Luați apă din pește și vitamine dintr-un șosetă

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-16 18:59

În urmă cu 10 ani, a murit un bărbat care făcuse o faptă uimitoare. Mai mult, actul a fost absolut altruist… Alain Bombard era medicul de gardă la spitalul din Boulogne, când acolo au fost aduși 43 de marinari - victime ale naufragiului de pe debarcaderul Carnot. Niciunul dintre ei nu a fost salvat.

Un experiment al medicului francez Alain Bombard a salvat zeci de mii de naufragiați

Alain și-a reproșat că nu poate face nimic pentru ei. A început să culeagă informații despre epave. S-a dovedit că în întreaga lume, în astfel de dezastre, aproximativ 200 de mii de oameni mor în fiecare an. Dintre aceștia, 50 de mii reușesc să treacă pe bărci de salvare și plute, dar totuși, după un timp mor de o moarte dureroasă.

„Chiar nu poți face nimic pentru ei?” gândi Bombar. Curând a aflat lucruri ciudate. În primul rând, 90% dintre victime au murit în primele trei zile de la naufragiu. Dar în acest timp nici foamea și nici setea nu pot ucide o persoană?! Și în al doilea rând, s-a dovedit că din punct de vedere al fiziologiei, marea ne oferă absolut totul pentru a supraviețui.

Pentru a dovedi validitatea presupunerilor sale, Bombar a decis, în 1952, la un experiment neobișnuit: imitând un naufragiu, pornește pe o barcă de cauciuc de salvare într-o călătorie individuală peste Oceanul Atlantic. Nu avea apă sau mâncare: un recipient sigilat cu o provizie de mâncare de urgență nu a fost niciodată deschis în timpul călătoriei de 65 de zile.

În timpul rătăcirilor sale voluntare, Bombar a slăbit 25 kg. Pielea i s-a desprins în bucăți, i-au căzut unghiile de la picioare. A ajuns pe coastă cu anemie severă și niveluri aproape fatale ale hemoglobinei. Dar a demonstrat că o persoană este capabilă să supraviețuiască luni de zile pe mare fără niciun mijloc.

Apropo, soția și fiica nou-născută îl așteptau pe mal.

Un astfel de joc a meritat lumânarea. Regulile de supraviețuire, pe care Bombar le-a formulat din propria experiență, au salvat viețile a zeci de mii de marinari și călători.

Marea nu te va lăsa să mori de sete

Se crede că o persoană nu poate trăi mai mult de 10 zile fără apă. Bombar abia în a 23-a zi de călătorie a putut să bea apă proaspătă, căzând într-o fâșie de ploaie torenţială. Cum a supraviețuit? Am folosit apa de mare!

„Vai, nu poți bea apă de mare mai mult de cinci zile la rând”, a precizat Alain. - Spun asta ca medic, altfel poti strica rinichii. Trebuie să faceți o pauză de cel puțin trei zile. Și apoi acest ciclu poate fi repetat.”

În aceste trei zile Bombar lua apă de la… pești! Fiecare elev știe că organismele vii constau în cea mai mare parte din apă. De exemplu, peștele oceanic este 80% apă dulce. Cum se extrage această apă din pește? Bombar a tăiat carnea în bucăți mici și a stors lichidul cu o cămașă. S-a dovedit a fi un nămol de grăsime și suc, dezgustător la gust, dar insipid. Cu un pește mare este mai ușor: poți să-i faci incizii pe corp și să bei imediat sucul. Pentru a te asigura cu apă, este suficient să prinzi trei kilograme de pește pe zi.

medicul francez Alain Bombard. Foto: wikimedia.org

Planctonul este un remediu pentru scorbut

Bombar și-a luat primul pește cu un harpon - l-a făcut cu un cuțit pe o vâslă. Alain a făcut un cârlig din oase de pește (avea deja un fir de pescuit - este inclus în trusa de salvare), iar o parte din carne a fost folosită ca momeală. Ingeniosul francez nu a avut probleme cu prinderea. În plus, peștele zbura în mod regulat la el la micul dejun. „Aproape în fiecare dimineață am găsit 3-4 pești zburători în barcă. S-au ciocnit noaptea de pânza mea și au căzut la fund”, și-a amintit Bombar. A mâncat o parte din pește crud, iar unii au uscat la bordul ambarcațiunii după metoda pescarului Santiago din povestea lui Hemingway „Bătrânul și marea” (eviscerată, tăiată în bucăți și uscată la soare. - Ed.).

Pentru a evita scorbutul, navigatorul a mâncat plancton în fiecare zi - este bogat în vitamina C. „A fost suficient să arunci peste bord un ciorap obișnuit pe o frânghie pentru a obține în total două linguri de plancton în timpul zilei”, a asigurat Bombar. „Spre deosebire de peștele crud, are gust bun. Senzația că mănânci homari sau creveți.”

