Submarin rusesc: submarin nuclear cu destinație specială

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

În 2019, Marina Rusă ar trebui să includă un submarin nuclear unic cu scop special K-329 „Belgorod”. Care este unicitatea flotei de submarine „cu destinație specială” și de ce submarinele prezintă un asemenea interes în Occident?…

În 2019, Marina Rusă ar trebui să includă un submarin unic cu propulsie nucleară K-329 Belgorod. Un submarin de acest tip a făcut deja furori în rândul experților militari din Occident - revista americană Covert Shores a publicat chiar o posibilă schemă de echipare a submarinului cu echipamente și arme speciale. Care este unicitatea flotei de submarine „cu destinație specială” și de ce submarinele prezintă un asemenea interes în Occident - în materialul Izvestiei.

Observatori subacvatici

Comandamentul Marinei Ruse a acordat întotdeauna o atenție deosebită pregătirii unităților pentru sarcini de o importanță deosebită. Pe lângă înotătorii de luptă și un detașament special de submarin, Flota de Nord are o subdiviziune, numărul exact și structura căreia sunt încă clasificate. Timp de câteva decenii, sarcinile și geografia navelor GUGI (Direcția principală de cercetare în mare adâncime) sunt îngrijorați de forțele navale americane și de țările NATO. Navele, care, cu o consistență de invidiat, sunt asociate oficial cu GUGI de către presa occidentală, au într-adevăr un mare potențial. De exemplu, nava principală a Proiectului 22010 Cruis „Se mai face referire în Occident ca „vânător de date secrete” și „ucigaș pe internet”.

Porecla „teribilă” este doar parțial adevărată - o navă de cercetare oceanografică " Chihlimbar „, Construit pentru a îndeplini cele mai dificile sarcini în apele Oceanului Mondial, are cu adevărat capacități impresionante - există vehicule de adâncime la bordul navei.” Rus" și " Consul „, Cu ajutorul căruia operatorii pot efectua acces la distanță la obiecte la adâncime. Cu ajutorul lor, echipajul navei poate efectua aproape orice lucrare privind studiul fundului mării, fie că este vorba despre o evaluare a caracteristicilor geologice sau studiul activității seismice în anumite zone, dar și să verifice integritatea cablurilor de comunicații militare.

În 2019, o navă modernizată de acest tip ar trebui să fie acceptată în flota specială a GUGI. Și, deși formal navele de cercetare oceanografică sunt construite conform unui proiect, a doua navă a seriei Diamant „Va avea diferențe serioase față de predecesorul său. Pe lângă aspectul futurist, dezvoltatorul principal al navelor acestui proiect, Almaz Central Marine Design Bureau, a remarcat că noul OIS cu același nume va fi cu 10 m mai lung, va primi noi echipamente electronice și de cercetare și va putea pentru a îndeplini o gamă mai largă de sarcini.

Principala caracteristică a navelor de acest tip este raza de croazieră practic nelimitată - pentru a continua munca continuă și a îndeplini sarcinile atribuite, trebuie doar să intrați în porturi pentru realimentarea și completarea altor provizii. În același timp, autonomia de navigație este de 60 de zile, iar raza practică de croazieră este de până la 8 mii de mile marine.

Pe lângă operațiunile de cercetare și recunoaștere, navele proiectului 22010 pot îndeplini și sarcini speciale, inclusiv căutarea obiectelor scufundate la adâncimi mari. Una dintre astfel de operațiuni a fost efectuată de echipajul Yantar relativ recent - la sfârșitul anului 2017, o navă specială, împreună cu navele marinei argentiniene, a fost folosită pentru a căuta un submarin. San Juan „Să scufundat în Oceanul Atlantic.

Atom cu scop special

La un an de la livrarea navei de cercetare „Yantar” specialiștilor GUGI, Marina Rusă a acceptat în flotă unul dintre cele mai secrete submarine nucleare. BS-64 suburbiile Moscovei » A stat pe stocurile șantierului naval timp de 16 ani și în timpul reconstrucției îndelungate s-a transformat dintr-un submarin strategic într-un submarin nuclear cu scop special. Ca parte a reechipării, submarinul a fost privat de faimoasa „cocoașă” - o parte a carenei concepută pentru a găzdui silozuri cu rachete balistice, iar în locul său a apărut un „compartiment de andocare” de vehicule de adâncime mici..

O serie de surse au remarcat că operatorii din compartimentele speciale pot folosi mai multe tipuri de vehicule de adâncime pentru a îndeplini sarcini, printre care se numără vehicule de recunoaștere subacvatice „ușoare”. Clavecin „Și versiunea lor modernizată” Clavecin-2R-PM „Și stații nucleare specializate de apă adâncă ale proiectelor 1910” Caşalot », 1851 « Halibutul negru „Și 10831” Losharik ».

Nu există date exacte cu privire la compoziția echipamentului electronic al stațiilor nucleare de adâncime, dar o serie de surse raportează că, cu ajutorul dispozitivelor de acest tip, echipajul unui submarin va putea efectua operațiuni de „neutralizare”. „orice sisteme de urmărire, inclusiv cele de adâncime, și este capabil să dezactiveze orice dispozitive de colectare a informațiilor, inclusiv senzori sonar pentru urmărirea submarinelor nucleare multifuncționale și strategice, instalate în zonele propuse de serviciu de luptă ale submarinelor nucleare strategice și multifuncționale.

