Cuprins:

Suflet cosmic - inventator și filozof Ciolkovski
Suflet cosmic - inventator și filozof Ciolkovski

Video: Suflet cosmic - inventator și filozof Ciolkovski

Video: Suflet cosmic - inventator și filozof Ciolkovski
Video: Bucureşti, anii '70: Cum îşi făceau temele la matematică Piţi şi Gicuţă Hagi 2024, Martie
Anonim

Fiecare școlar sovietic știa despre Ciolkovski, dar lucrările sale în sine nu au fost incluse în lista literaturii obligatorii - erau prea multe gânduri greșite din punct de vedere ideologic. Ce valoare are simpla idee despre spiritualitatea cosmosului? Dar dacă nu ar fi dorința omului de știință de a șterge granița dintre natura vie a omului și materia moartă a stelelor, astronautica ar putea apărea zeci de ani mai târziu.

Lume tăcută

Konstantin Eduardovici Ciolkovski s-a născut la 5 septembrie 1857, în familia unui mic nobil polonez local. Tatăl său a fost la începutul carierei sale ca funcționar în Departamentul Proprietății de Stat și apoi a predat istoria naturală la gimnaziu. Soarta personală a viitorului mare om de știință nu poate fi invidiată: el și-a pierdut în repetate rânduri familia și prietenii. La vârsta de 9 ani, iarna în timp ce mergea cu sania, a răcit - și, în urma unor complicații, aproape că și-a pierdut auzul. În această perioadă, pe care Tsiolkovsky a numit-o „cel mai trist și mai întunecat timp” din viața sa, el a început să manifeste mai întâi interes pentru știință. Adevărat, din cauza surdității, studiile i-au fost date cu mare dificultate - deja în clasa a II-a a ajuns în al doilea an, iar în a treia a fost exmatriculat pentru eșec școlar. Ciolkovski ar fi putut deveni un parazit, un infirm, dar talentele lui naturale nu i-au permis să se scufunde: cărțile i-au devenit prieteni. Băiatul, întrerupt de comunicarea live cu ceilalți, a studiat independent. „Surditatea face biografia mea neinteresantă”, a scris el mai târziu, „pentru că mă privează de comunicarea cu oamenii, de observare și de împrumut. Biografia mea este săracă în fețe și ciocniri.”

Afectiunea fizică a acutizat interesul băiatului pentru obiectele tăcute. „Dar ce mi-a făcut surditatea? M-a făcut să sufăr fiecare minut al vieții mele petrecut cu oameni. M-am simțit întotdeauna izolat, jignit, proscris cu ei. M-a adâncit în mine, m-a forțat să caut fapte mari pentru a câștiga aprobarea oamenilor și a nu fi atât de disprețuit.” Dar nici măcar surditatea nu l-a putut proteja pe băiat de durerea pierderii: moartea favoritului întregii familii - fratele său mai mare Dmitri, care a studiat la Școala Navală, și o lovitură și mai crudă - moartea mamei sale, a devenit o lovitură pentru el. Blocându-se pe el însuși, Kostya a făcut mașini complexe - un strung de casă, căruțe autopropulsate și locomotive cu abur, a inventat o mașină înaripată care ar putea zbura prin aer.

Tatăl, care a văzut că fiul său promite mari, a decis să-l trimită la studii la Moscova. Kostya a studiat cu bani de aramă - nu a avut nici tutori, nici posibilitatea de a cumpăra cărți scumpe pentru el: în fiecare zi, de dimineața devreme până seara, a dispărut la biblioteca publică Chertkovo - singura bibliotecă gratuită la acea vreme din Moscova. Adolescentul însuși și-a pregătit un program de cursuri: dimineața - științe exacte și naturale, care necesită concentrare, apoi jurnalism și ficțiune - Shakespeare, Turgheniev, Lev Tolstoi, Pisarev. Lui Konstantin i-a luat doar un an pentru a studia fizica și bazele matematicii și trei ani pentru a stăpâni programul de gimnaziu și o parte a programului universitar.

Din păcate, acesta a fost sfârșitul educației adolescentului în capitală - tatăl său era bolnav și nu putea să-și plătească traiul la Moscova. Kostya a trebuit să se întoarcă la Vyatka și să caute un loc de muncă ca tutore. Surprinzător de repede, el recrutează o mulțime de studenți - metodele vizuale originale, pe care el însuși le-a inventat, i-au adus rapid faima unui profesor excelent. În ciuda faptului că soarta a continuat să lovească - fratele său mai mic Ignatius a murit curând, cu care erau apropiați încă din copilărie, Konstantin își continuă studiile independente în biblioteca locală. În 1878, întreaga familie Tsiolkovsky s-a întors la Riazan, unde Konstantin Eduardovich a promovat examenul pentru titlul de profesor la școlile districtuale și a fost repartizat în micul oraș Borovsk, provincia Kaluga. Aici, predând aritmetică și geometrie, vor trece 12 ani din viața lui, aici își va întâlni viitoarea soție, Varvara Evgrafovna Sokolova.

Imagine
Imagine

O realitate sumbră în urmă cu mulți ani l-a împins pe Ciolkovsky la visul raiului. „Oamenii se înghesuie pe micuța lor planetă, bucurându-se de micile succese și îndurerați de micile eșecuri, și există o întreagă lume necunoscută chiar deasupra capetelor lor. Urcarea în ceruri și începerea studiului acestei lumi este împiedicată doar de forța gravitației. - Ciolkovski a perceput gravitația Pământului ca pe un zid gros, o coajă care îi împiedică pe locuitorii planetei să iasă dintr-un ou închis. - Pentru a sparge acest zid, ai nevoie de un berbec. Dacă reușim să facem o gaură în ea, suntem complet liberi și putem călători în spațiu fără aer - către alte planete și sisteme stelare.”

Aeronautica a făcut atunci doar primii pași – baloanele erau incontrolabile și dădeau zborului caracterul unei rătăciri fără sens. Principalele speranțe au fost puse pe baloane controlate - dirijabile, care nu diferă nici ca rezistență, nici ca durabilitate: carcasele lor cauciucate s-au uzat rapid, au început să piardă gaz și au dus la o cădere. Omul de știință și-a propus să dezvolte un balon controlat de metal - și a început să lucreze, neavând nici cărți care să-l ajute, nici ingineri familiari care să-l poată ajuta în munca sa. Timp de doi ani la rând, Tsiolkovsky a lucrat la calcule și desene dimineața devreme, înainte de a pleca la serviciu. Și deși a simțit dureri de cap puternice un an întreg după aceea, și-a atins scopul - a publicat eseul „Teoria și experiența unui balon cu formă alungită în direcția orizontală”, care conținea un proiect al unui dirijabil de marfă uriaș cu un volum de până la 500 de mii de metri cubi – de o ori și jumătate mai mult.decât faimosul „Hindenburg”. Adevărat, Ciolkovski nu a reușit să captiveze publicul cu acest proiect: nici un singur antreprenor rus nu a îndrăznit să construiască acest aparat tehnic perfect.

Visele Pământului și Cerului

Între timp, Konstantin Tsiolkovsky ținea deja și mai sus - direct în spațiu. Visul de a cuceri spațiul cosmic în acele vremuri a ocupat mulți gânditori, dar cum anume ar trebui puse navele spațiale în acțiune, nimeni nu putea spune. În romanele science-fiction create la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, vom vedea o gamă largă de opinii despre ce metodă va permite vehiculelor controlate să părăsească gravitația Pământului: Jules Verne și-a lansat călătorii în spațiu cu ajutorul unui tun imens, Herbert Wells - cu ajutorul unui metal fictiv capabil să protejeze „razele gravitației”, alți scriitori au folosit forțe misterioase, necunoscute ale naturii. Toate acestea erau potrivite doar ca dispozitiv literar, dar nu ca ghid de acțiune. Pentru a „spărge peretele”, Tsiolkovsky urma să folosească mai întâi forța centrifugă - după ce s-a ridicat deasupra Pământului și a dezvoltat o viteză extraordinară, aparatul ar face cercuri peste planetă până când această forță o va arunca din gravitația Pământului. Cu toate acestea, calculele efectuate de om de știință au arătat că o astfel de mașină ar fi imposibilă.

„Am fost atât de entuziasmat, chiar șocat, încât nu am dormit toată noaptea, am rătăcit prin Moscova și m-am tot gândit la marile consecințe ale descoperirii mele”, a scris mai târziu Konstantin Eduardovich. - Dar până dimineață eram convins de falsitatea invenției mele. Dezamăgirea a fost la fel de puternică ca și farmecul. Această noapte mi-a lăsat o amprentă asupra întregii vieți: după 30 de ani, uneori văd încă în vis că mă duc la stele în mașina mea și simt aceeași încântare ca în acea noapte imemorială.”

Ideea propulsiei cu reacție a fost exprimată pentru prima dată de el în lucrarea sa „Free Space”, scrisă de el în 1883, dar omul de știință a putut să o susțină doar 20 de ani mai târziu. În 1903, revista „Scientific Review” a publicat primul articol al lui Tsiolkovsky, dedicat rachetelor – „Explorarea spațiilor lumii prin dispozitive cu reacție”. Subiectul principal al articolului a fost proiectul unei plimbări în spațiu folosind o rachetă cu propulsie lichidă: Tsiolkovsky a explicat principiile decolării rachetei, mișcarea acesteia în spațiu fără aer și coborârea pe Pământ. Publicul larg nu a acordat atenție primei părți a articolului. Cartea „Visele pământului și cerului”, publicată puțin mai devreme și dedicată aceleiași probleme, a provocat batjocuri sincere din partea criticilor: „Este greu de ghicit unde gândește serios autorul și unde fantezează sau chiar glumește… sunt suficient de fundamentate, dar zborul imaginației sale este pozitiv ireprimabil și uneori chiar depășește prostiile lui Jules Verne, în care, în orice caz, există mai multă fundamentare științifică…”.

A fost nevoie de încă opt ani pentru ca autorul să obțină recunoaștere - a doua parte a articolului a fost publicată în revista „Buletinul Aeronauticii” în 1911-1912, care a fost tipărită din număr în număr, și a fost observată de inginerii și popularizatorii de ştiinţă. De-a lungul anilor, publicul a trezit interesul pentru mașinile zburătoare - construcția de baloane, avioane, dirijabile se dezvolta rapid, iar continuarea lucrării lui Tsiolkovsky nu mai era percepută ca o fantezie goală, ci ca un proiect complet real. Omul de știință a ajuns în cele din urmă celebrității întregii ruse: au scris despre el, cititorii i-au trimis scrisori.

Suflet cosmic

Noi, oamenii epocii laice, suntem obișnuiți cu faptul că punctul de plecare al cercetătorului este interesul pur științific, materialist. Acesta nu a fost cazul lui Ciolkovski - motorul său a fost filosofia religioasă: personalitatea lui Hristos a fost de mare importanță pentru om de știință, pe care l-a recunoscut nu ca un zeu, ci ca un mare reformator care a luptat pentru binele tuturor oamenilor. Omul de știință a considerat acest obiectiv cel mai important pentru el: în cărțile sale a schițat un plan grandios de reorganizare a Pământului. Deci, în lucrarea sa „Viitorul Pământului și al umanității”, Tsiolkovsky a prezis multe modalități promițătoare de dezvoltare a tehnologiilor - în special, energia solară.

„Energia solară se pierde foarte nesemnificativ, trecând prin capacul subțire transparent al serelor, - a descris Ciolkovsky lumea viitorului. „Plantele reciclează mai mult de 50% din energia solară, deoarece sunt selectate inteligent și au cele mai bune condiții pentru existența lor.” Konstantin Eduardovich a prevăzut chiar și bateriile solare, deși fără a informa principiul după care ar funcționa: „motoare solare într-un cer fără nori, utilizând 60% din energia solară și vor da în medie aproximativ 12 kilograme de lucru continuu pe metru pătrat de sol. Această muncă este mai mult decât munca unui muncitor puternic.”

Ciolkovski a devenit un predicator, așa cum ar spune acum, terraformarea - schimbând aspectul și condițiile naturale ale planetei. Pământul nostru, așa cum a fost conceput de inventator, trebuia să se transforme într-o grădină uriașă cultivată a paradisului: oamenii ar fi împărțit-o în loturi și ar putea să-și cultive loturile cu eficiență maximă. Schimbând compoziția atmosferei, netezind relieful Pământului, se va putea stabili un climat optim pentru agricultură pe întreaga planetă, transformând regiunile calde și uscate în temperate și umede și încălzind ușor chiar și zonele polare. Speciile de animale și plante sălbatice și inutile se vor stinge și vor rămâne doar cele domestice, a prezis omul de știință. Într-o zi omenirea se va înmulți în așa fel încât să nu fie suficient ceea ce îi dă pământul și atunci chiar va semăna oceanele.

Dar chiar și această lume bine organizată și optimizată va deveni într-o zi înghesuită pentru ființe inteligente. Cuvintele lui Tsiolkovsky sunt larg cunoscute că omenirea nu va rămâne întotdeauna în leagăn - pe Pământ. Gânditorul credea că oamenii vor popula spațiul în același mod în care s-au așezat cândva pe suprafețele planetei. Cu toate acestea, el credea că, în același timp, o persoană își va păstra cu greu aspectul fizic anterior - pentru a locui în alte lumi, oamenii ar trebui să se transforme într-o altă formă de viață, constând din energie radiantă. Acesta este un pas natural în evoluție, care, așa cum credea Tsiolkovsky, se dezvoltă de la forme simple la cele complexe. Corpul uman nu este adaptat să trăiască în spațiu fără costum spațial - are nevoie de oxigen, presiune, surse de hrană, protecție împotriva radiațiilor solare. Devenind o structură formată din energie radiantă, o persoană se va putea menține, hrănindu-se cu lumina stelelor. Tsiolkovsky credea că în Univers există deja alte rase care au ajuns deja în această stare - „zeii” nemuritori și perfecți controlează mișcarea sorilor, a nebuloaselor și a galaxiilor întregi. Este curios că 100 de ani mai târziu, idei similare au fost dezvoltate de un alt om de știință și vizionar proeminent Arthur Clarke, care credea că oamenii, în timp ce explorează spațiul, își vor muta mai întâi mintea în mașini, iar apoi în structuri formate din câmpuri de energie și forță.

Într-o oarecare măsură, Universul însuși - aceleași stele și galaxii - este capabil să gândească și să simtă. „Nu sunt doar un materialist, ci și un panpsihist care recunoaște sensibilitatea întregului univers. Consider că această proprietate este inseparabilă de materie”, a scris Ciolkovski. Omul de știință credea că, dacă Universul este viu, atunci nu există moarte - și probabil că asta i-a permis să suporte tragediile care au continuat să se întâmple în viața sa: în 1903, fiul său Ignatius s-a sinucis, iar în 1923, un alt fiu, Alexandru.

Imagine
Imagine

Un vis devenit realitate

Revoluția din octombrie a dat un nou impuls lucrării lui Ciolkovski. Pentru prima dată a primit sprijin de stat - în 1918 omul de știință a fost ales membru al Academiei Socialiste, iar în 1921 i s-a atribuit o pensie personală majorată. Au început să asculte ideile lui Ciolkovski la nivel guvernamental, au scris despre el ziarele centrale. Și deși Konstantin Eduardovici nu a scăpat de soarta unui prizonier sovietic - în 1919 a fost ținut în închisoarea Lubianka sub o acuzație de neînțeles - el a apreciat foarte mult rolul noului guvern în realizarea visului său.

Fenomenul lui Ciolkovski este că a visat și a lucrat într-o țară săracă și devastată - în Republica Sovietică, care a suferit de pe urma războiului civil, care a pierdut milioane de oameni din cauza masacrului fratricid, a foametei și a epidemilor, când industrializarea abia începea. Era încă ciudat să vorbim serios despre zborurile spațiale - dezvoltarea spațiului fără aer exista doar în vise: Konstantin Tsiolkovsky a lucrat ca consultant științific în filmul lui Vasily Zhuravlev „Zbor spațial”. Dar Tsiolkovsky a devenit un pionist în studiul propulsiei cu reacție și al rachetelor: în prima jumătate a anilor 30, în toată țara au început să apară cercuri de entuziaști, lansându-și propriile modele de rachete. Și foarte curând acest mod va duce la lansarea primei nave spațiale adevărate. Dacă nu ar fi Ciolkovski, nu ar exista un Grup pentru Studiul Propulsiunii Jet, creat de Korolev și asociații săi.

Cea mai mare realizare științifică a lui Tsiolkovsky este fundamentarea propulsiei cu reacție ca singura modalitate de a depăși gravitația. În plus, el a fost primul care a propus utilizarea unui profil de aripă în formă de diamant și în formă de pană pentru avioanele cu viteze supersonice, la vremea aceea nu era nevoie să se vorbească despre astfel de viteze, iar această descoperire și-a găsit aplicație abia după 70 de ani.. Pe lângă proiectul unui dirijabil complet din metal, omul de știință a dezvoltat primul proiect din lume al unui tren cu pernă de aer, a propus utilizarea ghidurilor pentru a lansa rachete - această descoperire nu și-a găsit aplicație în construcția de rachete spațiale, dar a fost folosită cu succes. în sistemele militare de rachete. Tsiolkovsky are descoperiri în fizică și biologie: independent de alți oameni de știință, el a dezvoltat bazele teoriei cinetice a gazelor, a pus bazele unei noi secțiuni de mecanică teoretică - mecanica corpurilor cu compoziție variabilă și a prezentat o serie de idei valoroase. în domeniul studierii organismelor vii.

În 1932, când Tsiolkovsky a împlinit 75 de ani, data memorabilă a fost sărbătorită la Moscova și Kaluga, iar guvernul i-a acordat omului de știință Ordinul Steagul Roșu al Muncii pentru „merite speciale în domeniul invențiilor care sunt de mare importanță pentru puterea economică. și apărarea URSS”. La 19 septembrie 1935, Ciolkovski a murit. Cu puțin timp înainte de moartea sa, omul de știință a scris într-o scrisoare către Stalin: „Înainte de revoluție, visul meu nu putea deveni realitate. Numai octombrie a adus recunoaștere muncii autodidaților: doar guvernul sovietic și partidul lui Lenin-Stalin mi-au oferit asistență eficientă. Am simțit dragostea maselor, iar asta mi-a dat puterea să continui să lucrez, fiind deja bolnav.” Trupul marelui gânditor rus a fost îngropat în grădina Zagorodny din orașul Kaluga, iar sufletul se uită probabil încă la mingea noastră minusculă din stele îndepărtate.

Recomandat: