Cuprins:

Fals despre misiunea ilegală a forțelor speciale ruse în Svalbard
Fals despre misiunea ilegală a forțelor speciale ruse în Svalbard

Video: Fals despre misiunea ilegală a forțelor speciale ruse în Svalbard

Video: Fals despre misiunea ilegală a forțelor speciale ruse în Svalbard
Video: Top 10 cele mai ciudate masini fabricate vreodata. Ep. 17 2024, Mai
Anonim

Cel mai recent, ziarul norvegian independent de internet AldriMer (Never Again), care publică articole critice despre starea forțelor armate, politica de apărare și securitate a țării, a relatat despre misiunea secretă ilegală a forțelor speciale ruse în Insulele Spitsbergen. Esența falsă a știrilor era vizibilă, după cum se spune, de la un kilometru distanță. Despre esența falsului vom vorbi mai târziu.

Un alt lucru este mai important. De ce Spitsbergen? Vom vorbi despre relația dintre Uniunea Sovietică - Rusia și Norvegia în general și rolul arhipelagului Spitsbergen în acestea, în acest articol.

Istoria problemei

În timpul Imperiului Rus, Rusia nu a avut probleme deosebite cu Norvegia. Regatul Norvegiei a devenit stat independent abia în 1905. Pescarii din cele două țări au pescuit, au bătut animalele marine, au făcut comerț între ei și au folosit împreună arhipelagul Svalbard. În istoria Rusiei, acest pământ a fost numit Grumant. Pomorii ruși au mers la el încă din Evul Mediu. Norvegienii au numit arhipelagul Svalbard. În anii 1920, situația a escaladat pentru prima dată.

Pe de o parte, zăcămintele de cărbune au fost găsite pe Svalbard. Pentru prima jumătate a secolului al XX-lea, aceasta a fost o descoperire importantă. Pentru a preveni tensiunile, la 9 februarie 1920, la Paris a fost semnat Tratatul Svalbard, care a determinat statutul juridic internațional al Svalbardului. Tratatul a fost semnat fără URSS. Esența sa a fost că Spitsbergen a fost transferat sub suveranitatea Norvegiei, dar era, în limbajul modern, o zonă economică liberă. Toate țările aveau dreptul de a extrage minerale din arhipelag. URSS avea mai multe așezări muncitorești pe Svalbard și la 7 mai 1935 a aderat la Tratatul de la Svalbard. Privind în perspectivă, să spunem că în 1947 parlamentul norvegian a adoptat o rezoluție în care a recunoscut că URSS și Norvegia aveau drepturi asupra arhipelagului Spitsbergen, dar în același timp a refuzat URSS să construiască o bază militară pe arhipelag. Treptat, minerii britanici, americani și germani au părăsit arhipelagul, pentru că costul transportului cărbunelui era foarte mare. Doar Norvegia și URSS au rămas pe Svalbard.

Pe de altă parte, situația a escaladat în jurul pescarilor norvegieni care au prins pește și au bătut fiara practic în largul coastelor URSS. Câteva traulere de pescuit înarmate cu tun care au devenit nave de patrulare a frontierei nu au putut face față unui asemenea val de braconaj. Când totuși au început să-i rețină pe braconierii norvegieni, Regatul Norvegiei și-a trimis navele de luptă de apărare de coastă pe țărmurile URSS! Puțini oameni știu despre această pagină a relațiilor ruso-norvegiene, dar a fost. Situația a revenit la normal abia la 1 iunie 1933, când a fost creată Flota Nordului. Apoi mai multe distrugătoare, nave de patrulare și submarine au fost transferate din Marea Baltică. Abia după ce norvegienilor li s-au arătat distrugătoarele „novik”, care aveau un avantaj covârșitor față de vechile cuirasate ale apărării de coastă, marina norvegiană nu a mai apărut în largul coastelor URSS, iar pescarii norvegieni au început să pescuiască în ape neutre. Atunci a devenit clară esența vecinilor noștri din nord. Descendenții vikingilor, care au fost angajați în jaf pe drumurile maritime, nu au disprețuit niciodată că este rău și au respectat doar puterea. În același timp, au întreținut relații destul de amicale cu țările care le erau vecine. Acesta este paradoxul.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, am fost aliați. Puțini oameni știu despre asta, dar înainte de război exista un partid comunist puternic în Norvegia. Câteva sute de familii norvegiene din nordul țării au mers în secret cu barca la Murmansk. Soțiile și copiii au fost evacuați, în timp ce bărbații au rămas în urmă și au fost recrutați în operațiuni de recunoaștere de către Departamentul de Informații al Flotei Nordului. Grupurile de sabotori-cercetași erau jumătate dintre cercetașii echipei legendarului Viktor Leonov și jumătate dintre norvegieni. Trebuie spus că după victoria din 1945, Norvegia a fost una dintre cele trei țări pe teritoriul cărora se aflau trupele sovietice și din care s-au retras.

