Podul Crimeei: Ultimul apel pentru autoritățile locale?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Ce i-a îngrozit pe Crimeea când au evadat pe continent pe marele pod? Și ce au descoperit locuitorii Rusiei continentale dintr-o latură neașteptată? Ce a distins autoritățile locale din Crimeea în principalul șantier rusesc în ultimii ani?

Weekendul trecut a adus un nou record pentru Podul Crimeei. Sâmbătă și duminică, aproape 45 de mii de mașini și autobuze au zburat „acolo și înapoi”. În general, rezultatul primelor cinci zile de la deschiderea traficului auto este că 90 de mii de mașini au trecut pe pod, iar ritmul este doar în creștere.

Traficul către Crimeea este de aproape 46 de mii de mașini. Restul, în majoritate absolută, sunt crimeeni care merg în Kuban. Maxim o jumătate de oră, iar un locuitor din Kerci călătorește deja pe coasta Taman. Și acolo este o aruncătură de băț până la Krasnodar, după standardele Crimeei, pământul promis.

Acesta devine un factor complet neobișnuit în tulburările sociale. De fapt, Podul Crimeei a deschis o altă realitate pentru locuitorii peninsulei! Aparent reunindu-se cu Rusia, republica a existat pentru al cincilea an într-un statut de neînțeles „perioadă de tranziție”. Unele condiții administrative speciale s-au transformat foarte curând în nelegiuire locală. Corupție, drumuri sparte și, cel mai important, prețuri de neconceput pentru orice altă regiune - toate acestea au fost justificate de blocajul, sancțiunile și dificultățile traversării. Cu toate acestea, acum există un exemplu foarte apropiat de modul în care cineva poate și ar trebui să trăiască diferit.

Astăzi, conducerea Crimeei este ca un cavaler la răscruce. Există trei moduri - de a închide podul astfel încât oamenii să nu vadă realitatea Kuban, de a se resemna sau de a începe să lucreze fără proști. Altfel, va trebui să răspunzi compatrioților tăi, care chiar au deschis noi orizonturi dincolo de strâmtoarea Kerci.

Efectul social al Podului Crimeea încă așteaptă înțelegerea acestuia. Dar iată un interviu uimitor cu Kerchanka Svetlana, care a fost printre primii care au ajuns „de cealaltă parte”:

- Am mers la Anapa exact așa, nu mai fusesem niciodată acolo. Am vrut să vedem orașul, terasamentul, să comparăm prețurile în magazine. În magazinul alimentar au cumpărat o roabă întreagă cu cinci mii, de câteva ori mai mult decât poți obține în Kerci… În centrul comercial au adunat lucruri. O rochie în stil cămașă costă 1,5 mii de ruble, o cămașă bărbătească 1000, tricouri de marcă pentru 700. A spune că prețurile sunt mai mici în comparație cu ale noastre și alegerea este mai largă înseamnă a nu spune nimic! Ne-am întâlnit cu mulți prieteni ai lui Kerch la KFC. Am gustat superba înghețată Baskin Robbins, nu avem asta…

Înghețată importată - în mare prostii, înghețata Simferopol este cu un ordin de mărime mai abruptă. Un alt lucru este important. S-a dovedit că în Anapa „totul este tuns și spălat, florile cresc peste tot”. Acesta este un adevărat șoc pentru oaspetele din Crimeea, care este obișnuit cu faptul că în peninsulă curge echipament comun nou-nouț rusesc, iar mizeria obișnuită rămâne.

Svetlana este sincer surprinsă de „plăcinte uriașe delicioase care au fost vândute pe terasamentul Anapa pentru doar 30 de ruble”. Totuși, banala samsa din Crimeea este deja de 2, 5 ori mai scumpă: - Pe terasament, băieții au oferit excursii cu barca și ne-au întrebat de unde suntem. Au râs că a fost un aflux: Kerci, Evpatoria, Sevastopol.

„Schimbul populației” continuă în plină desfășurare. Dacă în primele zile mulți oameni și-au încheiat călătoria într-un cerc de-a lungul trecerii podului, acum deschid orașe învecinate. Rețelele sociale din Crimeea sunt copleșite de răspunsuri entuziaste despre autostrăzile din Teritoriul Krasnodar. Un comentariu tipic este „conduceți, nu simți viteza, este foarte confortabil, acoperirea este perfectă”. Și o întrebare logică, de ce mergem în găuri?

