Timpul acestuia din urmă. Ce am sărbătorit pe 12 aprilie?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Pe 12 aprilie 2017, am sărbătorit încă o aniversare a primului zbor cu echipaj uman în spațiu. Desigur, această dată nu este rotundă și nici măcar „semicirculară” - dar, în general, evenimentele epocale din istorie nu se petrec prin aniversări: până la urmă, în 1957, în anul celei de-a patruzecea aniversări a Marelui Octombrie. Revoluție și în anul Primului Sputnik, nimeni nu a crezut că în patru ani prima navă spațială cu un om la bord va fi lansată pe orbita Pământului - și acel om va deveni cetățean al URSS, cosmonautul Yuri Gagarin.

Sărbătorim această Zi a Cosmonauticii într-o cu totul altă țară, într-o situație în care Rusia s-a trezit în situația de a ajunge din urmă, ale cărei tehnologii spațiale sunt destul de conforme cu zilele noastre - dar s-ar putea dovedi a fi depășite și ineficiente în viitor. un deceniu

Este suficient să spunem că Rusia deține astăzi o mare parte din rezerva spațială - este încă evoluții sovietice, care încă nu pot fi modernizate și modificate la nesfârșit în cursa pentru progresul științific și tehnologic. Soyuz-ul lui Korolev și protonii lui Chelomeev, originari din anii 1960, încă formează coloana vertebrală a flotei de rachete a Rusiei. În timp ce cea mai faimoasă rachetă rusească „spațială pe termen lung”, racheta Angara, nu a înlocuit aceste vechi rachete - a doua lansare a vehiculului greu de lansare Angara-A5 a fost din nou amânată pentru 2018, iar ușoară Angara 1.2 „va merge doar în spațiu în 2019. Nu este nevoie să vorbim despre renașterea complexelor similare colosului sovietic Energia-Buran - nu există specialiști, tehnologii și chiar întreprinderi întregi care sunt necesare în mod critic pentru proiecte de acest nivel și amploare s-au pierdut.

Situația cu crearea de încărcături utile pentru noi rachete nu este mai puțin tristă. Merită să ne amintim nu numai succesele izolate promovate pe scară largă, ci și o mulțime de eșecuri și întârzieri enervante - de exemplu, modulul multifuncțional „Știință”, a cărui creare a început în 1995, nu a început la ISS. Lansarea modulului, programată pentru sfârșitul anului 2017, poate fi din nou anulată din cauza unei înfundari detectate în sistemul de alimentare cu combustibil și a altor defecțiuni. Situația este și mai tristă cu navele spațiale pentru explorarea spațiului profund - pe fondul succeselor Statelor Unite, Uniunii Europene și chiar Japoniei în crearea de stații automate pentru explorarea sistemului solar, cosmonautica rusă este bântuită de eșecuri constante, în timpul care stații automate eșuează chiar pe orbită - amintiți-vă doar de stațiile „Mars-96” sau „Phobos-sol”.

Toate aceste fapte nu arată „jubileu”, ci probleme complet sistemice în cosmonautica rusă - orice rachetă sau satelit nu începe cu un reportaj de ziar despre o lansare reușită (aceasta este, mai degrabă, o coardă finală), ci sunt create de minuțiozitatea și munca zilnică a întregii industrii, așa cum Korolev a creat timp de un deceniu întreg, faimosul său „șapte”, perfecționând și perfecționând pas cu pas tehnologiile destul de simple ale primelor rachete sovietice.

Și astăzi vedem cu totul alte știri: întreaga rezervă de producție pentru a doua și a treia etapă a fost retrasă din vehiculele de lansare Proton aproape gata făcute - și este vorba de aproape 71 de motoare! Retras - aceasta înseamnă că motoarele sunt respinse și producătorul trebuie să refacă complet toate produsele. Nu există altă cale de a acționa - dezastrul senzațional al rachetei Soyuz-U din decembrie 2016, când nava de marfă Progress a fost pierdută, a fost cauzat de aceeași neglijență și defecte de fabricație. Acesta, apropo, a devenit unul dintre motivele pentru care doar doi cosmonauți sunt trimiși la ISS în ultimul echipaj rus - al treilea loc rar din Soyuz este acum ocupat de un container de marfă.

Lista eșecurilor, întârzierilor și pierderilor cosmonauticii ruse poate fi continuată destul de mult timp, dar întrebarea principală la care trebuie să se răspundă sună diferit - ce putem sărbători astăzi și, mai important, cum va supraviețui cosmonautica rusă în continuare?

Trebuie să admitem că pentru perioada 1991-2017, sectorul spațial rusesc a epuizat practic rezerva sovietică, iar atunci toți cei implicați în industria spațială au o alegere simplă: fie să corespundă chiar „timpului primului”, care a înaintat întotdeauna astronautica, sau să piardă întreaga industrie Industria rusă și chiar acele „locuri de casă și cereale”, care au devenit pentru mulți potențiali lideri, posturi de comandă în industrie, care a fost iertată mult și des. Din nou, ei au fost iertați doar din respect pentru „timpul primilor” care au făcut imposibilul și miraculosul, mai întâi în 1957 și apoi în 1961, dar pe care cosmonautica rusă nu a arătat-o de foarte mult timp.

Nu este nimic imposibil în asta: la începutul anilor 2000, industria aviației adiacentă spațiului era în aceeași situație. Se părea că industria aeronautică civilă a fost pierdută în Rusia pentru totdeauna - dar au existat oameni din industrie care au scos industria aeronautică rusă dintr-o criză profundă. Aș vrea să cred că încă mai există astfel de oameni în departamentul spațial rusesc, că viața însăși îi va face să înțeleagă: „punctul fără întoarcere” pentru cosmonautica rusă este prea aproape și monstruos de periculos.