Război rece

Norvegia a devenit membră a NATO. Și un membru foarte important. Ideea este că Războiul Rece a fost și un război submarin. Flota de Nord, împreună cu Flota Pacificului, a fost principala în ceea ce privește prezența submarinelor cu rachete. Și au mers din Peninsula Kola în Atlantic, trecând de coasta Norvegiei. Așa că micul regat a devenit peste noapte cel mai important membru al NATO pentru recunoașterea și căutarea navelor sovietice cu propulsie nucleară și a bombardierelor cu rachete folosind aceeași rută. NATO a creat linia antisubmarină Farrero-Islandeză, pe care trebuiau escortate nave sovietice cu propulsie nucleară. Ei bine, întregul sector de la bazele sovietice până la granița farrero-islandeză era sub responsabilitatea Norvegiei. Țara a achiziționat la acea vreme avioane antisubmarin moderne R-3C „Orion”, au fost construite stații radar și nave antisubmarine. În Norvegia există o tradiție de a numi navele lor de recunoaștere cu un singur nume - „Maryata”. Al cincilea servește acum. Maryații erau blestemul Flotei de Nord, ei priveau navele sovietice zi și noapte. Atmosfera a fost foarte dură, dar au existat relații normale între cele două țări. Norvegia și-a amintit că URSS nu și-a încălcat suveranitatea și acesta era cel mai important lucru.

Longyearbyen
Longyearbyen

Longyearbyen

Totul era relativ calm în Svalbard. Dintre numeroasele așezări muncitorești din diferite țări, au mai rămas doar orașul norvegian Longyearbyen, centrul administrativ al arhipelagului, unde se afla guvernatorul norvegian și aerodromul, și satele sovietice Barentsburg, Pyramida și Grumant. Minerii de cărbune locuiau în aceste sate. Desigur, Uniunea Sovietică, în general, nu avea nevoie de cărbune de Svalbard. Minerii din Donbass au fost aduși la Barentsburg cu avioane închiriate de trustul Arktikugol și au lucrat pe bază de rotație. Costul unui astfel de cărbune pentru țară a fost fantastic. Dar au făcut-o, pentru că altfel ar trebui să lase un loc foarte important pe harta Războiului Rece. Potrivit Tratatului Svalbard, insula era un teritoriu demilitarizat, dar a fost folosită activ de cele două țări pentru recunoaștere. Recent, pe internet au început să apară memorii, din care rezultă că locuitorii GRU au lucrat pe Svalbard. Erau ofițeri în flotă. Sarcina lor era să colecteze informații politice, economice și științifice, să conducă informații radio și să pregătească materiale analitice. Centrul de informații radio sovietic era situat în satul Barentsburg.

Satul Barentsburg
Satul Barentsburg

Satul Barentsburg

Secolul XXI - o perioadă de instabilitate globală

Cu cât trăim mai mult în secolul 21, cu atât suntem mai convinși că timpul nostru este un timp al demolării, și anume al demolării, și nu al desființării tuturor tratatelor și acordurilor internaționale. Viitorul va arăta la ce va duce acest lucru, dar este deja clar că acest proces se desfășoară cu salturi și limite. Și toate părțile participă la el, de bunăvoie sau nu. Să luăm în considerare principalele „pietre de hotar ale confruntării” din Nord.

Războiul „peștelui”. Motivul unui astfel de război este standard. Două țări vecine, ale căror zone economice se învecinează între ele, prind același pește, dar în același timp au cerințe diferite pentru peștele prins. Conform standardelor internaționale existente, dacă o navă de pescuit pescuiește în temeiul acordurilor interguvernamentale în zona economică a altui stat, atunci aceasta este obligată să ia la bord inspectorii acelui stat. Iar inspectorii cu riglă măsoară peștele capturat, iar dacă acesta nu respectă regulile naționale de pescuit, nava este întârziată și dusă în cel mai apropiat port, unde instanța locală amendează căpitanul și armatorul cu o sumă mare. La începutul lateral a mers perete la perete. Zeci de pescari erau reținuți de ambele părți pe an. Apoteoza tuturor a fost un scandal mondial grandios. La 14 octombrie 2005, paza de coastă norvegiană de lângă Svalbard a reținut traulerul rus Electron sub comanda căpitanului Valery Yarantsev.

Gazda emisiunii americane The Daily Show, Trevor Noah, a comentat raportul despre descoperirea unei balene beluga cu echipament rusesc în largul coastei Norvegiei. În opinia sa, în spatele acestui lucru se află un „plan nebun al rușilor”.

Taxele sunt standard, doi inspectori norvegieni de pește debarcă la bord, nava este escortată de paza de coastă până în portul Tromsø. Dar greutatea, după cum se spune, a ajuns deja la podea. Echipajul îi încuie pe inspectorii norvegieni de pește și pleacă în direcția Murmansk. A spune că norvegienii au fost surprinși înseamnă a nu spune nimic. Pentru prima dată în istoria regatului, pescarii, opriți pentru o încălcare minoră, părăsesc sfidător nava pazei de coastă. Descendenții vikingilor au chemat o a doua navă pentru a ajuta și au început o urmărire, care a fost transmisă în direct în întreaga lume. Norvegienii nu au îndrăznit să tragă. Au încercat să oprească Electron prin alte mijloace. Deci, au tras un cablu între cele două nave ale Gărzii de Coastă, astfel încât elicea lui Electron să fie înfășurată în jurul lui. Yarantsev a manevrat cu pricepere și a scăpat din capcană. A cerut ajutorul altor traulere Murmansk la radio, iar aceștia au intervenit în manevrele norvegienilor. Goana s-a dovedit a fi Hollywood. „Electron” a intrat în apele noastre teritoriale, inspectorii norvegieni au fost returnați în patria lor, unde au devenit eroi naționali, iar Viktor Yarantsev a devenit primarul satului de pescari Teriberka din regiunea Murmansk. Dar această goană a servit drept imbold, după care guvernele Norvegiei și Rusiei au convenit să unifice regulile de pescuit. Reținerile traulelor rusești au încetat. Din păcate, acesta a fost singurul exemplu în care țările au găsit o cale de ieșire la problemă.

„Gheamanduri de recunoaștere”. În 2008 și 2009, nu departe de orașele Berlevog și Skalelv și în largul coastei insulei Andoya, au fost găsite geamanduri cu antene de 3,6 metri lungime, în care experții au identificat geamanduri sovietice pentru controlul hidroacustic al situației subacvatice a complexului MGK-607EM.. Acest sistem încă acoperă bazele Flotei Ruse de Nord. Presa norvegiană, așa cum era de așteptat, a stârnit un val de panică că sistemele de control al submarinelor rusești controlează și bazele Marinei Regale Norvegiene.

„Baza vândută”. „Versia” a povestit deja despre această poveste. Pe scurt, esența poveștii este următoarea. În timpul Războiului Rece, baza navală subterană Olavsvern a operat în Norvegia. Baza a fost construită în 1967 și era un tunel săpat în stâncă pentru a baza submarinele în ea în cazul unui război nuclear. Există și astfel de baze în Suedia și Rusia (vezi articolul „Subteranele militare din Crimeea”). Baza era o structură foarte scumpă. Timpul a trecut, Războiul Rece s-a încheiat. Menținerea bazei a devenit costisitoare, iar NATO a fost de acord cu propunerea guvernului norvegian de a o vinde. Lucrul amuzant la această poveste este că aprobarea finală pentru vânzarea din Norvegia a fost dată de viitorul secretar general al NATO, Jens Stoltenberg. Baza a fost vândută, iar în 2014 au început să o folosească navele rusești de cercetare Akademik Nemchinov și Akademik Shatsky. Scandalul a fost notabil pentru toată Norvegia. Dar totul era legal. Rușii au luat baza pe un contract de închiriere comercială. Trebuie avut în vedere că în Occident există o încredere persistentă, de neclintit, că orice navă de cercetare sovietică (rusă) este, în esența sa, o navă de recunoaștere. Această poveste, spre deosebire de cea anterioară, poate fi pusă pe seama „grimaselor democrației”.