Contra-atac

În noiembrie 2018, știrile senzaționale au trecut aproape neobservate - Ministerul rus al Apărării a confirmat pentru prima dată oficial formarea unui echipaj pentru cel mai secret submarin nuclear din Marina. Și, deși nu sunt disponibile date detaliate despre echipajul K-329 „Belgorod”, din motive evidente, submarinul nuclear, capabil să desfășoare atât misiuni de recunoaștere, cât și de lovitură, a trezit deja un mare interes nu numai în rândul specialiștilor interni, ci și printre militarii americani. Atenția sporită acordată submarinului nuclear K-329 este asociată în primul rând cu „sarcina utilă”. Principalul armament de atac al submarinului nuclear „Belgorod” va fi complexele de adâncime „ Poseidon »Cu o rază de croazieră de cel puțin 10 mii km.

Unicitatea sistemului de lovitură, a cărui interceptare cu muniția modernă este practic imposibilă, a fost deja remarcată de experții americani. Revista Covert Shores a publicat chiar și un posibil aspect al Poseidonilor de la bordul K-329. Dacă credeți presupunerile experților americani, atunci la bord ar putea exista până la șase „torpile nucleare” de ultra-înaltă viteză, cu un focos de 2 megatone fiecare. Vehiculele de adâncime, judecând după imaginile publicate, pot fi amplasate pe tribord și pe partea stângă a submarinului în casete speciale, iar lansarea lor poate fi efectuată „în mod torpilă”.

Expert militar Vasili Kashin Într-o conversație cu un corespondent Izvestia, el a remarcat că specialiștii civili și militari din Statele Unite sunt interesați de mult timp de particularitățile designului submarinului rus și al echipamentelor portabile.

"Poseidon" este un vehicul periculos, care, în primul rând, are o viteză mare și, în al doilea rând, o adâncime de călătorie mai mare (mult mai mare decât cea a submarinelor convenționale), "- a spus Kashin. Potrivit expertului, potențialul de impact al lui Poseidon este doar o parte capabilitățile inerente designului dispozitivului și încă nu există analogi directe ale vehiculului rusesc de adâncime cu un reactor nuclear la bord în armamentul Marinei SUA și țărilor NATO.

Transportatorul de drone „nucleare” a fost inclus pe bună dreptate în categoria submarinelor nucleare de recunoaștere și lovitură. Pe lângă stația nucleară de adâncime Losharik și aeronava de recunoaștere fără pilot Harpsichord-2R-PM pentru operare la adâncimi mici, echipamentul submarinului nuclear include o unitate generatoare de turbină nucleară (ATGU). Raft », De la care, la nevoie, este posibilă alimentarea oricăror sisteme electronice cu consum mare de energie, inclusiv stații de monitorizare autonome atât pe mal, cât și sub apă.

Mai repede și mai departe

Separat, merită remarcat faptul că, în 2020, al doilea submarin nuclear de „recunoaștere și sabotaj”, capabil să efectueze o serie de operațiuni la adâncime oriunde în Oceanul Mondial, ar trebui inclus în flota de submarine cu destinație specială Habarovsk „, Care este în construcție din 2014 conform proiectului 09851. O trăsătură distinctivă a acestui tip de submarin va fi o și mai mare automatizare și saturație cu vehicule robotizate destinate, printre altele, lucrărilor sub gheața Arcticii.

De asemenea, americanii au reușit să creeze submarine cu destinație specială, precum și vehicule de adâncime, deși pe fondul caracteristicilor declarate ale dronei „nucleare” Poseidon, al realizărilor Institutului Naval al SUA și al agenției pentru proiecte avansate de apărare. DARPA arată ambiguu. Principala „barcă specială” - transportatorul de vehicule subacvatice din Marina SUA rămâne USS Jimmy Carter - al treilea și ultimul dintre submarinele electrice din clasa Seawolf. Având în vedere caracteristicile de design ale submarinului, Jimmy Carter este cel mai probabil folosit ca laborator subacvatic pentru practicarea utilizării vehiculelor de adâncime, cu toate acestea, nu există date despre apariția constantă a acestui submarin nuclear în alertă.

Singura direcție în dezvoltarea Marinei SUA, despre care informații fiabile nu pot fi găsite în sursele deschise, este crearea și utilizarea stațiilor nucleare de adâncime capabile să scufunde 1000 m sau mai mult. O dronă subacvatică este considerată singurul proiect viabil și funcțional în această direcție. Boeing echo voyager, a cărui aplicare experimentală în apele Oceanului Pacific a început în 2017. Cu toate acestea, absența unui reactor nuclear în miniatură și o aprovizionare limitată de combustibil la bord limitează sever funcționalitatea unui astfel de dispozitiv.

Având în vedere numărul și caracteristicile submarinelor specializate din Marina SUA, se poate concluziona cu prudență că Rusia a obținut succese mult mai serioase în dezvoltarea mijloacelor de război ofensiv submarin, care este considerată principala direcție în războaiele viitorului.