TOP-13 locatoare militare pentru detectarea aeronavelor inamice

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Aproape de la însăși invenția avioanelor și dirijabilelor, s-a decis să le pună în serviciu cu armata. Și deja în timpul Primului Război Mondial erau o forță formidabilă. Și era posibil să se apere împotriva aeronavelor inamice numai dacă apropierea sa a fost observată în avans. De aceea au fost dezvoltate dispozitive speciale care pot capta sunetul unui avion zburător sau al zeppelinului, deși adesea arată mai mult ca o „orchestră”. Acestea erau tuburi militare.

Radarele pentru detectarea aeronavelor au fost inventate în ajunul celui de-al Doilea Război Mondial, dar înainte de aceasta au fost folosite localizatoare acustice speciale, mai degrabă ca niște instrumente muzicale uriașe. Primele dispozitive de ascultare au fost create la sfârșitul secolului al XIX-lea.

Aceasta a fost, de exemplu, invenția profesorului Mayer, numit „topofon”. Localizatorul, inventat în 1880, arăta ca niște „urechi” mari care erau atașate de corp fără a ridica brațele. Dar topofonul lui Mayer avea un dezavantaj semnificativ: dacă stai cu spatele în direcția presupusă a sursei de sunet, nu se va auzi nimic.

Dar, trebuie spus că locatoarele cu un design similar au fost îmbunătățite și utilizate ulterior. Avantajul unor astfel de dispozitive era că puteau fi produse mai mult în cantitate, deoarece erau mult mai mici și controlate de un singur operator. Cu toate acestea, calitatea lor a avut încă de suferit semnificativ în comparație cu „interceptările” de dimensiuni mari.

Un alt inventator al locatorului la sfârșitul secolului al XIX-lea a fost un anume Roar M. J. Bacon. Dispozitivul lui era deja mult mai mare decât un topofon și necesita mai multe persoane pentru a lucra. Ca test, Bacon și asistenții săi au încercat să audă sunetul unui balon zburător.

Acele tuburi militare uriașe au fost testate pentru prima dată în Franța și Marea Britanie. Designul lor era foarte neobișnuit: erau două sau mai multe coarne mari, care sunt atașate unui fel de „stetoscop”. Cu ajutorul lor, de exemplu, trupele britanice au împiedicat raidurile cu zeppelin.

Dezvoltarea tuburilor militare s-a bazat pe sisteme pentru detectarea și determinarea locației raidurilor inamice. Nu erau necesare dispozitive electronice sau radio - locatoarele erau complet mecanice.

Au existat un număr mare de forme și modificări ale dispozitivelor de ascultare pre-radar. Unul dintre cele mai comune în timpul Primului Război Mondial a fost un design în care mai multe coarne - cel mai adesea erau trei - erau aranjate într-un rând unul deasupra celuilalt, iar un alt corn suplimentar era în dreapta sau în stânga configurației principale.

Părțile centrale și laterale au servit la determinarea direcției atacului inamic care se apropia. Și cu ajutorul claxoanelor superioare și inferioare, operatorii au determinat înălțimea la care se aflau aeronava.

Astfel, tuburile militare au amplificat mecanic sunetul, iar poziția locatorului a fost reglată în funcție de acesta pentru a-l regla pe direcția cu volumul maxim al zgomotului aeronavei. După aceea, au fost făcute calcule simple pentru a stabili înălțimea și raza de acțiune a aeronavelor inamice.

Cu toate acestea, în ciuda popularității tuburilor militare în calculele de apărare aeriană a multor țări, calitatea muncii lor lăsa mult de dorit - erau insensibili și puteau determina localizarea inamicului în aer doar la o distanță de câțiva kilometri. Și chiar și capacitățile aviației din Primul Război Mondial au făcut posibilă depășirea acestei căi în doar câteva minute.

O soluție a fost găsită de inginerii militari care au început să investigheze localizatori de alte forme și dimensiuni. Așa au apărut în Marea Britanie oglinzile acustice - structuri statice din beton în formă de parabolă. După Primul Război Mondial, numărul lor a crescut considerabil de-a lungul întregii coaste a părții de est a Angliei. Cel mai adesea, oglinzile acustice erau sub formă de plăci uriașe, în cazuri rare, erau un perete concav.

Fapt interesant:diametrul oglinzii acustice a ajuns la 9 metri.

Tuburile militare și oglinzile acustice au fost modificate activ în perioada interbelică, dar nu au mai putut „ține pasul” cu progresul tehnic. Spre sfârșitul anilor 1930, a început să apară o nouă generație de localizatori, precum microfonul Alan Blumlein, numit și „găuitor de direcție a sunetului”. Potrivit Novate.ru, dispozitivul era suficient de puternic pentru a atinge o rază de 30 de kilometri în anumite condiții.

În plus, până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, designerii de avioane puteau deja proiecta aeronave capabile să zboare la viteze de cel puțin 300 km/h, ceea ce a făcut ca funcționarea tuburilor militare să fie pur și simplu ineficientă. Și deși în anii de război erau încă folosite în unele locuri, inventarea radarelor capabile să detecteze apropierea aeronavelor inamice la o distanță de până la 130 de kilometri a înlocuit rapid aceste dispozitive învechite.