Ultima benzinărie de pe pământul Kuban a devenit ultima coardă uimitoare pentru călătorii de duminică. Cozi lungi de mașini - "iac a spus" suge benzină, motorină și benzină. La fel, mașinile rusești care trec granița ies pentru a alimenta sub gât. Este clar că combustibilul pe teritoriul independent este mult mai scump.

Cu toate acestea, avem exact aceeași situație pe pământul Crimeei. Comparați defalcarea prețurilor la combustibil în Krasnodar și Simferopol: benzină AI-92 - 41 și 44,50 ruble, AI-95 - 45 și 47 de ruble. Motorina Simferopol este cu șase ruble mai scumpă, gazul - cu 3,50!.. Adică, este necesar să turnați un rezervor plin în cutii, ca și cum Tavrida nu ar fi lăsat steagul ucrainean galben-blakit.

În același timp, ne dăm seama cât de rău suntem noi înșine pregătiți să ne întâlnim rudele de pe continent. Deja până pe 16 mai, orașul-erou Kerci a fost literalmente plin de mașini cu plăcuțe de înmatriculare din regiunea Krasnodar. Taman, toate satele din raion, Anapa și Novorossiysk s-au mutat aici. Kubanii au decorat mașini cu tricolore și baloane colorate pentru a-și exprima sentimentele care le-au copleșit sufletul. Este interzis să faci selfie-uri pe pod, iar multe persoane s-au oprit la intrarea în oraș, la indicatorul memorial „Kerch”.

În lumea mare rezolvă problemele statului, construiesc super-poduri și autostrăzi gigantice. Și în lucruri mici, pur și simplu se încurcă. Nu poți spune altfel dacă analizezi pregătirea administrației locale pentru a primi oaspeții așteptați. De exemplu, este foarte clar că primul lucru pe care oamenii care au călătorit pe distanțe lungi vor căuta o baie. Aici podul este lăsat în urmă, coloanele de mașini se întorc la dreapta și frânează împreună la indicatorul „Kerch”. Nu există toaletă deloc, dar în doar o săptămână tufele din jur au căpătat chihlimbarul caracteristic. Este bine că fotografia nu transmite un miros.

În primăvara lui 2017, primarul Kerci Serghei Borozdinpe bună dreptate, spun ei, trecerea podului se va deschide în curând, un flux de oameni fără precedent se va grăbi și sezonul turistic va fi cu totul altul. „Trebuie să înțelegem ce să facem cu atât de mulți oameni, unde să-i așezăm, să-i hrănim, cum să-i reținem în oraș pentru cel puțin câteva zile.” În urmă cu două luni, șeful turismului din administrația orașului Irina Inogorodskayaa spus reporterilor despre planurile de a crea un site turistic pentru oraș, locul așa-numitul. „Motivating billboards”, pentru realizarea și distribuirea de produse de tipărire informaționale către oaspeți. Ei bine, ce fel de panouri sunt acolo dacă nu s-au deranjat să pună împingerea fermei!

Fluxul turistic de la același indicator „Kerch” merge zi și noapte, dar nimeni nu efectuează lucrări explicative cu turiștii privind vizitarea atracțiilor. Nu există comerț la distanță. Se ajunge la ridicol când oamenii Kuban au încercat să găsească și să admire Stația Marină Kerch. De fapt, aceasta este o ruină îngrozitoare, neterminată pe un mal murdar. Văzând asta, locuitorii stânjeniți din Krasnodar au sărit în autobuz și i-au cerut șoferului „să meargă urgent în alt loc”. Un caz similar este cu cei care doresc să meargă de-a lungul digului. Din păcate, locuitorii din Kerci au încă o rușine spartă în locul terasamentului, unde nici măcar felinarele nu ard noaptea. Pentru coasta Caucazului de Nord, acest lucru este pur și simplu de neconceput.

Practica a arătat că o parte semnificativă a locuitorilor de pe continent iau decizia actuală de a călători în Crimeea pur spontan, pur și simplu pentru că marele pod a fost construit. În același timp, vecinii Kuban de multe ori nici măcar nu plănuiesc o anumită rută de călătorie, convinși că nu călătoresc departe. Drept urmare, călătoria se termină la Kerci, dar nici aici mulți nu știu unde să caute. Informații vagi despre străvechiul Munte Mithridates, despre niște „catacombe” și nimic mai mult.

