27 mai 1905, Shiny a intrat în bătălia de la Tsushima. Curând, nava a făcut o gaură și și-a pierdut viteza, dar, în ciuda acestui fapt, echipajul său a încercat să-i salveze pe marinarii de pe cuirasatul decedat Oslyabya. Explozia unei obuze inamice l-a ucis pe comandantul „Strălucitorului” Aleksandr Shamov și l-a rănit grav pe șeful de pază, intermediarul Nikolai Zubov. Drept urmare, nava de luptă puternic avariată a fost scufundată, iar echipa sa (inclusiv Zubov) de la bordul distrugătorului „Bodry” a ajuns în China, unde a fost internată de autoritățile locale.

Sase luni mai tarziu, vindecatul Zubov s-a intors in Rusia, unde a primit Ordinele Sfantul Stanislau, gradul III si Sfanta Ana, gradul IV. În 1907 a primit gradul de locotenent, iar un an mai târziu a intrat la Academia Navală Nikolaev, de la care a absolvit catedra hidrografică.

Nikolay Zubov © Wikimedia commons

Îndeplinesc impecabil îndatoririle, tânărul ofițer a fost promovat locotenent superior în 1912 și trimis pe vasul „Bakan”, care păzea industriile maritime rusești din Nord. În timpul campaniei, Zubov a participat la un sondaj la scară a periferiei de nord a Rusiei, care, potrivit istoricilor, a predeterminat în mare măsură interesele sale ulterioare.

Rănile de luptă au afectat negativ sănătatea lui Zubov - a suferit dureri de cap și a obosit rapid, ceea ce l-a forțat să se retragă din serviciul militar în 1913.

Război și Știință

După demisia sa, Zubov a obținut un loc de muncă în departamentul porturi comerciale al Ministerului Comerțului și Industriei, unde a început să creeze un serviciu hidrometeorologic portuar. În 1914 a efectuat un stagiu la Institutul de Geofizică din Bergen (Norvegia). La întoarcerea sa în Rusia, a ținut prelegeri despre hidrologie și navigație tactică.

Dar serviciul public al lui Zubov nu a durat mult. După izbucnirea Primului Război Mondial, a revenit în marina și în toamna anului 1914 a fost numit comandant al distrugătorului Obedient.

În 1915, Zubov a fost transferat în funcția de ofițer de navigație amiral în sediul șefului diviziei de submarine din Marea Baltică, iar apoi la sediul comandantului flotei. A fost avansat rapid la gradul de căpitan de gradul 2, iar pentru participarea sa la capturarea unui vapor inamic a primit Ordinul Sf. Ana, gradul III. În 1916 a devenit comandantul distrugătorului Puternic.

În timpul războiului civil, Zubov a fost mobilizat în trupele Kolchak și a comandat un batalion de căi ferate blindate. Cu toate acestea, el nu a luat parte la ostilitățile din rândurile mișcării Albe, a fost luat prizonier de Armata Roșie și a trecut de partea ei.

În 1920, Zubov a devenit șeful departamentului de instruire al sediului Direcției Forțelor Navale a Armatei Roșii. De ceva timp a lucrat și în Comisariatul Poporului pentru Educație și în Comitetul de Planificare de Stat al URSS, a predat tactică la Academia Navală. Ulterior, Zubov a devenit angajat al Institutului Științific Marin Plutitor (Plavmornina). În 1923 a devenit membru al expediției pe vasul de cercetare „Perseus”, conducând lucrările hidrologice. Dar în 1924 i s-a amintit de trecutul său de Garda Albă, a fost demis din serviciu și trimis într-o așezare din orașul Cherdyn timp de patru ani.

În 1930, Zubov a devenit profesor și a fost angajat de Institutul Hidrometeorologic din Moscova, unde a creat și a condus primul departament de oceanologie din URSS. Un an mai târziu, a devenit secretar științific al Comitetului Național Sovietic pentru al Doilea An Polar Internațional.

Prima navă expediționară sovietică, goeleta din lemn cu doi catarge Perseus. Știri RIA

În 1932, Nikolai Zubov, pe o mică barcă cu motor din lemn „Nikolai Knipovich”, pentru prima dată în istorie, a înconjurat arhipelagul Ținutului Franz Josef dinspre nord. Iar în 1935 a devenit directorul științific al expediției pe vaporul de gheață „Sadko”, care a atins un record de latitudine nordică în navigație liberă. În urma expediției, au fost cartografiate vastele ape puțin adânci ale Insulei Sadko și Ușakov, iar în straturile intermediare au fost găsite ape calde de origine atlantică.

Zubov a combinat cercetarea practică cu cea teoretică. În anii 1930, el a adus o contribuție semnificativă la studiul gheții marine, care reprezenta o amenințare serioasă pentru navele de pe Ruta Mării Nordului. Câteva zeci de lucrări publicate de el au avut atât un interes științific, cât și o valoare practică semnificativă. Așadar, în 1937, fără a susține o teză, i s-a acordat titlul de Doctor în Științe Geografice. Un an mai târziu, Zubov a publicat prima sa monografie majoră „Ape de mare și gheață”, care a devenit timp de mulți ani un manual pentru oceanologi.

