„Raiders de noapte”. Femeie pilot a Marelui Război Patriotic

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Cronicile de război sunt pline de povești despre faptele eroice ale soldaților sovietici care și-au dat viața pentru a-și salva patria. Dar printre eroii războiului erau multe femei. Timp de câțiva ani, Regimentul 46 de Aviație de Bombardier de Noapte de Gardă a insuflat teamă piloților inamici. Și era format din fete cu vârsta cuprinsă între 15 și 27 de ani. Germanii le numeau „vrăjitoare de noapte”.

Femeile se alătură luptei

Ideea creării unui regiment de aviație feminin i-a aparținut Marinei Raskova. Raskova este cunoscută nu numai ca prima femeie pilot a Armatei Roșii, ci și ca prima deținătoare a titlului de Erou al Uniunii Sovietice. Curând a început să primească telegrame de la femei din toată țara prin care le ceru să lupte în regimentul ei. Mulți dintre ei și-au pierdut pe cei dragi și pe soți și au vrut să-și răzbune pierderea. În vara anului 1941, Marina i-a trimis o scrisoare lui Iosif Stalin prin care i-a cerut să formeze o escadrilă aeriană compusă în întregime din femei.

La 8 octombrie 1941 a fost creat oficial Regimentul 46 Aviație. Astfel, Uniunea Sovietică a devenit prima țară în care femeile au început să participe la ostilități. În scurt timp, Raskova a început să formeze un regiment. Din peste două mii de cereri, ea a selectat aproximativ patru sute de candidați. Majoritatea erau fete tinere, fără experiență de zbor, dar erau și piloți calificați. Comanda unității a fost preluată de Evdokia Bershanskaya, un pilot cu zece ani de experiență.

Antrenamentul viitoarelor „vrăjitoare de noapte” într-un timp foarte scurt a avut loc la Engels – un orășel la nord de Stalingrad. În câteva luni, fetele trebuiau să învețe ce le-a luat mai mulți soldați să facă. Fiecare recrut trebuia să se antreneze și să acționeze ca pilot, navigator și personal de sprijin la sol.

Pe lângă dificultatea de pregătire, femeile se confruntau cu disprețul din partea conducerii militare, care credeau că astfel de soldați nu pot avea nicio valoare în timpul războiului. „Comandanților nu le-a plăcut faptul că fetele tinere au mers în primele linii. Războiul este treaba unui bărbat”, a menționat ulterior una dintre femeile piloți.

Dificultăți militare

Armata, nepregătită pentru femeile piloți, a putut să le ofere resurse limitate. Piloții au primit uniforme militare de la soldați bărbați. Cele mai mari dificultăți pe care le-au întâmpinat femeile cu cizme. Au fost nevoiți să îndese haine și alte materiale în ele, astfel încât pantofii să le rămână cumva pe picioare.

Echipamentul militar care a fost eliberat regimentului era și mai rău. Armata a pus la dispoziția „vrăjitoarelor de noapte” biplanuri învechite U-2, care în ultimii ani au fost folosite doar ca mașini de antrenament. Avionul din placaj nu era potrivit pentru luptă reală și nu putea proteja împotriva bombardamentelor inamice. Zborând noaptea, femeile sufereau de hipotermie și vânturi puternice.

În iernile aspre rusești, avioanele au devenit atât de reci, încât atingerea lor a rupt literalmente pielea goală. În loc de radare și radiouri, aceștia au fost nevoiți să folosească unelte la îndemână: rigle, busole de mână, lanterne și creioane.

Nopti lungi

Biplanele U-2 puteau transporta doar două bombe simultan, așa că pentru a provoca mai multe daune armatei germane, de la opt până la optsprezece avioane au fost trimise în luptă în fiecare noapte. Greutatea mare a obuzelor le-a forțat pe femeile piloți să zboare la altitudini mai mici, ceea ce le-a făcut o țintă mai ușoară - de unde și misiunile lor de noapte.

Echipajul avionului era format din două femei: un pilot și un navigator. Potrivit Novate.ru, un grup de biplane a zburat mereu într-o misiune de luptă. Primul a atras atenția germanilor, care au luminat ținta vizată cu lumina reflectoarelor, iar cel din urmă, la ralanti, a zburat lin spre locul bombardamentului.

Naziștii se temeau și urau femeile piloți sovietice. Orice soldat care a doborât avionul „vrăjitoarelor de noapte” a primit automat prestigioasa medalie a Crucii de Fier. Porecla „vrăjitoare de noapte” s-a lipit de regimentul 46 din cauza fluierului caracteristic al biplanurilor din lemn, care semăna cu sunetul unei mături. Sunetul acela a fost singurul lucru pe care l-au dat avioanele lor. Biplanurile erau prea mici pentru a fi vizibile pe radar. Au zburat ca niște fantome pe cerul întunecat.

Ultimul zbor al „vrăjitoarelor de noapte” a avut loc pe 4 mai 1945, la câțiva kilometri de Berlin. În total, aeronavele Regimentului 46 Gardă au efectuat un total de peste 23 de mii de ieşiri. Piloții au aruncat peste 3 mii de tone de bombe, 26 de mii de obuze incendiare. În anii celui de-al Doilea Război Mondial, 23 de membri ai regimentului au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Această participare efectivă a femeilor la război este încă un eveniment fără precedent în istoria lumii.