De fapt, un oraș cu o istorie bogată. În jurul - așezări străvechi Regatul Bosporan și movile funerare scitice … Au stat cutii de pastile de la debarcarea Eltigen și multe monumente ale Marelui Război Patriotic, inclusiv cel tragic, sfâșiind sufletul temnița Adzhimushkaya … În sfârșit, puteți vedea cetățile " Kerci" și " Yeni-Kale „, Vizitează celebrul Cămară de aursi unic lapidarii- Muzeul de Antichități ale Pietrei. Peisajul lunar al vulcanilor noroi locali este uimitor, noroiul curativ al lacului Kerci Chokrak este cu adevărat curativ. În apropiere se află plajele curate ale Mării Azov și Mării Negre, la o aruncătură de băț de ținuturile protejate Opuk și Karalak. Desigur, ar fi frumos să le spunem oamenilor despre tot acest miracol. Dar se dovedește că „cine are nevoie”.

Pentru a patra zi, temperatura apei mării din strâmtoarea Kerci este menținută în jurul valorii de + 19. Mii de vizitatori caută plaja orașului cu propriile mașini. Totuși, vino în Crimeea și nu înota! Administrația orașului Kerci a sărbătorit începutul sezonului de vacanță pe 1 mai. Trageți copertinele, aranjați șezlonguri și pur și simplu curățați nisipul nu m-am deranjat pana acum. Nu există încă transport public până la plajă.

Autobuzele au propria lor distracție. Potrivit direcției feribotului Kerci, din 18 mai feriboturile nu au transportat nici măcar un autobuz interurban. Toată lumea trece cu mașina peste pod și absolut este gratuit … Cu toate acestea, costul biletelor de la Kerci la Krasnodar a rămas același, 1000 de ruble și mai mult - ca și în cazul feribotului, când trebuia să plătiți bani serioși pentru traversare. De ce transportatorii nu scad prețul? Și de ce, dacă poți jefui mai departe. Pentru comparație, un bilet de la Kerci la Simferopol costă aproximativ 500 de ruble, deși kilometrajul pe direcția Krasnodar este aproape același.

Dar destule despre lucruri triste. Imediat, bicicletele nestăpânite au început să pătrundă prin podul din Crimeea. Poliția nu știe ce să facă cu ei. Se pare că nu este interzis, dar cum să lași bicicliștii pe un traseu de mulți kilometri, unde opririle sunt în general interzise.

Podul în sine are 19 km lungime, plus încă 90 km de drumuri de acces. La bicicletul Kerci Bulata Isigildinova cu tovarăşi e destulă forţă pentru un asemenea salt. Dar merită să le repeți experiența? Pentru o oprire pe pod, Crimeii primesc deja „scrisori de fericire”. S-a dovedit că plăcerea de a încetini și de a se instala este aproape garantată să coste o amendă de 2000 de ruble. Peste tot sunt camere video, polițiștii ridică din umeri: regulile de circulație rusești interzic într-adevăr oprirea la poduri, pasaje și pasaje, inclusiv cele destinate trecerii peste un obstacol de apă, dacă numărul de benzi într-o anumită direcție este mai mic de trei.

Potrivit doar pentru podul din Crimeea. Singura excepție a fost făcută în dimineața devreme a zilei de 16 mai, când motocicliștii Lupii Nopții s-au oprit peste strâmtoare. Restul infractorilor deţine fără milă, scrieți o amendă ofensivă, trageți-i într-o parcare specială plătită.

Și ultima „glumă de pavaj”. Doar pe 17 mai, traversarea cu feribotul Kerci a transportat 11 mașini. La început, nimeni nu a înțeles de ce mașinile au navigat pe feribot, dacă podul este liber, iar conform listei oficiale de prețuri a feribotului, costul transportului unei mașini este de 1.700 de ruble. În plus, șoferul și fiecare pasager plătesc 150 de ruble.

Misterul a devenit clar atunci când s-a cunoscut problemele serviciului de cartografiere Google Maps. Podul de peste strâmtoarea Kerci a apărut pe Google, dar nu a fost încă posibil să se construiască un traseu prin el. Pentru a ajunge de la Krasnodar Temryuk la Kerci este propus de primul, se presupune că singura cale - o traversare cu feribotul. Având deplină încredere în navigator, călătorii de noapte s-au trezit chiar în fața porților portului „Kavkaz”. Cârligul era prea mare pentru a se îndrepta înapoi spre pod. Se pare că victimele internetului s-au grăbit atât de mult încât au renunțat și au mers la înot.