Știința împotriva nazismului

După începerea Marelui Război Patriotic, Institutul Hidrometeorologic din Moscova a fost evacuat în Asia Centrală. Cu toate acestea, Zubov, care trecuse deja trei războaie, a refuzat să plece în spate. În ciuda faptului că profesorul în vârstă de 56 de ani nu a fost supus mobilizării în funcție de vârstă, a fost de serviciu pe acoperișurile Moscovei și a stins bombe incendiare.

Din cauza vârstei sale, lui Zubov i s-a refuzat recrutarea în rândurile Marinei până când și-a transmis solicitarea prin eroul Uniunii Sovietice Konstantin Badigin personal comisarului poporului al marinei Nikolai Kuznetsov. El știa de meritele lui Zubov și a ordonat numirea acestuia în postul de șef de stat major al detașamentului de spargere gheață al flotilei militare de la Marea Albă. Mai târziu a devenit ofițer pentru misiuni speciale la consiliul militar al Flotei de Nord.

„Zubov a depus o cantitate enormă de muncă în compilarea prognozelor pentru gheață, calcularea rezistenței gheții, crearea de căi ferate și treceri trase de cai pe gheață și furnizarea de escortă pentru convoi. Nikolai Zubov a fost responsabil pentru așezarea pistei pe gheața Dvinei de Nord, când primul convoi aliat cu tancuri și avioane pentru Armata Roșie a sosit la Arhangelsk, „Stanislav Davydov, șeful departamentului științific și metodologic al Muzeului Victoriei., a spus într-un interviu pentru RT.

În 1943, Zubov a fost promovat la gradul de căpitan de gradul I și a fost numit asistent științific al șefului Direcției principale a Rutei Mării Nordului (GUSMP). Un an mai târziu, a devenit directorul recent creat Institutului Oceanografic de Stat (GOIN) și a scris o nouă monografie „Gheața arctică”, care, potrivit experților, își păstrează relevanța științifică și astăzi.

Nikolay Zubov © Wikimedia commons / Russian Post

Potrivit președintelui Clubului Moscovei de Istorie a Flotei, Konstantin Strelbitsky, cunoștințele științifice ale lui Nikolai Zubov au jucat un rol semnificativ în succesul trupelor sovietice în timpul ostilităților din nord. Pentru serviciile sale în lupta împotriva nazismului, omul de știință a primit Ordinul Războiului Patriotic de gradul I și medalia „Pentru Apărarea Arcticii Sovietice”.

În mai 1945, Nikolai Zubov a primit titlul de contraamiral inginer. La sfârșitul războiului, a combinat activitățile oficiale și științifice, a continuat să lucreze la noi cărți și prognoze pentru gheață pentru Glavsevmorput și chiar și-a găsit timp să participe personal la expediții folosind aviație.

În 1948, Nikolai Zubov s-a pensionat, dedicându-se pe deplin activităților științifice și pedagogice. La inițiativa sa la Facultatea de Geografie, Universitatea de Stat din Moscova. M. V. Lomonosov, a fost organizat Departamentul de Oceanologie, unde a devenit profesor.

În perioada postbelică, profesorul Zubov a publicat mai multe monografii: „Fundamentele doctrinei mareelor oceanului mondial”, „Navigatorii domestici – exploratori ai mărilor și oceanelor”, precum și „Tabelele oceanologice”. El a pus bazele doctrinei circulației verticale a apelor și a originii stratului intermediar rece în mare, a dezvoltat o metodă de calcul a compactării apelor la amestecarea acestora și a formulat legea derivării gheții de-a lungul izobarelor. În 1960, Zubov a primit titlul de muncitor onorat în știință și tehnologie al RSFSR.

Nikolai Zubov a murit la 11 noiembrie 1960 la Moscova. Numele său a fost dat Institutului Oceanografic de Stat, pe care l-a condus, un promontoriu pe arhipelagul Novaia Zemlya, un golf din Marea Mawson și o serie de nave sovietice și rusești. În cinstea oceanografului remarcabil, un nou spărgător de gheață de patrulare Nikolai Zubov a fost înființat în 2019 la șantierul naval din Sankt Petersburg Admiralty Shipyards.

Președintele rus Vladimir Putin vorbește la ceremonia de depunere a navei de patrulare din clasa de gheață Nikolay Zubov RIA Novosti © Mikhail Klimentyev

Potrivit lui Stanislav Davydov, cercetările lui Zubov au contribuit la dezvoltarea Rutei Mării Nordului, astfel încât semnificația lor geopolitică până în prezent este greu de supraestimat.

„Zubov a adus o contribuție neprețuită științei. Oameni ca el sunt onoarea și mândria Patriei noastre. A pregătit generații întregi de oameni de știință și personal militar, iar memoria sa a servit ca un far pentru ei”, a rezumat Davydov.