În ce regiuni din Rusia vor fi aruncate gunoiul de la Moscova?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

După revoltele de gunoi care au avut loc în regiunea Moscovei în 2018, aici au fost închise mai multe gropi de gunoi și gropi de gunoi, iar Moscova nu are unde să arunce gunoiul. Construcția gropii de gunoi Shies a început deja în regiunea Arhangelsk, dar acesta nu este sfârșitul.

După cum a aflat Meduza, vor să ducă gunoiul de la Moscova în regiunea Kaluga, în alte districte din regiunea Arhangelsk și în alte câteva regiuni din partea europeană a Rusiei. La Moscova se construiesc trei complexe de transbordare pentru a împacheta aceste deșeuri, unul dintre ele se află în incinta celui de-al treilea inel de transport, nu departe de stația de metrou Volgogradskiy Prospekt. Corespondentul special al lui Meduza, Ivan Golunov, vorbește despre planurile primăriei Moscovei de a îndepărta gunoiul în alte regiuni ale Rusiei.

940 de basculante pe care nimeni nu le-a văzut

În ultimul an, mai multe gropi de gunoi mari (Kuchino în Balashikha, Tsarevo lângă Sergiev Posad, Kulakovsky și Syanovo în sudul regiunii) s-au închis din cauza protestelor din regiunea Moscovei, care a primit anual aproximativ 1,3 milioane de tone de gunoi.

În vara anului 2018, guvernatorul regiunii Moscova, Andrei Vorobyov, a spus că gunoiele din regiunea Moscovei pot primi până la 4,6 milioane de tone de gunoi pe an. Locuitorii din regiunea Moscovei aruncă în medie 3,8 milioane de tone de deșeuri menajere și aproximativ 1,5 milioane de tone de deșeuri voluminoase. În regiunea Moscovei există aproximativ 20 de stații de sortare, care primesc aproximativ 880 de mii de tone de deșeuri pe an.

Potrivit Ministerului Ecologiei din Regiunea Moscova, 14 hale de exploatare din regiunea Moscovei pot accepta doar 3,7 milioane de tone de gunoi pe an. Acest lucru acoperă cu greu nevoile proprii ale regiunii, dar cu siguranță nu există suficient spațiu pentru gunoiul din Moscova - și acesta este încă câteva milioane de tone.

În fiecare an, moscoviții aruncă aproape 8 milioane de tone de deșeuri menajere și alte 2,4 milioane de tone de deșeuri voluminoase (mobilier vechi, aparate electrocasnice, gunoi după renovarea apartamentului). În capitală există trei instalații de incinerare a deșeurilor cu o capacitate de cel mult 770 de mii de tone pe an și mai multe stații de sortare proiectate pentru aproximativ 2 milioane de tone pe an.

Pentru a rezolva cel puțin parțial problema, autoritățile de la Moscova au alocat anul trecut 3,4 miliarde de ruble pentru deschiderea gropii de gunoi Malinki de pe teritoriul Noii Moscove, unde ar putea fi îngropate anual peste 1 milion de tone de deșeuri. Dar, din cauza izbucnirii protestelor, Serghei Sobyanin a decis să pună la capăt construcția.

Drept urmare, fără a ține cont de gunoiul lăsat în Moscova după sortare, în fiecare an, peste 6,6 milioane de tone de deșeuri solide municipale (DSM) trebuie să fie îndepărtate în afara șoselei de centură a Moscovei. În ultimii ani, în regiunea Vladimir au fost deschise două gropi de gunoi și câte una în Tula și Smolensk, dar conform documentelor, acestea pot accepta doar până la 910 mii de tone de gunoi pe an. Au mai rămas cel puțin cinci milioane de tone de gunoi. Pentru a elimina un astfel de volum, sunt necesare aproximativ 940 de basculante zilnic.

Șase companii, care în baza unor contracte cu orașul sunt angajate în colectarea gunoiului, nu dezvăluie informații unde duc gunoiul după închiderea majorității gropilor de gunoi din apropierea Moscovei. În același timp, în regiunea Moscovei și regiunile învecinate, numărul plângerilor cu privire la apariția gropilor de gunoi ilegale a crescut brusc în ultima perioadă.

