Cum a murit Gagarin: versiunea specialiștilor

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

În urmă cu aproape 60 de ani, Gagarin a devenit prima persoană din istorie care a plecat în spațiu. Cu toate acestea, multe secrete și presupuneri sunt asociate cu viața și moartea lui.

Circumstanțele morții primului om în spațiu, Yuri Gagarin, care a murit într-un accident de avion în 1968, au fost înconjurate de zvonuri de foarte mult timp.

La 27 martie 1968, lângă satul Novoselovo din regiunea Vladimir, s-a prăbușit un avion, pilotat de Iuri Gagarin împreună cu instructorul Vladimir Seregin. Dar au aflat despre moartea favoritului oamenilor doar două zile mai târziu, iar toate datele despre tragedie au fost imediat clasificate. Acest mister a dat naștere la zvonuri că dezastrul nu a fost deloc un accident.

„Nu au fost plângeri”

Ulterior, Alexei Leonov, primul om care a pășit în spațiul cosmic într-un costum spațial, și-a amintit ultimele zile ale lui Gagarin: „Yura a murit marți, iar cu câteva zile înainte, sâmbătă, ne-am hotărât să ne tundem. De obicei făceam asta în frizeria de la hotelul Yunost, lângă stadionul Luzhniki, la același maestru pe nume Igor. Și când m-am tuns, m-am așezat în spatele scaunului de lucru și am urmărit procesul.

Yura avea o aluniță mare pe gât, de aproximativ jumătate de centimetru în diametru. Iar când Igor a început să se bărbierească mai aproape de gât cu un aparat de ras drept, i-am spus: „Uite, nu bărbieri frumusețea în sine din întâmplare!” Nu a fost supărat, a înțeles că glumesc și a mormăit ca răspuns: „Da, știu, știu…”

Adesea, când o persoană moare, ne amintim ceva simbolic, neobișnuit în comportamentul său. Yura nu avea nimic de acest fel, nicio teamă acolo. Dar, cu timpul, comportamentul coaforului mi s-a părut că nu este același ca întotdeauna. De obicei, după o tunsoare, mătura părul de pe podea și îl arunca. Și în acea sâmbătă, el a adunat cu grijă buclele lui Yurin și le-a pus în dulap.”

Înainte de zbor, Gagarin a fost supus, ca de obicei, la un control medical. Nu au fost plângeri. Leonov în ziua accidentului nu era departe de locul accidentului. El a raportat că a auzit două explozii puternice.

Concluziile oficiale ale comisiei: echipajul și-a schimbat direcția în zbor, a făcut o manevră ascuțită și a intrat în picătură. Piloții au încercat să aducă avionul la zbor la nivel, dar totuși s-au ciocnit cu solul. Echipajul a fost ucis. Nu au fost găsite nici o defecțiune a echipamentului, nici urme în sângele piloților.

„Această concluzie pare plauzibilă pentru oamenii obișnuiți”, a explicat Leonov, în vârstă de 79 de ani, „dar nu profesionist”. Raportul comisiei a fost clasificat, iar detaliile sale sunt cunoscute doar din articole și interviuri ale membrilor săi individuali. Cauzele și circumstanțele dezastrului rămân neclare.

Alte versiuni

Până în prezent, există un număr mare de versiuni ale prăbușirii avionului lui Gagarin. Iată doar câteva dintre ele. Există chiar și acelea conform cărora Gagarin și Seregin au băut vodcă înainte de zbor.

Versiunea doctorului în științe tehnice S. M. Belotserkovsky, A. A. Leonov și un număr de oameni de știință. Cea mai populară versiune a unui accident de avion include o gamă întreagă de factori, de la condiții meteorologice nefavorabile și defecte de design ale avionului. Ar fi putut încerca să se sustragă unui alt avion sau stol de păsări, să fie prinși de urmele unui avion care trecea sau prinși accidental într-un curent ascendent.

Versiunea inginerului de zbor al navei spațiale Soyuz-22 Vladimir Aksenov. El a sugerat că Gagarin și Seregin au făcut o greșeală în condiții meteorologice dificile. „Înnoarea în acea zi a fost neobișnuită: marginea de jos a norilor aproape solidi se afla la aproximativ 600 de metri deasupra solului. Apoi, până la o altitudine de 4 mii de metri, acoperirea norilor a fost densă, cu o mică rarefacție. Fără nori deasupra marginii de sus: cer senin și vizibilitate foarte bună. Ni s-au arătat chiar și fotografii ale marginii superioare luate de la un avion de recunoaștere meteorologică”, notează Aksyonov.

Versiunea pilotului as Nikolai Kuznetsov. Șeful Centrului de Formare a Cosmonauților notează că Seregin nu era bine în ziua aceea: s-a plâns de inima lui. Kuznetsov a sugerat că în timpul curbei, Seregin s-a îmbolnăvit, iar Gagarin nu a observat imediat starea instructorului. Potrivit lui Kuznețov, Seregin a avut un infarct, și-a desfăcut centurile de siguranță, iar corpul i-a fost aruncat într-un alt colț al cabinei, blocând comenzile. Gagarin nu și-a abandonat prietenul și a ejectat.

Versiunea lui Igor Kuznetsov, fost angajat al Institutului de Cercetare pentru Operarea și Repararea Echipamentelor Aviatice. Potrivit analizei lui Kuznetsov, una dintre supapele de ventilație ale avionului a rămas întredeschisă. Carlinga nu era etanșă, iar piloții au observat acest lucru târziu. Au încercat să doboare avionul, dar și-au pierdut cunoștința din cauza unei căderi de presiune. Această versiune este contestată de mulți.

Există și teorii ale conspirației mai sălbatice. Unii susțin că Gagarin și-a simulat moartea, alții că a fost ucis din ordinul autorităților în urma unui conflict cu acestea.

Ultima scrisoare a lui Gagarin

Înainte de zborul său în spațiu, în 1961, Gagarin a scris familiei sale o scrisoare de adio - în cazul în care nu se întoarce. După prăbușirea avionului, soția cosmonautului, Valentina Gagarina, a fost prezentată cu acesta. Iată doar un fragment din scrisoare.

„Cred pe deplin în tehnologie”, a scris Gagarin. „Nu trebuie să eșueze. Dar se întâmplă ca din senin o persoană să cadă și să-și rupă gâtul. S-ar putea întâmpla ceva și aici. Dar eu nu cred încă în asta. Ei bine, dacă se întâmplă ceva, atunci te rog, și în primul rând pe tine, Valyusha, să nu fii îndurerată. La urma urmei, viața este viață și nimeni nu garantează că mâine nu va fi lovit de o mașină. Te rog, ai grijă de fetele noastre, iubește-le așa cum iubesc eu. Creșteți din ele, vă rog, nu frumuseți, nu fiicele mamei, ci oameni adevărați cărora nu le-ar fi frică de denivelările din viață.”