Tuneluri subterane intercontinentale

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Este posibil să nu fim de acord cu datarea prin care autorul atribuie tunelurile intercontinentale cu multe milioane de ani în urmă, unele dintre cazurile descrise sunt în mod clar înșelătoare, dar o mare cantitate de dovezi și fragmente găsite de tuneluri infirmă în mod elocvent istoria oficială a noastră. planeta…

2003 în suburbii (lângă orașul Solnechnogorsk) a fost marcat de un eveniment misterios. În lacul Bezdonnoye, șoferul administrației satului Vereshenskaya, Vladimir Saychenko, a găsit o vestă de salvare obișnuită a marinei americane cu o inscripție de identificare care confirmă că această proprietate îi aparținea marinarului Sam Belovski de la distrugătorul Cowell, care a fost aruncat în aer de teroriști pe 12 octombrie. 2000 în portul Aden. 4 marinari au fost uciși în mod tragic, iar 10 au dispărut, inclusiv Sam Belowski. Poate că informația este eronată și nu există niciun mister?

În urma intervievării martorilor direcți și a participanților la evenimentul descris, s-a aflat că vesta de salvare a fost într-adevăr descoperită, iar inscripțiile de pe ea indică direct marinarul „Cowell” S. Belovski.

Dar cum a putut o vestă de salvare din Oceanul Indian să intre într-un lac pierdut în vastitatea Rusiei Centrale, după ce a depășit 4000 km în linie dreaptă în trei ani? Care a fost drumul lui? Prin urmare; există câteva căi subterane necunoscute, tuneluri, aparent, care leagă părți destul de separate ale continentelor Pământului. Dar de cine și când au fost create și pentru ce?

S-a remarcat în mod repetat de către diverși cercetători de pe diferite continente că, pe lângă tunelurile de metrou, buncăre, mine și alte diverse peșteri create de natură, există cavități subterane create de civilizații care au precedat omenirea. Acestea din urmă există nu numai sub forma unor săli subterane gigantice, ai căror pereți au fost prelucrați prin mecanisme necunoscute nouă, cu urme de procese naturale secundare (dârâuri, stalactite, stalagmite, crăpături etc.), ci și sub forma a structurilor liniare – tuneluri. Începutul secolului XXI este marcat de o creștere a frecvenței descoperirilor de fragmente din aceste tuneluri pe diferite continente.

Identificarea tunelurilor antice nu este o sarcină ușoară, necesitând cunoștințe cuprinzătoare despre tehnica lucrărilor subterane, mecanismele de transformare a scoarței terestre și a spațiilor subterane în cursul dezvoltării istorice a planetei noastre. Dar această procedură este destul de reală când luați în considerare; că principala diferență dintre tunelurile antice și obiectele subterane naturale și moderne este că, în mod ciudat, obiectele antice se disting prin perfecțiunea și precizia uimitoare a procesării pereților cavităților (de regulă, acestea sunt topite), direcția și orientarea ideală.. De asemenea, se disting prin dimensiunile lor enorme, ciclopice și… antichitate dincolo de înțelegerea umană. Dar nu se poate argumenta că au apărut toate în același timp. Luați în considerare informațiile reale disponibile despre tunelurile și lucrările antice.

În Crimeea, este binecunoscută Peștera de Marmură, situată în lanțul muntos Chatyr-Dag la o altitudine de 900 m deasupra nivelului mării. La coborârea în peșteră, numeroși vizitatori sunt întâmpinați de o sală imensă sub formă de țeavă de aproximativ 20 de metri, în prezent plină pe jumătate cu bolovani care s-au prăbușit din cauza numeroaselor cutremure și plină cu sedimente carstice. Stalactitele atârnă prin crăpăturile din boltă, iar stalagmitele se întind spre ele, creând o impresie fascinantă. Puțini oameni acordă atenție faptului că inițial a fost un tunel cu pereții perfect plani, care mergea adânc în lanțul muntos cu o pantă spre mare.

Pereții sunt bine conservați și nu prezintă urme de eroziune: ape curgătoare - caverne carstice, care se formează ca urmare a dizolvării calcarului. Adică în fața noastră se află o porțiune din tunel care duce spre nicăieri și care începe la o altitudine de aproximativ 1 km de nivelul Mării Negre. Având în vedere că bazinul Mării Negre s-a format la limita dintre Eocen și Oligocen (acum aproximativ 30 de milioane de ani) ca urmare a căderii unui mare asteroid care a tăiat și distrus creasta principală a munților Crimeei, este destul de potrivit să presupunem că Peștera de Marmură este un fragment dintr-un tunel antic, partea principală care a fost situată într-un masiv muntos distrus de un asteroid, care are cel puțin 30 de milioane de ani.

După cum reiese din ultimele rapoarte ale speologilor din Crimeea, a fost descoperită o cavitate imensă sub masivul Ai-Petri, atârnând în mod pitoresc peste Alupka și Simeiz. În plus, au fost descoperite tuneluri care leagă Crimeea și Caucazul.

Ufologii din regiunea Caucaz în timpul uneia dintre expediții au stabilit că sub creasta Uvarov, vizavi de Muntele Arus, există tuneluri, dintre care unul duce spre Peninsula Crimeea, iar celălalt prin orașele Krasnodar, Yeisk și Rostov-pe-Don. se întinde până în regiunea Volga. O ramură către Marea Caspică este înregistrată în regiunea Krasnodar. Din păcate, membrii expediției nu au oferit informații mai detaliate.

Și în regiunea Volga se află faimoasa creasta Medveditskaya, care a fost cercetată suficient de detaliat de către expedițiile Cosmopoisk din 1997. O rețea extinsă de tuneluri cercetate pe zeci de kilometri a fost descoperită și cartografiată. Tunelurile au o secțiune transversală circulară, uneori ovală, cu un diametru de 7 până la 20 m, menținând o lățime constantă pe toată lungimea, și o direcție la o adâncime de la suprafață de 6–30 m. Pe măsură ce se apropie de deal pe creasta Medveditskaya, diametrul tunelurilor crește de la 22 la 35 de metri, mai departe - 80 m și deja chiar la deal, diametrul cavităților ajunge la 120 m, cotind sub munte și o sală imensă. Trei tuneluri de șapte metri pleacă de aici în unghiuri diferite.

Unii cred că tunelurile sunt încă operaționale și sunt folosite ca artere de transport și baze de vehicule OZN, deși acestea din urmă nu sunt neapărat constructorii lor. Nu este surprinzător că P. Mironichenko în cartea sa „Legenda LSP” consideră că întreaga noastră țară, inclusiv Crimeea, Altai, Urali, Siberia și Orientul Îndepărtat, este plină de tuneluri. Tot ce rămâne este să le găsim locația. Și acest lucru se întâmplă în majoritatea cazurilor din întâmplare.

Astfel, Yevgeny Chesnokov, un locuitor al satului Liskinsky din Selyavnoye, regiunea Voronezh, a căzut într-o gaură dintr-o pajiște, care s-a dovedit a fi o peșteră cu tuneluri divergente în direcții diferite, pe pereții cărora erau reprezentate simboluri.

În Caucaz, în defileul de lângă Gelendzhik, un arbore vertical este cunoscut de mult timp - drept ca o săgeată, cu diametrul de aproximativ un metru și jumătate și adâncime de 6 mai mult de 100 de metri. În plus, caracteristica sa este netedă., ca pereții topiți. Studiul proprietăților lor a arătat că pereții au fost supuși simultan unei acțiuni termice și mecanice, ceea ce a creat o crustă de 1–1,5 mm grosime în rocă, dându-i proprietăți extrem de puternice care nu pot fi create chiar și cu dezvoltarea actuală a tehnologiei, iar topirea pereților mărturisește originea sa tehnogenă. În plus, în mină a fost observat un fond intens de radiații. Este posibil ca acesta să fie unul dintre puțurile verticale care se conectează cu un tunel orizontal care merge din această zonă până în regiunea Volga, până la creasta Medveditskaya.

Citește și Paleotunele și orașe subterane antice

Este cunoscut; că în anii postbelici (în 1950) s-a dat un decret secret al Consiliului de Miniștri al URSS privind construirea unui tunel prin strâmtoarea Tătară pentru a lega continentul pe calea ferată cu cca. Sakhalin. Cu timpul, secretul a fost înlăturat, iar doctorul în științe fizice și mecanice L. S. Berman, care lucra acolo la acea vreme, a povestit în 1991 în memoriile sale către filiala Voronezh a Memorialului că constructorii nu au construit atât de mult, ci au restaurat tunelul deja existent, așezat în vremuri străvechi, extrem de competent, ținând cont de geologia. de fundul strâmtorii. Ei au menționat și descoperiri ciudate în tunel - mecanisme de neînțeles și rămășițe fosilizate de animale. Toate acestea au dispărut apoi în bazele secrete ale serviciilor speciale. Deci afirmațiile lui P. Miroshnichenko că țara noastră și Orientul Îndepărtat sunt pline de tuneluri nu sunt lipsite de motiv. Și acest tunel folosit, se poate, duce mai departe prin aproximativ. Sakhalin în Japonia.

Acum să trecem în regiunea Europei de Vest, în special, la granița dintre Slovacia și Polonia, la lanțul muntos Tatra Beskydy. Aici se înalță „Regina Beskyd” – Muntele Babia cu o înălțime de 1725 m. Din cele mai vechi timpuri, locuitorii din împrejurimi au păstrat un secret asociat acestui munte. După cum spunea unul dintre locuitorii pe nume Vincent, în anii 60 ai secolului XX, împreună cu tatăl său, la insistențele lui, a plecat din sat la Babya Gora. La o altitudine de 600 m, împreună cu tatăl lor, au împins deoparte una dintre stâncile proeminente și s-a deschis o intrare mare în care putea intra liber o căruță cu un cal. Tunelul de formă ovală care se deschidea era drept ca o săgeată, lat și atât de înalt încât în el putea încăpea un tren întreg. Suprafața netedă și strălucitoare a pereților și a podelei părea acoperită cu sticlă. Înăuntru era uscat. O potecă lungă de-a lungul unui tunel înclinat îi ducea într-o sală spațioasă, în formă de butoi uriaș. Erau mai multe tuneluri în el, unele dintre ele erau triunghiulare în secțiune transversală, altele erau rotunde. Potrivit tatălui lui Vincent, s-a dovedit că prin tunelurile de aici poți ajunge în diferite țări și pe diferite continente. Tunelul din stânga duce în Germania, apoi în Anglia și mai departe către continentul american. Tunelul din dreapta se întinde până în Rusia, în Caucaz, apoi în China și Japonia, iar de acolo până în America, unde se leagă de cel din stânga.

De asemenea, puteți ajunge în America prin alte tuneluri așezate sub Polul Nord și Sud ai Pământului. Pe drumul fiecărui tunel există „stații de joncțiune” ca aceasta. Potrivit lui, în prezent, aceste tuneluri sunt active - înaintarea vehiculelor OZN a fost marcată de-a lungul lor.

Un raport din Anglia mărturisește că, în timp ce conduceau un tunel pentru nevoile casnice, minerii au auzit sunetele mecanismelor de funcționare care veneau de jos. Când masa de piatră a fost spartă, minerii au găsit o scară care ducea la fântână, în timp ce zgomotele mecanismelor de lucru s-au intensificat. Adevărat, nimic altceva nu este raportat despre acțiunile lor ulterioare. Dar poate că au descoperit accidental unul dintre puțurile verticale ale unui tunel orizontal care venea din Germania. Iar sunetele mecanismelor de funcționare au mărturisit starea sa de funcționare.

Continentul american este, de asemenea, bogat în rapoarte despre locația tunelurilor antice. Andrew Thomas, un explorator renumit, este convins că vechile tuneluri subterane verticale și orizontale, din nou cu pereți arși, au supraviețuit sub America, iar unele dintre ele sunt în stare perfectă. Tunelurile sunt drepte ca o săgeată și traversează întregul continent. Unul dintre nodurile unde converg mai multe mine este Muntele Shasta din California. Din drumurile ei duc în statele California și New Mexico. Acest lucru este confirmat de cazul soților Iris și Nick Marshall, care, în vecinătatea orășelului californian Bishop, într-o zonă muntoasă numită Caso Diablo, au intrat într-o peșteră, ai cărei pereți și podea erau neobișnuit de netezi și netezi, parcă lustruită până la strălucirea unei oglinzi. Pe pereți și pe tavan erau înscrise litere hieroglifice ciudate. Pe unul dintre pereți erau mici găuri din care curgeau raze slabe de lumină. Apoi au auzit un zgomot ciudat venind de la sol, în urma căruia au părăsit în grabă localul. Poate că au descoperit accidental una dintre intrările în tunelul subteran, care s-a dovedit a fi activă.

În 1980, nu departe de coasta Californiei, a fost descoperit un imens spațiu gol, extinzându-se în interiorul continentului pe câteva sute de metri. Este posibil să fi fost descoperită una dintre stațiile de joncțiune ale tunelurilor subterane.

Prezența tunelurilor este evidențiată și de faptul că testele nucleare efectuate la mare adâncime la un cunoscut loc de testare din Nevada au dat un efect neașteptat. Două ore mai târziu, în Canada, la una dintre bazele militare aflate la o distanță de 2000 km de locul de testare din Nevada, a fost înregistrat un nivel de radiație de 20 de ori mai mare decât norma. Cum se poate întâmpla? S-a dovedit că lângă bază era o peșteră uriașă, care face parte dintr-un sistem imens de peșteri și tuneluri ale continentului. În 1963, în timp ce conduceau un tunel, au dat peste o uşă imensă, în spatele căreia coborau trepte de marmură. Poate că aceasta a fost o altă intrare în sistemul de tuneluri. Din păcate, nu se știe unde s-a întâmplat asta.

Dar în statul Idaho, antropologul James McKean a examinat o peșteră mare și s-a deplasat de-a lungul unui tunel larg de piatră câteva sute de metri înainte de a fi oprit de mirosul insuportabil de sulf, de rămășițele teribile ale scheletelor umane și de un zgomot clar din adâncuri. Ca urmare, cercetarea a trebuit să fie oprită.

Pe teritoriul Mexicului, într-una dintre cele mai pustii și mai puțin populate zone, se remarcă străvechea peșteră Satano de las Golondrinas, care are o adâncime de peste un kilometru și o lățime de câteva sute de metri. Pereții săi puri sunt absolut plati și netezi. Iar fundul său este un adevărat labirint de diverse „camere”, „pasaje” și tuneluri, divergente la această adâncime în direcții diferite. Una dintre joncțiunile din tunelurile intercontinentale?

America de Sud nu rămâne în urma Americii de Nord în ceea ce privește tunelurile. În cursul cercetărilor recente ale profesorului E. von Denikin, sub suprafața deșertului Nazca s-au descoperit mulți kilometri de tuneluri, prin care încă mai curge apă limpede.

Și în iunie 1965, în Ecuador, exploratorul argentinian Juan Moritz din provincia Morona Santiago, pe teritoriul delimitat de orașele Galaquiza - San Antonio - Yopi, a descoperit și cartografiat un sistem necunoscut de tuneluri subterane și puțuri de ventilație cu o lungime totală. de sute de kilometri. Intrarea în sistemul de tunel arată ca o tăietură îngrijită în stâncă, de mărimea unei porți de hambar. Coborârea pe platforme orizontale succesive duce la o adâncime de 230 m. Există tuneluri dreptunghiulare de lățime variabilă cu viraje la un unghi de 90 de grade. Pereții sunt netezi, parcă acoperiți cu glazură sau lustruiți. Canalele de ventilație cu un diametru de aproximativ 70 cm și încăperi de dimensiunea unei săli de concert sunt amplasate strict periodic. S-a descoperit că în centrul unuia dintre ele există o structură ca o masă și șapte „tronuri” realizate dintr-un material necunoscut asemănător plasticului. În apropierea locului „tron”, au fost găsite figuri mari de șopârle fosile, elefanți, crocodili, lei, cămile, zimbri, urși, maimuțe, lupi, jaguari și chiar crabi și melci turnați din aur. În aceeași încăpere se află o „biblioteca” de câteva mii de plăci metalice în relief de 96 × 48 cm cu un fel de insigne. Fiecare placă este ștanțată special. H. Moritz a găsit și o „amuletă” de piatră (11 × 6 cm) cu imaginea unei figurine a unui bărbat stând pe un glob.

Urmăriți un videoclip despre această bibliotecă metalică antică din Ecuador

Tunelurile și sălile sunt pline cu grămezi de obiecte din aur (discuri, farfurii, „coliere”) uriașe cu diferite modele și simboluri. Există imagini cu dinozauri sculptate pe pereți. Pe plăci sunt imagini cu piramide făcute din blocuri. Și simbolul piramidei este adiacent zmeilor care zboară (nu se târăsc!) Pe cer. Au fost găsite sute de astfel de imagini. Unele dintre înregistrări reflectă concepte și idei astronomice de călătorie în spațiu.

Fără îndoială, descoperirea făcută de H. Moritz ridică într-o oarecare măsură vălul persoanei care a construit tunelurile, nivelul lor de cunoștințe și provizoriu - epoca în care s-a întâmplat acest lucru (au văzut dinozauri).

Și deja în 1976, o expediție comună anglo-ecuatoriană a examinat unul dintre tunelurile subterane din zona Los Tayos, la granița dintre Peru și Ecuador. Acolo a fost găsită o cameră, unde se afla și o masă înconjurată de scaune cu spătarul înalt de peste doi metri, dintr-un material necunoscut. O altă cameră era un hol lung cu un pasaj îngust în mijloc. Pe pereți erau rafturi cu cărți antice, folii groase - aproximativ 400 de pagini fiecare. Foile de volume de aur solid erau umplute cu un font de neînțeles.

Desigur, creatorii au folosit tunelurile și sălile nu numai pentru mișcare, ci și ca depozit de informații valoroase concepute pentru o lungă perioadă de timp. Este clar că acum aceste premise nu mai sunt folosite.

O expediție de oameni de știință-speologi în 1971 pe teritoriul Peru a descoperit peșteri, a căror intrare era blocată de blocuri de piatră. Depășindu-le, cercetătorii au găsit o sală imensă la o adâncime de aproximativ 100 m, a cărei podea era căptușită cu blocuri cu un relief deosebit. Pereții (din nou) lustruiți purtau inscripții hieroglifice de neînțeles. Numeroase tuneluri curgeau în direcții diferite de la sală. Unele dintre ele duc spre mare, sub apă și continuă pe fundul acesteia.

Astfel, ne-am confruntat, se pare, cu următoarea stație nodă.

Pe de altă parte, o secțiune a lanțului de torus care se întinde de la La Poma până la Caiafate (Argentina) în apropiere de orașul Cacho este în prezent expusă la niveluri ridicate de radioactivitate și electrificare a solului, vibrații și radiații cu microunde, potrivit cercetărilor oamenilor de știință. de la Institutul Equal Biophysical Omar José și Jorge Dilletain a avut loc în iunie 2003. Ei cred că acest fenomen este de natură tehnogenă și este o consecință a funcționării anumitor dispozitive tehnice (mașini) care se află în subteran la o adâncime de mulți kilometri. Poate că acestea sunt lucrări subterane utilizate în prezent ca spații de lucru.

Rapoartele din Chile sunt destul de uimitoare. În noiembrie 1972, la cererea guvernului lui S. Allende, o expediție complexă sovietică a sosit în Chile cu specialiștii minieri Nikolai Popov și Efim Chubarin pentru o examinare și posibilitatea reluării lucrărilor vechilor mine de minereu pentru producția de cupru, de care republica avea nevoie. Specialistii au mers la munte la un depozit uitat situat la 40 km de orasul Chichuana.

După ce au eliberat intrarea în mină blocată ordonat, Popov și Chubarin au mers câteva zeci de metri și au găsit un pasaj care cobora la un unghi de 10 grade. Cursa avea un diametru de un metru și jumătate cu o suprafață ondulată. Experții noștri au decis să examineze cursul, iar după 80 de metri acesta a trecut în stare orizontală și a condus la o mină mare, bogată în filoane de cupru. S-au întins pe cel puțin sute de metri.

Dar s-a dovedit că venele au fost deja dezvoltate folosind o metodă de înaltă tehnologie: roca sterilă a rămas intactă, fără alunecări de teren și resturi. Puțin mai departe, experții au văzut lingouri de cupru, formate și dimensionate ca ouăle de struț, adunate în grămezi de 40-50 de bucăți la o distanță de 25-30 de pași una de alta. Apoi au văzut un mecanism asemănător unui șarpe - o combină de aproximativ un metru în diametru și 5-6 metri lungime. Șarpele a căzut la vena de cupru și a aspirat literalmente venele de cupru de pe pereții tunelului. Dar nu a fost posibil să se observe mult timp, deoarece au apărut noi mecanisme asemănătoare șarpelor de dimensiuni mai mici - aproximativ 20 cm în diametru și 1,5–2 m lungime. Aparent, au pătruns în locuri inaccesibile pentru un mecanism mare și, de asemenea, a îndeplinit o funcție de protecție împotriva vizitatorilor nedoriți.

Acum să ne amintim de compoziția chimică a OZN-urilor, care sunt 90% cupru. Și este posibil ca specialiștii noștri să fi descoperit accidental unul dintre zăcămintele de cupru dezvoltate de reprezentanții OZN pentru nevoile acestora de a repara și crea noi tipuri de vehicule OZN, una dintre bazele cărora se află în munții Americii de Sud. Cu toate acestea, face și posibil să înțelegem cum au fost create tuneluri mari cu pereții lor strălucitori, parcă lustruiți.

Astfel, legendele despre prezența unui sistem extins de tuneluri subterane în America de Sud nu sunt lipsite de fundație și este foarte posibil ca aurul și bijuteriile, căutării cărora conchistadorii i-au dedicat mai mult de o sută de ani, să fi fost ascunse în tunelurile subterane din Anzi, al căror centru este o capitală antică, Cuzco, și se întind pe multe sute de kilometri, nu numai sub teritoriul Peru, ci și pe Ecuator, Chile și Bolivia. Dar intrările în ele au fost zidite de soția ultimului domnitor al incașilor. Deci trecutul profund coexistă și se împletește cu evenimentele prezentului apropiat.

Nici Asia de Sud-Est nu suferă de absența tunelurilor antice. Celebrul Shambhala este situat în numeroase peșteri din Tibet, conectate prin pasaje și tuneluri subterane, cu inițiații săi în stare de „samadhi” (nici vii, nici morți), stând în poziție de lotus în ele de multe sute de mii de ani. Tunelurile terminate au fost folosite și în alte scopuri - păstrarea fondului genetic al Pământului și a valorilor de bază. S-a menționat în repetate rânduri din cuvintele inițiaților care au acces la cei aflați în stare de „samadhi”, despre mijloace de transport neobișnuite depozitate acolo și despre tuneluri cu pereți absolut netezi.

În provincia Hunan din China, pe malul sudic al lacului Dongting, la sud-vest de Wuhan, lângă una dintre piramidele circulare, arheologii chinezi au descoperit un pasaj îngropat care i-a condus într-un labirint subteran. Pereții săi de piatră s-au dovedit a fi foarte netezi și prelucrați cu atenție, ceea ce a dat motive oamenilor de știință să excludă originea lor naturală. Unul dintre numeroasele pasaje poziționate simetric i-a condus pe arheologi într-o sală mare subterană, ai cărei pereți și tavan erau acoperiți cu multe desene. Unul dintre desene înfățișează o scenă de vânătoare, iar deasupra erau creaturi (zei?) „În haine moderne” așezate într-o navă rotundă, foarte asemănătoare cu un aparat OZN. Oamenii cu sulițe urmăresc fiara, iar „supraoamenii” care zboară deasupra lor vizează ținta cu obiecte asemănătoare cu pistoalele.

O altă cifră este de 10 bile la distanță egală una de cealaltă, plasate în jurul centrului și seamănă cu o diagramă a sistemului solar, cu a treia bilă (Pământ) și a patra (Marte) conectate printr-o linie sub formă de buclă. Aceasta vorbește despre legătura dintre Pământ și Marte într-un fel de relație. Oamenii de știință au stabilit că vârsta piramidelor din apropiere este de 45.000 de ani.

Dar tunelurile ar fi putut fi construite mult mai devreme și au fost folosite doar de locuitorii ulterioare ai Pământului.

Dar în nord-vestul Chinei, în deșertul și zona slab populată a provinciei Qinghoi, în Tibet, lângă orașul Ikh-Tsaidam, Muntele Baigong se înalță cu lacuri proaspete și sărate situate în apropiere. Pe malul sudic al lacului sărat Toson, o stâncă singuratică cu peșteri se înalță la 60 de metri; într-una dintre ele cu pereți netezi și netezi, evident de origine artificială, o țeavă acoperită cu rugină cu diametrul de 40 cm iese oblic din partea superioară a peretelui, cealaltă țeavă merge în subteran, iar la intrarea în peșteră există sunt încă 12 țevi cu un diametru mai mic - de la 10 la 40 cm. Sunt paralele între ele. Pe malul lacului și în apropiere se pot vedea multe țevi de fier ieșite din stânci și nisip, cu diametrul de 2–4,5 cm și orientate de la est la vest. Există tuburi cu secțiune transversală și mai mică - doar câțiva milimetri, dar niciunul dintre ele nu este înfundat în interior. Astfel de țevi se găsesc în lacul însuși - ies în afară sau ascunse în adâncuri. La studierea compoziției țevilor, s-a dovedit că acestea au 30 la sută oxid de fier, o cantitate mare de dioxid de siliciu și oxid de calciu. Compoziția vorbește despre oxidarea pe termen lung a fierului și indică o origine foarte veche a țevilor.

Toată lumea cunoaște piramidele și ruinele templelor antice de pe platoul Giza din Egipt. Dar se știe puțin despre ceea ce se află sub suprafața pământului. Studii recente ale oamenilor de știință arată că sub piramidele din interiorul platoului sunt ascunse structuri subterane uriașe neexplorate, iar oamenii de știință sugerează că rețeaua de tuneluri se întinde pe zeci de kilometri și se întinde atât spre Marea Roșie, cât și spre Oceanul Atlantic. Și acum să ne amintim rezultatele unui studiu din America de Sud al tunelurilor care merg pe fundul Oceanului Atlantic… Poate că se îndreaptă unul spre celălalt.

Evgheni Vorobyov