Microbuze inteligente

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

În anii 90 microbuzele au revoluționatdevenind singurul mod de transport rapid disponibil … S-au dovedit a fi mult mai rapid decât transportul urban tradițional cu prezența unei demnități importante de a opri unde cerut de pasager … E înfricoșător să te gândești… pasager, și nu oficialului rutelor de transport ale orașului, care a decis totul pentru toată lumea. A doua revoluție, poate, va transforma microbuzele într-o formă și mai convenabilă de transport urban, separându-l de traficul general de pasageri într-o formă ceva mai bună. latura individuală … Ei nu trebuie doar să se oprească acolo unde clientul are nevoie de el, ci și să îl poarte acolo unde pasagerul are nevoie.

Astfel, au decis autoritățile orașului, la Helsinki, 90% din populația orașului nu va mai avea nevoie să folosească propria mașină. Programatorii s-au pus pe treabă și au scris programul Kutsupuls, care a transformat proiectul în realitate. Folosind această aplicație de pe smartphone-ul sau computerul său, fiecare pasager poate apela un „taxi” la locul în care se află în momentul de față indicând punctul final al traseului, sistemul va schimba traseul unuia dintre „microbuze” astfel încât acesta să preia clientul și îl duce acolo unde este necesar. Introducerea Kutsupuls a anulat cu totul traseele obișnuite, iar șoferii nici măcar nu știu unde se va termina traseul lor, unde ar trebui să vireze la următoarea intersecție și unde va avea loc următoarea oprire. Dar mintea electronică știe toate acestea foarte bine, oferind fiecărui pasager și șofer informațiile necesare.

Ca urmare a acestui proiect, autoritățile din capitala finlandeză intenționează să forțeze această aplicație să informeze pasagerul despre rutele și orarele standard ale transportului urban tradițional, să apeleze un taxi sau un microbuz sau să comande o mașină din sistemul de car sharing..

Era deja planificată interzicerea vehiculelor personale pe străzile din Helsenki, când brusc, la sfârșitul anului 2015, proiectul Kutsupuls a fost închis ca neprofitabil. S-a dovedit că autoritățile finlandeze, care au sponsorizat proiectul, au suferit doar pierderi (costul călătoriei a fost de 17 euro, deși pasagerul a plătit doar 5).

Dar asta nu înseamnă că ideea este ticăloasă. Într-adevăr, în Helsinki au funcționat doar 15 microbuze Kutsupuls, iar pasagerii au fost nevoiți să-și aștepte „calul” mult timp. Experții au calculat că un astfel de proiect are nevoie pur și simplu de mai multe mașini pentru a obține rambursare. De exemplu, 100-200 de microbuze conectate la Kutsupuls ar reduce foarte mult costul unei călătorii medii, ar face proiectul profitabil și ar face astfel de microbuze nu un transport public exotic, ci normal. Nu ar trebui să fie surprinzător că acest proiect a fost cumpărat de americani. Autoritățile de transport ale capitalei SUA introduc astfel de microbuze inteligente la Washington.

Un computer, cu condiția să se folosească un program inteligent precum Kutsupuls, după un timp va întoarce transportul în comun în direcția pasagerului și va permite unuia dintre microbuze să vă ia într-un minut sau două de la apel și să vă ducă acolo unde vă aflați. nevoie de el în cel mai scurt și rapid mod. În același timp, nu va mai fi nevoie de transfer pentru călătorie, îngrijorați-vă că veți rata punctul final și vă veți găsi într-un ambuteiaj, computerul central, deținând toate cunoștințele, vă va informa tot timpul călătoriei.

Dacă Kutsupuls lucrează în orașul tău, microbuzele vor deveni și mai convenabile.

Vladimir Matveev

Nu înțeleg nimic în finlandeză, ca mulți cititori, dar totul pare să fie clar