Cum sunt mutate clădirile de mai multe tone

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Printre provocările de inginerie pe care umanitatea a trebuit să le rezolve, se numără cele care provoacă ceva ca o uimire sacră în suflet. Mutarea clădirilor dintr-un loc în altul este în mod clar una dintre acestea. În însăși ideea de a rupe casa de Mama Pământ, există deja ceva nefiresc și irevocabil. Dar, dacă este necesar, atunci este necesar și chiar în secolul al XV-lea legendarul Aristotel Fioravanti (înainte de a deveni arhitect și inginer militar rus) a mutat turnul clopotniță în patria sa italiană.

Noi, locuitorii Rusiei, și în special moscoviții, suntem foarte aproape de tema relocarii clădirilor, deoarece au existat momente în istoria noastră recentă când centrul capitalei Rusiei cu clădirile sale „vechiului regim” a fost adaptat activ la viitor comunist luminos.

Apoi, în anii 1930, conform Planului general de reconstrucție a Moscovei prin centru, s-a decis construirea mai multor străzi largi. Acolo unde noile străzi erau înghesuite, cartiere întregi s-au transformat în moloz. Cu toate acestea, unele case meritau o soartă specială - nu au fost demolate. Au fost pur și simplu mutați.

Cele mai faimoase clădiri care s-au mutat la o nouă adresă sunt clădirea de atunci a Consiliului orașului Moscova (inițial casa guvernatorului general, construită de MF Kazakov), curtea Mănăstirii Savvinsky, clădirea Spitalului de ochi - toate pe strada Tverskaya.

S-a scris deja mult despre istoria „permutărilor” de la Moscova, despre remarcabilul inginer Emmanuel Handel, care a condus mișcările. Cu toate acestea, nu este mai puțin interesant să privim însăși tehnologia de transfer a unei clădiri dintr-un loc în altul.

Într-adevăr, chiar și cei neinițiați înțelege că principalele probleme pe care inginerii trebuie să le rezolve sunt greutatea enormă a obiectului mutat și fragilitatea acestuia. Casa trebuie smulsă foarte delicat din temelie, ridicată, mutată și reușită să nu o distrugă.

Calcă în pământ

Primul pas este să separați cumva casa de bază. Pentru a face acest lucru, un șanț este rupt în jurul clădirii și apoi este tăiat de la fundație. În practica mișcărilor de la Moscova, cablurile metalice erau folosite ca unealtă de tăiere. Desigur, în această etapă, clădirea nu va merge nicăieri: este suficient să o mutați ușor de la locul său - și va începe să se prăbușească. Înainte de a începe călătoria, cărămida, piatra sau lemnul vor trebui ținute împreună.

Primul pas este consolidarea clădirii cu așa-numitele grinzi de centură. O altă opțiune este să încingeți casa cu un monolit de beton. Următorul pas este construirea unui cadru metalic puternic pe care clădirea va izbi drumul.

Pereții exteriori și interni, care vor fi perpendiculari pe direcția de mișcare, sunt cei mai vulnerabili, așa că trebuie să fie întăriți în mod special. În pereți sunt realizate șanțuri longitudinale (fâșii), în care sunt încorporate grinzi puternice de fier sub forma unei grinzi în I.

Aceste structuri de armare sunt numite grinzi rotunde. Deschiderile pentru șinele ferate sunt perforate în pereții de sub grinzile rand (ele vor rula perpendicular pe grinzile rand). Rolele sunt instalate pe șina așezată, iar pe ele - așa-numitele grinzi de rulare. Deasupra grinzilor rulante se așează grinzi transversale, care sunt fixate rigid de grinzile de rulare, dar nu se ating încă de grinzile rulante.

Acesta este modul în care cadrul de bază capătă forma sa finală. În cele din urmă, pene metalice sunt introduse în spațiul rămas dintre grinzile rulante și transversale. În acest moment, greutatea clădirii este transferată de la fundație pe role plasate pe șine. Rămâne să dezasamblați secțiunile de zidărie dintre golurile pentru șinele ferate, iar casa poate fi rulată.

De fapt, tehnologia descrisă este doar una dintre opțiuni. În diferite cazuri, în funcție de greutatea casei și de alte condiții, designul cadrului de susținere și metodele de așezare a acestuia pe role ar putea fi diferite. Dar principiul general a rămas neschimbat. Când mutați clădirea, era obișnuit să folosiți cricuri de împingere și trolii pentru a trage clădirea înainte.

Casa Mossovet este unul dintre cele mai faimoase exemple de relocare a clădirilor din Moscova. În 1939, clădirea (care nu fusese încă construită) a fost mutată la 13,6 m adâncime în cartier. În ciuda obiecțiilor arhitecților (nu este nevoie să ne grăbiți să mutați clădirile), fosta casă a guvernatorului general. a plecat într-un nou loc în „ritmul lui Stahanov” - în 41 de minute.

Toate acestea dovedesc încă o dată că a existat multă politică, ideologie și dorința de a demonstra Occidentului realizările tehnice ale țării socialismului victorios la modă pentru mutarea clădirilor. În Moscova de astăzi, deja burgheză, au fost mutate doar poduri de cale ferată. Casele sunt tratate diferit.

Dar noi?

Este surprinzător și trist că isprăvile sovietice în domeniul mutării clădirilor sunt practic necunoscute în străinătate. Unul dintre siturile populare americane bine vizitate din cele cinci dintre cele mai grele clădiri care au fost mutate vreodată, nu există o singură clădire din Moscova, dar există patru americane, deși o anumită casă chineză este recunoscută ca deținătoare a recordului. A cântărit 13.500 de tone și a fost mutat cu 36 m, motiv pentru care a intrat în Cartea Recordurilor Guinness. Merită doar să ne amintim că curtea Savvinskoye transferată de Haendel cântărește 23.000 de tone.

Pare nedrept, dar există un sâmbure de adevăr aici. Epopeea noastră cu remanieri urbane a rămas în trecutul îndepărtat, când URSS și-a măsurat realizările cu Statele Unite. America a fost marcată ca un focar de moravuri burgheze, dar invidiată în secret de puterea sa tehnologică. Dar în Statele Unite mișcarea clădirilor a fost pentru prima dată în istorie plasată pe o bază comercială și industrială. Ei continuă să mute case acolo și astăzi.

În ciuda faptului că cărucioarele cu roți pe anvelopele pneumatice sunt acum cel mai des folosite pentru transferul structurilor, există excepții. În anul 2000, în statul Carolina de Nord, a fost transferat un far întreg din cărămidă, înalt de 59 m și cântărind aproximativ 4.000 de tone. Acest colos a trebuit să depășească distanța de 870 de metri pe o platformă specială.

Cricuri și roți

De exemplu, în 2001, clădirea vechiului terminal de la Aeroportul Newark din New Jersey a fost relocată. Greutatea sa, apropo, este de aproximativ 7000 de tone. Adevărat, tehnologiile care sunt folosite astăzi pentru a transporta mărfuri atât de voluminoase sunt oarecum diferite de cele descrise mai sus. Acum, în loc de role, roțile sunt folosite aproape universal.

Totul începe în modul obișnuit. Casa este săpată într-un șanț pentru a expune fundația, separată de aceasta, iar grinzile puternice în I (cum ar fi grinzile) sunt aduse în clădire prin subsol. Ele vor forma coloana vertebrală a unui cadru robust. Urmează cea mai importantă parte a întregii acțiuni - clădirea trebuie ridicată pentru a aduce cărucioare cu roți sub ea. Acest lucru se face folosind cricuri hidraulice.

Cricurile sunt așezate pe blocuri de lemn. Procesul de ridicare în sine necesită o precizie în filigran. Forța ar trebui distribuită uniform și clădirea nu trebuie să se încline. În timpul lucrărilor, în timp ce unele cricuri țin clădirea, sub altele sunt plasate bare suplimentare. Atunci aceste mufe sunt deja activate.

Echipamentele moderne fac posibilă controlul tuturor cricurilor de lucru în același timp, asigurând că clădirea ridicată ocupă o poziție perfect orizontală. Când se atinge înălțimea necesară, cărucioarele cu roți sunt aduse sub grinzile cadrului metalic.

Cu ajutorul unui cric, cărucioarele se sprijină pe grinzile de fier, luând asupra lor greutatea clădirii. Apoi începe remorcarea. Uneori, dacă clădirea nu este foarte mare, în loc de cărucioare, se aduce sub ea un camion special cu o platformă uriașă, pe care se efectuează transportul.