De ce a fost construit MAZ-7904 cu 24 de roți în URSS?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

În timpul Războiului Rece, URSS nu a cruțat fonduri și resurse pentru dezvoltarea potențialului său nuclear. Așadar, la începutul anilor 1980, uzina de automobile din Minsk a dezvoltat un camion gigant cu 24 de roți, conceput pentru a transporta și lansa rachete intercontinentale. Dimensiunea sa este încă uimitoare.

În 1983, la uzina de automobile din Minsk (MAZ) a fost creat un vehicul experimental cu scop special „7904”. În același an, dispozitivul a fost trimis la cosmodromul Baikonur pentru teste suplimentare. Camionul gigant a fost destinat utilizării în programul Energia-Buran pentru a transporta resturile spațiale căzute și etapele detașate ale rachetelor spațiale. Pe șasiul MAZ-7904 a fost instalat un motor de la o navă maritimă cu o capacitate de 1500 CP.

Funcționarea complexului MAZ-7904 a oferit condiții prealabile pentru crearea ulterioară a unui șasiu pentru modelul MAZ-7906 în cadrul unui proiect deja nou - „Celina-2”. În 1984, fabrica MAZ a produs două modele MAZ-7906 cu șaisprezece roți, iar un an mai târziu a apărut MAZ-7907 cu 24 de roți. La începutul anilor 1980, au fost testate ambele versiuni ale șasiului vehiculului terestre cu o capacitate de transport de până la 140-150 de tone. Roțile fabricate de pidgestone aveau un diametru de 2,8 metri.

Dimensiunile MAZ-7907 sunt cu adevărat impresionante: lungime - 32 m, lățime - 6, 8 m, înălțime - 4, 5 m. Principala caracteristică tehnică a camionului a fost utilizarea unei unități de putere cu turbină cu gaz cu o capacitate de 1250 CP, care era situat în partea din față a șasiului. Motorul a funcționat pe un generator electric VSG-625, care transmitea energie printr-o transmisie la 24 de motoare electrice (30 kW fiecare).

MAZ-7907 avea o transmisie destul de complexă, dar eficientă, cu 24 de roți motrice. Designul special al șasiului și roțile uriașe au permis camionului să se deplaseze în afara drumului cu o viteză maximă de 25 km/h. Potrivit Novate.ru, masa camionului în sine a fost de aproape 65 de tone, iar împreună cu racheta de la bord a depășit 200 de tone. Este un vehicul unic, cu 24 de roți motrice, dintre care 16 se pot întoarce.

Proiectul Celina-2 a fost lansat la sfârșitul anilor 1970. Primul șasiu pentru un sistem mobil de rachete a fost dezvoltat la Uzina de Automobile din Minsk în 1982. Toate lucrările au fost păstrate în cea mai strictă confidențialitate și chiar și astăzi este puțin probabil să aflați detaliile creației sale. Complexul mobil trebuia să transporte 104, rachete de 5 tone „Molodets” 22, 6 metri lungime. Nu doar pentru a transporta, ci și pentru a rezista la lansare.

Camionul a fost destinat în primul rând conducerii off-road. Șasiul „7907” și „7906” au fost testate cu succes. Grupurile de testare, care s-au înlocuit la fiecare patruzeci de zile, au mers la locul de testare, depășind mai multe puncte de control. Termenele strânse și intensitatea mare a programului de testare au necesitat participarea unui grup mare de specialiști din fabrică: A. Savina, F. Tsurpo și alții. În timpul controalelor, au apărut diverse probleme care au fost rezolvate prin mijloace militare - chiar la fața locului.

MAZ-7907 a fost transportat la Baikonur pentru testare în strict secret. La cosmodrom se încheie istoria misterioasă a complexului de rachete. De ce camioanele MAZ nu au fost niciodată puse în funcțiune rămâne un mister. În 2006, două MAZ-7907 au fost trimise înapoi la fabrica din Minsk pentru restaurare ulterioară. Apoi au fost planificate să fie expuse într-un muzeu de echipament militar, dar acest lucru nu s-a întâmplat niciodată.