Calea navigabila a vechii Transsib
Calea navigabila a vechii Transsib

Video: Calea navigabila a vechii Transsib

Video: Calea navigabila a vechii Transsib
Video: Money & Debt: Crash Course World History 202 2024, Mai
Anonim

În weekendul primelor zece zile ale lunii august, izofatov și cu mine am făcut din nou o ieșire în jurul periferiei orașului Krasnoyarsk. Verificarea canalului de sub vechea cale a Transsibului a fost punctul culminant al acestei zile.

O sursă

Image
Image

Vă voi povesti despre traseul principal, care a luat cea mai mare parte a timpului acestei zile, data viitoare. Acest sistem de drenaj sub vechea cale a Transsibului (în această zonă, calea ferată modernă merge spre sud) se află aici: link Nu se va putea vedea pe Google Maps, iar acolo nu există fotografii. Dar localnicii vorbesc despre această capodopera din piatră a maeștrilor de la începutul secolului XX. stiu.

Așa arată pânza veche puțin spre est, în zona satului Minino. Nici nu vei spune că aici a fost o cale ferată.

Și așa - la vest de sistemul de drenaj

Image
Image

Prima impresie a ceea ce a văzut: ochii văd, dar mintea nu poate crede că această bucată de piatră din istoria construcției Transsibului s-a pierdut aici, în câmpurile de lângă Krasnoyarsk.

Image
Image

O parte din zidărie este dezasamblată și pe soluție sunt vizibile diverse pietre de moloz. Se vede o bucată de granit gri, care nu se găsește în aceste părți.

Image
Image

Umplere între zidărie și terasament

Image
Image

Pietrele sunt plantate pe o soluție roșie cu moloz

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

În partea stângă a sudului, zidăria este intactă

Image
Image

Și cel mai interesant lucru se deschide imediat. Acestea sunt pietrele unghiulare. Dar nu există nicio cusătură între ei! Acesta este un singur bloc de colț, realizat ca două blocuri presupus separate.

Image
Image

Apropiindu-ne – suntem convinși de asta.

Image
Image
Image
Image

Cum a fost posibil să se facă un bloc de colț cu două elemente de piatră „ruptă” - habar nu am.

Image
Image

Și acestea sunt blocuri de colț cu colțuri interne

Image
Image

Bolta exterioară este din granit gri, din câte știu eu despre stânci. Dar aș putea greși.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Am văzut o caracteristică pe unele blocuri. Toate blocurile sunt făcute să arate ca o piatră ruptă. Dar pe unele erau urme ca și cum ar fi fost netezite cu o spatulă. Suprafața ruptă a fost netezită și diferă nu numai prin netezimea suprafeței, ci și prin culoare.

Image
Image

Un alt exemplu de „netezire”

Image
Image

Serghei a exprimat versiunea că acesta este tot beton, blocuri turnate pentru granit. Dar am presupus că la realizarea (tăierea) blocurilor din masive de stâncă, suprafața de stâncă veche a rămas pe fața blocurilor. Care avea o suprafață „netezită” de timp. Diferă atât ca textură, cât și ca culoare. Dar cine știe de ce această suprafață veche a fost pusă pe partea din față a blocurilor, și nu în interior? Si mai multe exemple:

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Și pe acest bloc era impresia că excesul a fost tăiat din bloc cu o spatulă sau o lopată.

Image
Image

Un alt exemplu de „netezire”

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Prim-plan bloc „netezit”.

Image
Image

Fata de cea vecina, cu textura de piatra „rupta”.

Image
Image

Din partea de nord a sistemului de drenaj

Image
Image

Blocurile sunt plantate pe o soluție de beton care nu poate fi ruptă manual. Ca aspect (culoare) și rezistență, nu este mai rău decât betonul modern.

Image
Image
Image
Image

Soluția înghețată se scurge pe blocuri

Image
Image
Image
Image

Localnicii au înființat o groapă aici și, în teorie, acest loc trebuie să fie împrejmuit și protejat de legile federale ca obiect al moștenirii culturale, parte a istoriei. Măcar pune semnele.

Image
Image

Secțiuni de drenaj

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Zona oarbă în interior

Image
Image

Pe un bloc au fost găsite trei găuri. Poate că zidarii s-au înșelat când au împărțit matricea? După cum puteți vedea, chiar și o examinare superficială a unui obiect de construcție nu atât de vechi pune multe întrebări. Constructorii Transsibului au făcut multe cu siguranță la fața locului, de exemplu, mortare. Aceste fotografii par să sugereze acest lucru:

Image
Image
Image
Image

Permiteți-mi să vă reamintesc despre postarea anterioară pe acest subiect. În aprilie, am examinat aceste rămășițe ale vechiului pod: PODURI DE PIATRA DIN VECHIA TRANSSIBA Și în sfârșit, o astfel de propunere pentru cititori. Pentru a păstra acest fragment de arhitectură de piatră, îmi propun să „întâmpinăm” Ministerul Culturii al Teritoriului Krasnoyarsk cu o propunere pentru o protecție elementară a acestui obiect, care din toate punctele de vedere este un monument cultural. Aici pagina de Facebook noul Minister al Culturii al Teritoriului Krasnoyarsk Elena Mironenko. Doar lăsați un link către această postare cu expresia „Protejați obiectul moștenirii istorice!” În trecut, locuitorii au propus să se mute și să lase pe țărm o treaptă a vechiului pod feroviar peste Yenisei, de aceeași vârstă cu Turnul Eiffel. Dar nu s-a auzit nimeni, totul a fost demontat și tăiat în metal.

Recomandat: