Epava Titanicului: versiuni sedițioase

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

A trecut mai bine de un secol de la scufundarea celei mai faimoase nave din lume, dar încă există dezbateri despre motivul pentru care Titanic a suferit o soartă atât de tristă. Nu toată lumea este mulțumită de versiunea oficială a unei coliziuni accidentale cu un aisberg. Portalul Kramola vă oferă opțiuni alternative.

O operațiune planificată de bancherii americani

La bordul navei se aflau peste cincizeci de milionari, printre care John Astor, Margaret Molly Brown, Isidore Strauss, Benjamin Guggenheim. Mulți dintre ei s-au opus creării Rezervei Federale a Statelor Unite, iar viețile lor au fost întrerupte în acea călătorie nefastă. Și FRS a fost creat cu succes în 1913. Un an mai târziu, a început Primul Război Mondial, care a adus profituri de neconceput bancherilor americani.

Titanicul nu s-a scufundat

Există o ipoteză că, de fapt, în acea noapte de aprilie a anului 1912, nu Titanic-ul a mers pe fundul Oceanului Atlantic, ci Olympic-ul construit anterior, care era de fapt fratele său geamăn. Înlocuirea ar fi fost făcută de un armator din motive economice: Olympic-ul avea nevoie de reparații, dar era mai profitabil să-l scufundăm pur și simplu decât să-l repare, deoarece în cazul prăbușirii lui, proprietarii aveau dreptul la despăgubiri impresionante din partea asigurătorilor. Inconsecvența acestei teorii a fost dovedită în timpul uneia dintre expediții, când a fost posibil să se găsească numărul de serie care a aparținut Titanicului - 401.

Cauza dezastrului a fost un incendiu

Ray Boston, un cercetător britanic care a dedicat două decenii studierii circumstanțelor pierderii navei, crede că de vină a fost incendiul de la bord. A avut loc într-adevăr, dar chiar înainte ca nava să fie trimisă într-o călătorie și nu a avut consecințe grave.

Vaporul a fost distrus de urmărirea premiului

Titanic nu a fost cel mai rapid transatlantic al timpului său, cu toate acestea, există o versiune conform căreia căpitanul navei urmărea prestigiosul premiu Blue Ribbon of the Atlantic, acordat celor care ajung cel mai repede din Lumea Veche în Nou. Din această cauză, se presupune, s-a câștigat o viteză mare, care nu permitea manevrarea la timp când a apărut aisbergul. Totuși, la vremea respectivă, timpul record era arătat de nava „Mauritania” cu o viteză medie de puțin peste 26 de noduri, care nici măcar teoretic nu putea fi dezvoltat de „Titanic”.

Pachetul a fost scufundat de un submarin german

În timpul uneia dintre expediții, cercetătorii au găsit șase găuri în cele mai vulnerabile locuri ale carenei navei britanice, care, probabil, ar putea părăsi torpilele trase de substratul german. Nu există dovezi convingătoare în acest sens, dar pasagerii supraviețuitori ai Titanicului au susținut că au auzit un fel de explozii după contactul cu aisbergul. Adevărat, ar fi putut foarte bine să fie sunetele cazanelor care explodează.

Blestemul faraonilor

Versiune exotică, mai degrabă umplută. „Titanic” a devenit victima celebrului „blestem al faraonilor”, care îi depășește pe toți cei care ating mumiile Egiptului Antic. La bordul navei, mumia unei vechi preotese egiptene a fost transportată în State, în fruntea căreia se afla o figurină a zeului morții, Osiris. Cu toate acestea, această teorie poate fi luată în considerare în mod serios doar de către oamenii în special superstițioși.