Îmbunătățire în schimbul gunoiului

La mijlocul lunii octombrie 2018, autoritățile din Moscova și din Regiunea Arhangelsk au anunțat crearea Eco-Technopark Shies. Gunoiul capitalei va fi dus la gara cu același nume de la granița dintre regiunea Arhangelsk și Republica Komi. Potrivit oficialilor, în Shies va fi posibil să se îngroape aproximativ 500 de mii de tone de deșeuri anual în decurs de 20 de ani. După cum se poate observa din prezentarea proiectului, la Shies nu se va construi o fabrică de sortare și procesare a deșeurilor. Deșeurile vor fi trimise pe calea ferată, sub formă de brichete comprimate, învelite în folie. Autorii videoclipului publicitar al proiectului citează ca exemplu ambalarea bagajelor în folie de plastic – așa cum se face în aeroporturi.

Regiunea Arhangelsk a fost aleasă pentru că există căi ferate care nu transportă prea multă marfă. Până acum, există un acord privind o rută zilnică de la Moscova la Shies pentru un tren de marfă de 56 de vagoane de tip gondolă, a declarat pentru Meduza o sursă de la Căile Ferate Ruse. Capacitatea de transport a telegondolei este de 70 de tone - astfel, Moscova poate trimite anual aproximativ un milion și jumătate de tone de gunoi către Shies.

Locuitorii așezărilor din vecinătatea lui Shies au organizat mitinguri și proteste de la începutul lunii august. Unul dintre motive a fost publicarea unei telegrame departamentale de la Căile Ferate Ruse cu privire la deschiderea rutei Lyubertsy - Shies pentru transportul deșeurilor menajere de la Moscova. Ca răspuns la proteste, autoritățile orașului promit să investească bani de la bugetul orașului în repararea infrastructurii comunale și îmbunătățirea satelor situate în apropierea viitoarei gropi de gunoi. Primăria Moscovei intenționează să lanseze și o campanie de publicitate pe canalele TV din regiunea Arhangelsk și pe rețelele de socializare. În special, mai mulți angajați ai OJSC „Tehnologiile informaționale din Moscova” au participat la întâlnirea oficialilor guvernului de la Moscova și din regiunea Arhangelsk. Această companie este angajată în sprijinul informațional al Primăriei în rețelele sociale. Angajații ei au fost cei care au publicat postări și au scris comentarii în sprijinul programului de renovare.

O astfel de atenție a primăriei față de regiunea Arhangelsk se explică prin faptul că, pe lângă Shies, aici mai pot fi construite câteva gropi de gunoi pentru îngroparea deșeurilor capitalei.

Așa cum a devenit cunoscut „Meduza”, aceștia intenționează să construiască un alt loc de testare în satul Nimenga, la 10 kilometri de coasta Mării Albe. Potrivit unei surse familiarizate cu proiectul, ecotehnoparcul va fi construit în fosta carieră a industriei lemnului, nu departe de gară. Potrivit lui Rosreestr, această secțiune aparține Căilor Ferate Ruse și poate fi folosită „pentru întreprinderile de transport feroviar”. Institutul „MosvodokanalNIIproekt” intenționează să anunțe o licitație pentru studii inginerești pentru dezvoltarea documentației de proiectare pentru „Ecotehnoparcul” Nimenga „

Alegeri de gunoi

Nici măcar câteva gropi de gunoi din regiunea Arhangelsk nu vor rezolva problema îngropării și procesării deșeurilor din Moscova. Prin urmare, oficialii de la Moscova caută modalități de a depăși rezistența locuitorilor din regiunile mai apropiate.

La sfârșitul lunii ianuarie 2017, o delegație de la Moscova condusă de șeful Departamentului pentru Locuințe și Utilități din Moscova, Hasan Gasangadzhiev, a sosit în satul Mikhali, situat într-unul dintre cele mai slab populate cartiere din regiunea Kaluga - Iznoskovsky, pe snowmobile.. Aceștia au spus că aleg un șantier pentru construirea unei fabrici de reciclare a deșeurilor. O săptămână mai târziu, pe 5 februarie, a avut loc o adunare a localnicilor, la care aproape toți s-au opus construirii unui depozit de deșeuri solide și au cerut să nu se schimbe destinația terenului din agricol în industrial.

Oficial, problema schimbării destinației terenurilor urma să fie decisă de deputații dumei rurale. Totuși, nici deputații locali nu au fost de acord cu schimbarea destinației terenului și au refuzat să programeze audieri publice pentru modificarea planului general al așezării rurale. Apoi, la 24 august 2017, administrația raională a dizolvat duma satului și a organizat noi alegeri. De asemenea, au fost interzise orice adunări publice, cu excepția a două locuri permise - în centrul regional Iznoskovo și în satul Myatlevo, la 45 de kilometri de Mikhali.

