Statele au bombardat URSS în 1950

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

În acea toamnă, războiul din Peninsula Coreeană răvășea deja cu putere. Volei au hohote foarte aproape de granița noastră comună de stat cu coreenii. În plus, americanii și aliații lor nu au participat la ceremonie cu respectarea dreptului internațional. Avioanele de luptă ale potențialului inamic au efectuat zboruri sistematice în apropierea orașelor și bazelor militare sovietice. Deși URSS nu a participat oficial la război, s-a ajuns la ciocniri armate.

În noaptea de 26 iunie 1950, în apele internaționale, nave de război sud-coreene au tras asupra navei de cablu Plastun, care făcea parte din Marina a 5-a Sovietică (acum Flota Pacificului). Comandantul Plastunului, locotenent-comandantul Kolesnikov, a fost rănit de moarte, asistentul comandant, locotenentul Kovalev, cârmaciul și semnalizatorul au fost răniți. Navele inamice s-au retras abia după ce marinarii Plastun au tras înapoi dintr-un tun de 45 de milimetri și o mitralieră grea DShK.

La 4 septembrie a aceluiași an, echipajul aeronavei sovietice de recunoaștere A-20ZH „Boston”, locotenentul principal Konstantin Korpayev, a fost ridicat de alarmă pentru a observa acțiunile unui distrugător neidentificat, care s-a apropiat la o distanță de 26 de kilometri de portul Dalny (fostul Port Arthur). El a fost însoțit de doi dintre luptătorii noștri. În drum spre țintă, avioanele sovietice au fost imediat atacate de 11 luptători americani. Ca urmare a unei bătălii aeriene scurte, Bostonul a luat foc și a căzut în ocean. Toți cei trei membri ai echipajului au fost uciși.

Acesta era contextul militar-politic la acea vreme în Orientul Îndepărtat. Nu este surprinzător că unitățile și formațiunile forțelor armate sovietice din acele părți erau în tensiune constantă. Alarmele, ordinele de dispersare imediată au urmat una după alta. Pe 7 octombrie 1950, exact asta a venit Regimentului 821 de Aviație de Luptă din Divizia 190 Aeriană de Luptă, înarmat cu vechi Kingcobras americane cu piston, obținute prin Lend-Lease în timpul Marelui Război Patriotic. Piloții au trebuit să zboare de urgență pe aerodromul de câmp al Flotei Pacificului Sukhaya Rechka din regiunea Khasansky din Teritoriul Primorsky, la 100 de kilometri de granița sovieto-coreeană. Până în dimineața zilei de 8 octombrie, toate cele trei escadroane ale regimentului se aflau deja în noua lor locație. Apoi a început ceva aproape incredibil.

Duminică, la ora locală 16:17, două avioane cu reacție au apărut brusc deasupra lui Sukhaya Rechka. În zborul coborât, au trecut peste aerodrom, apoi s-au întors și au deschis focul. Nimeni nu a avut timp să înțeleagă nimic, deoarece șase avioane sovietice au fost avariate, iar una a ars. Nu există niciun cuvânt în documentele de arhivă despre dacă au fost uciși și răniți în Regimentul 821 de Aviație. Dar mai multe despre asta mai jos.

S-a dovedit că luptătorii americani F-80 Schuting Star au luat cu asalt Sukhaya Rechka. Piloții Regimentului 821 de Aviație nici nu au încercat să urmărească avionul cu reacție F-80. Ar fi fost imposibil pe Kingcobra-urile lor cu piston.

A doua zi, la Moscova, U. Barbour, Consilier-Trimis al Ambasadei SUA în URSS, a fost chemat la biroul prim-adjunctului ministrului de externe Andrei Gromyko. I s-a înmânat o notă de protest prin care se cere investigarea celui mai periculos incident și pedepsirea strictă a celor responsabili de atacul asupra aerodromului Sukhaya Rechka. Zece zile mai târziu, guvernul Statelor Unite cu aceeași ocazie a trimis o scrisoare oficială secretarului general al ONU. În ea, raporta că atacul asupra teritoriului Uniunii Sovietice a fost „rezultatul unei erori de navigație și al unui calcul slab” al piloților. Și, de asemenea, că comandantul unității de aviație, care includea și F-80, a fost demis din funcție, piloților li s-au impus sancțiuni disciplinare.

Participanții la aceste evenimente din partea sovietică cred că nu se poate vorbi despre vreo eroare de navigație. În opinia lor, a fost o pură provocare. De exemplu, fostul pilot al regimentului 821 aerian V. Zabelin este sigur de asta. Potrivit acestuia, „americanii au văzut clar unde zboară. Am zburat la 100 de kilometri de granița noastră cu Coreea. Știau totul perfect. S-a inventat că tinerii piloți s-au rătăcit”.

În plus, Zabelin și-a amintit că comandantul regimentului de luptă în dizgrație, colonelul Savelyev și adjunctul său, locotenentul colonel Vinogradov, care nu a reușit să organizeze o respingere a americanilor, au fost puși în judecată și retrogradați. Pentru a consolida granița de stat din regiunea Moscova către Orientul Îndepărtat, comandamentul Forțelor Aeriene a transferat de urgență Divizia 303 de Aviație de Luptă, înarmată cu avioane MiG-15. Astfel de vehicule de luptă ar putea lupta pe picior de egalitate cu americanii. Poate din acest motiv F-80 nu a mai apărut pe cerul sovietic. Deși în războiul care se desfășoară în Peninsula Coreeană, „Shusting Stary” a luptat cu MiG-uri și de mai multe ori.

Este curios că în Statele Unite această poveste a fost amintită doar când s-a încheiat Războiul Rece - în 1990. The Washington Post are un articol intitulat „Războiul meu scurt cu Rusia”. Autorul său este Alton Kwonbeck, fost ofițer de informații CIA și Senat. Și, de asemenea, un fost pilot al unuia dintre cei doi luptători americani care au luat cu asalt aerodromul Sukhaya Rechka în 1950. Kwonbek a apărat din nou versiunea erorii de navigare, care ar fi dus la un incident internațional grav, pe care chiar și ONU a trebuit să îl rezolve. Se presupune că înnorarea scăzută și vântul puternic sunt de vină. Articolul asului american spune: „Nu știam unde suntem. Printr-un gol din nori, am văzut că ne aflam deasupra unui râu într-o vale înconjurată de munți… Un camion mergea spre vest de-a lungul drumului prăfuit. Kwonbek, potrivit lui, a decis să ajungă din urmă cu mașina. Ea a condus și la aerodrom. Autorul articolului susține că a crezut că este aerodromul militar nord-coreean Chongjin. „Au fost o mulțime de avioane pe aerodrom - visul oricărui pilot”, continuă el. „Au fost stele mari roșii cu o margine albă pe fuzelajele verde închis. Aproape că nu era timp să iau o decizie, combustibilul se termina și el… Am intrat pe stânga, am tras mai multe rafale, partenerul meu Allen Diefendorf a făcut ca mine.” „Pentru ruși, a fost ca Pearl Harbor”, Kwonbek nu și-a negat o exagerare puternică.

Din păcate, unul dintre eroii noștri ai războiului din Coreea, generalul locotenent Georgy Lobov, care comanda Corpul 64 de Aviație la acea vreme, nu mai este în viață. Dar amintirile generalului au rămas. Nu credea că americanii au bombardat aerodromul sovietic din greșeală. Potrivit lui Lobov, în acea zi nu a existat o acoperire de nori joasă peste Sukhaya Rechka. Dimpotrivă, soarele strălucea puternic, ceea ce excludea pierderea orientării de către piloții F-80. Potrivit generalului sovietic, contururile coastei Pacificului la apropierea țintei se distingeau perfect de aer și nu se aseamănă deloc cu cele din apropierea aerodromului coreean Chongjin. Această împrejurare, precum și antecedentele postbelice ale lui Alton Kwonbeck, au pus la îndoială versiunea Washingtonului și sinceritatea scuzelor sale față de Uniunea Sovietică.

Cu toate acestea, în orice caz, acesta nu este singurul secret al acelor evenimente. După cum sa menționat deja, documentele de arhivă ale Ministerului Apărării și ale Ministerului Afacerilor Externe al URSS vorbesc doar despre aeronave sovietice sparte și avariate ca urmare a unui atac brusc. Și nici un cuvânt - despre pierderile umane. Cu toate acestea, au existat, se pare, și ei. Cel puțin, în lista monumentelor din districtul Khasansky din Primorsky Krai, numărul 106 este „mormântul fratern nemarcat al piloților care au murit în timpul respingerii bombardierelor americane în 1950”. De asemenea, indică faptul că mormântul este situat lângă satul Perevoznoye, fostul teritoriu al orașului militar Sukhaya Rechka.

Este ciudat, desigur, că mormântul este nemarcat. Este ciudat că arhivele militare tac despre ea. Sau poate este o veche tradiție sovietică? Principalul lucru este să relatezi tehnica ruptă. Și femeile încă mai nasc bărbați. Aici și în Marele Război Patriotic, cei căzuți erau îngropați oriunde și la întâmplare, fără să-i pese de semnul de pe hartă. În al șaptelea deceniu, detașamentele de căutare rătăcesc pe câmpul de luptă. Și vor rătăci mult timp.