Echipament pilot, pentru ce este o eșarfă de mătase?

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

De la apariția aviației, pilotul unui avion a fost și rămâne una dintre cele mai romantice profesii. În zorii secolului al XX-lea, aviatorii erau în general percepuți în societate ca adevărați eroi. În plus, au fost unii dintre cei mai eligibili pretendenți vreodată! La acea vreme, o eșarfă de mătase albă a devenit unul dintre cele mai importante elemente ale imaginii romantice a pilotului. Este timpul să ne dăm seama de unde vine și de ce este nevoie.

Primul Război Mondial a fost primul conflict militar grav în care au fost implicate avioanele militare. La acea vreme, Forțele Aeriene din toate țările erau într-o poziție embrionară și multe lucruri încă nu erau aduse la obiect în zbor, nu la perfecțiune, dar cel puțin la minte. Un exemplu izbitor în acest sens a fost echipamentul de zbor, care a trebuit să fie rafinat de mai multe ori. Interesant este că inițiativa la acea vreme venea adesea de jos.

Carlingele primei aeronave nu aveau geamuri complete. Nu existau costume de zbor care să preia rolul sistemului de susținere a vieții pilotului. Cu toate acestea, chiar și la altitudini nu foarte mari a devenit foarte frig. Problema a fost rezolvată folosind metodele disponibile la începutul secolului al XX-lea. Piloții purtau îmbrăcăminte caldă, căști izolante, ochelari de protecție pentru a proteja ochii de vânt, precum și jachete de piele sau haine de ploaie cu guler, care trebuiau să protejeze corpul și mâinile de rafale de vânt rece.

Singura problemă a fost că îmbrăcămintea cu guler înalt era extrem de impracticabilă pentru luptele aeriene. Deoarece nu existau instrumente de detectare de înaltă tehnologie în acel moment, piloții se puteau baza doar pe observarea vizuală a solului și a inamicului de pe cer. A trebuit să-mi răsuc capul mult. Atât de multe încât nici măcar gulerul cusut nu a salvat. Într-un singur zbor, pilotul și-a putut șterge gâtul în sânge.

Atunci piloții francezi au fost primii care s-au gândit la eșarfe de mătase. Piloții au început pur și simplu să taie eșarfe din materialele pentru parașute. Și parașutele erau făcute din mătase la acea vreme. Rezultatul este nu doar un protector de gât utilitar, ci și un accesoriu la modă. Comandamentul a aprobat rapid inițiativa ofițerilor și în scurt timp eșarfa de mătase a devenit un echipament obligatoriu în multe unități. Iar după primul război mondial, eșarfa albă a devenit și ea unul dintre simbolurile piloților.

Până la al Doilea Război Mondial, odată cu dezvoltarea echipamentelor profesionale, eșarfele de zbor au fost uitate treptat. Deși erau încă folosite într-un număr de unități și divizii, inclusiv în Uniunea Sovietică. Astăzi, în era costumelor impermeabile din materiale moderne, eșarfele nu sunt necesare. Cu toate acestea, într-un număr de țări, aceștia fac parte din garderoba tradițională și ceremonială a piloților din Forțele Aeriene. De exemplu, în Suedia eșarfele de mătase de diferite culori indică piloți aparținând diferitelor escadrile.

În concluzie, este de remarcat faptul că pe internet există și un mit conform căruia eșarfele de mătase ar fi fost folosite pentru a determina viteza unui avion din cauza faptului că mașinile din Primul Război Mondial nu aveau cabină de pilotaj. Asemenea pretenții sunt insuportabile. Echipamentul era mult mai modest decât chiar și mașinile celui de-al Doilea Război Mondial, dar senzorii de viteză și presiune existau deja. Uită-te doar la fotografia cabinei aeronavei de la începutul secolului al XX-lea.