În ajunul noilor alegeri, programate pentru 27 mai 2018, populația satului a început să crească rapid: dacă la 1 ianuarie locuiau 131 de alegători în Mikhaly, atunci până în mai numărul lor a crescut la 241 de persoane. Judecând după protocolul comisiei electorale, nici acolo nu erau pregătiți pentru o astfel de creștere și au tipărit doar 230 de buletine de vot. După cum au aflat activiștii, cei mai mulți dintre noii locuitori au fost înregistrați în două case din sat, ai căror proprietari locuiesc de mult la Moscova. Odată cu numărul alegătorilor, a crescut și cel al candidaților. Dacă la ultimele alegeri opt candidați au aplicat pentru șapte locuri în Duma, atunci în 2018 numărul candidaților a crescut la 26 de persoane.

Comisia electorală a refuzat să înregistreze șase deputați din convocarea anterioară din cauza inexactităților din documente. Din cei șapte noi deputați, doar doi erau înregistrați la Mikhaly, iar restul erau oameni de afaceri, proprietari de firme de construcții înregistrate la Moscova sau Kaluga. Aleksey Tyurenkov, rezident al centrului regional, angajat al unuia dintre departamentele Ministerului Dezvoltării Economice din Regiunea Kaluga, a devenit șeful Consiliului Deputaților.

La scurt timp după alegeri, noii deputați au convocat audieri publice privind transferul unei părți din teren pentru construcția Ecotehnoparcului Kaluga. Potrivit proiectului dezvoltat de MosvodokanalNIIproekt, 1.600 de hectare vor fi alocate pentru crearea unui ecotehnoparc. Va exista un complex de sortare a deșeurilor, o fabrică de prelucrare a plasticului, un complex pentru producerea de căldură și energie electrică și o seră pentru cultivarea legumelor. Cu toate acestea, până acum vorbim doar despre prima etapă a construcției - crearea unui sit pentru eliminarea deșeurilor neutilizabile din clasele de pericol 2–5.

Este planificat să aducă anual 1,378 milioane de tone de gunoi la depozitul Michali. După finalizarea construcției complexului de sortare a deșeurilor, volumul va crește la 1,813 milioane tone; puțin mai mult de 900 de mii de tone pot fi îngropate la groapa de gunoi. Capacitatea totală a gropii de gunoi ar trebui să fie de 40,1 milioane de tone de deșeuri, care ar trebui să fie depozitate timp de 46 de ani. Proiectanții nu precizează ce se va întâmpla cu deșeurile la sfârșitul acestei perioade. Clientul pentru construcția Ecotehnoparcului este ProfZemResurs LLC. Potrivit Registrului Unificat de Stat al Entităților Juridice, principalul proprietar al companiei este Mosvodokanal OJSC, deținut de guvernul de la Moscova. Șeful companiei ProfZemResurs este un fost angajat al Departamentului de Construcții din Moscova, Oleg Pankratov, care este și director adjunct al Technopark LLC, care are în arendă terenuri în Arhangelsk Shies.

Regiunile Arhangelsk și Kaluga nu sunt singurele unde guvernul de la Moscova poate elimina deșeurile menajere. Două surse din primăria Moscovei au declarat pentru Meduza că locurile din alte câteva regiuni sunt luate în considerare pentru eliminarea gunoiului, în special în regiunile Yaroslavl și Kostroma. Negocierile privind eliminarea gunoiului în aceste regiuni sunt în desfășurare, a confirmat pentru Meduza o sursă de la Căile Ferate Ruse. Proiectul din regiunea Kostroma a fost menționat anterior de vicepreședintele Consiliului pentru Studiul Forțelor Productive din cadrul Ministerului Dezvoltării Economice al Federației Ruse Alexei Sitin: „Cunosc un loc - acesta este fostul sediu de rezervă al terenului. forţe de lângă Kostroma. Sunt aproximativ 500 de kilometri pătrați în total, alături de căi de acces – inclusiv căi ferate – și există o varietate de opțiuni de eliminare: buncăre, spațiu deschis și așa mai departe”, spune el.

Organizarea gropii de gunoi pe acest teritoriu este un proiect al Ministerului Apărării al Federației Ruse. Anul trecut, departamentul a creat Întreprinderea Unitară Federală de Stat „Oboronpromekologia”, care este angajată într-un proiect de creare a instalațiilor de procesare a deșeurilor pe teritoriul unităților militare goale. „Negocierile cu armata sunt în desfășurare, dar sunt lente în stadiul inițial”, susține o sursă din guvernul de la Moscova.

