Antreprenoriat și principalele mărci ale Imperiului Rus

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Imperiul Rus a avut un climat de afaceri bun. Antreprenorii străini, comercianții ruși și chiar foști iobagi ar putea deschide o întreprindere aici și să-și facă propriul brand recunoscut. Cele mai cunoscute mărci ale Rusiei la acea vreme sunt prezentate atenției dumneavoastră.

1. Smirnov

„Smirnovka” este încă una dintre cele mai recunoscute mărci de vodcă astăzi, dar în Rusia țaristă, Pyotr Arsenievich Smirnov, care și-a fondat distileria în 1862, a fost un adevărat „rege al vodcii”.

Consumatorilor le-au plăcut cel mai mult vinul de masă „N 21” și tinctura „Nezhinskaya rowan”. Aceste produse au ajutat compania să obțină dreptul de a reprezenta emblema de stat și titlul de „Furnizor al Curții Majestății Sale Imperiale și Marelui Duce Serghei Alexandrovici”.

Impozitul care mergea la vistierie din întreprinderea lui Smirnov era egal cu jumătate din bugetul antebelic al armatei ruse.

Costul produselor fabricate pentru anul a ajuns la 17-20 de milioane de ruble.

2. Einem

Toți hipsterii capitalei știu exact ce este „Einem”, pentru că „Einem” până în 1922 era numele fabricii de cofetărie „Octombrie roșie” de pe terasamentul Barsenevskaya.

Fondatorul companiei, Theodor Ferdinand von Einem, a deschis un atelier de cofetărie pe Arbat în 1851. Doar patru oameni au lucrat în el. Războiul Crimeei a ajutat „afacerea dulce” a lui Einem să crească. El și-a furnizat produsele acolo. Acest lucru a ajutat-o pe Einem să extindă producția și să mute atelierul într-o fabrică de pe Myasnitskaya.

Întreprinderea a produs aproximativ 20 de tipuri de produse, iar „coșurile dulci” pentru mirese au fost deosebit de populare. În 1913, compania a primit titlul de Furnizor al Curții Majestății Sale Imperiale.

3. Shustov

„Regele coniacului” Nikolai Leontievich Shustov a fost o persoană extraordinară. El a transformat literalmente mintea pieței de consum rusești din secolul al XIX-lea.

A angajat studenți pentru a-și populariza produsul. Au cerut în taverne „doar votca lui Shustov”. Când ea nu era acolo, au făcut o ceartă și au ajuns în zonă, de unde însuși Shustov i-a cumpărat ulterior. Ulterior, elevii au primit și un procent din vânzări în punctul „spud”.

Shustov a fost unul dintre primii care și-a dat seama cum să plaseze reclame în transportul public.

Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, gama de produse a început să difere în varietate - bizon, lichior de mandarine, herbalist de munte caucazian, lichioruri de ierburi rusești de stepă și Crimeea.

4. Russo-balt

Oricine crede că Rusia a avut întotdeauna probleme cu industria auto se înșală. Înainte de revoluție, totul era la nivel mondial. Luați, de exemplu, mașina Russo-Balt, produsă pentru prima dată în 1909.

Russo-Balts erau mașini de înaltă clasă. Acest lucru este dovedit, de exemplu, de victoriile din cursa Sankt Petersburg - Monaco din 1912 și 1913, precum și de faptul că Russo-Balt a devenit prima mașină care a cucerit Vezuviul. În general, mașina s-a dovedit a fi una dintre cele mai fiabile din lume.

5. Caise și fii

Este suficient să privim această reclamă pentru a înțelege că „Aprikoșov și fiii” au tratat problema de marketing în mod responsabil. Numai în 1891, s-au cheltuit 300 de mii de ruble pentru el. Patiserul a umplut tot orașul cu pliantele sale.

Istoria Abrikosovilor a început în 1804, când Stepan Nikolaev, supranumit Obrikosov, a venit la Moscova să lucreze și a deschis aici o cofetărie.

Până la începutul secolului al XX-lea, 1.900 de muncitori lucrau la fabrica Abrikosov, producând aproximativ 4.000 de tone de caramel, dulciuri, ciocolată și biscuiți pe an.

6. Bure

În Rusia pre-revoluționară, ceasul Bure era sinonim cu calitate și claritate. Prin urmare, însuși împăratul rus le-a prezentat oficialilor distinși, oamenilor onorați și diplomaților străini.

Compania Bure producea atât produse exclusive, cât și ceasuri pentru cumpărătorul în masă. Prețurile pentru ceasuri au început de la doar 2 ruble și au ajuns la câteva mii. Rusia a fost una dintre primele țări în care ceasurile au devenit o marfă general disponibilă. După 1917, firma a continuat să opereze în Elveția sub marca Paul Buhre.

7. Faberge

În total, sunt cunoscute 71 de ouă Faberge, dintre care 52 sunt considerate imperiale. Ouăle Faberge sunt luxul, splendoarea și prestigiul Imperiului Rus. Aceste bijuterii erau cadouri premium. Alexandru al III-lea, care a contribuit la popularitatea firmei Faberge, i-a oferit soției sale un ou de Paște în 1887.

Soarta acestui dar este remarcabilă. În 1917, a fost confiscat de bolșevici, care l-au vândut Occidentului.

În 1964, a fost vândut pentru o melodie (2.450 USD) la licitația Parke Bernet. Unde este acum nu se știe. Costul său este de aproximativ 20 de milioane de lire sterline.

8. Frații Diederichs

Frații Diederichs au produs cele mai bune piane și piane din Imperiul Rus al secolului al XIX-lea. Istoria fabricii a început în 1810. După puțin peste 10 ani, compania și-a expus produsele și și-a anunțat disponibilitatea de a vinde piane de înaltă calitate, care nu sunt inferioare celor străine, la un preț de 3-8 ori mai mic.

„Diederichs” s-a dezvoltat rapid, a lucrat la calitatea produselor și a extins linia. La Expoziția Mondială Industrială de la Paris din 1900, instrumentul fabricii a primit Marele Premiu, iar A. F. Diederichs - premiat cu ordinul.

Până în 1917, la fabrică lucrau doar 27 de oameni, iar din cauza încetării definitive a comerțului cu ridicata și cu amănuntul, a anulării comenzilor plasate anterior și a epuizării fondurilor la 6 aprilie 1918, fabrica Diederichs Freres a fost închisă.

9. Skorokhod

În Rusia prerevoluționară, toată lumea știa că cea mai bună încălțăminte era Skorokhod.

Parteneriatul cu producția de pantofi mecanici din Sankt Petersburg a apărut la 11 septembrie 1882. Doi ani mai târziu, ea a început să producă populara încălțăminte Reforma - pantofi ușori de vară, cu tocuri joase, în relief pe vârf cu un model în oase. Erau numiți „alergători”.

În 1896, la târgul de la Nijni Novgorod, Parteneriatul a primit dreptul la imagine în numele mărcii emblemei de stat.

„Skorokhody”, desigur, a încercat să falsească. Au luptat împotriva meșteșugarilor, inclusiv prin metode judiciare.

Pantofii parteneriatului au fost expuși în mod repetat la târguri internaționale - la Chicago (1893), Amsterdam (1894), Paris (1900). La sfârșitul anilor 1890, a fost vândut în Germania, concurând cu modele de la producători locali.

Abia din 1910 a apărut cuvântul „Skorokhod” în denumirea oficială a companiei, pe semnele magazinelor de marcă ale Parteneriatului, pe tălpile pantofilor pe care îi produce sub formă de brand.

10. Dux

Anterior, mașinile circulau în jurul Rusiei nu numai cu benzină și electricitate, ci și cu abur. Prima fabrică care a produs un feribot a fost „Dux”. Aceste mașini se bucurau de o mare încredere în rândul rușilor, deoarece erau considerate cele mai sigure.

Modelul de curse „Dux” a dezvoltat o viteză de până la 140 km/h.

Pe lângă vagoanele cu feribotul, care erau numite și „locomobile”, compania producea biciclete, omnibuze, snowmobile și motociclete.

În 1910, „Dux” a intrat pe piața aeriană - a început să producă avioane și dirijabile. În același timp, producția altor produse a început să scadă. În 1918, fabrica a fost naționalizată și redenumită „Uzina de Aviație de Stat nr. 1”.

11. Polar

Nu numai capitala „Skorokhod” a încălțat Rusia înainte de revoluție. A existat și „Polar”, care a apărut la Kazan în 1916. Astăzi această companie este cunoscută sub numele de Spartak. Așa că a fost numit în 1922.