Crede in tine

Dacă credeți că echipajele navelor pe care le întâlniți se gândesc doar să-i ridice pe cei aflați în primejdie, atunci vă înșelați crunt. „Pentru navele de pasageri, cel mai important lucru este orarul. Este chiar mai important decât viața naufragiaților”, a argumentat Bombar din propria experiență. Multe nave au navigat pe lângă Alain, din barca lui minusculă, fără să se obosească să se oprească. „Gândiți-vă dinainte cum vă veți semnala dacă dați peste o navă. În funcție de resursele pe care le aveți la dispoziție, puteți să faceți semafor cu o oglindă, să suflați un fluier, să trageți un lansator de rachete, să vă fluturați brațele sau să țipi în vârful plămânilor…”

Chiar și hainele umede te țin de cald

Bombar a refuzat salopetele impermeabile. Purta pantaloni obișnuiți, o cămașă, un pulover și o jachetă. Francezul credea că era deja superb echipat. La urma urmei, atunci când o navă se scufundă, o persoană de obicei nu are timp să se gândească la garderoba sa. Deja în a doua zi după navigare, îmbibat, Bombar a descoperit că chiar și hainele umede păstrează căldura corpului. Așa că s-a născut o altă regulă: „Un naufragiat nu trebuie să-și dezbrace hainele, chiar dacă sunt ude”.

Rechinii nu sunt cei mai răi

Întâlnirea cu acești prădători nu reprezintă o mare amenințare. „Când au început să se plictisească, i-am lovit în față cu o vâslă și au plecat înot”, și-a amintit Bombar. „Uneori au încercat să dea dinții bărcii, dar încearcă să muște mingea de fotbal!” Balenele pot răsturna cu ușurință barca, dar au fost foarte delicate și nu s-au purtat rău. Păsările au fost cei mai mari înșelători. De obicei cei aflați în primejdie cred: dacă apar păsări, înseamnă că coasta nu este departe. Mincinoșii vicleni au vizitat Bombar când se aflau cel puțin 2.000 de kilometri până la pământ. Cel mai rău lucru este dacă valul îneacă vasul pe care navighezi. „În acest caz, aveam o sticlă de otravă în buzunarul cămășii. Dacă ireparabilul se întâmplă, de ce să fii epuizat și să te zboare fără țintă pentru cele treizeci de ore groaznice?” – a recunoscut mai târziu neînfricatul Alain. Cu toate acestea, el însuși a luptat până la urmă pentru viața lui, care a atârnat de un fir de sute de ori.

Foto: Dmitry POLUKHIN

Caracteristicile de performanță ale bărcii

Bombar a călătorit într-o bară de cauciuc, căreia i-a dat numele „Ereticul”. Acesta era numele lui Bombar însuși de către sceptici, care considerau ideile sale erezie. Lungimea navei este de 4 metri 65 de centimetri. Latime - 1 metru 90 centimetri. Barca era un cârnați de cauciuc umflat strâns, îndoit, în formă de potcoavă alungită. Capetele „potcoavei” erau legate printr-o pupa de lemn.

Plutitoarele laterale erau împărțite în mai multe compartimente independente, iar în cazul unei perforații a unuia dintre ele, barca ar rămâne pe linia de plutire. Pe fundul de cauciuc stătea o platformă de lemn. „Dacă nu aș putea rezista, cu siguranță aș fi câștigat cangrenă”, și-a amintit Bombar. Punctul a fost condus de o velă patruunghiulară cu o suprafață de aproximativ trei metri pătrați.

Vicisitudinile destinului

O greșeală din nouă vieți

Datorită experimentului Bombard, Conferința pentru Siguranța Maritimă de la Londra a decis să echipeze navele cu plute gonflabile. S-au dovedit a fi eficiente ca salvatoare de vieți. S-a întâmplat în 1960. Dar Bombar însuși nu a mai luat parte la asta.

Alain fusese implicat în dezvoltarea unei plute de salvare pentru Marina Franceză cu doi ani mai devreme. Testele au avut loc în banda de surf de la gura râului Ethel. Bombara a fost însoțită de șase voluntari. Un puț uriaș a răsturnat pluta. Barca Gărzii de Coastă a luat participanții la experiment, dar valurile au întors și barca! În perna de aer de sub fundul vasului se aflau 14 persoane. Bombar a reușit să iasă din capcană și a înotat după ajutor. Dar nouă oameni nu au putut fi salvați. Alain a devenit deprimat și chiar a încercat să se sinucidă. După aceea, și-a schimbat domeniul de activitate și mulți ani a studiat biologia mării.