Radar Globus din Vardø
Radar Globus din Vardø

Radar Globus din Vardø

Clima de încălzire care se observă în Arctica a dus la faptul că animalele sălbatice au început să migreze spre nord, spre Cercul Arctic. Unele specii și-au schimbat deja habitatele tradiționale.

Stația radar „Globus”. Mai 2019 Radarul „Globus III”, este construit într-un ritm accelerat în orașul Vardø, la aproximativ 50 km de granița cu Rusia. Niciunul dintre experții serioși nu s-a îndoit că această stație ar trebui inclusă în scutul antirachetă împotriva Rusiei, deși NATO a jurat că acest radar nu aparține sistemelor antirachetă. Dar neașteptat s-a întâmplat. În timpul unei furtuni puternice, foile carenului radio-transparent s-au desprins și toată lumea a văzut, în primul rând, antenele în sine și, în al doilea rând, unde erau îndreptate - spre granița cu Rusia. Fotografiile stației radar cu foile rupte ale carenului radio-transparent, ca de obicei, au ajuns pe rețelele de socializare. Mai întâi, Ministerul rus de Externe a anunțat un răspuns adecvat, iar apoi serviciul de presă al Flotei de Nord a anunțat redistribuirea sistemului de rachete antinavă Bal în Peninsula Sredniy. Este la 65 km de Vardø. Raza de acțiune a rachetei Kh-35U este de 110 km. Locuitorii provinciei Finnmark în general, și orașul Vardø în special, sunt foarte tensionați, mai ales că presa norvegiană le amintește constant de planurile rușilor.

„Forțele speciale ruse din Svalbard și Norvegia”. Să revenim la începutul articolului. „AldriMer” și-a informat cititorii că, conform datelor structurilor de informații americane, forțele speciale GRU în civil au fost văzute în Svalbard și în Norvegia continentală, care efectuează un studiu al zonei. Ca de obicei, nu a fost oferită nicio confirmare. Spetsnaz a fost livrat arhipelagului pe un submarin ultra-mic al proiectului P-650 Piranha. Faptul că această știre miroase puternic a fals este clar din ultimul detaliu. Cert este că submarinul P-650 Piranha nu există în natură. Povestea este următoarea. Chiar înainte de prăbușirea URSS, două submarine ultra-mici Proiectul 865 Piranha - MS-520 și MS-521 - au fost puse în funcțiune în Marea Baltică. Au fost destinate livrării de înotători de luptă și au solicitat foarte mult ministerele de apărare ale țărilor cu acces la Marea Baltică. La ce operațiuni au luat parte este încă un mister. „Piranhas” a devenit celebru pentru faptul că unul dintre ei a jucat în comedia de cult „Peculiarities of National Fishing”. Apropo, conform intriga filmului, barca a intrat în apele teritoriale ale Finlandei. Din păcate, bărcile Proiectului 865 nu au supraviețuit Timpului Necazurilor. Dezvoltatorul proiectului, biroul special de inginerie navală „Malachite”, a dezvoltat mai multe opțiuni pentru dezvoltarea ulterioară a proiectului. Una dintre aceste opțiuni este proiectul P-650 Piranha. Ironia este că dezvoltatorul oferă acest proiect în toată lumea la saloanele internaționale de 15 ani, dar nu a semnat încă niciun contract. Apropo, conform Tratatului de la Svalbard, cetățenii ruși pot veni în Svalbard fără viză, în mod absolut liber. Pentru ce este tot acest circ? Putem presupune următoarele. În septembrie, în largul coastei Țării Franz Josef, un detașament de nave ale Flotei de Nord format din nava mare antisubmarin „Vice-Amiral Kulakov” și nave mari de debarcare „Alexander Otrakovsky” și „Kondopoga” a practicat aterizarea în Arctic. Specialiștii în războiul psihologic nu puteau rata o asemenea oportunitate.

Concluzie

Toți miniștrii apărării norvegieni din secolul 21, în interviurile lor, declară în unanimitate că nu se așteaptă la un atac rusesc asupra Norvegiei și că nu există date despre pregătirile pentru un astfel de atac. Întrebați de ce, în acest caz, fac ceea ce face Ministerul Apărării al țării, ei ridică din umeri și spun: lumea s-a alarmat.

În numele nostru, adăugăm că atunci când toate tratatele și acordurile de securitate sunt demontate, devine cu adevărat alarmant…

Recomandat: