Colonizarea spațiului în imaginea revistelor sovietice și a Ciolkovski

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Aproape fiecare articol sovietic despre colonizarea spațiului îl menționează pe inventatorul, filozoful și fondatorul cosmonauticii, Konstantin Ciolkovski. Tsiolkovsky a văzut o soluție la viitoarea problemă a suprapopulării și a deficitului de resurse prin dezvoltarea de noi planete. El a fost primul care a scris despre viitoarele „așezări eterice” de pe orbita Pământului, a făcut schițe ale stațiilor extraplanetare și a venit cu ideea unui ascensor spațial. Omul de știință a prevăzut crearea de rachete și sateliți, dar ideile sale s-au dovedit a fi prea inovatoare pentru sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea. Dar puțin mai târziu, teoriile sale au devenit principala inspirație pentru oamenii de știință și visători în perioada explorării active a spațiului.

O catapultă spațială, orașe aeriene pe Venus și un inel de transport volatil - în proiectele inventatorilor și artiștilor sovietici.

Din ce s-au inspirat entuziaștii

Era spațială a început pe 4 octombrie 1957, când URSS a lansat primul satelit artificial Pământului, iar nouă ani mai târziu a făcut primul contact cu un corp extraterestre - a aterizat pe Lună stația Luna-9. Odată cu triumful Soyuz în cursa spațială neoficială, fanteziile spațiale au fost revitalizate. Universul părea acum mai aproape ca niciodată, ceea ce înseamnă că a venit timpul pentru planuri îndrăznețe.

Mai întâi pentru bolșevici, iar apoi pentru scriitorii și regizorii sovietici, spațiul a devenit un loc al utopiei comuniste. Ea a îndeplinit două sarcini: stabilirea de noi credințe și valori, precum și adaptarea ideilor politice pentru dezvoltarea strategică a țării.

Alexandra Simonova

Cercetător la Centrul pentru Studiul Științei și Tehnologiei de la EUSP în cadrul studiului „Formarea mitologiei spațiale ca factor în dezvoltarea cercetării științifice spațiale în URSS și Rusia”

Principala sursă de cunoștințe și inspirație pentru poporul sovietic au fost revistele de știință populară Znanie - Sila, Nauka i Tekhnika, Inventor și Rationalizer și multe altele. Poate cea mai „liberă” în raport cu viitorul în spațiu a fost revista Komsomol „Tekhnika - Molodyozhi”. Pe coperți au fost tipărite imagini ale artiștilor, înăuntru erau desene cu rovere lunare și diagrame de rachete, acolo au fost publicate povești ale scriitorilor de science fiction sovietici și străini. Revista a încurajat fuga gândirii tehnice și a găzduit în mod regulat concursuri de cititori pentru viziunea viitorului.

Majoritatea articolelor din reviste sovietice descriau datele existente despre spațiu și teoriile restrânse din domeniul astrofizicii. Puțini autori academicieni s-au aventurat în fantezii îndrăznețe despre popularea planetelor sau crearea de nave stelare, preferând să lase pe seama scriitorilor. Articolele științifice au fost în mare parte pragmatice.

Doctorii și profesorii au preferat să întrerupă romantismul cuceririi universului. În schimb, ei au subliniat fără încetare modul în care progresele în lansările de sateliți ar putea ajuta la urmărirea vremii, la stabilirea comunicațiilor prin satelit între continente, la obținerea unei noi surse de energie sau la efectuarea experimentelor în vid. Articolele rare despre construcția de obiecte extraterestre au fost însoțite în mod necesar de o evaluare a beneficiilor pentru poporul sovietic și a utilizării practice în economie. Dar câteva idei cu adevărat strălucitoare și-au făcut încă drum prin scepticismul științific.

Prima țintă este luna

Înainte de succesul proiectului Luna-9, omenirea nu avea informații exacte despre atmosfera și natura lunii. Dar acest lucru nu a interferat cu nimic cu teoriile ambițioase publicate în reviste de știință populară. În 1958, revista „Tekhnika - Molodyozhi” a citat publicația americană Popular Science: mai întâi, trimiteți un aparat pe Lună pentru a obține date despre masa sa și câțiva ani mai târziu detonați o bombă atomică pe satelit. Oamenii de știință vor înregistra spectrele exploziei pentru a determina compoziția substanțelor de suprafață și vor colecta praful lunar, iar primul om va ateriza abia la începutul următorului mileniu.

Cel mai adesea revistele se grăbeau cu predicții, dar aici subestimau tenacitatea cursei spațiale dintre SUA și URSS. Primul om a pus piciorul pe Lună în 1969 - la doar unsprezece ani de la prognoză. Nu a fost necesară detonarea unei bombe atomice pentru a determina compoziția suprafeței; planurile agresive s-au transformat în vise pașnice ale stațiilor științifice lunare.

De exemplu, artistul Boris Dashkov și-a imaginat că stația lunară ar trebui să fie plasată adânc sub roci pentru a o proteja de meteoriți și de schimbările bruște ale temperaturii suprafeței de la + 120 ° C la -150 ° C. La ultimul etaj al laboratorului, locuinte, camera de control. În partea de jos se află un depozit pentru alimente, oxigen, combustibil și unelte. Puteți intra prin poartă, un vehicul pe șenile va circula în jurul planetei. În exterior există o seră cu legume și fructe, panouri solare, un radio catarg, un radiotelescop și un observator.

Artistul Fiodor Borisov a prezentat noua așezare ca case sferice, protejate de meteoriți de solul lunar și interconectate prin pasaje sublunare. Oamenii de la suprafață poartă costume spațiale ușoare, strânse. „Sau poate, în peșterile lunare adânci, dacă aerul s-ar păstra în ele, viața ar putea apărea și se poate dezvolta în continuare în forme înalte de mamifere”, a exprimat ipoteza unul dintre editorii revistei.

Inele artificiale ale Pământului

Oamenii de știință sovietici au fost adesea inspirați de proiectele colegilor lor occidentali. Una dintre cele mai populare idei a fost conceptul de oraș orbital de către profesorul de la Universitatea Princeton, Gerard O'Neill, numit „cilindrul O'Neill”:

„Va fi creată o colonie spațială autonomă pentru 10 mii până la 20 de milioane de oameni sub forma a doi cilindri conectați cu un diametru de 7,5 kilometri. Rotația lor va crea o forță de gravitație similară cu cea a pământului. Agricultura și creșterea animalelor se vor dezvolta în interiorul stației și pe inelele agronomice exterioare. Costul va fi de o sută de miliarde de dolari pentru douăzeci de ani de construcție. Cu toate acestea, zonele colonizate vor deveni înghesuite pentru omenire, iar problema poluării va reveni, așa că toate sistemele trebuie să funcționeze într-un ciclu închis”, spune Iosif Shklovsky, Membru corespondent al Academiei de Științe URSS, pe paginile Tehnicii - Tineret..

Profesorul O'Neill a fost frecvent menționat în revistele sovietice. Ideile sale despre dezvoltarea civilizației au fost susținute de oamenii de știință sovietici: dacă alte sisteme sunt încă de neatins, spațiul din jurul Pământului poate fi și el util. O'Neill credea că până în 2060 aproximativ șaisprezece miliarde de oameni vor trăi și vor lucra în afara planetei noastre. De asemenea, a inventat o catapultă electromagnetică pentru lansarea sateliților artificiali pe orbită și a finanțat activ cercetările privind colonizarea spațiului.

Logistica viitorului

Planurile la scară largă pentru spațiu necesitau un transport la fel de impresionant. Pentru construirea stațiilor lunare, sunt necesare livrarea de resurse minate de pe alte planete și asteroizi, rachete mai rapide, mai încăpătoare și mai economice sau descoperirea de noi metode de transport de mărfuri.

Proiectul „Centon” este un tunel cu o trăsură care trece prin centrul Pământului cu ieșiri exact la capetele opuse ale planetei. Cu 16 metri pe oră, tunelul ar fi fost săpat în 48 de ani. În timpul forajului la adâncimi mari, temperaturile ridicate ale magmei ar fi răcite de un curent de apă rece. Va dura aproximativ 43 de minute pentru a traversa tunelul complet. Nu sunt necesare motoare: gravitația va funcționa pentru ele.

„Dacă plasați un vehicul de lansare în tunel și oferiți viteză suplimentară când treceți prin centrul planetei, acesta va accelera suficient pentru a zbura în spațiu cu un consum mai mic de combustibil, ducând chiar și o navă grea împreună cu trenul”, spune Tekhnika. - Revista Molodyozhi a raportat pentru 1976. Separat, se subliniază că ideea este destul de funcțională și se bazează pe calcule matematice precise.

Autorul articolului pentru inginerul „Inventatorul și raționalizatorul” Anatoly Yunitskiy a criticat ideea tunelului. În schimb, el a propus să încercuiască Pământul într-un uriaș inel de transport pe orbita lui.

Va fi construit un pasaj suprateran de-a lungul întregului ecuator la o înălțime de o sută de metri, suporturi plutitoare îl vor susține peste ocean. În vârful pasajului va fi un inel de transport cu un diametru de zece metri și o lungime totală de patruzeci de mii de kilometri. Volanul va pune inelul exterior în mișcare la prima viteză cosmică, apoi inelul inferior cu sarcina și pasagerii vor fi atașați de el. Greutăți mari sunt atașate de inel direct pe frânghii. Inelul de transport va primi energie ecologică de la curenții ionosferei și energia de rotație a Pământului în jurul axei sale.

Într-o oră, inelul se va ridica până la o distanță de 300-400 de kilometri deasupra Pământului și va aduce marfă în industriile pe orbite joase, apoi va dezvolta o a doua viteză cosmică și va zbura pentru a furniza resurse în sistemul solar. Aterizarea pe Pământ se va întâmpla în ordine inversă. Transportul unic este conceput pentru patru sute de milioane de oameni și două sute de milioane de tone de marfă. Costul proiectului va fi în limita a zece trilioane de ruble sovietice (într-un articol similar din revista Tekhnika - Molodyozhi - zece trilioane de dolari), iar costul transportului va fi de până la zece copeici pe kilogram. Construcția ar fi durat cinci ani.

Inelul ar putea elimina toate resturile de pe planetă, în special deșeurile radioactive periculoase, a spus Yunitskiy. Autorul tehnologiei este în viață, a creat un grup de companii inovatoare de transport și încă susține ideea unui inel de transport. În vara lui 2019, compania lui Yunitskiy a publicat un videoclip despre noul aspect al proiectului.

Lift interplanetar

Ideea unui lift spațial a fost descrisă de Tsiolkovsky în 1896, dar a fost luată în serios mult mai târziu. Unul dintre primele concepte ale ascensorului, scris de profesorul Georgy Pokrovsky, sa bazat pe principiile funcționării aerostatului. Profesorul a scris despre un turn cu o conicitate multiplă treptată a părților superioare pentru a reduce greutatea pe bază. Turnul este construit dintr-un material flexibil așezat în pliuri, cum ar fi plasticul sau folie rezistentă. În interior se injectează gaz ușor, sub presiune faldurile sunt îndreptate, turnul devine mai înalt, turla urcă treptat până la o înălțime de 160 de kilometri. Stabilitatea va fi asigurată de cabluri de-a lungul corpului turnului.

Alternativ, turnul ar putea consta din cilindri conici și se poate depărta ca un telescop. După cum a menționat autorul, principala problemă în construcția structurilor ultra-înalte se bazează pe rezistența materialelor moderne. În vremurile sovietice, și chiar și în vremurile moderne, nu există niciun material care să reziste la sarcina unui turn de sute de kilometri înălțime și să reziste la intemperii și lovituri de meteoriți.

Scopul principal al ascensorului a fost cercetarea științifică: la o altitudine de o sută de kilometri ar fi mai convenabil să se observe corpuri cosmice, să studieze radiația cosmică, fenomenele electrice și magnetice, starea atmosferei. Prin tunelul din interiorul turnului, baloanele se ridicau spre cer.

Un lift ca mijloc de ridicare a oamenilor, a navelor și a mărfurilor este descris într-un proiect tehnic mai îndrăzneț și mai complet de către inginerul Y. Artsutanov în 1960. Conform planului său, liftul ar fi o conductă cu un puț de lift atașat la ecuator. La celălalt capăt al tubului, un satelit cu aceeași perioadă de rotație ca Pământul este „legat” pentru a rămâne nemișcat față de planetă. Înălțimea liftului este de 35.800 de kilometri.

Satelitul de la capătul liftului va fi baza principală, în timp ce de-a lungul structurii vor fi amplasate laboratoare științifice, zone industriale, rezidențiale și de lucru. Pot exista obiecte rezidențiale în interiorul conductei, deoarece timpul de ascensiune de la Pământ la satelit este de săptămâni. Lungimea tubului este calculată astfel încât satelitul să poată avea platforme pentru trimiterea și primirea navelor interstelare în spațiu fără a fi nevoie să depășească gravitația Pământului.

Ascensorul se va conecta la stația orbitală pe termen lung sub forma unui inel imens în jurul Pământului. „Alte lifturi de la ecuator se vor extinde, de asemenea, până la stație, formând un „colier””, scrie Georgy Polyakov, Ph. D. în fizică și matematică. „Colierul” va servi drept drum între astro-orașe și le va face mai stabile pe orbită. Colierul va străbate 260.000 de kilometri și va găzdui 26 de milioane de oameni împreună cu spații agricole și de lucru, inclusiv cilindrii lui O'Neill.

Orașele plutitoare ale lui Venus

Temperatura de suprafață a lui Venus ajunge la 400 ° C, iar aerul este format din dioxid de carbon - condiții nu foarte potrivite pentru oameni. Dar există un loc în care am putea trăi - acesta este un spațiu la o altitudine de 50-60 de kilometri deasupra planetei, unde temperatura scade la un confortabil de douăzeci și cinci de grade, iar condițiile de presiune și compoziția aerului sunt mai favorabile pentru oameni.

Rămâne doar construirea de avioane și stații de baloane, sugerate de inginerul Serghei Zhitomirsky. Platforma circulară mare a unei astfel de stații ar avea o movilă de teren pentru cultivarea plantelor, creând grădini și parcuri, iar zonele de locuit ar fi amplasate chiar în grosimea peronului. Orașul se va „vola” datorită unei uriașe bule de aer transparentă mai ușoară decât cea venusiană. Elicele puternice vă vor permite să mutați orașul și să rămâneți mereu pe partea însorită a lui Venus.

Planurile lui Marte

Omul de știință Georgy Polyakov a considerat Marte ca fiind cea mai locuibilă planetă după Pământ. Pe Marte este posibil să se creeze un sistem de transport special datorită gravitației scăzute și a celor doi sateliți ai săi: Phobos și Deimos. Mai întâi, o monorailă va rula de-a lungul ecuatorului planetei. Trenurile de pe monorail vor fi conectate prin cabluri de alimentare la sateliții lui Marte, rotindu-se în direcții opuse. Forța de rotație a sateliților va grăbi cu ușurință trenurile atașate acestora în jurul planetei: Phobos va accelera trenul la 537 de metri pe secundă, iar Deimos - la patruzeci și cinci. Lungimea cablurilor de la trenuri la sateliți va fi de cel puțin șase mii de kilometri.

Au existat și planuri mari pentru corpurile sateliților: construirea de baze spațiale intermediare și laboratoare. Autorul nu explică cum s-ar desfășura lucrările în condiții de gravitație slabă a sateliților. Un efort care ar transporta o persoană doi metri pe suprafața Pământului pe Phobos ar face posibilă săritura de cinci kilometri lungime și un kilometru înălțime. Dar ar dura o jumătate de oră pentru a urca și a ateriza.

Oamenii de știință sovietici au făcut planuri pentru aproape fiecare planetă din sistemul solar. Practic, s-a propus trimiterea unui satelit pentru recunoaștere, iar apoi construirea de baze și laboratoare. Membru corespondent al Academiei de Științe a URSS, Iosif Shklovsky, a prezis că, într-un astfel de ritm, va dura cel puțin cinci sute de ani pentru a stăpâni sistemul solar și pentru a popula întreaga galaxie - câteva milioane de ani. Dar chiar și atunci și o civilizație avansată se va confrunta cu aceleași dificultăți ca și acum: resurse limitate și nevoia de a dezvolta noi obiecte.

Explorarea spațiului prin ochii visătorilor

Știința și creativitatea se luptă în imaginile poporului sovietic. Unii dintre artiști aveau o pregătire tehnică, așa că creațiile lor reflectau teoriile oamenilor de știință și se putea crede că viitorul arată așa. Pentru alți artiști, imaginile semănau cu emoția: încântarea evazivă a observării stelelor, fantezii de aventură, erupții luminoase în spațiul profund și planete care sclipeau ademenitor atât de aproape.

Printre faimoșii creatori de picturi despre Univers a fost Alexei Leonov, prima persoană care a fost în spațiul cosmic. Leonov a scris adesea în colaborare cu renumitul artist Andrei Sokolov. Împreună au creat o serie de mărci poștale cu tematică spațială și multe peisaje extraterestre, inclusiv cele publicate în reviste.

Prin prăbușirea URSS, visele de spațiu și-au pierdut în cele din urmă funcțiile politice și, parțial, farmecul contemporanilor lor. Munca pe orbită, lansările de rachete și plimbările în spațiu au devenit obișnuite. „Nu există viitor fără un vis al viitorului”, au scris ei în revistele sovietice. Acum visul este perceput cu mai puțin entuziasm: fantezia este înlocuită de încrederea că spațiul va fi inevitabil al nostru. Dar când exact este încă un mister.