Fabrica a fost deschisă de comercianții și producătorii din Kazan Shabanov, Zobnin și Zhulin.

În Sukonnaya Sloboda de pe strada Armyanskaya (acum strada Spartakovskaya), au cumpărat un depozit de piatră cu două etaje. Echipamentul fabricii era alcătuit dintr-un motor cu abur și mașini de cusut vârfurile pantofilor, care erau produse în 2 tipuri. Prelucrarea pieilor s-a realizat într-o tăbăcărie deschisă lângă fabrică.

Tăierea, fixarea tălpilor și alte operațiuni se făceau manual.

12. Anatra

Fabrica de aviație „Anatra” a fost fondată în 1913 de Arthur Antonovich Anatra, originar din Odesa, milionar și doar un antreprenor talentat.

Foarte repede fabrica a devenit a treia din țară ca volum de producție. În perioada 1914-1917, pe el au fost construite peste o mie de mașini.

În timpul Primului Război Mondial, fabrica de avioane era situată la 12 verste de oraș. Pentru livrarea muncitorilor pentru 1 milion 300 de mii de ruble, a fost construită special Uzina de avioane Odesa - Anatra, au fost achiziționate două locomotive cu abur și mai multe vagoane de pasageri.

În 1917, la cele două fabrici ale companiei „Anatra” erau angajați peste 330 de angajați și aproximativ 2.100 de muncitori. Capacitatea potențială a fabricii din toamna anului 1917 era de 80 de avioane pe lună, dintre care 60 - la uzina din Odesa și 20 - la filiala din Simferopol.

13. Pădure

Fabrica de țesut Pereslavl a fost înființată de către comerciantul Phillip Ugrimov prin decretul Colegiului de producție din 1758. Apoi au fost instalate 100 de fabrici de țesut, care produceau țesături subțiri olandeze, tec, țesături flamande și țesături de vele.

În 1816, fabrica a trecut în posesia comerciantului din Moscova Konstantin Alekseevich Kumanin, care a extins semnificativ fabrica din 1816 până în 1847: 403 mori erau deja în funcțiune.

Producția era în continuă expansiune, iar britanicii au investit bani în afacere. În anii 1890, ei au lucrat și ca meșteri la întreprinderile din Zalesye.

14. Ivan Durdin

Povestea lui Ivan Durdin este o poveste de vis. La vârsta de 20 de ani, Ivan Alekseevich Durdin, un iobag din satul Shestikhino, districtul Myshkinsky, provincia Yaroslavl, a venit la Moscova pentru a câștiga bani, trei ani mai târziu a cumpărat și a obținut un loc de muncă în magazinul Societății Berarii din Moscova, apoi a fost numit funcţionar la o fabrică de bere din capitală. În 1836, Durdin a reușit să cumpere uzina la care lucra.

Durdin a început să deschidă laboratoare pentru producerea de noi tipuri de bere, magazine de marcă, noi fabrici de bere. Berea Durdinskoe era cunoscută în toată Rusia.

Împăratul Alexandru al II-lea însuși l-a apreciat foarte mult pe „Porterul” Durdin, iar în 1857 Durdin a primit un privilegiu special - dreptul de a îmbutelia produse cu imaginea vulturului rusesc cu două capete.

15. Havanera

Trabucuri rusești - astăzi sună puțin ciudat, dar înainte de revoluție, o astfel de combinație era în ordinea lucrurilor.

Cea mai mare întreprindere din segmentul trabucurilor pre-revoluționare a fost considerată a fi Havanera. Numele său complet la acea vreme este Fabrica de trabucuri și tutun a Societății Anonime Belgiene „Havanera”.

Calitatea produselor fabricii Gavanera a fost excelentă. În 1908 a primit Marea Medalie de Aur la o expoziție din Rostov-pe-Don.

În 1910, „Havanera” a fost sărbătorită la Expoziția Mondială de la Bruxelles, decernându-i cel mai înalt premiu - Diploma de Onoare, iar în 1911 - la târgul industrial de la Torino, unde a primit și o Diplomă de Onoare.

După revoluție, producția de trabucuri la fabrică s-a oprit aproape imediat. La fosta fabrică Gavaner, iar acum Fabrica de trabucuri de stat, au început să fie produse tutunurile de pipă „Pipe of Peace” și „Flotskiy”.

Citește și pe subiect: