Coluziunea NPP și inacțiunea guvernului

2024 Autor: Seth Attwood | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 16:15

Ascult constant la radio și citesc tot felul de „analitice” despre o serie de scandaluri și conflicte în legătură cu creșterea prețului gazelor – și sunt uimit de teribila confuzie de terminologie. Sentimentul că este adus intenționat - astfel încât oamenii obișnuiți să nu înțeleagă o situație simplă și transparentă, ca o lacrimă.

Deci, se știe că trei părți sunt implicate în bătălia pentru prețul benzinei. În primul rând, așa-numitele „companii petroliere integrate pe verticală” (VINK) sunt monștri care fac totul, de la minerit și rafinarea petrolului până la vânzarea cu amănuntul a benzinei. Apoi guvernul - care, așa cum ar fi, se asigură că nu există o creștere a prețurilor la 75 de ruble ucrainene pe litru. Iar a treia parte este „benzinării independente”.

La radio se aude tot timpul că companiile petroliere torturează comercianții independenți, pentru că la rafinăriile de petrol (și nu există rafinării independente de petrol în Federația Rusă, toate fac parte din VINKi) „prețurile cu ridicata sunt mai mari decât prețurile cu amănuntul”. Și acesta, desigur, este o fundătură pentru benzinăriile independente.

Dar care este această formulare ciudată: „prețurile cu ridicata sunt mai mari decât cele cu amănuntul”? La urma urmei, prețurile de vânzare cu amănuntul sunt stabilite, teoretic, chiar de către realimentarii. Ce înseamnă un operator independent de benzină când se plânge?

Evident, se plânge de altcineva care stabilește și prețuri cu amănuntul. Cine este acest răufăcător? Fără îndoială, acestea sunt benzinării deținute de mari companii petroliere (de exemplu, Rosneft sau Lukoil). Iată-le, se pare, și păstrează prețurile cu amănuntul „sub engros”.

Dar de ce își pot permite benzinăriile deținute de VINKs această absurditate - fără să se plângă de nimic, vânzând benzină la prețuri mai mici decât cele de la care au cumpărat-o, adică să lucreze „conform planului cu pierdere”? Pentru că pentru benzinăriile Lukoil și Rosneft, acesta este un accent pur contabil. De fapt, nu există nicio pierdere dacă o verigă a lanțului comun funcționează pentru plus, iar cealaltă pentru minus - principalul lucru este că plusul comun se suprapune minusurilor individuale.

Dar de ce au nevoie VINK-ii de acest joc stupid din exterior - să pună o pierdere într-una dintre legăturile lor pentru a-l acoperi în detrimentul unui alt link? Totul este foarte simplu: pentru a lansa benzinarii in intreaga lume care nu fac parte din acele carteluri si sunt nevoite sa ia benzina la pretul general de gros - dar nu pot sa o vanda la un pret cu amanuntul mai mic. Pentru ei, un astfel de „comerț negativ” este de neconceput, deoarece nu există nimeni care să le returneze pierderea.

Deocamdată, aceste benzinării independente își ies din ultimele puteri - fie prin tranzacționarea cu combustibil „stângaci”, fie prin introducerea unui fel de carduri „anti-bonus” pentru companiile de transport interesate de ele… Dar este clar că nu se poate trăi atât de mult - și foarte curând aceste benzinării independente care funcționează astăzi forța principală împotriva creșterii prețurilor cu ridicata la benzină nu vor deveni. Ei bine, iar statul nostru a învățat deja să scuipe în toate felurile posibile pentru cetățenii cărora nici nu le place această creștere a prețurilor.

Cu alte cuvinte, acum pe piața carburanților avem o conspirație clasică de cartel care a fost descrisă de multe ori (a se citi chiar și „Nu știu pe Lună”). Marile corporații, prin acord, alungă micii comercianți de pe piață, ruinându-i pur și simplu - prin organizarea unor vânzări largi la prețuri sub cost.

Guvernul fie nu poate, fie nu vrea să se opună acestui lucru – deși benzinăriile independente reprezintă încă până la 50% din piața de retail a benzinei din țara noastră.

Și dacă totul în această piață continuă să meargă conform planului actual, noi, repet, nu vom avea prea curând aceste benzinării independente. Vor fi sau vor fi șterse complet de pe fața pământului - ca și măcelăriile capitalei, care odinioară au dat libertate fermierilor de lângă Moscova, spre deosebire de giganții rețelei. Sau vor fi incluși în companii petroliere integrate vertical, în același „Rosneft”.

Și atunci creșterea prețurilor la benzină la cele europene, la care doar visează regii noștri ai benzinei, va deveni o chestiune hotărâtă.