Complexul Abator

Pentru a scoate gunoiul din Moscova, acesta trebuie să fie ambalat și încărcat. În timpul prezentării proiectului la Shies, oficialii de la Moscova au vorbit despre construcția unui grup de încărcare pe teritoriul unităților de tratare Lyubertsy din zona Nekrasovka. Cu toate acestea, după cum a aflat Meduza, complexe similare sunt construite și în alte districte din Moscova, de exemplu, în zonele industriale din Chertanovo și Taganka. Conform documentelor, acestea sunt construite de aceleași companii care creează noi gropi de gunoi în diferite regiuni.

Pe 23 octombrie, Institutul MoszhilNIIproekt, deținut de Primăria Moscovei, a lansat o licitație pentru dezvoltarea documentației de proiectare pentru ventilație pentru Clusterul de încărcare și descărcare industrială, care este construit pe teritoriul gării abandonate Boynya, lângă Volgogradskiy. Stația de metrou Prospekt. Este la aproximativ 450 de metri de șantierul viitorului complex până la cele mai apropiate clădiri rezidențiale. Conform termenilor de referință, ventilația trebuie să curețe aerul de praf, amoniac, dihidrosulfură, clorhidrat, benzen, hexan și alte substanțe. Anterior, a fost comandat un proiect de ventilație cu o sarcină tehnică similară a structurii primăriei pentru un alt grup de încărcare și descărcare situat în districtul Moscova Nekrasovka. Un corespondent Meduza care a vizitat șantierele unităților era convins că dimensiunile lor pe Taganka și Nekrasovka coincid complet. Potrivit lui Rosreestr, la sfârșitul lunii august 2018, Mosvodokanal JSC a transferat teritoriul din Nekrasovka companiei Profzemresurs, care creează un depozit de deșeuri solide în regiunea Kaluga.

Meduza nu a reușit să găsească contracte pentru construcția de clustere de încărcare și descărcare la Moscova, precum și gropi de gunoi în regiunile Arhangelsk și Kaluga. Cu toate acestea, organele de drept nu au găsit nici autorizații pentru construirea de instalații. Dar, în procesul de căutare, s-a dovedit că construcția gropii de gunoi din regiunea Kaluga și a grupului de pe Taganka, se pare, este realizată de o organizație apropiată primăriei Moscovei.

În regiunea Kaluga, din cauza lipsei autorizațiilor, poliția a amendat organizația Road Group LLC, care desfășura lucrări de construcție. Lucrătorii de la construcția unui cluster de încărcare și descărcare pe Taganka, într-o discuție cu corespondentul Meduza, au refuzat să spună numele companiei, dar pentru „contact cu conducerea” au dat un număr de telefon care coincide cu contactele Road Group.

În plus, în Arhangelsk Shies, muncitorii le-au spus activiștilor locali că au fost angajați de Instituția bugetară de stat din Moscova „Drumuri auto” (responsabilă cu repararea și întreținerea străzilor din capitală).

Road Group a fost înregistrată la sfârșitul anului 2010. La mai puțin de un an mai târziu, compania a câștigat cel mai mare contract de 522,6 milioane de ruble în cadrul programului de înlocuire a asfaltului cu plăci de pavaj pe străzile centrale ale orașului, inițiat de Serghei Sobyanin. Până în 2014, Road Group a devenit cel mai mare antreprenor al instituției bugetare de stat Automobile Roads pentru a înlocui asfaltul și pietrele de bordură pe străzile principale ale Moscovei. După cum a aflat RBC, aproximativ o treime din contractele Instituției Bugetului de Stat „Drumuri Auto” sunt primite de Road Group și companii afiliate. În plus, holdingul a participat la amenajarea teritoriului în cadrul programului My Street. După o serie de publicații RBC despre Road Group, principalul proprietar al acestei companii a fost Arctic Invest JSC, care nu își dezvăluie acționarii.

Majoritatea fondatorilor Road Group ocupă acum posturi în biroul primăriei Moscovei. Alexey Eliseev, care deținea o participație de 25% în companie, conduce departamentul de reparații capitale din 2016 - departamentul supraveghează programul My Street. Alexey Menshov (deține 25% din acțiuni) deține funcția de adjunct al șefului instituției bugetare de stat „Drumuri auto”. Iar fostul cofondator și director al Road Group, Mihail Nesterov, în vârstă de 36 de ani, conform Registrului unificat de stat al persoanelor juridice, a fost primul director general al Technopark LLC, care închiriază acum teritoriul pentru construirea unei gropi de gunoi. în Shies.